Проворачивается кожух рулевой колонки мерседес r класс w251 снять
Добрый вечер! Стучит руль, не рейка! : Хватаем рулевое колесо сверху и снизу, давим вверх,вниз! Стук в салоне слышен чётко, потом правую и левую часть, стук меньше но немного слышно! буду снимать нижную обшивку под ногами смотреть, но хочеться пораньше узнать )) может кто сталкивался? Может что-то открутилось, или кто-то забыл закрутить?
20679
Известная личность
Добрый вечер! Стучит руль, не рейка! : Хватаем рулевое колесо сверху и снизу, давим вверх,вниз! Стук в салоне слышен чётко, потом правую и левую часть, стук меньше но немного слышно! буду снимать нижную обшивку под ногами смотреть, но хочеться пораньше узнать )) может кто сталкивался? Может что-то открутилось, или кто-то забыл закрутить?
Маловероятно, но, все же, предположу: открутился центральный болт, крепящий рулевое колесо к валу. Когда-то у меня был Peugeot, так в нем этот болт реально открутился.
Shevron
Пользователь
sergej987
Известная личность
ОлегМё
Активный пользователь
Вложения
ochis
Активный пользователь
ОлегМё
Активный пользователь
Вложения
CheGuevara_999
Пользователь
Уважаемый Shevron, удалось в итоге решить проблему? И если да, то каким образом?
У меня та же самая беда.
дроздовод
Активный пользователь
привет,могу ответить абсолютно точно,у меня такой же стук или потрескивание есть, я разобрался в чем дело,страшного не чего нет,но неприятно.
рулевая колонка состоит из трубы внутри которой вращается вал который крепиться к рулю, диаметр трубы рулевой колонки примерно мм60 а диаметр вала руля примерно мм16 так вот,чтоб как то связать эти диаметры на концах основной трубы рулевой колонки надеты алюминевые корпуса и зафиксированы 6 точками ( как бы вдавлены внутрь ) так вот вот в этих алюминевых корпусах стоят подшипники в которых уже вращается вал руля, а стучит или хрустит тот самый алюминевый корпус из за того что прослабли эти самые вдавленый клепки которые фиксируют алюминевый корпус на трубе рулевой колонки.
Добрый вечер! Стучит руль, не рейка! : Хватаем рулевое колесо сверху и снизу, давим вверх,вниз! Стук в салоне слышен чётко, потом правую и левую часть, стук меньше но немного слышно! буду снимать нижную обшивку под ногами смотреть, но хочеться пораньше узнать )) может кто сталкивался? Может что-то открутилось, или кто-то забыл закрутить?
20679
Известная личность
Добрый вечер! Стучит руль, не рейка! : Хватаем рулевое колесо сверху и снизу, давим вверх,вниз! Стук в салоне слышен чётко, потом правую и левую часть, стук меньше но немного слышно! буду снимать нижную обшивку под ногами смотреть, но хочеться пораньше узнать )) может кто сталкивался? Может что-то открутилось, или кто-то забыл закрутить?
Маловероятно, но, все же, предположу: открутился центральный болт, крепящий рулевое колесо к валу. Когда-то у меня был Peugeot, так в нем этот болт реально открутился.
Shevron
Пользователь
sergej987
Известная личность
ОлегМё
Активный пользователь
Вложения
ochis
Активный пользователь
ОлегМё
Активный пользователь
Вложения
CheGuevara_999
Пользователь
Уважаемый Shevron, удалось в итоге решить проблему? И если да, то каким образом?
У меня та же самая беда.
дроздовод
Активный пользователь
привет,могу ответить абсолютно точно,у меня такой же стук или потрескивание есть, я разобрался в чем дело,страшного не чего нет,но неприятно.
рулевая колонка состоит из трубы внутри которой вращается вал который крепиться к рулю, диаметр трубы рулевой колонки примерно мм60 а диаметр вала руля примерно мм16 так вот,чтоб как то связать эти диаметры на концах основной трубы рулевой колонки надеты алюминевые корпуса и зафиксированы 6 точками ( как бы вдавлены внутрь ) так вот вот в этих алюминевых корпусах стоят подшипники в которых уже вращается вал руля, а стучит или хрустит тот самый алюминевый корпус из за того что прослабли эти самые вдавленый клепки которые фиксируют алюминевый корпус на трубе рулевой колонки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mercedes-Benz GL класс , ремонт рулевого управления Mercedes-Benz GL класс , моменты затяжки Mercedes-Benz GL класс , рулевое управление Mercedes-Benz ML класс , ремонт рулевого управления Mercedes-Benz ML класс , моменты затяжки Mercedes-Benz ML класс
2. Рулевая колонка
Вал рулевой колонки
1. Вал рулевой колонки 2 Электрические штекерные колодки 4. Центральный рулевой вал 10. Опора вала 11. Контактная поверхность
1. Вал рулевой колонки 2,3 Электрические штекерные колодки 4. Центральный рулевой вал 5. Дефлектор 6,7 Болты 10. Опора вала
8. Монтажные цапфы
Снятие и установка
1. Установить рулевое колесо горизонтально, передние колеса в положении прямолинейного движения.
2. Отсоединить соединительную муфту рулевого вала от рулевого вала (см. ниже). Снять только верхнее соединение между продольной рулевой тягой и центральным рулевым валом (4). Продольную рулевую тягу положить вне зоны выполнения работ.
Примечание:
При установке заменить болт.
3. Полностью выдвинуть рулевую колонку и отодвинуть сиденья водителя до упора назад.
4. Отсоединить провод "массы" от АКБ.
6. Снять рулевое колесо (см. ниже).
8. Снять модуль подрулевого переключателя. Для этого:
Внимание:
При отсоединенном рулевом колесе не повредить контактное кольцо (A45).
(1) Отвернуть болт (1).
(2) Отсоединить модуль подрулевого переключателя вместе с контактным кольцом (A45) и звуковым сигналом.
9. Снять левый защитный кожух под передней панелью.
10. Снять электрическую штекерную колодку (3) с вала (1) рулевой колонки. Для этого нажать на стопорные выступы (стрелки A) и отсоединить вниз электрическую штекерную колодку (3) (стрелка B).
Примечание:
При установке убедиться в том, что электрическая штекерная колодка (3) зафиксирована и расположена надлежащим образом. В противном случае не установится электронный модуль рулевой колонки.
11. Снять дефлектор (5).
12. Электрическую штекерную колодку (2) внизу отсоединить от вала (1) рулевой колонки.
13. Вывернуть болт (6) сзади из вала (1) рулевой колонки. Подпереть вал (1) рулевой колонки.
14. Вывернуть болты (7). Подпереть вал (1) рулевой колонки.
15. Вал (1) рулевой колонки осторожно снять с установочных цапф (8) передней панели и немного потянуть на себя (стрелки C и D), при этом центральный рулевой вал (4) направлять из опоры (10) (стрелка G).
Внимание:
- Не повредить установочные цапфы (8).
- При установке центральный рулевой вал (4) в опоре (10) расположить на контактной поверхности (11).
- Не прикладывать никакого усилия центральным рулевым валом (4) на опору (10), так как в противном случае опору можно выдавить из перегородки.
16. Вал (1) рулевой колонки и центральный рулевой вал (4) переместить назад в переднюю панель и вытащить вниз из передней панели (стрелки E и F). Для более удобного снятия осторожно откинуть вверх педаль тормоза, перед этим выдавить втулку из педали тормоза.
Внимание:
Не повредить конструктивные узлы в передней панели.
17. Установка выполняется в обратной последовательности.
Соединительная муфта рулевого вала
- Соединительная муфта рулевого вала
- Болты
- Болты
Снятие и установка
1. Открыть капот.
2. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса расположены прямо) и зафиксировать рулевое колесо держателем.
3. Снять корпус воздушного фильтра с левой стороны.
4. Снять зажимы левого впускного воздуховода.
5. Отвернуть болт (2) крепления соединительной муфты (1) к рулевой рейке.
Примечание:
При установке заменить болт (2).
6. Отвернуть болт (3) крепления соединительной муфты к валу рулевой колонки.
Примечание:
При установке заменить болт (3).
7. Аккуратно отсоединить соединительную муфту (1) от клапана реечного управления.
Примечание:
- Не прикладывать излишнего усилия. Для снятия зажимов использовать отвертку.
- При установке повернуть рулевую рейку в центральное положении, затем установить в соответствующее положение соединительную муфту рулевого вала (1).
8. Выпрессовать соединительную муфту (1) (стрелка) и вытянуть вал рулевой колонки.
Примечание:
Не прикладывать излишнего усилия к валу рулевой колонки. При необходимости вставить отвертку в канавку зажима, чтобы облегчить снятие.
9. Установка выполняется в обратной последовательности.
Рулевое колесо
- Рулевое колесо
- Кронштейн
- Электропроводка
- Потайной винт
- Электрический разъем
Снятие и установка
1. Повернуть рулевое колесо в горизонтальное положение. Передние колеса должны быть расположены прямо.
Внимание:
Работать в защитной одежде, перчатках и очках. Не допускать контактирования батареи с огнем или искрой. Не курить.
3. Снять модуль подушки безопасности.
Внимание:
- Хранить модуль подушки безопасности рабочей поверхностью вниз. Не подвергать воздействию температуры более чем 100º С.
- При работе с модулем отключить питание.
4. Отсоединить электрический разъем (5).
5. Отсоединить электропроводку (3) от кронштейна (2).
6. Отвернуть потайной винт (4)., при этом держать рулевое колесо.
Примечание:
При установке заменить потайной винт.
7. Снять рулевое колесо. При этом провести проводку (3) через отверстие рулевого колеса (1).
Примечание:
При установке установить блокиратор рулевого колеса согласно меткам на валу (стрелки).
8. Визуально проверить контактное кольцо на наличие повреждений. Заменить при необходимости.
9. Установка выполняется в обратной последовательности.
10. Провести дорожные испытания.
Контактное кольцо
- Винты
- Модуль подрулевого переключателя
- Палец А45 Звуковой сигнал и контактное кольцо
4. Винты 5,6 Крышка 7. Корпус модуля подрулевого переключателя А45 Звуковой сигнал и контактное кольцо N49 Датчик угла поворота рулевого колеса N80 Модуль подрулевого переключателя
Снятие и установка
1. Снять рулевое колесо (см. выше).
2. Снять модуль подрулевого переключателя (2) (см. выше).
Примечание:
При установке плавно переместить модуль подрулевого переключателя вместе с контактным кольцом на вал рулевой колонки и завернуть винты.
3. Отвернуть винты (1) от модуля (2). Не перемещать палец (3) разблокировки контактного кольца (А45).
4. Снять корпус (7) модуля (2).
Примечание:
При установке обратить внимание на правильное расположение крышек (5,6).
5. Отвернуть винты (4) от модуля (2).
6. Снять контактное кольцо (А45).
Примечание:
- Перед установкой разместить контактное кольцо (А45) в центральное положение. Для этого аккуратно повернуть контактное кольцо (А45) по часовой стрелке до предельного положения, затем повернуть против часовой стрелки, пока указатели не будут находиться друг напротив друга и крепление кабеля с черными метками будут видны в окне.
- Когда установлено контактное кольцо, проверить правильное расположение контактов модуля подрулевого переключателя N80 (стрелка).
7. Проверить контактное кольцо (A45) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
8. Установка выполняется в обратной последовательности.
Датчик угла поворота рулевого колеса
1. Болт 2. Внутреннее кольцо 5. Опорная пластина а) Крепление N49 Датчик положения рулевого колеса N80 Модуль подрулевого переключателя
Снятие и установка
Примечание:
Датчик угла поворота рулевого колеса (N49) и модуль подрулевого переключателя (N80) заменять вместе.
1. Снять контактное кольцо (см. выше).
2. Отвернуть болт (1).
3. Снять крепления (а) модуля (N80) с опорной пластины (5).
4. Отсоединить датчик угла поворота рулевого колеса от опорной пластины (5).
Примечание:
- При установке проверить начальное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. стрелки на датчике и внутреннем кольце (2)).
- Перед установкой разместить датчик в центральное положение. Для этого аккуратно повернуть внутреннее кольцо датчика против часовой стрелки до предельного положения, затем повернуть на два оборота по часовой стрелке, пока стрелки на датчике и внутреннем кольце не совпадут.
День добрый)Подскажите пжл,как разобрать подрулевой пластик,нужно добраться до электроуправление регулировки положения руля,вчера посмотрел,страшно)))как бы не сломать. Может кто разбирал?!Спасибо.
smishin554
Пользователь
На сколько помню я , там болтики снизу . Штук 4-5 вроде бы. И еще. вроде бы верхняя половинка защелкивается к пластику который вокруг приборного щитка. Разбирал в начале лета.
Денис7772011
Активный пользователь
На сколько помню я , там болтики снизу . Штук 4-5 вроде бы. И еще. вроде бы верхняя половинка защелкивается к пластику который вокруг приборного щитка. Разбирал в начале лета.
Спасибо,посмотрю ещё раз повнимательнее,до этого никаких болтиков не видел,всё пролазил. А ты зачем пластик разбирал,не с регулировкой проблема была?
Денис7772011
Активный пользователь
Походу пластик не разборный,как бы не пришлось руль снимать,не одного болтика нет.Кто с таким сталкивался,подскажите пож-та!
Денис7772011
Активный пользователь
Соратник
Активный пользователь
Денис7772011
Активный пользователь
Соратник
Активный пользователь
Денис7772011
Активный пользователь
Да,скорей всего он не разборный,добраться можно только с помощью снятия руля.Спасибо за видео,буду пробывать,сыкотно за подушку,про аккумулятор вкурсе,нужно клему снять)вот только на этом видео первый делом снимают сигнал с помощью откручиваемся двух болтов сзади,а на моём руле нет никах болтов,как быть?защёлки?
Соратник
Активный пользователь
Денис7772011
Активный пользователь
Денис7772011
Активный пользователь
Всем доброго,пасмурного дня)))
Может быть кому-то помогу в решение проблемы,электро-регулировки уровня рулевой колонки.Разобрался,наконец-то)))Первый делом снял и перебрал сам руль,думал проблема возможно затаилась в самом рычаге регулировки,мол слабый контакт и тд.Оказалось нет,там всё ок,собрал обратно,установил,всё как по маслу,думал всё будет сложнее,а нет,даже легче чем на жигулях)))все необходимые регулировочные метки,о постановки руля в ровное положение,уже все стоят,приятно!
Полез дальше,механизм самой регулировки и сам моторчик,находится он вдоль рулевого узла.Моторчик рабочий,сам трос тоже в норме.В итоге,открутил моторчик,открутил верхнюю галку,пошевелил,покрутил тросом туда-сюда,гайка и прокладочка не залипшая,всё хорошо,собрал всё в обратном порядке и всё заработало. Возможно где-то всё таки механизм подзалип,пользовался комфортной посадкой,когда вставляешь ключ в зажигание,руль опускается,видимо устал)))Вообщем разрешилась проблема,а я доволен проделанной работой,что всё-таки не зря время потратил.
Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
---|---|---|---|---|
Как разобрать подрулевой пластик снизу? | W210 | 0 | 26 Ноя 2019 | |
M | Как разобрать бардачки центрального тоннеля на R-Классе? | R-Class | 4 | 4 Мар 2021 |
М | Как разобрать подрулевой переключатель? | W203 | 2 | 2 Ноя 2020 |
Б | Подскажите как разобрать передний блок клапанов ABC? | W221 | 0 | 11 Сен 2020 |
A | Как разобрать и помыть фару Mercedes W220 | S-Class | 0 | 19 Май 2020 |
В | зеркало салонное как разобрать | W204 | 1 | 13 Мар 2019 |
K | Подлокотник крышку разобрать как? Для перетяжки | W211 | 0 | 2 Окт 2018 |
В | Как разобрать крышку подлокотника на CLS? | Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS) | 0 | 24 Май 2018 |
A | как разобрать обшивку задней части W209 | Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS) | 0 | 27 Сен 2017 |
D | Как разобрать ручку селектор АКПП на руле Gla200 | GLA X156 | 3 | 8 Июл 2017 |
Похожие темы
- Автор: Алмаз45
- 26 Ноя 2019
- Ответы: 0
- Автор: Mitus
- 4 Мар 2021
- Ответы: 4
- Автор: Мирза12
- 2 Ноя 2020
- Ответы: 2
- Автор: Бей-али
- 11 Сен 2020
- Ответы: 0
- Автор: Azamat Pilot
- 19 Май 2020
- Ответы: 0
- Автор: Виктор ЯЯЯ
- 13 Мар 2019
- Ответы: 1
- Автор: Kandidatbek
- 2 Окт 2018
- Ответы: 0
- Автор: Валерик1313
- 24 Май 2018
- Ответы: 0
- Автор: AleksandrBelk
- 27 Сен 2017
- Ответы: 0
- Автор: Dangerxxx1
- 8 Июл 2017
- Ответы: 3
Команда форума онлайн
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Читайте также: