Распиновка диагностического разъема дэу леганза

Обновлено: 11.02.2025

Пару месяцев назад приобрел Леганзу, скажем так , не в самом хорошем состоянии. и сразу сталкнулся с несколькими проблеммами. Одна из которых - диагностика электроники!

Дело в том что подключение к сканеру стоит у нас порядка 10 -15 $ , но не смотря на это , в первой мастерской, куда я обратился мне не опредилили что у меня неисправен лямбда-зонд ( это при том , что я акцентировал на это внимание, слишком похоже было на это, но не был уверен), во второй мастерской сказали , что с корейцами не связываются , а в третьей четко указали на неисправнось Лямбда-зонда (но только это).

Порывшись в интернете , нашел в продаже такой вот девайс ELM327 OBDII CAN-BUS USB Diagnostic Scanner , там же есть его аналог работающий по блютузу. Цена порядка 30-40 $.

Вопрос в следующем :

Кто знает подойдет ли этот девайс для Леганзы? Если да, какую программу надо использовать(если можно сразу ссылку)? И есть ли смысл в приобретении сего девайса? (имею ввиду исключительно для самодиагностики леганзы, удаление горящего "чека" и т.п.) Может есть какой-то девайс (не дорогой ) специально для этой модели?

to wolf_cub:

ELM 327 работает только по OBDII, программы с компакт диска с Леганзой не работают, в инете есть бесплатные проги для ELM: Скан Мастер ELM 1.7 русифицированная, 2.1 на английском, с Леганзой европейкой данный сканер не работает.

Несовсем понял, с европейкой не работает. а с кореянкой, американкой.

И как точно определить страну изготовителя? (думал что есть только кореянки и американки. про европеек не слышал)

to wolf_cub:

Леганзы все выпускали в Корее, сканер ELM 327 работает только с авто, которые выпускали для американского рынка, с разъёмом OBDII.

А какой разъем на европейках? Какой сканер к ним подходит?

И как определить европейка или американка?

А что, досих пор не понял на каком авто ездишь.

Если в Вине первые буквы KLAVA, то это авто для американского рынка, соответственно с разъёмом OBDII.

Спасибо! не знал.

to wolf_cub:

Так какая Леганза у тебя?

вин начинается с KLAVF69, значит что американка?

Неправильно я тебе написал, для америки Леганзы выпускались с двигателем 2.2литра, АКПП Айсин

WMI производителя | Марка | Страна
KL2 Daewoo Корея
KL3 Daewoo Корея
KL4 Daewoo Корея
KLA Daewoo Корея
SUP Daewoo Польша
ULV Daewoo Узбекистан
XW3 Daewoo Узбекистан
XWB Daewoo Узбекистан
XWD Daewoo Узбекистан
Y6D Daewoo Украина

WMI производителя | Марка | Страна
KL1 Chevrolet Корея
KL2 Chevrolet Корея
KLA Chevrolet Корея
KLN Chevrolet Корея
KLS Chevrolet Корея

4 позиция – модель автомобиля:
3 – Tico 4 - Matiz (KOR)
C – Super Salon
С – Chevrolet Captiva
E – Prince/Matiz
J – Daewoo Espero/Nubira
K – Chevrolet Spark
L – Chevrolet Epica/Evanda
N – Super Salon
N – Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti
M – Matiz (POL)
P – Daewoo Prince/Leganza/Magnus
S – Chevrolet Aveo/Kalos
T – Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos
U – Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)
V – Royal Duke/Leganza

5 позиция номера – тип привода и трансмиссия:
A – передний привод, автоматическая КП
C – передний привод, CVT (вариатор)
D – полный привод, автоматическая КП
F – передний привод, механическая КП
G – полный привод, механическая КП
M – задний привод, механическая КП
R – задний привод, автоматическая КП

C 6 по 7 позицию номера – тип кузова:
08 – хэтчбэк 3 дв.
19 – седан 6-оконный
26 – пикап/SUV
35 – универсал 5 дв.
48 – хэтчбэк 5 дв. 4-оконный
55 – фургон (ЗАО "ЗАЗ")
68 – хэтчбэк 5 дв. 6-оконный
69 – седан 4-оконный
75 – минивен

8 позиция VIN номера – тип двигателя:
0 – 1.0 литра SOHC
2 – 2.2 литра DOHC
3 – 1.8 литра DOHC
4 – 0.8 литра SOHC (3 цилиндра)
6 – 1.6 литра DOHC
7 – 1.4 литра DOHC
8 – 1.8 литра SOHC
8 – 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ)
9 – 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ)
A – 1.4 литра SOHC
A – 1.5 литра (XQ CIH)
B – 1.8 литра DOHC (корейского производства)
C – 1.3 литра SOHC
D – 1.2 литра DOHC E - 2.0 литра SOHC (SCIH.)
F – 2.0 литра SOHC (ECIH.) - старые
F – 2.4 литра DOHC поперек - новые
G – 1.5 литра OHC поперек
G – 3.2 литра DOHC V6 поперек - новые
H – 1.5 литра OHC продольный
H – 1.8 литра SOHC K - 2.0 литра OHC TBI - старые
K – 2.0 литра DOHC R6 поперек - новые
L – 2.5 литра DOHC R6 поперек
M – 0.8 литра DOHC (3 цилиндра)
P – 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан)
R – 2.0 литра DOHC дизельный (150 л.с.) S - 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан)
T – 1.2 литра SOHC T - 1.5 литра OHC
U – 2.0 литра DOHC дизельный (120 л.с.)
V – 1.5 литра DOHC
W – 2.0 литра SOHC
Y – 1.5 литра SOHC
Z – 2.0 литра DOHC

9 позиция ВИН номера – назначение автомобиля:
0 – ЗАО "ЗАЗ" (Sens, кузов привозной)
0 – ЗАО "ЗАЗ" (Lanos, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ")
1 – общего назначения
2 – специального назначения
D – встречается на автомобилях FSO
E – экспорт
J – SUV P - ЗАО "ЗАЗ" (Sens, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ")

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y 1979 =9
1990 =L 2001 =1 1980 =A 1991 =M
2002 =2 1981 =B 1992 =N 2003 =3

11 позиция номера – место сборки ( завод-изготовитель):
0 – ЗАО "ЗАЗ" (Ukraine)
A – Asaka (Uzbekistan)
B – Bupyeong (Korea)
K – Kunsan (Korea)
I – (India)
C – Changwon (China)
W – FSO (Poland)

Всем привет. Все так же продолжаю " отдыхать " :) на Красной поляне.
Недавно при движении по серпантину на 3-4 скорости зажегся Check Engine и секунд через 10 и погас.
Поскольку до ближайшей диагностики пилить за 40км в Адлер захотелось считать самостоятельно.
Кабеля пока нет так что ищем более простой способ.
Вот тут: Daewoo Leganza Просто "Лега" › Бортжурнал › Считывание ошибок с бортового компьютера Daymon-Mc нашелся подходящий способ.

Кстати в родном сервис мануале ( страница ENGINE CONTROLS 1F — 45 например) про такую диагностику написано: Jumper the assembly line diagnostic link (ALDL) terminals A and 8. Does the MIL flash Code 12? — замкните ножки А и В и проверьте мигает ли лампа диагностики код 12.
Так что для 12 контактной колодки ALDL можно смело замыкать (только при выключенном зажигании ).
Кстати пока изучал сервисман вырисовалась такая схема распиновки диагностического разъема:

Про ногу D пока не нашел. Может кто знает?

нарыл перечень кодов неисправностей:

Полный перечень КН для Leganza Диагностические коды неисправностей

Код З Низкие обороты второго вентилятора (2.0 DOHC)
Код 4 Высокие обороты второго вентилятора (2.0 DOHC)
Код 5 Низкие обороты первого вентилятора (2.0 DOHC)
Код 6 Высокие обороты первого вентилятора (2.0 DOHC)
Код 7 Низкое напряжение управления электромагнитным клапаном включения/выключение рециркуляции выхлопных газов (2.0 DOHC)
Код 8 Низкое давление рециркуляции выхлопных газов, управляющих "ВКЛ/ВЫКЛ" клапана (2.0 DOHC)
Код 12 Отсутствие импульсного напряжения, двигатель не работает (2.0 SOHC IEFI и 2.0 DOHC ITMS-6F)
Код 13 Датчик кислорода не переключается (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 14 Высокая температура охлаждающей жидкости (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 15 Низгая температура охлаждающей жидкости (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 16 Неисправность датчика детонации (2.0 DOHC)
Код 17 Замыкание цепи инжектора на "массу"/аккумулятор (2.0 DOHC)
Код 18 Неправильное функционирование детонационного фильтра (2.0 DOHC)
Код 19 Ошибка в сигнале 58х (А и В) (2.0 DOHC)
Код 21 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 22 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 23 Высокое напряжение датчика температуры воздуха впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 24 Ошибка датчика скорости автомобиля (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 25 Низкое напряжение датчика температуры ёоздуха впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 29 Короткое замыкание на "массу" реле топливного насоса (2.0 DOHC)
Код 32 Замыкание реле топливного насоса на аккумулятор (2.0 DOHC)
Код 33 Высокое напряжение датчика абсолютного напряжения впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 34 Низкое напряжение датчика абсолютного давления впускного коллектора (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 35 Ошибка в управлении подачи воздуха на холостом ходу (2.0 DOHC)
Код 41 Замыкание на аккумуляторную батарею контура "В" в электронной регулировки момента зажигания (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 42 Замыкание на аккумуляторную батарею электронной регулировки момента зажигания "А" (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 44 Неисправность датчика кислорода (2.0 DOHC)
Код 45 Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси) (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 49 Высокое напряжение аккумуляторной батареи (2.0 DOHC)
Код 51 Ошибка CHECKSUM и KKPGMID (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 53 Ошибка БЭК (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 54 Неисправность регулятора оси углерода СО (2.0 SOHC и 2.0 DOHC — только для этилированого бензина)
Код 55 Ошибка стираемой программируемой памяти (СПП) и регистра конфигурации (Conftg Reg) (2.0 DOHC)
Код 61 Клапан сброса паров из бака короткозамкнут на "массу" (2.0 DOHC)
Код 62 Клапан сброса паров из бака замкнут на аккумуляторную батарею (2.0 DOHC)
Код 63 Электронная регулировка момента зажигания "В" короткозамкнута на "массу" (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 64 Электронная регулировка момента зажигания "А" короткозамкнута на "массу" (2.0 SOHC и 2.0 DOHC)
Код 87 Короткое замыкание на "массу" выключателя кондиционера (2.0 DOHC)
Код 88 Замыкание на аккумуляторную батарею выключателя кондиционера (2.0 DOHC)
Код 92 Неисправность QDM (2.0 SOHC)
Код 93 Неисправность QDM (2.0 DOHC)

У меня высветило 13 — Датчик кислорода не переключается (2.0 SOHC и 2.0 DOHC).
Скорее всего прогреться еще не успела (или недалеко от смерти) лямбда. Теперь думать на что лучше менять. Искать оригинал или боша от 2110 пристроить…

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Чтобы сделать диагностику Матиза, например првоерить двигатель, погасить Чек, проверить ЭБУ и датчики, необходимо знать расположение диагностического разъема, его распиновку и его тип. Специально для владельцев Daewoo Matiz, в данном материале раскрыты эти все эти вопросы. Статья применима для владельцев авто: Daewoo Matiz любого года выпуска и генерации.

На Daewoo Matiz тип разъема зависит от года выпуска автомобиля:

1. Где находится разъем для диагностики на Daewoo Matiz

На Матизах любой генерации и года выпуска, диагностический разъем расположен под бардачком, со стороны пассажира на переднем сиденье. Необходимо заглянуть под обшивку. Разъем закрыт пластиковой черной крышкой, с елью защиты от влаги и пыли. Расположение разъема указано на схеме в позиции 9.

Фото расположения колодки 16 PIN:

Детальнее рассмотреть разъем OBD2 можно на фото выше. О том, где распологается ЭБУ, читайте в статье "Диагностика Шевроле Ланос".

2. Распиновка OBD1 - 12 PIN (GM12)

Описание:

OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

Марки и года:

Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Доступ и расположение:

Распиновка:

* Connector Keying - Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Вывод	Цвет	Назначение
A	Масса
B	L-линия диагностики (не всегда разведена)
D	СО-потенциометр (не всегда разведена)
G	Управление бензонасосом
H	Питание +12В (не всегда разведена)
M	K-линия диагностики

3. Распиновка OBD2 - 16 PIN

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

Доступ и расположение:

Распиновка:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16
Меньшая сторона трапеции

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

№	Цвет	Назначение
2	J1850 Шина +
4	Заземление кузова
5	Сигнальное заземление
6	Линия CAN-High, J-2284
7	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Шина-
14	Линия CAN-Low, J-2284
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

4. Распиновка некоторых моделей ЭБУ Daewoo Matiz

В статье "Компьютерная диагностика Дэу Матиз своими руками" имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах их прошивки.

Подключение к разъему ЭБУ

24 - масса ЭБУ
30 - неотключаемое питание +12В (АКБ)
29 - отключаемое питание +12В (замок зажигания)
56 - К-Линия

ЭБУ поддерживает следующие режимы программирования:

Считать FLASH, Считать EEPROM, Записать FLASH, Сброс адаптаций, Паспорт ЭБУ, Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Bosch Sirius D3/D4 - 256 Кб (262144 байт), для ЭБУ Sirius D32/D42/SIM2K-34VR - 512 Кб (524288 байт).

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Для выполнения компьютерной диагностики необходимо знать расположение OBD (диагностического разъема), его распиновку и тип. Материал подойдёт владельцам автомобилей: Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance.

На Дэу Нексии тип колодки зависит от года выпуска автомобиля:

1. Где находится разъем для диагностики у Нексии

Разъем для диагностики 12 PIN у Daewoo Nexia/Lanos с 1995 по 2007 год включительно расположен под торпедой, со стороны водителя или под бардачком со стороны пассажира, вариантов несколько. Базирование разъема указано на схеме цифрой 3 и 9.

У моделей авто с 16 PIN с 2007 года колодка расположена всегда со стороны водителя. Базирование разъема указано на схеме цифрой 3.

Фото расположения колодок:

Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографии. С расположением электронного блока управления можно ознакомиться по ссылке в статье "Диагностика Дэу Нексии"

2. Распиновка OBD 1

Описание:

OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

Марки и года:

Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Доступ и расположение:

Распиновка:

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Вывод	Цвет	Назначение
A	Масса
B	L-линия диагностики (не всегда разведена)
D	СО-потенциометр (не всегда разведена)
G	Управление бензонасосом
H	Питание +12В (не всегда разведена)
M	K-линия диагностики

3. Распиновка OBD 2

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Доступ и расположение:

Распиновка:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16
Меньшая сторона трапеции

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

№	Цвет	Назначение
2	J1850 Шина +
4	Заземление кузова
5	Сигнальное заземление
6	Линия CAN-High, J-2284
7	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Шина-
14	Линия CAN-Low, J-2284
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

4. Распиновка ЭБУ GM IEFI‐6 - Daewoo Nexia/Lanos

Для прошивки ECU (мозгов) необходимо подключить программатор, для чего нужно знать распиновку и назначения выводов у электронного блока управления (ECU). В статье "Компьютерная диагностика Daewoo Nexia/Lanos своими руками" имеется информация о типах ЭБУ которые ставились на данный автомобиль в зависимости от года выпуска.

Скачайте PDF файл, чтобы ознакомиться с распиновкой ЭБУ IEFI‐6.

Назначение контактов:

5. Выбор оборудования для диагностики Дэу Нексии/Ланос

Поиск диагностического разъема необходим для подключения адаптера или сканера, программатора.

Если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
В случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.

Рекомендуется прочитать статьи по данной теме:

6. Рекомендованные статьи для владельцев Дэу Нексия/Ланос

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Daewoo Nexia

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями Daewoo Nexia с 2008 года выпуска.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Чтобы сделать диагностику двигателя, ЭБУ и датчиков, необходимо знать расположение диагностического разъема, его распиновку и тип. В данном материале раскрыты эти все вопросы. Статья применима для владельцев авто: Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance.

На Chevrolet Lanos тип разъема зависит от года выпуска автомобиля:

1. Где находится разъем для диагностики на Шеви Ланос

Разъем для диагностики 12 PIN у Lanos с 2005 по 2007 год включительно расположен под торпедой, со стороны водителя, у правой ноги. Могут встречаться модели, где колодка размещена под бардачком со стороны пассажира. Расположение разъема указано на схеме в позиции 3 и 9.

У моделей авто с 16 PIN с 2007 по 2009 года, разъем расположен всегда со стороны водителя. Базирование разъема указано на схеме в позиции 3.

Фото расположения колодки 16 PIN:

2. Распиновка OBD1 - 12 PIN (GM12)

Описание:

OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

Марки и года:

Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Доступ и расположение:

Распиновка:

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

Вывод	Цвет	Назначение
A	Масса
B	L-линия диагностики (не всегда разведена)
D	СО-потенциометр (не всегда разведена)
G	Управление бензонасосом
H	Питание +12В (не всегда разведена)
M	K-линия диагностики

3. Распиновка OBD2 - 16 PIN

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Доступ и расположение:

Распиновка:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16
Меньшая сторона трапеции

Пример на фото:

Выводы и их назначение:

№	Цвет	Назначение
2	J1850 Шина +
4	Заземление кузова
5	Сигнальное заземление
6	Линия CAN-High, J-2284
7	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Шина-
14	Линия CAN-Low, J-2284
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

4. Распиновка ЭБУ Chevrolet Lanos

Для прошивки ЭБУ необходимо подключить программатор и знать распиновку выводов блока. В статье "Компьютерная диагностика Chevrolet Lanos своими руками" имеется информация о способах прошивки и типах ЭБУ которые ставились на Шеви Ланос в зависимости от года выпуска.

Скачайте PDF файлы для ознакомления с распиновкой ЭБУ: IEFI‐6 (DELCO KDAC) и Delphi MR-140.

Назначение контактов:

5. Выбор оборудования для автодиагностики Шеви Ланос

Поиск диагностического разъема необходим для подключения адаптера или сканера, программатора. Для выбора автосканера рекомендуется прочитать статьи по данной теме:

Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Шевроле Ланос

Хороший выбор для начинающего диагноста

Читайте также: