Привод спидометра уаз как снять

Обновлено: 11.02.2025

У соседа по гаражу на буханке и без привода спидометра куча чего сломалось >) Надеюсь, у меня таких проблем не будет. а то я ниче не умею.

У меня вопрос. А как он вообще 10 лет пахал без прочистки. Он там чё.. вечный что ли. С нашим топливом то в России.

Мне приятель сказал с приводом спидометра на uaz буханке до сих пор без проблем… еще есть фанаты корейски авто

Привіт ета дизель чи бензин як шумка? В мене Fiat stilo 2005 і має ці всі функції, у браво де має флешка залазити

Доброго времени суток. На Спейс Старе подобная коробка. Под нагрузкой выбило заднюю передачу. А рычаг переключения передач остался в положении задней. Шток выбора передач (который снизу) заклинило и он не падает. Хотя шестерни находятся в нейтрали (двигатель работает при отпущенном сцеплении) Сталкивались с таким и что может клинить шток выбора передач?

У Дэнчика в гараже такие сочные кадры получились, не то что Независимый эксперт со своими трясущимися руками

в иж 2715 пирог делали съемные под лонжерон с эргоаккомуляторов КамАЗ. грузишь 700-800 кг стоит . как пустой. так и едешь спокойно мимо ментиков.

здравствуйте. у меня лагуна 95 г 1.8. наехал на камень после этого только 5 нормально работает а 1,2,3,4 очень трудно иногда клиент а задняя совсем не работает..помогите ))) У приятеля и без привода спидометра на буханке куча чем заняться можно.

Мне приятель сказал на буханке и без привода спидометра полно чем руки занять ;) одно плохо - у нас в России с разметкой туго

Здравствуйте! Если будет возможность, сделайте замеры прогрева без догревателя, и влияние печки на время прогрева. У меня без догревателя, с печкой температура на хх и 80гр падает до 70. Так же с печкой температура растет гораздо медленней. Аналогичный 2.7, тены рабочие, вебасто не робит. На месте греется как положенно до 78, потом выше 80 поднимает только по трассе и только с нагрузкой. Термостат походу открывается раньше положенного. Также буду признателен, если глянете у себя наличие предохранителя на вебасту. У себя не могу найти. Спасибо! p.s. Попробуйте починить догреватель электро. Свой починил недавно, перемычки решили проблему.

Я ставил на таблетку от 2141 москвича, встали хорошо и салазки остались родные. Сейчас жалею что продал! Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по приводу спидометра :)

У соседа по гаражу на уазике и без привода спидометра куча чего сломалось >) Надеюсь, у меня таких проблем не будет. а то я ниче не умею.

У меня вопрос. А как он вообще 10 лет пахал без прочистки. Он там чё.. вечный что ли. С нашим топливом то в России.

Мне приятель сказал с приводом спидометра на uaz до сих пор без проблем… еще есть фанаты корейски авто

Привіт ета дизель чи бензин як шумка? В мене Fiat stilo 2005 і має ці всі функції, у браво де має флешка залазити

У Дэнчика в гараже такие сочные кадры получились, не то что Независимый эксперт со своими трясущимися руками

здравствуйте. у меня лагуна 95 г 1.8. наехал на камень после этого только 5 нормально работает а 1,2,3,4 очень трудно иногда клиент а задняя совсем не работает..помогите )) У приятеля и без привода спидометра на uaz буханке куча чем заняться можно.

У приятеля на уазике и без привода спидометра куча чего сломалось ))) Щас шкода 1.8 tsi смеётся такая ещё и про расход вспомнила?

Есть дополнения: 1)далеко не весь люфт руля можно убрать подтяжкой редуктора (есть ещё куча причин люфта руля) подтяжкой убирают только вертикальный люфт вала сошки (этот люфт хорошо ощущается, когда один человек качает рулём, а другой ОДНОВРЕМЕННО пытается качнуть вал сошки вверх-вниз из ямы). 2)если масло вытекает из редуктора (есть аж три места, откуда оно обычно вытекает) значит надо выдавить туда тюбик ЛИТОЛА ( тюбик литола с узким носиком на горлышке и выдавить туда, через заливное отверстие в крышке, сколько влезет и долить потом масла до верху. 3)винт можно закручивать и до половины толщины контровочной гайки. 4)иногда винт не хочет крутиться от усилия отвёртки (даже при качании рулём), тогда нужно наставить ему в торец ударную отвёртку (или бородок) и ДОЛБАНУТЬ молоточком (резьба расклинится и он начинает крутиться)

Лично у меня эта самая сеточка очень и,ОЧЕНЬ КРЕПКО держалась. Мне пришлось потратить время и нервы чтобы снять и поставить новую. К стате ставить пришлось чуть ли не молотком вбивая новую сетку.

Пытался однажды отремонтировать ГТЦ, надо сказать, что сложного там ничего нет. Но. уже изрядно похоженные резинки и поршни из моего ГТЦ внешне оказались куда в более лучшем состоянии, чем новые(!) из купленного ремкомплекта. Такие у нас запчасти. В итоге всё-таки пришлось новый ГТЦ.

может быть провалы при разгоне от датчика блокировки раздатки? и вообще есть такой датчик на Ниве 21214 инжектор

Померить надо было давление в топливной магистрале до и после этих манипуляций. А сеточка эта меняется и стоит копейки. Мне приятель сказал на Уазике и без привода спидометра куча чего сломалось >)

космич-москвич зверь машина )) Неплохо, если более обстоятельно по приводу спидометра на уаз порекомендовал бы Ж))

Хорошие ролики! Я когда хочу что-то подшаманить в гараже, смотрю прямо конкретный ролик и сразу всё понятно! Спасибо автору!)

У сына и без привода спидометра на буханка куча чего сломалось… Хорошо бы для сравнения поставить его рядом с репликой. ЕСЛЕ неошибаюсь то на Украине ребята собирают реплики этих 6х6 и они довольно неплохие) но это только на видео

На УАЗ-469 шестерня привода спидометра имеет 18 зубьев. В магазине сказали, что данные шестерни могут иметь 16, 17 зубьев. Вопрос, поясните от чего это зависит. На моем УАЗе главная пара з.моста имела 41 зуб, сейчас поставил 37 зубьев. Надо ли что-то еще менять.

Меняется комплектом - ведущая и ведомая шестерни.

Спасибо. Наверное я не правильно задал вопрос. При замене главных пар на более скоростные(в мостах) нужно ли менять пару привода спидометра.
Если нет, то не будет ли "врать" спидометр. И почему в коробках стоят разные шестерни(по количеству зубьев) на привод спидометра, отчего это зависит.

Математика здесь простая: во сколько раз изменилось передаточное отношение ГП, во столько же раз надо изменить передаточное отношение шестеренок привода спидометра. Врать спидометр, опять же, будет на столько, на сколько изменено передаточное отношение ГП. Но все это справедливо только для тех колес, которые ставятся на авто заводом. Если известны числа зубьев шестеренок ГП и привода спидометра, средний радиус качения колес, то все это просчитать не представляет труда.

[QUOTE=Д,Мазай;2337421]Математика здесь простая: во сколько раз изменилось передаточное отношение ГП, во столько же раз надо изменить передаточное отношение шестеренок привода спидометра. Врать спидометр, опять же, будет на столько, на сколько изменено передаточное отношение ГП. Но все это справедливо только для тех колес, которые ставятся на авто заводом. Если известны числа зубьев шестеренок ГП и привода спидометра, средний радиус качения колес, то все это просчитать не представляет труда.[/QUO

Спасибо.Врать будет на 10%, это я посчитал, но вот в какую сторону, не соображу.

[QUOTE=DM77i;2338613]Спидометр будет указывать скорость меньше реальной.[/QU

Итак сегодня проверил по Навигатору. Резина 33,мосты Спайсер с ГП 4.6,КПП/РК старого образца с механическим спидометром-всё нормально. Практически совпадает. Раньше на ГП 4.1 не совпадало на 10 % а теперь точно.
Поставь стандартную резину и будешь приятно удивлен несовпадением. :D
Тут все "в кучу".
Ты же ничего не говорил про нестандартную резину.

Поставь стандартную резину и будешь приятно удивлен несовпадением. :D
Тут все "в кучу".
Ты же ничего не говорил про нестандартную резину.

Да это понятно. У меня 33-й размер теперь родной,вписан в ПТС. Врал спидометр на 10% а как заменил ГП в мостах так всё пришло в норму. Думаю людям будет интересно что меняя ГП при высокой резине они не только улучшают тягу но и приводят в норму показания спидометра. ;););)

Подскажите,пожалуйста, ставлю 34(35) колёса на военные мосты - какой комплект шестерён мне стоит купить на замену текущим на УАЗ 3151?

ЗЫ ставь на армяки 36 катки, тогда привод спидометра для ГП 4,625 будет правильно казать.

Актуальны ли данные номера для механической раздатки на даймос?
Или там другие шестерни?

Это данные для наших РК. РК даймос не так давно, в отличии от КПП, появилась.

Еще непонятнее стало. Подскажите пару шестерен на механическую раздатку даймос с гп 4,6.
Я-ж говорил выше - Я не знаю. Мне без разницы какие там шестеренки. Что толку "затачивать" шестеренки под параметры ГП, если кроме них и резина разная. Зимой один размер, летом другой. И ГП менять при этом?
Я знаю более простое средство :).

Я твой способ видел и знаю, но у меня спидометр механический.
Шестеренки нужны, чтобы погрешность спидометра была не 50 км, как сейчас. :)
Вопрос не только тебе.

Я твой способ видел и знаю, но у меня спидометр механический.
Шестеренки нужны, чтобы погрешность спидометра была не 50 км, как сейчас. :)
Вопрос не только тебе.
Тогда извиняюсь. Очень странное сочетание КПП Даймос, однорычажная раздатка и механический спидометр. Это с завода так было?

Нет.
Раньше была полносинхра и косозубая двухрычажная раздатка.
Усложнять еще электронным спидометром на мой взгляд бред.

ye f xj bv yt gjl[jlbnm nj&

;)Перевод:
ну а чо им не подходить то?

Тоесть шестерня с прямозубой и косозубой раздатки под даймос взаимозаменяемы?

Точно не скажу, так как одновременно 2 РК не разбирал, но на сколько мне показалось, и фланцы и подшипники и эта шестерня взаимозаменяемы.

Перечитал всё,тож запутался :D в доску.Помогите, а!Была на хантере раздатка косозубая под даймос, спидометр механический,пары 4.11.Заменили пары на 4,625,колёса на 33.Скорость на спидометре стала показывать практически км в км с ЖПСом. Затем поставили раздатку с патриота(с китом 3.3), и после этого при реальной скорости 60 км/ч,спидометр показывает около 100 км/ч. Подскажите, как что где поменять,чтобы восстановить показания до адекватных,не лазя в раздатку? Патриот был на парах 4.11,думал всё будет норм,а там оказывается датчик,вместо привода был.Я так понимаю,мне светит установка датчика,как на патриоте и электронного спидометра?Или есть способ бюджетней и проще?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!

. Подскажите, как что где поменять,чтобы восстановить показания до адекватных,не лазя в раздатку? Патриот был на парах 4.11,думал всё будет норм,а там оказывается датчик,вместо привода был.Я так понимаю,мне светит установка датчика,как на патриоте и электронного спидометра?Или есть способ бюджетней и проще.
Если есть жгучее желание оставить механический привод с тросиком, то вариантов нету. Только лезть в раздатку и менять комплект шестеренок. привода. Раздатки только этим и отличаются. С установкой электронного спидометра есть вариант.

Если есть жгучее желание оставить механический привод с тросиком, то вариантов нету. Только лезть в раздатку и менять комплект шестеренок. привода. Раздатки только этим и отличаются. С установкой электронного спидометра есть вариант.
В раздатку точно не полезу.А какой получается вариант с электронным спидометром?

Чёт сомнительный вариант))))совсем не бюджетный)))и главный вопрос:зачем мне эта приблуда,если поставив обычный датчик скорости,кинув жгут и поставив электронный спидометр,у меня получится по идее то,что мне нужно?
Вы конечно можете попробовать. Только эта штука и появилась по той-же самой причине. Наличие двух вариантов датчика скорости (6 и 10 импульсов) не решает проблему.

Насколько я понимаю спидометр ваз самое простое решение, либо менять шестеренки.В раздатку лезть не вариант-из-за этой хрени снимать раздатку и разбирать на половину)))А как может помочь спидометр вазовский?То что он 1000 об/мин?Я так понял из статьи выше,что мне нужень электронный спидометр обычный,уазовский и датчик скорости,только не пойму какой 6 или 10 импульсов

Поставив обычный датчик скорости, кинув жгут и поставив электронный спидометр, а не получите вы то ,от чего идете? Шестерни в РК должны соответствовать шестерням ГП.Отсюда главный ответ,эта приблуда затем чтобы не лезть в РК. Если надобно бюджетно,то используйте коэфф.поправки к показаниям прибора.
Читайте мой первый пост!Я писал,что с парами 4,625,колёсами 33 и абсолютно стандартной хантеровской раздаткой с мех. приводом спидометра,показания были на спидометре и ЖПС км в км,что меня идеально устраивало.Исходя из этой логики,я надеялся,что восстановив ПЧ привода спидометра в патровской раздатке,я получу желаемое.Но патровская раздатка досталась мне без датчика скорости.Соответственно я не могу разобраться с этими датчиками(6 или 10 импульсов) и спидометрами (1000 об/мин или 624 об/мин)

. только не пойму какой 6 или 10 импульсов
И чего там сложного. Если врет с механическим тросиком, будет врать и с электронным спидометром. Вы не первый такой, у меня раздатка хантеровская, тоже должна врать. Покупаете датчик 6-ти импульсный. Поможет - хорошо. А не поможет, так 10-ти импульсный еще в 1.66 раз завысит. Тогда остается думы думать.

1000 и 624 оборота и 6 и 10 импульсов для того и сделаны, выбирать электронный или механический вам. Погрешность в обоих случаях в 1,5 раза.

В раздатку лезть не вариант-из-за этой хрени снимать раздатку и разбирать на половину)))А как может помочь спидометр вазовский?То что он 1000 об/мин?Я так понял из статьи выше,что мне нужень электронный спидометр обычный,уазовский и датчик скорости,только не пойму какой 6 или 10 импульсов

Если повезет, то раздатку можно и не половинить. Снимешь фланец, снимешь подшипник и через отверстие под привод спидометра иногда получается аккуратно отверткой выбить ведущую шестерню.

Заранее благодарен за любые ответы и советы

Подобрать нельзя. Только переставлять ведущую и ведомую шестерни со старой раздатки в новую.

Доброго времени суток, друзья. Возникла проблема. На УАЗ Хантер с ДВС ЗМЗ 514 и КПП Dymos, соответственно, не работает спидометр. Как я понял, он электрический. Так вот в чём вопрос, можно ли поставить старый добрый механический спидометр с тросовым приводом на такую КПП? Не люблю я электронику, механика как-то ближе сердцу.

Датчик на раздатке стоит, все в Ваших руках!

Эээ, точно. Тогда перефразирую свой вопрос. Какой мне нужен спидометр и подходит ли трос спидометра по резьбе?

Есть ещё одна засада - на жигулях мех. спидометр крутится по европейскому стандарту 1000 оборотов вала на 1 км, на волгах, газонах, уазах по американскому стандарту 1000 об/1миллю, т.е. на 1 км число оборотов вала соответственно меньше.
Собственно засада в том, что привод электронного спидометра могли сделать по европейскому стандарту.

Так что-же, получается Хантеры шли только с электронным спидометром?

да!на которых стоит корейка

Тогда есть ли смысл заморачиваться со спидосметром, например от ВАЗ 2106? Трос спидометра подойдёт по резьбе?

Доброго времени суток, друзья. Возникла проблема. На УАЗ Хантер с ДВС ЗМЗ 514 и КПП Dymos, соответственно, не работает спидометр.
Всяко видел. А почему СООТВЕТСТВЕННО ? Какая связь ?

На УАЗ Хантер с ДВС ЗМЗ 514 и КПП Dymos, соответственно, не работает спидометр. Как я понял, он электрический.
Точнее - электромеханический.
Так вот в чём вопрос, можно ли поставить старый добрый механический спидометр с тросовым приводом на такую КПП? Не люблю я электронику, механика как-то ближе сердцу.
Для начала - узнайте точно, где у вашей машины находится датчик спидометра.
КПП тут рядом не стоит.
Вопросы отпадут сами.

Всяко видел. А почему СООТВЕТСТВЕННО ? Какая связь ?

Наверное не так выразился. Соответственно КПП Dymos, а спидометр просто не работает)))

Для начала - узнайте точно, где у вашей машины находится датчик спидометра.
КПП тут рядом не стоит.
Вопросы отпадут сами.

Уже разобрались, что датчик стоит на раздатке. Всяко бывает, попутал маленько. Дельного совета никто не даст?

Уже разобрались, что датчик стоит на раздатке. Всяко бывает, попутал маленько. Дельного совета никто не даст?
Открутить датчик с РК.
Извлечь из РК привод спидометра.
Вместо э/мех. поставить спидометр механический "маленький" (на УАЗе есть еще т.н. "большой"). Они разные только по размерам корпуса.
В РК поставить новый привод спидометра (если старый не подойдет по передаточному числу).
Скрепить дружбу между приводом спидометра и собственно самим спидометром обычным тросом привода от "козла".

Затраты:
- новый спидометр
- новый трос привода спидометра
- новый привод спидометра (если не подойдет старый)

Извлечь из РК привод спидометра.
Вот эта процедура выполняется без разора всей РК? Я прошу прощения за столь глупые вопросы, но раньше имел опыт общения лишь с Волгами. Так там всё сложно с приводом спидометра, надо всю коробку разбирать, чтобы поменять шестерню привода спидометра.

Вот эта процедура выполняется без разора всей РК? Я прошу прощения за столь глупые вопросы, но раньше имел опыт общения лишь с Волгами. Так там всё сложно с приводом спидометра, надо всю коробку разбирать, чтобы поменять шестерню привода спидометра.

там болтик или гаечка м6)как я помню

привод спидометра состоит из ведущей и ведомой шестерен, они работают в паре. не разбирая РК можно поменять только ведомую шестерню на такую же.

Вот эта процедура выполняется без разора всей РК?
Один болтик открутить и привод вынимается полностью.

ЗЫ. Полазил по мануалам.
Привод менять не надо, достаточно снять датчик скорости и навернуть вместо него тросик.

Сам спидометр пока не торопись покупать, проверь на каком нибудь газ; уаз; волга; газель, если будет врать примерно в полтора раза, значит ищи ваз или какой нибудь европейский.

Сам спидометр пока не торопись покупать, проверь на каком нибудь газ; уаз; волга; газель, если будет врать примерно в полтора раза, значит ищи ваз или какой нибудь европейский.
Врать не будет.
Разница в датчиках скорости, есть на 6 имп/мин, 8 и 10
Сам же механический привод одинаков для всех.
Механические спидометры от ГАЗ, УАЗ будут работать без ошибок.

Врать не будет.
Разница в датчиках скорости, есть на 6 имп/мин, 8 и 10
Сам же механический привод одинаков для всех.
Механические спидометры от ГАЗ, УАЗ будут работать без ошибок.
Эээ. С чего-бы это. Только в УАЗе есть несколько наборов шестеренок привода датчика.
Совершенно штатная ситуация. Если с Хантера поставить ТОЧНО ТАКУЮ-ЖЕ раздатку с Хантера - спидометр начинает врать в 1.6 раз.

Есть спидометры и от Волги и от ВАЗа. Попробую и то и другое. Спасибо за советы. С меня отчёт по переделке.

Эээ. С чего-бы это. Только в УАЗе есть несколько наборов шестеренок привода датчика.
Совершенно штатная ситуация. Если с Хантера поставить ТОЧНО ТАКУЮ-ЖЕ раздатку с Хантера - спидометр начинает врать в 1.6 раз.
За Хантер не буду так уверен, а вот за УАЗы "до него" - одинаковые.
Для пущей уверенности можно прикупить привод от ме. спидометра, тогда точно проблем не будет.

Есть спидометры и от Волги и от ВАЗа. Попробую и то и другое. Спасибо за советы. С меня отчёт по переделке.
Комплект "спидометр+тросик+привод" у нас стоит чуть больше 1500р.
Не думаю, что у вас дороже.
Зато меньше головной боли "врет-не врет".

За Хантер не буду так уверен, а вот за УАЗы "до него" - одинаковые.
Для пущей уверенности можно прикупить привод от ме. спидометра, тогда точно проблем не будет.
Ну я-то уверен, поверь пожалста :). Замена самого датчика то-же не решала ситуацию, а усугубляла. Несколько корректоров делал именно по этому. Или снова разбирать раздатку что-бы сменить шестеренки в приводе, или сделать по моему.

Здравствуйте друзья. Итак, поставил спидометр от УАЗа в маленьком корпусе. По навигатору скорость 60км/ч, по спидометру 40км/ч.

Читайте также: