Распиновка гу хавал ф7
Haval F7 предлагается российскому покупателю с двумя версиями моторов: 1,5 и 2,0 литра. Причём и в первом и во втором случае можно выбрать тип привода. Машина продаётся в комплектациях Elite, Premium, Tech Plus. Стоимость премиальной версии достигает 1 500 000 – 1 700 000 рублей.
Компактный кроссовер рассчитан, в основном, на молодёжную аудиторию. Причиной тому является яркая запоминающаяся внешность и спортивный вид Хавала. Машины для российских покупателей собираются на новеньком заводе в Туле.
Девятидюймовый экран мультимедиа имеет нестандартную форму. Такую не встретить на европейских машинах. Конструкторы и дизайнеры постарались добавить оригинальности и в этот элемент. Произвольная поверхность слегка вогнутой формы повёрнута к глазам водителя. О том, что представляет собой штатная магнитола, какими особенностями программное обеспечение – в материале ниже.
Технические характеристики
Аудиосистема Haval F7 функционирует на базе мобильной операционной системы. Она позволяет воспроизводить не только радио- и музыку, но и проигрывать видеоконтент, вести телефонные переговоры, выводить на главный экран карты навигации, дорожную обстановку. Всё это направлено на обеспечение максимального комфорта водителю и помощи в управлении.
Для удобства интеграции с телефоном производитель системы рекомендует установить приложение Android Auto, которое можно бесплатно получить в Google Play.
С 2019 года на Haval F7 устанавливается магнитола IQ Navi P6-3904. Она имеет специальную прошивку для российского рынка. Все настройки на русском языке, понятные, адаптивные. Стоимость устройства у официальных дилеров колеблется в пределах 39 000-40 000 рублей. Система обладает следующими характеристиками:
- размер диагонали – 9,2 дюйма;
- тип операционной системы – Android 10;
- объём оперативной памяти – 6 ГБ;
- объём внутренней памяти – 128 ГБ;
- платформа – TS10;
- частота внутреннего процессора – 1800 МГц.
Устройство имеет встроенный DSP-процессор и слот для сим-карты.
Магнитола имеет интерфейс, позволяющий просматривать телеканалы онлайн через приложение Android. Выход под карту памяти даёт возможность подключить дополнительную внешнюю камеру. В наличии и оптический выход.
Главная панель
Управление магнитолой выполняется с помощью кнопок, расположенных на левой стороне, а также клавиш сенсорного экрана. В левой части располагаются:
Кнопка питания также используется и для перевода системы в режим ожидания.
Кнопки на руле
Кнопки управления аудиосистемой располагаются в левой части руля. На пластиковой консоли спицы расположены клавиши:
- выбора источника звука;
- увеличения и уменьшения громкости;
- перехода;
- приёма входящего звонка;
- отключения входящего вызова.
Кнопка перехода позволяет переключить доступные радиостанции, выбрать определённый музыкальный фрагмент или перейти к другому треку.
При нажатии кнопки приёма входящего звонка выполняется переход к экрану Bluetooth.
Замена прошивки
Производитель устанавливает на магнитолу штатную прошивку версии 708. Многие владельцы Haval F7 переходят на версию 714. Основные причины – быстродействие, улучшение работы тач-скрина, красивый дизайн, обилие настроек.
Обновления прошивок выходят регулярно.
Компания заверяет, что уже в текущем году появится программное обеспечение с поддержкой Apple CarPlay и MirrorLink.
Варианты замены
Если штатная магнитола не устраивает или вышла из строя по объективным причинам (авария, механическое повреждение и т.д.), можно установить альтернативный вариант TEYES CC3. Распиновка электропроводки Haval позволяет сделать это самостоятельно.
Проблемы при эксплуатации
В сильный мороз главный экран может включаться с задержкой, а при низком уровне напряжения аккумуляторной батареи – и вовсе потухнуть. Это особенность работы устройств на платформе Android. С этим придётся смириться.
Решил сделать распиновку кишки центральной консоли от китайской полной комплектации и нашей русской сборки. Думаю кому-нибудь пригодится для дальнейшего подключения "плюшек".
4003105XKQ04K — русская кишка.
Чтобы не кидать напрямую провода CAN от ГУ к шайбе (мне кажется это не очень хорошая идея), лучше прокинуть их от ГУ к "папе" основного разъёма, там тоже есть для этого посадочные места (на схеме рис. 1 пин 11,13) и придётся доработать для дальнейшей работоспособности наших плюшек пин 10 (KL15 ignition), пин 16 (ACC Power), пин 21 (PEPS enable signal). Ну это так всё в кратце.
В итоге доработка потребуется пинам 4,6,10,16,21.
ВСЯ РАСПИНОВКА СДЕЛАНА СО СТОРОНЫ РАЗЪЁМОВ мне так удобно было.)
Плюшки — кнопка беспроводной зарядки, модуль беспроводной зарядки, шайба (mmi) и…
Этим желательно запастись заранее.
Пин мама папа основного разъёма (рис.1)
Как вытащить пин из осн.разъёма:
— нажимаем иголкой в отверстие над пином.
— поднимаем замок.
— вытаскиваем без усилия провод с пином.
p.s. При обнаружении опечатки или не точной информации, сообщите пожалуйста.
Запчасти
Haval F7 2019, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 21
Добрый день. Можете помочь с распиловкой разъема моторчика люка? Ни где не могу найти схемы. Она такая же как на H6?
Моторчик раздвижного люка.
Огромное спасибо. Буду заказывать доводчик люка
У вас аналог-доводчик стёкол стоит?
Заказал. Скоро установлю.
Вот это почерк!
В шоке… Потрясающе.
А что значит подключить аналоговую камеру?
Раньше говорили что только оригинальную цифровую можно добавить. Неужели научились?
а куда можно простую аналоговую камеру подключить
Подобрать/поставить я думаю не проблема. ГУ вытащите и пробуйте подключать к входам, но сначала всё равно надо прописать.
Большое спасибо за работу. Да, с китайским жгутом всё гораздо проще подключается, без "колхоза". Единственное что мне не удалось, это понять куда от ЗУ 3 -пин (pips enable signal) подключается. Без него телефон не заряжается, но самое интересное если на этот пин подключить "контрольку" диодную, то зарядка начинается и кнопка медленно мигает красным. Пока оставил без подключения этого пина. Буду благодарен если кто подскажет правильное подключение 3 пина ЗУ.
Haval F7 2020 2.0 в начале года папа приобрёл себе, на меня возложил подключение допов. Жгут, шайба, зу, куплены на али. У официалов заменили параметры. Дома я добавил витую пару для can и динамик подключил проводами из родной косы. Сейчас шайба работает исправно, ЗУ не работает вот думаю из за 3 пина, пока остановился.
Спасибо огромное, я побоялся на него просто питание подавать . Подключал через контрольку.
Ну как видите у меня работает, заряжает и всё норм.
Большое спасибо за работу. Да, с китайским жгутом всё гораздо проще подключается, без "колхоза". Единственное что мне не удалось, это понять куда от ЗУ 3 -пин (pips enable signal) подключается. Без него телефон не заряжается, но самое интересное если на этот пин подключить "контрольку" диодную, то зарядка начинается и кнопка медленно мигает красным. Пока оставил без подключения этого пина. Буду благодарен если кто подскажет правильное подключение 3 пина ЗУ.
Когда всё правильно подключите, то при нажатии загорается зелёный индикатор на кнопке, а когда кладёте телефон и начинается заряд, то загорается и мигает красный индикатор.
Экран мультимедийной системы в сочетании с цифровым щитком приборов призваны обеспечить водителю максимальный комфорт при поездке. Они выводят практически все данные о работе систем автомобиля.
О том, какими преимуществами обладает цифровой щиток, о его возможностях и недостатках – в материале статьи.
Дизайн
Главным достоинством цифровой панели является наличие заводских скинов. Водителю предлагается выбрать один из трёх режимов:
При включении других скинов шкала спидометра располагается справа, а тахометра слева. Центральную часть приборки занимает минидисплей маршрутного компьютера. На него выводятся параметры работы систем, включая TPMS. В нижней части щитка проецируется линейный и общий пробег одометра, а также положение рукоятки выбора передач. Значки и обозначения аварийных режимов, предупреждения о включении ручника и непристёгнутых ремнях появляются в верхней части. Там же отображается текущее время и часть параметров мультимедийной системы (состояние Bluetooth, уровень сигнала спутниковой антенны и т.д.).
Данные об остатке топлива в баке и о температуре охлаждающей жидкости проецируются в левой и правой частях цифровой панели соответственно, они интегрированы в области тахометра и спидометра.
Экран данных
Во время движения на цифровой панели отображаются данные о:
- Мгновенном расходе топлива. Полезная функция, позволяющая водителю выбрать оптимальный режим вождения;
- Среднем расходе топлива;
- Запасе хода. Предупреждающий индикатор в виде мнемограммы бензоколонки загорается в случае, если по расчётам электронной системы автомобиль сможет проехать не более 50 км;
- Времени движения. Показания автоматически сбрасываются, если суммарное время превышает 99 часов 59 минут;
- Давлении воздуха в шинах авто. За достоверность показаний отвечает система TPMS.
Основные индикаторы
На цифровой панели приборов Haval F7 инициируются индикаторы систем автомобиля:
Стоимость и сроки поставки
Установить цифровую панель на Haval F7 – недешёвое удовольствие. Если Вы твёрдо намерены заменить аналоговый щиток на цифровой, придётся раскошелиться на 52 000 – 58 000 рублей в зависимости от поставщика. Производит оригинальные цифровые панели корпорация Guangzhou Auto Parts в Китае. Изделие имеет артикул ХАВЭФ7-172, каталожный номер GAGM2923. Ориентировочный срок поставки из Китая по предварительному заказу может достигать полугода.
Снятие и установка
Демонтаж цифрового щитка – несложная процедура. Её можно выполнить самостоятельно. Для этого:
- снимаем плюсовую клемму аккумуляторной батареи;
- демонтируем декоративную рамку;
- откручиваем два крепёжных болта;
- снимаем декоративную накладку, а руль максимально опускаем вниз;
- откручиваем 4 удерживающих болта.
Чтобы изъять приборку со штатного места установки её необходимо немного повернуть. Проделывать эту процедуру необходимо аккуратно, чтобы не поцарапать жидкокристаллический экран. Финальным этапом является отсоединение единственного электрического кабеля.
Установка панели выполняется в обратном порядке.
Особенности работы дисплея
Возможные сбои
Виртуальная панель приборов является мини-компьютером. Поэтому возможные сбои корректной работы – довольно распространённое явление. Особенно чувствительно устройство к изменению уровня питающего напряжения. Для гарантированной и качественной работы многие автовладельцы устанавливают дополнительный стабилизатор напряжения.
По умолчанию вращательная мощность, как от 1,5 -, так и от 2,0 -литровых турбо движков Хавал Ф7/Ф7Х передается на передок. Однако в дорожных ситуациях, когда нужен полный привод, а именно для повышения управляемости и для преодоления участков пути с легким бездорожьем с помощью муфты BorgWarner крутящий момент автоматически перенаправляется на заднюю ось.
Так как везде в отзывах говорится, что полный привод объекта нашего обзора является подключаемым, поэтому и уделим внимание вопросу, как работает муфта BorgWarner включения полного привода китайского кроссовера.
Конструктивные особенности муфты
Эта муфта ранее носила название по имени разработавшей и производящей ее компании, а именно Haldex. Однако в связи с приобретением этой компании BorgWarner, то и продукция теперь имеет соответствующее название, без изменения функционального предназначения этих изделий.
Передаваемые от движка вращательные усилия корректируются блоком управления муфтой, который получает и осуществляет анализ информации от таких датчиков, как:
- положения педали газа;
- оборотов движка;
- положения руля;
- положения тормозной педали;
- температурного датчика;
- и блока ABS.
В результате обработки этой информации блок управления муфтой распределяет вращательную мощность по осям и с помощью этой муфты на заднюю ось может поступить до половины вращательных усилий.
При этом муфта BorgWarner обладает двумя комплектами фрикционов, один из них ответственен за передачу вращения, а второй — служит, как для надежной фиксации фрикционов, так и для недопущения рывков при периодических включениях муфты.
При этом диски фрикционов находятся в зажатом положении с передачей вращения на заднюю ось:
- при трогании с места и во время разгона кроссовера;
- при наличии малейшей пробуксовки колес;
- во время бокового заноса и в других подобных ситуациях.
Муфта полного привода отключается при нажатой педали тормоза и при размеренной езде по сухом и ровном дорожном покрытии.
Тем не менее, система находится в состоянии, как говорят МЧСники, повышенной готовности мгновенного полноприводного реагирования (в течение 0,1 секунды), а также, передачи даже в комфортных условиях езды где-то в пределах 10 процентов вращательных усилий на задние колеса кроссовера.
Технические характеристики муфты BorgWarner приведены в нижеследующей таблице:
| Предназначение муфты BorgWarner для движков с параметрами вращательной мощности, Нм | Вплоть до 400 |
| Max момент вращения, который способна передать BorgWarner, Нм | Вплоть до 3600 |
| Управление фрикционами | Комбинированное электронно-гидравлическое |
| Насос | Постоянно работающий 6 поршневой осевого вращения |
| Регламент замены масла | Без ограничений пробега, один раз в течение 3 лет эксплуатации |
| Заправочный объем смазки, л | от 0,7 и до 0,8 |
Насос муфты BorgWarner
Конструктивно — это насос поршневого типа с наличием встроенной центробежной регуляции давления гидросистемы. Привод насоса осуществляется с помощью электромоторчика, который вращает вал с наличием установленной под углом шайбы, которая в свою очередь приводит в движение шесть подпружиненных поршней.
В процессе вращения поршни, как всасывают, так и выталкивают масло в гидросистему муфты через центробежный регулятор давления.
Где в зависимости от скорости вращения барабана насоса с помощью центробежных, как рычагов, так и шариков создается рабочее давление масла.
Таким образом выходит, что для обеспечения надлежащей работы фрикционов давление масла создается в результате взаимодействия насоса и встроенного в него центробежного регулятора.
При этом масло под давлением поступает на кольцевой поршень, который в свою очередь воздействует на пакет фрикционов, с величиной сжимаемых усилий в соответствии с заданной управляющим блоком мощности вращения, и установленным водителем режимом движения.
Какие режимы движения можно устанавливать на Хавел Ф7?
Следует иметь в виду, что список доступных режимов на кроссовере зависит от движка. Например, 1,5 литровый мотор предусматривает наличие таких режимов, как Стандарт и Грязь, а также Песок, а у модификаций с 2,0 литровым мотором есть еще один режим, а именно Снег.
Что касается динамики и расхода топлива при включении тех или иных режимов, то при положении шайбы Стандарт топливо потребление в пределах 10-11 литров на сотню, а при включении опции Грязь — 11-12 литров, а когда нажимают кнопку Снег, то следует быть готовым к расходу в пределах 13-14 литров
Только и спасает кошельки владельцев Хавел Ф7 от высоких расходов на топливо, что внедорожные режимы включают на короткие дистанции и на весьма непродолжительное время.
Какое масло надо лить в муфту BorgWarner для замены?
В многодисковых муфтах применяются специальные трансмиссионные жидкости, обладающие целыми наборами присадок, которые обеспечивают надлежащую функциональность подключения полного привода.
Что касается оригинальной смазки для муфты , то это родственная Borg Warner масло, упакованное в соответствующую фирменную тару.
Относительно аналоговых трансмиссионных жидкостей, то это смазки под такими брендами и артикулами, как:
Андрюха Шорин
Дмитрий, если вы про багажник, то его нет и в Китайской версии, да и ни у кого нет в этом ценовом диапозоне если говорим 1.5 мульта
Андрюха Шорин ответил Дмитрию
Дмитрий, то как он там работает), можно сказать его нет), да плюс форда больше нет у нас , ну а так да забыл про него)
Андрюха, корешь на мокку себе заказывал с алика привода за 17 тысяч и сам за полдня поставил. так что 30к дохрена
Андрюха Шорин ответил Дмитрию
Михаил Майоров ответил Дмитрию
Дмитрий, всё зависит от самого оборудования, есть тупо открыть-закрыть, а есть с защитой от защемления, что-бы крышка не прибила, смотря как открывается, исключительно с кнопки или с функцией свободные руки, так же как крышку закрывает, мягки и с доводчиком или хлопает как холодильник, от этого всего и зависит цена самого оборудования, надо просто смотреть, чего тут предлагают, может знакомый брал самый простецкий комплект, а тут за 30 со всеми плюшками.
Михаил, у него 2х уровневое, с мягким закрыванием, и еще дачик ставиться чтоб ты на подземке крешкой в потолок не хлопнул
Дмитрий, "поэтому держим в уме ещё тысяч пять на установку вожделенного органа управления и радуемся жизни".
Дмитрий, по идее все жгуты проводов должны быть одинаковые что на китайской что на российской сборке. Так что фишка для подключения данного блока должна быть под заглушкой)))
Константин, а никто не думал что блок этот еще и приборкой управляет, а так как к нам нет приборок с дисплеем то и жгут проводов протянут не будет)
Дмитрий, вроде бы на данном блоке только управление мультимедиа, но все же нам остаётся только гадать и ждать))
Дмитрий, а какая кнопка тут будет управлять приборкой? Могу ошибаться, но управление приборкой осуществляется кнопками руля.
Дмитрий, и кстати уверен что жгут будет как на Китае, так что будет возможность поменять приборку, только нужно её будет найти
Константин, сам вопрос через что будет подключаться приборка с гу, там может быть доп проводка как например на инсигниях, чтоб навигация от гу и язык прошивки брался с блока управления
Дмитрий, есть. За 16800
Джимми, да чет они оборзели
да и приборку с китая думаю можно будет приволочь или с той же украины и отдельно умельцы ее пришьют. примеров море
Дмитрий, у меня с моим Сидом была интересная история. По лобовому стеклу пошла трещина, решил я её поменять. Разница между простым стеклом и стеклом с обогревом щеток была не существенная, и, хотя в моей комплектации шло обычное стекло, решил я взять с подогревом, в расчёте на то, что друг с руками всё это дело мне подсоединит. Протянул я с подключением до холодов, и вот включаю я подогрев зеркал и заднего стекла и ̶с̶ ̶у̶ж̶а̶с̶о̶м̶ вижу, как в районе щёток начало оттаивать! По ходу, в моей "урезанной" комплектации фишку подключения обогрева спрятали под панель, и ребята её при установке просто подсоединили.
Божиться, что так и с электроникой Ф7 будет, не стану, но шанс есть!
Enjoy, везде подход по разному, кому как повезет, вот на опель астрах тоже есть у кого то провдка спрятанная под кнопку спорт, а у кого то нет.
Читайте также: