Прописать датчики давления в шинах форд эксплорер 5
попробую, сейчас не покатаешься, есть еще предположение, что в запаске тоже стоит датчик, может его тоже надо прописывать ? но опять же после 4го колеса система сообщила, что процесс окончен.
ToxaZa
Участник
Там какой-то свой алгоритм прописки 5-го датчика, отличный от основных.Так то, вот, в файле инструкция без магнита.
Вложения
ARTPhoenix
Участник
Там какой-то свой алгоритм прописки 5-го датчика, отличный от основных.Так то, вот, в файле инструкция без магнита.
ARTPhoenix
Участник
Всем привет, перепробовал все способы, либо у меня какой-то датчик неисправен, либо я что-то не так делаю . проходит нормальная регистрация датчиков, машин выдает, что датчики прописались, все нормально, но после включения зажигания висит ошибка "очень низкое давление" при том, что давление стандартное 2.4 .
zlyucher
Новичок
vip82rus
Старожил форума
zlyucher
Новичок
vip82rus
Старожил форума
Вот ваш с завода
5L1Z-1A150-AA
С пометкой, что цвет синий.
А это важно как я понял на личном опыте.
У меня стоят чёрные датчики давления не такие как у вас по форме, заказал себе с али синие - не подошли, после проверке по каталогу по vin нашёл свои и заказал на eBay, все работает.
Вложения
zlyucher
Новичок
Вот ваш с завода
5L1Z-1A150-AA
С пометкой, что цвет синий.
А это важно как я понял на личном опыте.
У меня стоят чёрные датчики давления не такие как у вас по форме, заказал себе с али синие - не подошли, после проверке по каталогу по vin нашёл свои и заказал на eBay, все работает.
ARTPhoenix
Участник
Вот ваш с завода
5L1Z-1A150-AA
С пометкой, что цвет синий.
А это важно как я понял на личном опыте.
У меня стоят чёрные датчики давления не такие как у вас по форме, заказал себе с али синие - не подошли, после проверке по каталогу по vin нашёл свои и заказал на eBay, все работает.
ну цвет как с антифризом это не главное тут главное это частота на которой датчики работают, если не ошибаюсь есть на 3хх (333 вроде болеее старые) и на 433 Мгц.
Владюля
Участник
ну цвет как с антифризом это не главное тут главное это частота на которой датчики работают, если не ошибаюсь есть на 3хх (333 вроде болеее старые) и на 433 Мгц.
ну цвет как с антифризом это не главное тут главное это частота на которой датчики работают, если не ошибаюсь есть на 3хх (333 вроде болеее старые) и на 433 Мгц.
ARTPhoenix
Участник
датчики с Алиэкспресс магнитом прописывались (т.е. автомобиль их видел и процесс "прописывания" проходил штатно) Но постоянно висела ошибка об очень низком давлении, вот для этого и нужен этот "активатор" который по сути уже для датчика устанавливает значение "норма" (калибрует его) и при падении давления ниже уставки - уже датчик сигнализирует в моСк автомобиля о низком давлении )) ну или я переоценил работу активатора и он просто "дружит" датчики с авто )))
На большинстве автомобилях концерна Ford используется специальная процедура привязки датчика к автомобилю с использованием специального прибора для активации датчиков давления в шинах. На некоторых моделях вместо прибора можно использовать процедуру привязки изменением давления в шинах.
Для привязки нового датчика необходимо ввести автомобиль в специальный режим привязки для этого:
Автомобиль вводится в режим программирования путем выполения следующего действия:
- Выключить зажигание, нажать и отпустить педаль тормоза.
- Перевести машину из режима зажигание выключено в режим зажигание включено 3 раза, оставить в положении зажигание включено.
- Нажать и отпустить педаль тормоза.
- Выключить зажигание.
- Перевести машину из режима зажигание выключено в режим зажигание включено 3 раза, оставить в положении зажигание включено.
Способ 1. Осуществить привязку с использованием специализированного прибора активатора датчиков давления в шинах. Для этого необходимо поднести прибор к левому переднему колесу и нажать кнопку активации на приборе. Прозвучит гудок. Далее повторить процедуру в следующем порядке – переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок, означающий, что привязка выполнена успешно.
Способ 2 (на некоторых моделях). Осуществить привязку используя перепад давления в колесе. Для этого необходимо начать спускать левое переднее колесо, пока не прозвучит гудок. Далее повторить процедуру в следующем порядке – переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок, означающий, что привязка выполнена успешно.
Время нахождения автомобиля в режиме привязки ограничено и составляет несколько минут. Время для привязки каждого колеса также ограничено одной минутой. Если процедура не выполнена за данный интервал времени, процедуру необходимо начинать заново.
Paralon
Участник
3 пункта прохожу нормально, на 4м непонятка - при выключении зажигания машина подает 2 сигнала - это значит режим программирования активирован или окончен ?
по 6му пункту - как долго водить ? пробовал и после 2х сигналов в 3м пункте (в выключением зажигания) и без - толку ноль Может магнит помощнее нужен ?
А может дачтики неподходящие поставил ?
Новичок
greck8
Новичок
Paralon
Участник
Активный участник
Купил бу диски с датчиками, поставил, неделею все работало. Потом стал писать что то про "систему". Нашел магнит, пять минут времени и все работает! Спасибо!
i_General
Участник
прописал без проблем.машина 2004 г.в. уточнения: заходите в машину, закрываете дверь и .
1) вкл- выкл.
2) вкл- выкл.
3) вкл
4) педаль тормоза 1 раз
5) выкл
6) вкл- выкл.
7) вкл- выкл.
8) вкл
9) на экране появляется надпись "trie left front tire" (испытайте левое переднее колесо)
10) водите магнитиком до какого то скрежащего звука и изменения надписи на дисплее
11) по часовой стрелке так все колеса. переднее правое, заднее правое, заднее левое.
УДАЧИ
А Н Д Р Е Й
Активный участник
1) вкл- выкл.
2) вкл- выкл.
3) вкл
4) педаль тормоза 1 раз
5) выкл
6) вкл- выкл.
7) вкл- выкл.
8) вкл
9) на экране появляется надпись "trie left front tire" (испытайте левое переднее колесо)
10) водите магнитиком до какого то скрежащего звука и изменения надписи на дисплее
11) по часовой стрелке так все колеса. переднее правое, заднее правое, заднее левое.
ВСЕМ ЗДРАСТИ.
ПОПРОБОВАЛ. НО ПОЛУЧИЛОСЬ ТОЛЬКО С 1 ПО 9ый ПУНКТЫ. АВОТ СКОЛЬКО НЕ ВОДИЛ ВОКРУГ НИПЕЛЯ МАГНИТОМ - НИЧЕГО НЕПРОИСХОДИЛО. НИ ЗВУКОВ НИ СКРЕЖЕТОВ.
КАК БЫТЬ ДАЛЬШЕ.
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ.
Paralon
Участник
ВСЕМ ЗДРАСТИ.
ПОПРОБОВАЛ. НО ПОЛУЧИЛОСЬ ТОЛЬКО С 1 ПО 9ый ПУНКТЫ. АВОТ СКОЛЬКО НЕ ВОДИЛ ВОКРУГ НИПЕЛЯ МАГНИТОМ - НИЧЕГО НЕПРОИСХОДИЛО. НИ ЗВУКОВ НИ СКРЕЖЕТОВ.
КАК БЫТЬ ДАЛЬШЕ.
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ.
Датчики точно совместимые ? Как вариант - магнит помощнее, я с 5й попытки только подобрал .
А Н Д Р Е Й
Активный участник
А Н Д Р Е Й
Активный участник
DimA50
Lincoln repairing itself
А Н Д Р Е Й, на своем примере, у меня при прописки три прописались быстро, а один, чуть до дырки диск не протер, а магнит был не большой. В этой процедуре, терпение и только терпение.
А Н Д Р Е Й
Активный участник
А Н Д Р Е Й
Активный участник
датчики давления!
предлогаю ВАМ ещё один способ прописать датчики, но уже БЕЗ МАГНИТА!!
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО:
Вложения
КОЗЫРНЫЙ
Новичок
Такие датчики не разборные. Перестановка колёс местами не влияет на их работу. Главное чтобы они были исправны изначально, соответствовали требованиям компании "Форд", и не повредили при шиномонтаже. Устанавливать лучше в сервисном центре "Форд" и сделать компьютерную диагностику. Если компьютер их определяет, то и должен прописать. Во всяком случае это как-то защитит вас от неприятностей, связанных с неправильной установкой или поломкой датчиков. У меня датчики стоят на дисках с зимними шинами. Они с марта по настоящее время стоят в сарае. Надо было перевезти в другое место. Положил все 4 колеса в багажник. Так бортовой компьютер определил их и прописал сам, чему я был приятно удивлён. А вот заказал из США такие же датчики с хомутами и поставил их на СТО "Форд" на сменные диски. Так их специалист по диагностике так и не смог их прописать. Пришли к выводу, что мне прислали б/у с истёкшим сроком годности. Но я не знаю каков у этих датчиков срок годности. Если знаешь, подскажи.
Потребность в данной процедуре возникает при смене колес зимние-летние, либо при смене датчиков. В инете долго искал для Эксплорера 3, но так ничего и не нашел, зато нашел процедуру для F-150, перевел, опробовал и даю готовый рецепт.
Итак, единственный специнструмент - это магнит, желательно кольцевой, с внутренней дыркой в размер нипеля, и достаточно мощный. Я использовал два магнита от какого-то моторчика типа моторчика омывателя, там их две половинки, сложив их вместе получаем кольцо, которое в дальнейшем одеваем на вентиль колеса. Процедура инициализации по каждому колесу может быть около двух минут, так что не паникуйте раньше времени
Итак, вставляем ключ, и в выключенном положении ключа нажимаем и отпускаем педаль тормоза, затем включаем и выключаем зажигание 3 раза, третий раз оставляем ключ во включенном положении и снова нажимаем и отпускаем педаль тормоза, выключаем ключ, и снова три раза включаем-выключаем зажигание, оставив на третий раз во включенном положении.
Если все сделано верно, машина "гуднет" один раз а мессадж-центр напишет типа "иди к переднем левому колесу и суй ему на нипель магнит". Надеваем магнит и ждем когда машина "гуднет", идем к переднему правому (одеваем, курим до гудка), заднему правому, заднему левому (мессадж центр будет коротко и ясно указывать путь, куда нам надо идти ).
Если все сделано верно центр напишет - комплитед, выключаем зажигание и радуемся сэкономленным бабулькам ( в рольфе за эту процедуру в 10 минут курения запросили 2000 р). Если центр выдал - еррор инициализации - повторяем дерганья с педалькой и ключем снова, и опять бегаем вокруг колес до "комплитеда".
Да, интервал включения-выключения ключем небольшой - 1-2 сек.
Кстати, о спорах как далеко можно датчик относить. На зиму покупал новые колеса и диски, поставил в них датчики Каракс, с индикацией давления и тепературы.
Всю зиму колеса пролежали в гараже, мессадж все время ругался типа система контроля неисправна. По весне поменял колеса - и центр все их вспомнил без прописки (описанную выше процедуру с привязкой делал на Форд Эксплорере жены). Причем вспомнил правильно - утром выхожу, завожу - пишет - низкое давление, проверь колесо! обошел вокруг, вроде все примерно одинаково накачаны на вид - думаю врешь, наверно, поеду так, а на работе проверю.
Поехал, метров через 700 - пищит - стой, стреляю, совсем низкое давление! Выхожу, смотрю и правда, заднее левое слегка приспущено. Достаю насос - 1.5 вместо 2.4 выставленных накануне :-( саморез оказывается поймал. так что штука полезная эти датчики.
Ford Explorer 2013, двигатель бензиновый 3.5 л., 294 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Датчики купил на али. Покупал приблуду для прописывания датчиков на али, не работает. Прописал у официалов, 2т.р. Затем купил еще один комплект датчиков на али, прописались уже сами.
А у меня работает с али) . Два раза уже прописывал при смене колес и изменении давления шин
Возьми приблуду как Jonni пишет, я такую же покупал. Она активирует датчики. В машине запускаешь программу активаци датчиков и с левой стороны пошел их писать, в каком колесе не бибикает в том и помер))), либо дохлый уже.
Я пробовал крутить магнитом, бестолку, такой фокус работал на 4м поколении кажется, пришлось покупать приблуду и прописывать.
Не, это не наш метод) у меня походу какйто датчик не работает, ошибка висит.
Я лучше детям ченить куплю, чем официалам в кассу отдам.
Я прописал у официального дилера. Стоило не так дорого. Теперь два комплекта датчиков работают. Авто 2016 года, рест
Так рест вроде сам себя прописывает
У меня 2018, купил второй комплект дисков года примерно 2014, сам не прописывает. Делаешь через меню инициализацию, лампа гаснет, но давление не показывает, и мин через 20 опять загорается. Магнитом не прописывает. Приблудой с али тоже не прописывает. Спускал колесо тоже не вышло))) Обещал мне человек своей приблудой но другой с али попробовать. Если не пойдет до весны форсканом отключу.
Читайте также: