После замены ступичного подшипника загорелась abs лада ларгус
Не в тему . Был у меня мерс190е. Загорелась лампа abs. Всё перерыл. Совершенно случайно увидел плохо закрепленный провод на генераторе. Прикрутил и о чудо, лампа погасла. Проверял, отсоединил провод, горит, прикрутил, погасла. Как связан гена и лампа abs так и не понял.
Доброго времени суток! Поменял тормозной диск и колодки, буквально через час поездки при легком нажатии на педаль тормоза срабатывает АБСка( потом кочка или еще нажатие и загорается лампочка неисправность АБС, где искать истину
| NeXt89: |
| Доброго времени суток! Поменял тормозной диск и колодки, буквально через час поездки при легком нажатии на педаль тормоза срабатывает АБСка( потом кочка или еще нажатие и загорается лампочка неисправность АБС, где искать истину |
| Крылов: |
| Диагностика нашла неисправный датчик |
quote=прожженный]
NeXt89, все счастливы! Дружба рулит!
[/quote]
| NeXt89: |
| NeXt89, все счастливы! Дружба рулит! |
Доброго времени суток форумчане. Случилась такая неприятость. После замены ступичного подшипника(сдох) и датчика абс(повреждение провода), стала загоратся лампа АБС. Завожу машину она горит, начинаю движение с небольшой скоростью она гаснет, когда скорость переваливает за 50км/ч загорается вновь и больше не гаснет. Может кто встречался с таким траблом??
VEPR, В подшипнике точно уверен? Кол-во меток на магнитном кольце правильное, магнитное кольцо не повреждено?
Всем привет. Сегодня решил проблемму. Плохо держался в своём гнезде сам датчик, после того как чуть подогнули его крепление, датчик защёлкнулся до характерного щелчка и всё заработало.Испытания на льду и на асфальте прошли успешно)))
| Евгений: |
| VEPR, В подшипнике точно уверен? Кол-во меток на магнитном кольце правильное, магнитное кольцо не повреждено? |
Спасибо за инфу про возможно разное кол-во меток на магнитном кольце, незнал про то что могут быть варианты. Как узнать сколько их должно быть? Это на будущее.
VEPR, Честно говоря я не знаю. Здесь уже писали что такая проблема возникает при замене. Я сам чтобы не поимень возможных трудностей через поиск нашёл тему про ступичные подшипники. Прочитал, выписал номера которые к нам подходят (иногда это один и тот же подшипник в разных коробках) позвонил в ОД Рено и купил у них. Проблем не возникло.
zhuravlik
Новичок
У меня подобный случай: заменяли передний ступичный подшипник (ставили новый оригинальный) в сервисе. после замены загорелся датчик АБС, все отдиагностировали - датчики исправны.
Предположительно - нарушен магнитный контур на самом подшипнике.
Купила новый подшипник - лампа погасла. Предыдущий подшипник сдавать и "экспертизить" не стала, хоть он и не дешев, но лежал уже дома про запас пару лет.
sig100
Новичок
zhuravlik
Новичок
antilov
Хотя тема и прошлогодняя, актуальность потерявшая, отвечу для тех, кто столкнётся с проблемой позже.
Подшипник стопорится стопорным разрезным кольцом. Разрез кольца должен быть при монтаже установлен строго на своё место, ибо в этот разрез крепится датчик АВС, считывающий информацию с подшипника.
Предположительно. что произошло - не туда поставили разрез, смонтировали датчик так, что кольцо перекрыло его подход к подшипнику, прекратилось считывание. В результате загорелась АВС.
При последующих операциях просто выполнили правильно монтаж. Иногда могут выполнить правильно монтаж, даже не зная. что выполняют правильно.
К примеру, один мой знакомыЙ слесарь всегда старается всё собрать "как было", даже тогда, когда это и не требуется.
biliki
Не советую менять у знакомых, незнакомым можно ткнуть пальцем и заставить переделать, а своим - как-то не удобно.
evgeniy s
Евгенийсамарский
Старожил
ответ для tom !
. почему в этой теме, не понял. но держите, уважаемый.
номер подшипника переднего ступичного 90043-63315 (38x70x38)
этой картинки достаточно?
[attachment=31792:ступица_. едняя_Т2.JPG]
пс
открою Вам секрет: на первый Териос идут такие же подшипники 38x70x38,
но номера немного отличаются 90043-63313 и 90043-63314
суть одна. а цены в разы отличаются!
ставил на КИДа Фебест. уже более 40ткм. нареканий нет!
tom
Активный пользователь
Евгенийсамарский
Старожил
tom
Активный пользователь
Евгенийсамарский
Старожил
daiterios
Новичок
Евгенийсамарский
Старожил
tom
Активный пользователь
приехал подшипник цена 92$. ждать из эмиратов не было времени.
з.ы. по прошлому опыту. на одной из машин загудел подшипник и так я проехал около 4-5 тыс из них 800км по трассе. с дайхатсу такого не получилось . может он загудел давно я а услышал это только после шумки. короче поехал я в Крым на терике и первые 1000 км все было в пределах нормы. нагружаешь гудит сильнее, не нагружаешь звука нет. но потом пошло сильно прогрессировать. последние 600км звук стал нарастать и я ехал уже со скоростью 70км. в конце поездки звук был как будто взлетает самолет. последние 30км были самые тяжелые ощущение как будто колесо стало квадратное особенно на скорости 5-10км после 50-60км сильный гул. прилагаю фото нового подшипника. менять буду с на днях. писать зачем я поехал на такой машине так далеко не стоит.
меняли ступичный подшипник и теперь горит лампа abs
Подскажите, пожалуйста, в чем собсна трабл и есть ли у кого схема чтобы распечатать на листик и пойти в гараж:)
Если К12, то скорее всего не правильно поставили подшипник (нужно магнитным кольцом во внутрь). Есть вероятность что и сам подшипник может оказаться без магнитного кольца (не оригинал).
аналогично горит лампочка abs. предыдущий хозяин тоже что-то там возился с подшипником и видимо повредил датчик.
пока лето решил с этим дело не возиться, езжу вполне спокойно без абски, а к зиме буду решать проблему.
Миниатюры
Читал другой форум.Диагностика выдает поломку датчика, а окозалось подшибник.
У меня тоже горит лампа абс, вчера купил марча еще не разобрался.
хотел бы всех по поводу датчика проинформировать. Сломать его достаточно трудно, так как весь датчик представляет из себя простой пластмассовый контакт (4 провода внутри с 4вд и 2 провода внутри без 4 вд) , достаточно жесткая панелька размером с половинку флешки на 2 гига, не буду спорить что есть кудесники в наших краях которым "стеклянный . " недолго в корявых руках сломать, но визуально всегда видно его повреждение или отсутствие.
Сломать его на самом деле трудно, а вот контакт повредить легко - если сильно дернули провода. У меня проблема была такая на Кубе. Получилось так, что пришлось менять этот подшипник три раза за полгода, все три покупал на экзисте, результат - АБС не работает, лампа горит. То что не работала АБС грешил на ребят с сервиса, а они мне - что подшипник тебе продали не тот. В конечном итоге они оказались правы. Купил ступицу в сборе б/у, поставил и все стало в норме. Проверь магнитную полоску на подшипнике. А если датчик - у меня 1 остался, продам.
еще добавлю, бывает что нужно обнулить показания компьютера в районе АБС , сталкнулся с такой проблемой, все в порядке прошло с заменой подшипника, однако выбало ошибку на некорректную работу датчика(датчик целый и прозвонен) все наладилось после диагностики.
Я так уже езжу без абс больше года. точно так же при замене подшипника повредили датчик. Поменяла датчик, на кочке опять загорелась абс, поменяла подшипник. Через некоторое время опять загорелась:)). Теперь так и езжу без нее.
у меня Куб, а на нем 4 вд и посему если абс отрубить, значит 4 вд тоже не будет работать, тут у нас без вариантов, надо исправлять все.
Если К12, то скорее всего не правильно поставили подшипник (нужно магнитным кольцом во внутрь). Есть вероятность что и сам подшипник может оказаться без магнитного кольца (не оригинал).
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я менял ступичный подшипник, кронштейн датчика АВS и сам датчик на ниссан микра К12, все поставлено правильно, но после замены происходит какой то полтергейст: после запуска все нормально, но когда начинаешь движение, происходит срабатывание АВS не нажимая на тормоз, чем быстрее двигаешься, тем чаще срабатывает, а при достижении скорости 60 км/ч отключается АВS, Если заглушить а/м, то все повторяется заново! Если кто знает причину, буду очень благодарен за помощь.
Ну вот и следующая жертва машины сделанной через попу. И так месяц назад, точно так же мне поменяли ступичный подшипник, точно такая же фигня происходила, звук срабатывания абс-моторчика не покидал меня от начала движения до скорости 40км\ч, потом просто вырубался и вместе с ним вырубался и абс и 4 вд (лампочки загорались на панели). Решив что механеры накосячили, взял дело в свои руки, ступицу и подшипник я разбирал 10-12 раз ища причину. Магнитная лента была установлена правильно, датчик так же, все по заводскому. Я даже в поисках причины распрессовал подшипник старый и поставил от него обойму с магнитной лентой на новый подшипник(думал что в магазине могли дать не оригинальный,по цене оригинального) . все бестолку. Провел с этой "прекрасной машиной" две недели в гараже, потом понял что все мое терпение окончательно закончено и все пути поиска устранения проблемы зашли в тупик. Решил так, раз все мех.причины устранены, остается компьютер. Еду на диагностику. Диагностик сказал что перезвонит, как сделает. Утром поставил, вечером звонок, мол приезжайте , забирайте. Приехал, прокатился все ок, как до замены, спрашиваю в чем причина, говорит что не правильно установили подшипник и датчик. запросил 3,5 т.р , окей отдал бабки и поехал тут же в гараж. Картина Репина (нас накололи) мои метки которые я ставил и по подшипнику и по датчику. не тронутые, более того у меня есть на литье секретка которая снимается особом способом(ключ от неё я по запаре не дал) и на одной из шпилек есть пружина которая поддерживает внешнюю крышку литья(своя приблуда). ребята засегнуть её могу только я и обычно даже на шиномонтаже мне их отдают в руки так как застегнуть не могут. то есть колесо так же не снимали. По просту не было снято не колесо не подшипник не датчик, а просто по компьютеру обнулили показания после ремонта и все. Ну а экономически выгодно сказать что делали все вот так и это стоит 3.5 т.р , чем простая диагностика 600р. Сориться я не поехал с мастером, хотя можно было бы конечно, но опять таки я подумал, что когда "загремит" другой подшипник, я уже не поеду к простым механерам, которые меняли мне подшипник и не смогли устранить последущую неисправность абс, а сразу поеду к этому диагносту, пусть он и вороватый, но итог - тачка снова на дороге, а это главное. Короче причина в компьютере абс или самом компьютере. На субару, я обнулял компьютер простым снятием клеммы аккумулятора, с ниссаном так не катит - пробовал. Послесловие. Мягко "прокачусь и немного отведу душу по поводу произведенного ниссаном данного узла." "УЗКОГЛАЗЫЕ ЯПОШКИ. НУ КТО ТАК БЕЗДАРНО НАГРУЖАЕТ МЕХАНИЧЕСКИЙ УЗЕЛ. И ДАТЧИК АБС И СЧИТАЛКУ ОБОРОТОВ 4 ВД ВЛЕПИТЬ НА ГУТОПЕРЧЕВЫЙ ПОДШИПНИК, КОТОРЫЙ ПРОСТО ЯВЛЯЕТСЯ РАСХОДНИКОМ И НЕ СДЕЛАН НА ВЕКА. ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИ-ПИП-ИПИ-ПИП-ИП-И-ПИ-П-ИП-И-. фуууууууух. благо теперь я знаю какой болт подбирать с левой резьбой на на этот хитрую попу. Спс что были терпеливы в чтении. P.S. Все равно прощаю япошек за такой косяк. если бы не они. менял бы его на какой нить НИВЕ. и еще бы и ездил на ней, а это страшнее.
т.е. получается надо обнулить показания ТО и все или полное ТО ,чтобы ошибки еще искали по авс? Заранее благодарю
Полная хрень. Сделал диагностику, убрал ошибку абс, обнулили ТО и ни каких улучшений. Никто так и не смог пояснить в чем проблема, единственное сказали что надо поменять тормозную жидкость, а потом будем дальше разбираться. И зачем такие специалисты в сервисном центре NISSAN MOTORS.
Есть возможность посчитать количество магнитных зубцов на подшипнике?
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| Андрей: |
| Как подсчитать количество магнитных зубцов? |
| дима: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XGB41140R00 :arrow: R155.75 :arrow: 7701207677 :arrow: 6001550915 после 05.2007 :arrow: NISSAN 40210-AX000 ниссановский оригинал,тоже относительно дешевый
XGB41371R00 :arrow: R155.80 :arrow: 6001547686 до 05.2007
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! вообще странно,все идут в упаковках,ПРИЧЕМ ЕЩЕ И В ПЛАСТИКОВОЙ ГОФРЕ,ТЕ КОТОРЫЕ С МЕТКАМИ
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
а все понял
|
