Приус 20 замена пружин
заменил стоковые пружины Prius (48231) на более мягкие от TOYOTA COROLLA (_E12_) 2001 — 2007 года.
Я ездил на таких автомобилях и комфорт подвески не вызывал нареканий. Решил провести эксперимент.
Расчет такой: нагрузка на заднюю ось COROLLA и PRIUS одинаковые. Кроме того, пружины задней подвески TOYOTA Corolla идентичны для кузовов седан и универсал. Диаметр прутка пружины Corolla -11mm (как у PRIUS 20), количество витков чуть больше. За счет этого подвеска будет мягче. А длинна пружины COROLLA 336mm (на 1 см длиннее чем у PRIUS). Так что просвет измениться не должен. Номер по каталогу LESJOFORS — LS4292583. Перед покупкой еще раз проверил свои измерения.
Демонтаж связан с разборкой всех панелей багажника, так что придется резервировать полный день. Не обошлось без казусов! Ребята, вот эту гайку не пытайтесь откручивать. Она приварена.
В нее вкручивается болт с наружной стороны кузова. Откручивать следует из арки заднего колеса.
Расчеты не подвели. После демонтажа можно сравнить количество витков и длину пружин.
Советую вместе с новыми пружинами приобрести резиновые проставки под амортизатор (48257 / 48259). Иначе пружина будет работать неправильно.
Заметил что TOYOTA в нижней части контакта амортизатора с пружиной не применяет никаких проставок. Детали контактируют металл в металл. Это снижает долговечность пружин.
После ремонта автомобиль ожидаемо стал мягче, управляемость в поворотах стала хуже, просвет не изменился.
Используя каталоги производителей пружин можно подобрать пружины с разными характеристиками по длине и по диаметру витка. В приоритете, бесспорно лучше придерживаться оригинала, чтобы не получилось так:
Менял опять у знакомого в пожарке. Дабы там не тратить время заранее разобрал габажник
и обнаружил странную кнопку в левом корыте
как оказалось это парктроник))))
Ну далее дело за малым- едем-с менять пружины
Для удобства снимали жабо, хотя говорят и так откручивается.Долго мучались с линками- не хотели откручиваться
Крепление стойки сзади
Примерно так стали выглядеть после замены пружин
Традиционное фото ДО
Отец приехал ооочень довольный ( к тому же сказали, что подвеска в отличном состоянии, пробег уже 181) Говорит идти стало мягче, особенно на стыках, про то что выше стала это само собой. Но есть и небольшой минус -естественно стала чуть валкой. ну тут уж, … либо кочки собирать, либо так. Да и не сказал бы я, что стало гораздо выше чем было.
За все про все отдал 2400. думаю на сервисе в полтора-два раза вышел бы ценник поболее.
Скоро замена антифриза в ДВС и масла. Кстати в Карина уже залил G-energy. криминала никакого не обнаружилось) давление масла в норме, нигде не стучит, не бренчить и т.д.
ЗЫ2: На фото ДО машина полностью пустая, без обшивки, багажник пустой. На фото ПОСЛЕ авто уже собран и полный багажник
tdn
В общем опыт по установке пружин от висты ардео седан негативный - после подрезания и установки разницы с туринговыми штатными по высоте ноль целых ноль десятых. Грузоподьемность возможно что такая же как и у штатных, буду искать новые ОВК для ардео универсал.
tiadark
незнаю вчера поставил на свою пружины от висты ардео седан на зада на перед от 20 приуса ОВК машина поднялась на 1.5-2 см. зад чють по жоще стал но мне нравится, просто супер я доволен.
tdn
kkostya
Хочу поменять пружины задние, поскольку 2-х чел сажаешь на зад и уже не приятно, приседает.
Так вот в чем вопрос Есть пружины на приус 20 с 03 по 07 года, стоят они 2300-4500 р. (Америка)
А есть на приус 20 с07 по 09 года, так там ценник сразу падает до 1300-2000. (Европа)
Кто знает есть ли в них разница, можно ли на приус 06г. Америка, поставить пружины от 08г. Европа?
tdn
Реклама партнёров
toyota72
Перейти к альбомам пользователя
Старик
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
kkostya
Но вопрос остался прежний.
Тем более что клиренс машины меня устраивает, а на зиму я резины повыше ставлю
tdn
Nemesiss
tdn
fediksresh
Реклама партнёров
kapranov
приветствую всех . подскажите плиз какие пружины на перед поставить так как необходима их замена (слева пружина какая то другая стоит толще и обломаная а справа потоньше) у меня приус 20 2004 год японец S простая .
tulup
Барин
все оригинальные передние пружины на 20ку имеют одинаковую цветовую маркировку (тауринг-не тауринг, америка-европа, рестайл-дорестайл)?
на тойотовской передней пружине должна быть коричневая и зеленая отметка на разных витках или ещё другие отметины присутствуют?
короче, ссылка , это стойки в сборе с одинаковыми пружинами или с разными?
оО
denn2567
tdn
Так опыт есть только у того кто пробовал, а таковых пока только один человек S-GO, я вторым буду если найду дешево б.у. пружины от ардео..
denn2567
Shift Up
Свои просевшие задние решил заменить на усиленные, от Ардео. Итог: деньги на ветер.
При такой жесткости ездить надо было с несколькими мешками цемента постоянно. Может обычные и помогли бы, но больше эксперементировать не хотелось (банкнотопечатного станка пока еще не приобрел). Поставил родные и доволен.
denn2567
Поставил от Ардео. Я бы не сказал, что стало жесче. Помоему даже мягче! Поезжу еще, отпишусь. А то еще не успел толком. Единственное, что S-GO не указал, пружины от Ардео не стают как родные, надо немного обрезать. Сантиметра 2. Во первых посадочное место узкое, во вторых окончание витков должны вставать в пазы и у Ардео они не совпадают.
Реклама партнёров
alexcop2003
Старик
У Ардео пружины разные, вы про какие тут говорите? Я на 11-м езжу на пружинах от Ардео, так всем нравится поведение ходовки, нисколько не жестко, но повыше стал зад, хотя и не сильно. Поставил от Висты (если не путаю - SV30, так было написано, брал с разбора) толщина витков около 12 мм, а родные 11 были.
khs
Старик
denn2567
alexcop2003
Старик
Чес сказать брал с разбора в Хаккайдо, там переодически бываю, продали отдельно от стоек, потому номеров не скажу, но измерял штангелем - пруток 12 мм и они на пол витка длиннее. Были с чашками от Висты, которые не подходят на Приус, чашки выкинул, оставил свои. Где-то на форуме была тема по пружинам, там список был по номерам, на Ардео их около 4-6 разных видов или я это на форуме по Висте Ардео видел или на Дроме, не помню уже, как поставил себе пружины, так отлегло. Если увижу, выложу здесь ссылку.
denn2567
alexcop2003
Старик
Пружина TOY Vista Ardeo 4WD AZV55, SV55 H=360mm D=12mm
C4T-38032, 48131-3H300, /OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 седан H=335mm D=11,5mm
C4T-38132HD OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 седан H=335mm D=11mm
C4T-38132, 48231-3H310, 48231-3H190, 48231-3H250/OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 универсал.H=345mm D=11.5mm
C4T-38622, 48231-3H260, 48231-3H280/OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 универсал.OPA H=345mm D=11.5mm
48231-3H260, /original RR
Помоему, себе поставил последний вариант, ну точно не 360 мм, хотя толщина около 12 мм по штангелю мерил.
Реклама партнёров
denn2567
Пружина TOY Vista Ardeo 4WD AZV55, SV55 H=360mm D=12mm
C4T-38032, 48131-3H300, /OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 седан H=335mm D=11,5mm
C4T-38132HD OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 седан H=335mm D=11mm
C4T-38132, 48231-3H310, 48231-3H190, 48231-3H250/OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 универсал.H=345mm D=11.5mm
C4T-38622, 48231-3H260, 48231-3H280/OBK RR
Пружина TOY VISTA ARDEO SV50, ZZV50 универсал.OPA H=345mm D=11.5mm
48231-3H260, /original RR
alexcop2003
Старик
Ниче не подрезал, езжу уже несколько месяцев, до этого был эксперимент - год назад поставил пружины, которые мне отдали нахаляву, сказали, что от Ардео (хотя щас подозреваю, что от Филдера), они были на пол витка длиннее родных (уточняю, у меня 11-й Приус), но какие-то "уставшие" и толщина была практически такая же как у родных Приусовских - 11 мм, так вот на них пустая машина стояла вроде высоко, но при посадке пассажиров проседала. И было слишком мягко, потому как груз они не держали, я озадачился поиском других, потом уже летом мне попались толщиной 12 мм, также по длине на пол витка длиннее, чем у 11-го Приуса. Вот на них я уже почувствовал комфорт, зад как будто собрался, меньше болтает, ушла эта ненужная мягкость, но и черезмерной жесткости не почувствовал, в общем стала ехать машина как корабль - плавно в целом проходить неровности без болтанки (подобное ощущение было на Кроуне) - а раньше была, как ванна гелевая. И теперь при посадке нескольких пассажиров практически не проседает. В общем мне очень нравится. Пружины брал первые задаром, вторые по 400 рублей за штуку, так что на разборах можно поискать, не так уж дорого будет (при этом они будут оригиналы, хоть и б/у, но все же ни какие нибудь ОВК) и провести самим эксперимент. А то купите новые, вдруг на 20-й Приус не подойдут, не понравится что-нибудь и денег будет жаль.
denn2567
Ldmitriy
Старик
всем того. привет! ))
есть такая тема - нужно заменить задние амортизаторы с пружинами, на работе есть все - инструмент, подъемник. но мне опыта не хватет. суть проблемы - как лучше снять аморт+пружину?
сжать пружину стяжкой и вынимать их поочередности, открутив аморт сверху (выкрутив гайку 90179-12078) или сняв стакан 48401 (и 48402) целиком, открутив 3 гайки, что крепят его к кузову?
и самое главное - где изнутри машины проще подлезть: из салона или из багажника? где крепления амортизаторов находятся относительно чего? у меня арки проклеены вибро и шумоизоляцией, поэтому хочу найти крепления с минимальными потерями.
NHW11 - заглох и поехал!
alexcop2003
Старик
Из салона, снимаешь обшивку вокруг батареи, снимешь заднее сиденье и боковушки, тогда подлезть можно. Сам не делал, но видел - как было.
Ldmitriy
Старик
так. где искать понял. понял, что придецо арки потом заново обклеивать виброй и спленом (((
осталось за малым - сделать. причем двумя способами (колеса сзади два, не считая запаски). по результатам отпишусь, каким способом легче и быстрее
NHW11 - заглох и поехал!
wertt_72
Старик
Ldmitriy
Старик
Хм. Верю, у тебя 20-й приус, у мну 11-й. Если, тем не менее, ты всё верно описал, то вопрос только остается в местах крепления стоек к кузову, ибо вчера снимал всё из багажника - не нашёл этих болтов (((
NHW11 - заглох и поехал!
Реклама партнёров
wertt_72
Старик
Ldmitriy
Старик
да ничего страшного, у мну вчера рабочий день был, не занимался машиной. сегодня пойду делать. тогда и скажу где, чо искать
NHW11 - заглох и поехал!
Ldmitriy
Старик
NHW11 - заглох и поехал!
Ldmitriy
Старик
снял. как по инструкции и даже проще:
1. домкратим машину
2. снимаем колесо и боковую спинку заднего сиднего сидения.
3. изнутри салона откручиваем 2 болта, что видны впритык к арке задней и за кожухом, что ВВБ с аркой соединяет (в кожухе есть спец.для этого отверстие)
4. снаружи арки откручиваем еще один болт на 14, что держит такан впритык к арке.
5. откручиваем единственную гайку, что крепит амортизатор к балке
6. снимаем амортизатор с пружиной
п.2 можно пропустить, если головки для откручивания имеют магниты или иные удерживающие приспособы..
что не получилось - разобрать стойку. не смог открутить гайку 90179-12078.
кстати, пружину надо стяжкой сжимать?
NHW11 - заглох и поехал!
Yamamoto
Старик
Зачем? совершенно необязательно. Наоборот, нужно подставить морду лица под шток и включить камеру. Аплодисменты буду, уверяю.
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
Ldmitriy
Старик
NHW11 - заглох и поехал!
Реклама партнёров
Ldmitriy
Старик
снял. как по инструкции и даже проще:
1. домкратим машину
2. снимаем колесо и боковую спинку заднего сиднего сидения.
3. изнутри салона откручиваем 2 болта, что видны впритык к арке задней и за кожухом, что ВВБ с аркой соединяет (в кожухе есть спец.для этого отверстие)
4. снаружи арки откручиваем еще один болт на 14, что держит такан впритык к арке.
5. откручиваем единственную гайку, что крепит амортизатор к балке
6. снимаем амортизатор с пружиной
п.2 можно пропустить, если головки для откручивания имеют магниты или иные удерживающие приспособы..
итак, заменил! на обе стойки ушло полчаса времени (вместе с разборкой и перестановкой пыльников-обойников-верхних сайлентблоков и верхней чашки). все-таки, подъемник, пневмоинструмент и профессиональный инструмент рулит! )))) в поведении машина сильно поменялась - зад не раскачивается, на малых скоростях стала пожесче, на больших (больше 20 кмч) - наоборот мягче. самое главное, сзади исчез звук катящихся по дороге колес (ранее делал сзади вибро- и шумоизоляцию пола и арок)
NHW11 - заглох и поехал!
Читайте также: