Распиновка климат контроля ауди а8
1. Нажимаем одновременно кнопки "вверх" и "рециркуляция"
2. Выбираем необходимый канал кнопками увеличения-уменьшения температуры
3. Жмём "рециркуляцию" в качестве "Enter"
4. Наслаждаемся.
В качестве примера привёл 31-й канал (тест экрана)
Номер диагностического Канала
1 Отказ системы - высвечивается код неисправности (расшифровка кодов представлена ниже)
2 Показание датчика температуры под потолочной обивкой салона (G 86)
3 Показание датчика температуры в районе приборного щитка (G 56)
4 Показание датчика температуры в воздухозаборнике
5 Показание переднего датчика температуры наружного воздуха (G 17)
6 Показание датчика температуры наружного воздуха 7 Показание датчика температуры нагнетаемого в салон наружного воздуха (G109)
8 Значение температуры в районе датчика положения электромотора привода регулировочной заслонки (G 92)
9 Значение температуры в районе регулировочной заслонки
10 Определенная, не изменяемая величина температуры в районе регулирований заслонки
11 Показание датчика положения электромотора центральной регулировочной заслонки (G 112)
12 Требуемое значение положения центральной заслонки
13 Показание датчика положения электромотора привода заслонки переключения направления подачи воздуха (обдув ветрового стекла/подача воздуха в ножные колодцы) (G 114)
14 Требуемое значение положения заслонки переключение направления раздачи воздуха 15 Показание датчика положения электромотора привода воздушной заслонки (G113)
16 Требуемое значение положения воздушной заслонки
17 Скорость движения автомобиля (км/ч)
18 Действительное напряжение питания вентилятора отопителя (В)
19 Требуемое значение напряжения питания вентилятора отопителя (В)
20 Напряжение питания К/В (В)
21 Количество падений напряжения (без учета кратковременных скачков)
22 Циклически завышенное показание датчика-выключателя давления хладагента К/В (F 118)
23 Циклы завышенных показаний датчика-выключателя давления хладагента К/В (F118)
24 Зацикливание датчиков-выключателей (без флуктуаций)
25 Аналоговая/цифровая форма показаний датчика-выключателя активации режима kickdown
26 Аналоговая/цифровая форма показания контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
27 Кодированное значение
28 Обороты двигателя (в мин)
29 Обороты компрессора К/В (об/мин х 1.28)
30 Версия программного обеспечения
31 Проверка дисплея (должны высвечиваться все сегменты)
32 Счетчик отказов датчика положения смесительной заслонки
33 Счетчик отказов датчика положения центральной заслонки
34 Счетчик отказов датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха
35 Счетчик отказов датчика положения воздушной заслонки
36 Значение холодного останова датчика положения смесительной заслонки (G92)
37 Значение горячего останова датчика положения смесительной заслонки (G92)
38 Значение холодного останова датчика положения центральной заслонки (G112)
39 Значение горячего останова датчика положения центральной заслонки (G112)
40 Значение холодного останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114)
41 Значение горячего останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114)
42 Значение холодного останова датчика положения перепускной заслонки (G113)
43 Значение горячего останова датчика положения перепускной заслонки (G113)
44 Счетчик циклов эксплуатации автомобиля
45 Вычисляемая температура в салоне автомобиля (в цифрах)
46 Вычисляемая температура наружного воздуха (фильтрованная)
47 Температура наружного воздуха (нефильтрованная. С)
48 Температура наружного воздуха (нефильтрованная, в цифрах)
49 Счетчик отказов спидометра/VSS
50 Время парковки (в минутах)
51 Температура охлаждающей жидкости двигателя, 'С
52 Графический канал 1 - обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей ниже
Замечание: При выборе канала 52, на дисплее сна-чала высвечивается следующая кар тина:"___". Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее "88.8' 53 Графический канал 2 - обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей ниже
Замечание: При выборе канала 53, на дисплее сначала высвечивается следующая картина:"___". Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее "88.8'. 54 Контрольные параметры
55 Температура наружного воздуха в 'С или F в зависимости от выбора блока управления К/В
56 Показания датчика температуры под потолочной обивкой С
57 Показания датчика температуры под приборным щитком. С (G56)
58 Показания датчика температуры в воздухозаборнике, 'С (G89)
59 Показания переднего датчика температуры наружного воздуха, 'С (G17)
60 Показания датчика температуры вентилятора отопителя, С (G109) 61 Версия программного обеспечения (последняя)
Расшифровка кодов неисправностей по каналам
Диагностический канал 1 *
Код неисправности (ОТО) Возможная причина отказа 00.0 Отсутствие кодов в памяти блока управления
02.1 Обрыв в цепи датчика температуры под потолочной обивкой (G86) значение по умолчанию при отказе датчика: 128
02.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86=> ОТС 02.1
02.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86
02.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86
03.1 Обрыв в цепи датчика температуры под приборным щитком G56=> 02.1
03.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком С56; => ОТС 02.1
03.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под приборным щитком G56
03.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком G56
04.1 Обрыв в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; при отказе датчика используется сигнал датчика G17 =>ОТС 04.1
04.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; => DТС 04.1
04.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G69
04.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89
05.1 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; при отказе датчика используется сигнал датчика G89 =>DТС 04.1
05.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; => DТС 05.1
05.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; Значение по умолчанию при отказе обоих датчиков (G89 и G17): 128
05.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17
06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0'С (32F)
06.2 Короткое замыкание а цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110 =>DТС 06.1
06.3 Нестабильнее нарушение контакта в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя(К/В) G110
06.4 Нестабильнее короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110
07.1 Обрыв в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109; Запрограммированное правильное значение = О
07.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109=> DТС 07.1
07.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109
07.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109
08.1 Обрыв в цепи датчика положения смесительной заслонки (G92)Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
08.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92=> DТС 08.1
08.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения Смесительной заслонки G92
08.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки 08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92 08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92
11.1 Обрыв в цепи датчика положения центральной заслонки G112: Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
11.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G112=> DТC 11.1
11.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения центральной заслонки G112
11.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G112
11.5 Блокировка датчика положения центральной заслонки G112; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
11.6 Отказ датчика положения центральной заслонки G112
11.7 Нестабильная блокировка датчика положения центральной заслонки G112
13.1 Обрыв в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114 Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
13.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114=>DТС 13.1
13.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения заслонки переключении направления раздачи воздуха G114
13.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114
13.5 Блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
13.6 Отказ датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114
13.7 Нестабильная блокировка датчика положения заслонки переключения направление раздачи воздуха G114
15.1 Обрыв в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; При отказе датчика программное обеспечение выставляет аварийное значение
15.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; => DТС 15.1
15.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения перепускной заслонки G113 15.4 Нестабильной короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113
15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
15.6 Отказ датчика положения перепускной заслонки G113
15.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной заслонки G113
17.0 Отказ датчика скорости автомобиля VSS
18.1 Постоянное неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха
18.3 Периодически неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха 20.1 Постоянное неправильное напряжение питания компрессора К/В, Компрессор включается только, если напряжение его питания поддерживается на уровне не ниже 10.8В в течение не менее 25 секунд
20.3 Периодически неправильное напряжение питании компрессора К/В; Компрессор включается только, если напряжение его питания поддерживается на уровне не ниже 10,88 в течение не менее 25 секунд
22.1 Обрыв в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118: Компрессор остается выключен до тех пор пока датчик выключатель разомкнут
22.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118
22.5 Обрыв 120Х в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118; цепь реактивации компрессора,функционирование сканера VAG 1551
29.1 Постоянное мягкое проскальзывание ремня
29.2 Постоянное жесткое проскальзывание ремня
29.3 Периодическое мягкое проскальзывание ремня
29.4 Периодическое жесткое проскальзывание ремня
Прикрепленные файлы
Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Срочно нужна помощь по распиновке разъема климата
Срочно нужна помощь по распиновке разъема климата
Снять фильтр салона, и посмотрев во внуть справа по ходу движения авто, увидеть блочок алюминиевый, в нем 2 разъема один на 2 и один на 4 провода.
Тот, который на 4 провода - нужно посмотреть, с какой очередностью по цветам они стоят. А то у меня с эльзой немного расхождение.
Все довольно таки срочно, т.к. все разобрал, подпаял новый разъем, а оно не работает, ваг ком пишет по климату - нет связи с блоком управления вентилятором. Поэтому у меня 2 варианта или проводка или неправильно подключил в разъеме.
Подключение смотрел через эльзу, но там обозначение одного из проводов несовпадает. В эльзе номер схемы 17/12. Блок J126/
Кто посмотрит плиз скиньте распиновку так: 1- черно красн, 2- коричн/бел, 3- желт и т.д. (на разъеме номера подписаны)
если не сложно смской а то в гараже нет инета. +380506350465. За ранее спасибо.
Но и сюда распиновку тоже продублировать.
Парни выручайте нужна схема проводов от блока управления мотора печки, на фото выше, на одном из двух толстых(силовых)проводов,пропал плюс он там постоянен это я знаю, но вот куда он идет. на блок или куда провода под торпеду уходят,комп у меня помер вместе с эльзой, ,заранее благодарен за помощь ,да люк с солнечной батареей если важно. а то тумблер от 8ки приколхозенный нада убирать
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Климат-контроль
Прочитал в другом разделе(Двигатель,питание и выпуск(разгон до 200)) что климой можно проконтролировать скорость и многое другое.Искал про другое -не.
Начнем с того что у меня открылась течь антифриза со стоков слива конденсата кондиционера.
Приговор - замена радиатора отопителя.
Мы имеем два.
Всем здрасте! Прошу помощи, подскажите куда копать. Ситуация такая: включаю зажигание, вместе с ним включается обдув ( в разные стороны, меняется).
Периодически не работает,иногда приходится по 10 раз нажимать,климат только моргнет и все. иногда только начинает работать и тут же вырубается.
Просмотрел весь форум, похожего не нашел. Непонятка полная, все работает, муфта включается, вентилятор тоже, кондей заправлен, а не морозит. Вернее.
Привет всем, решил проблему с кондеем, оказалось просто, в системе мало фреона а много воздуха, пока не перезаправили, включался,отключался, и еле.
Добрый вечер. Имею а8 d2 3,7aew. Проблема следующая, со стороны пассажира и горячий и холодный воздух из воздуховодов, со стороны водителя только.
Вот тут хз, вроде пытается. Я так понимаю что одна катушка почти мёртвая. Катушки будут на выходных. Схему искал, но не нашёл. Практически все.
давно хотел спросить;
часто ,но не всегда начинают мигать лампочки подсветки кнопок ауто на климате..что это значит?
может недостатчный уровень.
Вот собствено проблемы на видео
Имено обратите внимания на теипературу.. что она не раздельна..
вот еше с вагом когда пытаюсь ошибки посмотреть.
В общем .. машину взял уже с данной проблемой, и курил долго форум
клапана живые , двигаются . без ржавчины
сопротивление на.
Приветствую друзья!
Не разбираюсь в вопросе, поэтому спрошу.
Если подключить топливный насос через реле поворотников и так погонять какую-нибудь.
Все симптомы аналогичны Не смог нагуглить местонахождение этого датчика на а8. Подскажите пожалуйста.
Привет всем, с наступившим 2021годом! Не стал создавать новую тему, у меня рейсталинг 2000г., начались скачки температуры, на холодную заводишь греет.
Наступившие холода и диагностика всей системы показала что радиаторы чего-то наелись :( ,собственно в машине никогда не было особенно жарко,но сейчас.
Я снимал и кипятил в большой кастрюле с лимонной кислотой.Бывает причина, как на моей, что основной радиатор не герметичен или маслоохладитель и.
Помогите, сгорел датчик климот контроля, не можно измерить токи и т. п. Потому что датчик с двух сторон как бы обгорел и не можно измерить какие он.
от слова совсем. ни из одного.
первое, что пришло на ум - поставил неправильно крыльчатки печки. И это первый вопрос, кто может показать, как.
Здоровья всем!подскажите печка работает на ходу тёплый воздух дует а стою не чувствую столько воздуха сколько шумит
Либо заслонка входная прикрыта, под капотом которая, либо фильтра в капоте забиты.
В профиле стоит заполнить год.
Сделать диагностику и выложить.
Сегодня заметил что перестал работать кондиционер, вчера еще работал.
Кароче заехал к ребятам мастерам, подняли посмотрели, там полный пипец.
Странно. со снятого выдтлось от силы грамм 30.. по картинкам в интернете на копрессор как бы приходится 50% масла. Учитывая что эта машина.
За бортом + 36,5 , в машине 5 человек .. небыстро по трассе, небыстро по городу - там постояли в пробочке , там потолкались . Много добавит кондишн.
Братцы ,подскажите кто в курсе. Как заменить лампочки подсветки температуры на блоке управления климат контролем? Ночью нихренашеньки не видать. :(
При установке блока климата от рестайла на дорестайл, все функции работают исправно, за исключением одной мелочи :) , не включается муфта.
Щас другая головная боль не горит подсветка климата и мафона на климе горит только скорость и температура а остальные кнопки не горят :facepalm.
Всем привет 1heeloi8
как и многие тут, я недавно столкнулся с проблемой климат контроля, когда в жаркую погоду из воздуховодов дует теплый воздух.
честно говоря, совсем не помню, какое должно быть сопротивление. Может кто подскажет из тех ребят, кто в теме 1confuz8
я же как их изготовил - так.
Всем привет. Ездил сегодня к кондейщикам заправили мне кондей, при выключении econ (лампочка не горит) не холодит но нагрузка на двигло идёт типа как.
Не хочу создавать новую тему - спрошу тут.
HC-Cargo
240269
------
Применимость на D2 выдает, но выглядит как то не так, как все остальные.
Всем привет!Снизу компрессора есть,я так понимаю,сливная пробка.Так вот из под нее проскакивают пузырьки и он там весь зелёный.Каков приговор и какие.
Да в том и дело.Он как-то подключил этот аппарат и раза три его прогонял.Вот и не очень я понял чего и сколько он там накачал.Ну ладно,теперь уж.
Здарова всем. Проблема была такова когда купил не работал кондей ну я так и ездил, а тут я перед летом решил всё таки посмотреть причину его.
Проблема решена. Сгорел предохранитель на 60А, что в ногах пассажира. Никогда не подумал бы, что 60А могут перегореть! Думаю что дело в окисленных.
сразу извиняюсь за баян адский 1sakcsat23
догадываюсь, что уже это написано. но в тонне мусора этой ветки найти просто времени нет
короче.
У меня была такая проблема в прошлом году, помогла замена фреона. Все стало нормально. Подуло отовсюду одинаково холодным воздухом.
IMG_20190529_202720.jpg Сегодня извлек. Весь низ в компрессорном масле. .Кто то пробывал ставить вот это - Uac EV 939547PFC. Экзист выдает как.
Всем привет!Занялся приводами заслонок воздуховодов.Два поменял,дохлые.В одном зубья слизало,во втором не понятно почему не работает.Вопрос вот в.
Климат сам решает когда их открыть,а когда закрыть
Это само собой. На то он и климат.
Подольше попользуешься автомобилем и заметишь, что в.
Опытным путем выяснил что 14я группа 1 окно - температура на улице. 15я группа 1 окно - в салоне над блоком климата. Что означают остальные показания.
и где он может видеть 90гр?
расчётное значение.
Вообще, данные в группах зависят от буквы в конце номера блока.
Не поставил ELSA ещё?
Друзья вот такой конфуз делаю на климате 20 а пассажир 24 и у меня тоже становится 24 что и где нажать или искать .Выручайте.audi A8 4.2
Доброе утро всем. Похолодало и заметил вот такую проблему. Из трех центральных воздуховодов дует холодным. Пробовал все режимы и все температурные.
С ценьральных и будет дуть чуть теплым еле ощутимое тепло рукой и если все остальное работает харошо в машине тепло то это непроблема.
Всем привет и всех с праздниками!
Суть проблемы такова, потек пластиковый корпус термостата, поменял на алюм. ОЖ сливал во время ремонта, потом залил.
Что могу добавить к вышесказанному, сегодня проделал ряд работ: снял катушки с клапанов, замерил сопротивление, на обоих по 19.5 Ом. Сами клапана.
Прочитал эти темы:
Или от невнимательности или с перепугу, но не нашел ответа на вот такой вопрос :cry:
Утром завожу Авоську,никаких.
У меня включается вместе с зажиганием и работает все время пока оно включено
Блин, у меня если по нему постукать то он работает постоянно даже без.
Всем привет!
Недавно у меня стал залипать в закрытом состоянии клапан на сторону пассажира, и там стало холодно) Постучать по блоку клапанов.
всем привет.Засвистел мотор печки иэкзист мне выдал сумму по этому мотору от которой я забухал)
Полистал форум и нашел несколько решений.Поставить от.
IGOR777 , он как бы близко с оригиналом лежал)) ну и по шуму может я придираюсь уже! но когда родной моторчик запускался то его не было слышно а этот.
Привет кольцеводы подскажите пожалуйста решение такой проблемы светилась у меня вся клима всё было гуд и однажды утром я завожу машину и замечаю что.
Такая же проблема. Не работала подсветка, полез в блок климата. Лампочки стояли osram 1.2w. Какой транзистор паять?) Блок
5hb 007 155-01
4d0820043c
Народ нужна подсказка, по форуму такой темы не нашел. Климат не хочет запоминать настройки ( после каждого поворота ключа зажигания приходится заново.
Там 2 предохранителя которые отвечают за блок климата.
Если нет первого, то климат не работает вообщ, если горит второй, то сбрасываются.
Провел диагностику VAG-COMом, показала ошибку по климату:
Адрес 08 -------------------------------------------------------.
Всем привет,други подскажите оригинальный номер нипилей для заправки климы,ато я три года назад заправлял,с них травило, в остатке оставалось.
Висит ошибка по климе 00756 Датчик температуры левого дефлектора G150 обрыв цепи. По схеме расположен за левым центральным дефлектором.
Вопрос как.
Благодарю всех! Датчик заменен, работа восстановлена.
P.S Датчик шел 19 рабочих. дней стоил 1286 руб(май 2018г.)
Проблема такая
Не работает кондей,из всех сопел дует кипяток.недавно заправили
Муфта вроде рабочая
Что делать?
Надо.приобрести шнурок для диагностики и он укажит ошибки так будет проще ну а чтоб проверить рабочий он или нет то яб снял полностью их и напрямую.
а8 д4 не включается кондиционер, пишет разрыв цепи. Ошибка u111100. Принудительно, через диагностику, муфта включается. Куда лезть, что делать?
Народ, я весь половину инета прошарил, но не нашел схемы работы блока клапанов(.. Помогите пож - как работаю потоки ОЖ, от каких штуцеров куда что.
утром завел машину на автозапуске,на улице -20. 10 минут отработала как положено.я сел и завел но печка на режиме авто не дует. прибавил в.
что вчера вечером что сегодня утром,после долгой стоянки после прогрева печка запустилась сразу!Видать всё таки клапанок подвис какой то разок.
Вчера тестил свою машинку.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4D0 820 043 N
Component and/or Version.
Ребята здравствуйте. Проблемка такая, как снять корпус печки? До моторчика отопитель все снял, осталось корпус снять, намертво стоить боюсь что нужно.
Всем привет ! Друзья, подскажите кто знает распиновку блока климата на дорест Д2. В частности, если не ошибаюсь, нужна распиновка разъёма Е . Ищу.
привожу в порядок очередное корыто - короткую 2001г. настала очередь эвапоратора. достал старый - как обычно, низ в труху. и тут решаю поставить.
нет, снимал с 4.2 лонговой обычной. к сожалению не обратил внимания на такие детали потому как не первый уже меняю, думал что просто 2 вида.
Ставил оригинальный моторчик, перестал дуть, пока не ударишь сверху, месяца 2 назад поставил от газели - и опять та же ситуация. Ударишь -.
Потом нагревал феном пластик до его небольшого размягчения (главное не передержать и не дать корпусу деформироваться)
Проще паяльником греть остаток.
Купил авто две недели назад. Лето, жара пользуюсь кондеем каждый день дует холодным все классно. Когда покупал машину видел что в расширительном.
Может кто знает, какие данные запрашивает климат по к-линии в рабочем режиме (без подключения диагностического кабеля), причем климат не висит.
Быстро посмотрел схему, ткм есть по крайней мере 2 пары проводов от мозгов до климата-одна напрямую, вторая-еще и на приборку зацеплена. Может это и.
Права доступа
Электросхема системы климат контроля с блоком управления электродвигателя вентилятора системы охлаждения для автомобилей Audi A6 C5.
обозначения на схеме климат контроля Audi A6 C5.
Замок зажигания-зажигание включено
Электронный блок управления двигателем
Электронный блок управления КПП
Электронный блок управления кондиционером
Блок управления комбинацией приборов
Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя
Датчик температуры окружающего воздуха
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Датчик температуры воздуха, подаваемого в ноги
Датчик температуры воздуха напуске(кондиционер/отопитель)
Датчик чистоты воздуха, поступающего в отопитель
Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле датчика солнечного света (кондиционер)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
Электродвигатель насоса системы охпаждения
Электродвигатель привода заслонки подачи воздуха из приборной панели со стороны водителя (кондиционер/отопитель)
Электродвигатель привода заслонки подачи воздуха из приборной панели со стороны пассажира (кондиционер/отопитель)
Электродвигатель привода заслонки забора воздуха(кондиционер/отопитель)
Электродвигатель привода заслонки направления потоков воздуха(кондиционер/отопитель)
Электродвигатель привода заслонки обдува стекол
Обогреватель заднего стекпа
Датчик-выключатель электродвигателя вентилятора системы охлаждения по температуре охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Панель управления кондиционером/отопителем
Двойной датчик-выкпючатель по давлению хпадагента в системе кондиционирования
Читайте также: