Проверка отзыва датчика bmw ibs
Приветствую.
Год назад менял аккум. Начались недавно странности. То свет моргает, то гирлянда ошибок, то машина не заводится при ключе в замке.то время и суточный пробег раз в месяц сбрасываются.
При этом, если отключить от минус клемы синий конектор- все исчезает и исправно работает.
Один из электриков сказал, заменить надо датчик ibs. Либо ездить без него, но тогда не будет работать обогрев стекла и зеркал.новый стоит космос. Б.у. 40-80$ да вот гарантии нет. Что не полетит.
В инете тема покрыта мраком. Что в нем ломается -не понятно.
Одни пишут-ездить с выключеным, мол в др. Машинах его нет и все норм, другие-аккум сдохнет быстро.за 1,5-2 года.
Как быть?
И еще. При замене аккума-новый надо прошивать в мозгах машины? Кто это может сделать.?
И может вдруг кто осуществляет ремонт этого датчика ibs?
Буду рад любым мыслям на тему датчика ibs .)
Спасибо.
Надо прописывать новый аккум в мозги обязательно
прописывать надо. - для того чтобы прожил долгую и счастливую жизнь )
про ключи это проблема по шине.
про замену датчика не помешает ))) ставить б.у. риск.. да и глупо
новый для тех кто любит свой авто )
Датчик жду. пока передвигаюсь с выключенным.
И опять повторилась вся история.
приехал на паркинг. заглушил машину. вырублило все электричество. даже ключ в замке застрял. пару минут. все заработало.
на след.день загорелась ошибка service engine soon. через 2 дня исчезла сама.
На след день еду. при резком нажатии на газ-фары меркнут,загарается break, abs потом ошибки гаснут. .после раза четвертого загорелся желтым руль,dsc и ошибки остались. гидроусилитель руля вырубился. руль еле крутится. приехал. заглушил. завел. ошибок нет-все работает.
Я понимаю про комп. диагностику) я тута ездил в прошлый раз. мне сказали ошибка DME, ошибка ibs. скорее всего датчик ibs глючит-меняй.
Он и дает скачки напряжения, и это записывается в блок dme.
Но сейчас все повторилось с выкл. датчиком.
В чем еще может быть причина. может есть какие типовые болячки?
Я уже начитался про плохой контакт плюс клеммы с блоком предохр. но по ходу причина не в этом.
Может ли где-то что-то каратить? ) и как это найти?)
Чувствую на след. этапе не предложат менять все блоки по очереди. ТИпа вдруг они глючат.
В этой статье вы узнаете об интеллектуальном датчике аккумулятора BMW, также известном как BMW IBS. Интеллектуальный датчик аккумулятора BMW подключен к отрицательной клемме аккумулятора.
Мы обсудим, что делает датчик IBS, общие проблемы с датчиком BMW IBS и как самостоятельно устранить проблемы с IBS.
Что такое интеллектуальный датчик батареи BMW
Автомобили BMW сильно зависят от аккумулятора не только для запуска двигателя, но и для многих других функций.
Аккумулятор играет решающую роль в автомобилях BMW. Интеллектуальный датчик батареи (IBS) используется для контроля различных параметров батареи, таких как напряжение, ток и температура.
Датчик IBS установлен в верхней части отрицательной клеммы аккумулятора и имеет кабель заземления и два разъема. Один из соединительных кабелей IBS получает питание от положительной клеммы. Второй кабель подключен к DME и измеряет нагрузку на аккумулятор. Это известно как битовый последовательный интерфейс данных или BSD.
Назначение BMW IBS
Датчик BMW IBS измеряет несколько параметров батареи, таких как:
- Напряжение на клеммах
- Зарядный ток
- Ток разряда
- Температура батареи
- SoC (состояние заряда)
- SoH (состояние здоровья
Симптомы плохого датчика IBS
- Батарея BMW будет разряжаться при парковке
- БМВ не пойдет “спать”, разряжает батарею
- Разряженный автомобильный аккумулятор
- IBS не может разбудить DME
- Неисправность напряжения, DME не включен. Это может быть вызвано короткой линией B +.
- Отказ напряжения на DME, который может быть вызван коротким замыканием на землю
BMW IBS Sensor Recall
Время от времени BMW может отзывать автомобили, если они были изготовлены с дефектами безопасности. Чтобы выяснить, есть ли на вашем BMW отзыв датчика IBS, вам нужно позвонить дилеру и предоставить ему номер VIN или проверить его на предмет отзыва в Интернете.
Проверка отзыва датчика BMW IBS
Обход датчика BMW IBS
Отключение кабеля IBS от отрицательной клеммы отключит связь IBS с DME. Это не решение. Обход датчика BMW IBS не рекомендуется.
Если вы обходите датчик IBS, никакая информация о батарее и состоянии ее зарядки не будет доступна для DME.
BMW IBS Датчик Цена
Новый датчик BMW IBS стоит от 150 до 250 долларов в зависимости от серии.
- Проверить цену онлайн: датчик BMW IBS
Как устранить неисправность датчика IBS
Коды неисправностей, связанные с датчиком IBS, хранятся в модуле DME. DME выполнит проверку тока, напряжения, температуры.
Чтобы выяснить, неисправен ли датчик IBS на BMW, мы сканируем модуль DME на наличие кодов неисправностей. Для этой задачи вам понадобится специальный сканер BMW. Следуйте этому руководству о том, как сканировать коды BMW.
Владельцы BMW могут столкнуться с проблемой – машина не заводится после аварии. Эта проблема часто возникает из-за терминала безопасности аккумулятора BMW , также известного как датчик BST BMW или интеллектуальный датчик аккумулятора.
BMW представила Терминал безопасности аккумулятора в начале 2000-х годов. В этом руководстве мы покажем вам, как установить комплект предохранительных клемм аккумуляторной батареи BMW и самостоятельно выполнить сброс подсветки подушки безопасности BMW. Плюс узнайте, почему не следует обходить или удалять датчик BMW BST.
- 1 Что такое терминал безопасности аккумулятора BMW?
- 2 Симптомы плохого БСТ
- 3 Как заменить датчик BMW BST
- 3.1 Шаг 1
- 3.2 Шаг 2
- 3.3 Шаг 3
- 3.4 Шаг 4
- 3.5 Шаг 5
- 3.6 Шаг 6
Что такое терминал безопасности аккумулятора BMW?
Датчик BST устанавливается на конце положительного кабеля аккумулятора и является частью положительного зажима аккумулятора, который крепится к полюсу аккумулятора.
Он предназначен для отключения аккумулятора, когда автомобиль попал в аварию.
Симптомы плохого БСТ
Симптомы плохого датчика BST включают в себя:
- BMW не заводится
- BMW не заводится после аварии
- Если подушки безопасности развернуты, BMW не запустится
- Аксессуары и фонари ЕЩЕ РАБОТАЮТ
- Свет подушки безопасности включен
Если вы застряли на дороге и не можете завести свой BMW, убедитесь, что положительный кабель на аккумуляторе не ослаблен. Если это потеря, это означает, что BST зажег и отключил положительный.
Как заменить датчик BMW BST
В прошлом замена защитного терминала батареи BMW стоила где-то от 500 до 900 долларов. Вот почему некоторые владельцы BMW удаляют датчик BMW BST и подключают положительный кабель непосредственно к положительной клемме аккумулятора.
удалив датчик BMW BST, вы отключите функцию безопасности вашего BMW . Сегодня вы можете получить ремонтный комплект BMW BST за небольшую часть от первоначальной цены.
Другое решение состоит в том, чтобы удалить BST из использованного BMW и установить его на свой. Вы должны убедиться, что BST не от BMW, который попал в аварию .
Шаг 1
Терминал безопасности аккумулятора BMW находится там, где находится аккумулятор, который в большинстве BMW находится в багажнике. Начните с открытия багажника.
Шаг 2
Снимите пластиковые фиксаторы на правой стороне багажника. Это позволит вам снять правую панель и получить доступ к терминалу безопасности аккумулятора.
![]()
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Шаг 3
Отсоедините положительный полюс аккумулятора.
![]()
Шаг 4
Снимите старый датчик BST. Отсоедините два меньших провода, которые подключаются к модулю подушки безопасности. Снимите 12-миллиметровую гайку, которая соединяет вспомогательный кабель с зажимом аккумулятора. Далее вам нужно будет отключить, а в некоторых случаях даже отрезать часть положительного кабеля.
![]()
Установите ремонтный комплект BMW BST. Выбросьте старый BST. Подключите новый BST, следуя инструкциям, прилагаемым к новому комплекту клемм безопасности аккумулятора BMW. Помните, чтобы соединить два провода, которые идут к модулю подушки безопасности.
Шаг 5
Подключите положительную клемму аккумулятора. Последний шаг – подключение отрицательного терминала.
![]()
Шаг 6
Очистите коды неисправностей BMW, хранящиеся в модуле подушки безопасности. Для этого шага вам понадобится сканер, способный считывать конкретные коды неисправностей BMW, например Foxwell для BMW.
Обычный сканер OBD2 не может очистить коды подушек безопасности BMW. Выберите сканер BMW для выполнения этой задачи.
Как обходится датчик BST?
ВНИМАНИЕ! Этот метод не рекомендуется. Выполните это на свой страх и риск.
Если датчик BST взорвался (загорелся), его СЛЕДУЕТ заменить. Некоторые владельцы BMW решили обойти датчик BST, обрезав провода к датчику и установив резистор. Это позволяет очистить подсветку подушки безопасности, но отключает ключевую функцию безопасности.
Чтобы обойти датчик BST, два маленьких провода, которые идут к датчику BST (около положительной клеммы аккумулятора), закорочены резистором.
2-омный резистор установлен на конце проводов в обход датчика BST. Это будет эмулировать работающий датчик BMW, а коды световых подушек безопасности сбрасываются с помощью сканера BMW. Это решение не рекомендуется.
![]()
Не рекомендуется удалять датчик BMW BST, устанавливая резистор. Стоимость ремонтного комплекта BMW BST в настоящее время составляет менее $ 100,
При установке байпасного датчика BMW BST вы удаляете функцию безопасности и повышаете вероятность возникновения пожара в случае аварии . Вы можете заменить датчик самостоятельно. Используйте сканер, такой как Carly для BMW или Foxwell для BMW, чтобы очистить световой индикатор подушки безопасности после замены датчика BMW BST.
Внимание
Мы не рекомендуем удалять датчик BMW BST. Если вы решили обойти датчик BST и попали в аварию, батарея останется подключенной.Что увеличивает вероятность возгорания или взрыва, вызванного коротким замыканием батареи.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Как определить что не работает датчик IBS на минусовой клеме.
Как это сделать без компьютерной диагностики?Последний раз редактировалось yuliy 21 янв 2015, 10:21, всего редактировалось 1 раз.
Как определить что не работает датчик IBS на минусовой клеме.
Как это сделать без компьютерной диагностики?Я делал так: в разрыв плюсового провода цепляешь амперметр, ставишь машину на охрану и смотришь ток. У меня начинался с 8А, постепенно падал до 2.5А и начиналось все сначала. Отсоединил провода от IBS(три тонких провода) и повторил замер, примерно минут через 40, машина уснула с током около 0,4А.
GeorgeSKP, расскажи в чем у тебя оказалось дело?
Глючил щиток приборов, который не давал машине " засыпать". Залили новое ПО-не помогло. Купил б/у щиток с англичанки, мастер собрал из двух один-все гуд стало
Если с датчиком садится, а с отключенным все нормально (именно с отключенным датчиком, а не всей - клеммой) - то скорей всего он. У меня в точности тоже самое было около месяца назад.
GeorgeSKP - но у тебя же не пропадала проблема после отключения датчика?
Если нет шнурка а есть саморазряд, первым делом на мой взгляд, нужно проверять IBS. Диагностика получается элементарной и бесплатной. Тем более проблема довольно распространенная, особенно на дорестах.Не пропадала, хотя первым делом отключал её
Отключил датчик IBS, закрыл центральный замок, через 10-15 мин ток потребления стал 0.22 Ампера, значит делаю вывод что машина стала уходить в "покой", значит неисправен датчик IBS.
Действительно, думаю таким образом можно определить исправен ли датчик.
Всем кто принял участие - большое спасибо.
Думаю вопрос закрыт.Отключил датчик IBS, закрыл центральный замок, через 10-15 мин ток потребления стал 0.22 Ампера, значит делаю вывод что машина стала уходить в "покой", значит неисправен датчик IBS.
Действительно, думаю таким образом можно определить исправен ли датчик.
![]()
Как известно е60 кузов буквально напичкан электрикой и электроникой, что пугает простого обывателя. Но ведь эти системы разработаны лучшими в мире инженерами и когда тачка находится в исправном состоянии, эти системы играют немалую роль для получения знаменитого Удовольствия за рулем.
Ниже расскажу, как я диагностирую пусковую систему авто (стартер — генератор — акумулятор) — пост будет суперскучный, так что если напрягает многабукв — а ну марш писать посты про помывку машины и смотреть Жорика на ютьюбе! ниже будет только хардкор для взрослых дядек
Для этой работы понадобятся ноут, пакет софта BMW standard tools и крутейший логгер для БМВ TestO. Ну и ключевой элемент — исправный датчик IBS.
После запуска логгера, создаем джобу со следующими параметрами:
STAT_IBSCD_ibatt_w_mp_WERT — ток по IBS
STAT_IBSCD_ubatt_w_mp_WERT — напряжение бортсети
STAT_MOTORDREHZAHL_WERT — обороты двигателя
Включаем логирование и жмем кнопку старт/стоп (поворачиваем ключ зажигания).![]()
Красным выделены обороты коленвала при вращении стартером после стабилизации, желтым — момент запуска двигателя, зеленым — стабильные обороты ХХ. Как видим у меня стартер раскручивает коленвал на 160 об/мин, много это или мало — хз, ведь все относительно. Могу сказать что проблем с запуском не было никогда, т.е. все близко к норме.
А теперь переходим к самому вкусному — возможностям, корторые предоставляет IBS. Мне всегда было интересно — а сколько тока берет стартер, вот только на других машинах сложность такого замера быстро охлаждала пыл. Но с БМВ все не так — нужно узнать стартовый ток, да пожалуйста. Кстати это неплохой способ диагностировать аккумулятор, ведь наличие датчика IBS это по сути цифровая нагрузочная вилка встроенная в авто.![]()
Как видно из лога — максимальный ток 175 А (масло 5W40 на улице +13), напряжение не проседает ниже 11,3 В, т.е. аккумулятор живее всех живых — это и не мудрено, ему всего 1,5 года. Последняя десульфатация была полгода назад . Минусовые значения — это ток заряда батареи. Видим на ХХ гена легко выдает 54А и держит напряжение 13,8. По форме графика вывод — генератор и реле регулятор в норме!
Читайте также:
