Распиновка эбу симос 2
Там есть несколько нюансов ,сам уже два дня убил ,но сегодня все получилось.
Тему переписывать не хотелось бы ,но если можно вставить ссылку на другой ресурс ?
Там есть несколько нюансов ,сам уже два дня убил ,но сегодня все получилось.
Тему переписывать не хотелось бы ,но если можно вставить ссылку на другой ресурс ?
димончик
Это копия моего письма с другого ресурса .
Хочу отписатся и внести некоторые ясности по репрогу этого блока , сегодня был залит мод Е0 ,но по каким то причинам мод и сток перестали заливатся вкладкой симос 7.1 ,выдает ошибку "Не поддерживаемый формат " , сам блок читается адэкватно только вкладкои с16х без +Т ,а заливается без проблемно в бсл с16 вкладкой сириус / сименс 3132
Подскажите пожалуйста в чем хитрость работы с блоком Simos 2.1 ?
В режиме BSL C16X какой вкладкой нужно считать - писать ?
Прошивка считывается разными режимами, а записываться отказывается то ошибка программирования то неверный формат, я что то не пойму.
Что я делаю не так ?
AgentDen
AgentDen
Ваша флеш мовпадает с тои что выберает прогер ? Пробуите версией 2.15 записать выбирая разные вкладки .ну или последнее , внешний птогер в помощь.
Ваша флеш мовпадает с тои что выберает прогер ? Пробуите версией 2.15 записать выбирая разные вкладки .ну или последнее , внешний птогер в помощь.
Читается вкладкой MS42 и SIMK 41/43, писать отказывается любой вкладкой.
Вкладкой SIMK 41/43 и SIM821 пишит не соответствие размера флеш.
До меня в мозги лазили, видно сдували флеш и восстанавливали дорожки, может что и повредили.
AgentDen
Simos 2.1 100%
сейчас увидел сравнивая с картинками что отсутствует кондер между 23 и 24 ноги флеши, видимо его сдули при прошлом демонтаже флеши. интересно может ли он повлиять.
Так ладно сдую флеш загоню в программатор. тем более мозги под окислившиеся из за попадания влаги и завтра привезут другие
Итог плачевный. Выпаял флеш, загнал в прогер и увидел что флеш повредилась, вычитывается полный бред. Не знаю или я виноват или когда пробывал записать чтото пошло не так. Так вот принесли новый блок попробывал считать с него через BSL C16x все повторилось, так же считывает но не заливает при этом заметил разницу во флеш памяти (в оригинальном стоит AM29F200BB, а в доноре M29F200BB) + в старом отсутствовал как говорил раньше кондер между 23 и 24 ногой.. Сдул флеш с донора конвертировал формат считанное с вкладки MS42, и залил в родную флешку внешним прогером. Припоял на блок-донор, попробывал считать комбиком, удалось, но увидел разницу в прошивке до перевода из формата сименс.
Так вот подскажите мне пожалуйста как быть? что я сделал не так? что не так сделал? Как оживить блок и завести авто?
Система впрыска и зажигания SIMOS (rus.) Описание принципа работы и устройства
Система управления впрыском Simos. VW Golf III / VW Vento 2.0, VW Passat B4 2.0 (двиг. ADY) (rus.) Расположение компонентов системы впрыска, регулировки двигателя, проверка и регулировка систем компонентов системы впрыска, разьем ЭБУ, алгоритм поиска неисправностей.
Simos injection and ignition system - 2.0 engine AZM (eng.) Repair Manual
VW Passat B5 с 1997 года выпуска
Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания Мотроник для двигателей 2.0 литра с буквенным обозначением: AZM. Редакция 10.2000
Repair Group: 01 - Self diagnosis, Electrical check, 24 - Mixture preparation, Injection, 28 - Ignition system
168 страниц.
Siemens Simos 6 OBD System Strategy (eng.)
Содержание:
Catalyst Monitoring, Heated Catalyst Monitoring, Misfire Monitoring, Evaporative System Diagnosis, Secondary/ Air System Monitoring, Fuel System Monitoring, Oxygen Sensor And Heater Monitoring, Egr Monitoring, Pcv Monitoring, Engine Coolant System Monitoring, Cold Start Emission Reduction Strategy Monitoring, Air Conditioning (A/C) System Component Monitoring, Variable Valve Timing And/Or Control (Vvt) System Monitoring, Direct Ozon Reduction (Dor) System Monitoring, Particulate Mater (Pm) Trap Monitoring, Comprehensive Components Monitoring, Other Emission Control Or Source System Monitoring, Parameters And Conditions To Begin Closed Loop Operation.
VW Lupo - Simos injection and ignition system (eng.) Repair Manual
Volkswagen Lupo с 1999 года выпуска. Engine: AHT.
Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания Simos на Фольксваген Лупо с двигателями AHT. Редакция 07.2000
Содержание: 01 - Self-diagnosis: Fault memory, Fault table, fault codes 00282. 00530, Fault table, fault codes 00533. 65535, Final control diagnosis, Measured value blocks, Evaluating measured value blocks, display groups 000 - 005, display groups 006 - 013, display groups 014 - 099. 24 - Mixture preparation, Injection: Servicing injection system, Checking components, Checking functions, Engine control unit, Checking additional signals. 28 - Ignition system: Servicing ignition system.
115 страниц.
Booklet: VW Lupo - Simos injection and ignition system (eng.) Repair Manual
Volkswagen Lupo с 1999 года выпуска. Engine: AHT.
Чуть другое руководство по ремонту системы впрыска и зажигания Simos на Фольксваген Лупо с двигателями AHT. Редакция 09.1998
117 страниц.
VW Passat B5 1997-2000: Системы впрыска бензиновых двигателей (rus.) Описаны впрыски - Bosch Motronic M3.2 (ADR, AEB), Bosch Motronic ME7.1 (APT, ARG), Bosch Motronic ME7.5 (ANB, APU), Simos (AHL), Simos 2 (ARM), Simos 3 (ANA).
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Системы впрыска топлива (бензиновые двигатели) (rus.) Система однопозиционного впрыска Bosch Mono-Motronic. Системы многопозиционного впрыска Bosch Motronic, Digifant, Simos.
Volkswagen Golf 4 / Bora / Jetta 1997-2005: Система управления двигателем 1,6 (AKL, AEH) Simos 2.1B (rus.) Расположение элементов системы впрыска, наглядная диагностика, проверка и замена блоков и датчиков, и многое другое - все это в цветных фотографиях. Читать обязательно!
Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) 1995 ->: Системы питания и выпуска отработавших газов (rus.) Система питания, система впрыска топлива бензинового двигателя Motronic M3.8.1, Motronic M3.8.5, Motronic ME7.1, Motronic ME7.5, Simos, SEFI (ECC-V), система впрыска топлива дизельного двигателя, турбокомпрессор, система выпуска.
Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 1990г: Система впрыскивания бензина (rus.) Рассмотрены системы VW Digifant (двигатели: AAC, AAF, ACU); Bosch Motronic 3.8.1 / ME 7.1 (двигатели: AES, AMV ); Simos 5S/3.5/3.5 (двигатели: AET, APL, AVT )
Распиновка блоков управления впрыском автомобилей VAG (eng.) Bosch Motronic, Bosch Mono-Jetronic, Bosch Mono-Motronic, VAG Digijet, VAG Digifant , Magnetti-Marelli, Simos, Bosch Digijet.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
В очередной раз приехал блок управления ( Andre12121 ) от очень немолодого VAG-а, — в народе популярно ставить иммоэмуляторы китайские — и они работают, но мешают диагностике. А мешают диагностике из за непреодолимой силы :) — в оригинальном иммобилазере VAG группы (что IMMO-1 что IMMO-2) есть реле — которое коммутирует к-линию моторного (W-wire в терминологии VAG) на себя при обмене с иммобилайзером для авторизации запуска, а по завершению сей чудесной процедуры при диагностическом запросе от диагностического оборудования — отключает иммобилайзер от моторного, и переключает линию диагностики напрямую к диагностической колодке. И возникает сщастье :) . Наверняка многие слышали при диагностике моторного на старых AUDI, SEAT, SKODA, VW — сщелчки реле, вот это фирменная забота о нормальной диагностике от производителя.
Сразу подключение блока на столе:
Этих 4-х проводов достаточно для диагностики на столе. И да — по контакту отмеченному зеленой стрелочкой — идет и диагностика, и общение с иммобилайзером.
Так как китайские иммоэмуляторы это несколько корявое решение — ибо пожилые автомобили ломаются и мотор иногода, но нужно диагностировать — потребовалось отключить иммо. И именно такого блока на столе еще не трогал, но были подобные — Пара подобных Симосов, и тут с потрохами — мало отличающиеся по начинке, кроме конструкции экранов, и в данном случае софта.
После всех незатейливых процедур — моторному полегчало, и теперь авторизация запуска ему не нужна — ни в виде иммобилайзера, ни в виде иммоэмулятора. И с диагностикой проблем нет. Дабы убедится — подключил к диагностике (под рукой был VCDS):
Далее — по диагностике нужно посмотреть отсутствие ошибок по иммо:
И для пущей убедительности — смотрим в 91 канал адаптаций, циферка там точно говорит о статусе блока — новый ли он, с обученным иммобилайзером, либо без. При активном иммобилайзере в 91 канале будет видна циферка 4. При безиммовом состоянии — цифирь будет читаться 1. 91-канал:
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка EEPROM
Вкладка содержит окно просмотра информации о буфере программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора дополнительных опций работы программы:
- Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
- Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
- Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
Особенности работы с ЭБУ Simos18:
FLASH-память ЭБУ Simos18 разделена на 3 составные части: Boot-блок, калибровки и программа управления.
При записи FLASH будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.
При положительном ответе (Да) будет произведена запись только калибровок.
При отрицательном ответе (Нет) будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе (Да) будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая Boot-блок, за исключением OTP-области ЭБУ.
Подключение Simos18 на столе.
Второй разъем, 91-контактный разъём.
1: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
71: Dialink, контакт 15
66: Dialink, контакт 7
Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения с двух сторон печатной платы:
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка EEPROM
Вкладка содержит окно просмотра информации о буфере программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора дополнительных опций работы программы:
- Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
- Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
- Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
Работа с ЭБУ:
Модуль позволяет работать с ЭБУ без необходимости вскрытия. FLASH-память ЭБУ Simos12 разделена на 3 составные части: Boot-блок, калибровки и программа управления.
При записи FLASH будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.
При положительном ответе (Да) будет произведена запись только калибровок.
При отрицательном ответе (Нет) будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе (Да) будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая Boot-блок, за исключением OTP-области ЭБУ.
Подключение Simos12 на столе.
1, 2, 4: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
71: Dialink, контакт 15
66: Dialink, контакт 7
Читайте также: