Подключение видеорегистратора лансер 10
Ребятки, собственно сабж.
Сейчас все висит на тройнике в прикуривателе, провода спрятаны, все чин-чинарем. НО сам сратор колбасит - часто зависает от того, что скачет электричество при запуске двигателя, при включении-выключении питания.
Жду ваших дельных советов!
Вроде можно куда-то подключиться, чтобы вклчалось питание тогда, когда двигаель будет уже заведен, но я не уверен. Заодно и все эти блоки питания под панель убрать
На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.
quibeek писал(а): На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.
Пытался так подключить навигатор, после этого перестала отключаться подсветка салона через 30 мин бездействия. И при выключенном зажигании свет моргал. Пришлось подключить на АСС. А регистратор, точнее, его преобразователь, подключен на постоянку через тумблер, который не видно.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
а почему не подключиться здесь. цитирую ZYGARDa :
Есть разъем на етаксе специальный для аксессуаров - он не описан ни в одном сервис-мануале, но он единственный пустует на всех машинах. Там 3 штырька в 4-хконтактном разъеме, с него можно получить: АСС, Постоянные +12В, и +12 при включении фар.
Именно через него питается еще штатный дистанционный запуск.
mobileman
Ой-ой-ой, какая замечательная картина! Огромное спасибо! + неанонимный!
inox
То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?
Я в эту фишку подключил антирадар, зеркало с затемнением и подсветку зеркал в козырьках. Антирадар и зеркало на АСС, козырьки на постоянно +12В. Зеркало надо бы перекинуть на +12 при включении фар, так логичнее потому, что автозатемнение нужно только в темноте, то есть при фарах, но руки не дойдут пин перекинуть. Колодку купил для этого разъёма, но дорогая блин она, я номер и фото где - то выкладывал.
Для справки - фонарь со временем тухнет. Всмысле, гаснет. Вечером домой приехал - включил. Утром выхожу - не горит. Из окошка не видно было, через сколько он примерно погас. В течении 10 часов точно гаснет
quibeek писал(а): То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?
Нет, все неправильно
Регистратор на пост. +12, не стоит понимать буквально, т.е. не надо от АКБ провода тащить Можно и так найти, например, на магнитоле и через тумблер. Это нужно, чтоб он снимал, когда машина стоит закрытая, если в этом есть необходимость. Но у меня там же запитан и мультимедийный плейер с HDD, поэтому выключаю только на ночь, чтоб акалиматер не сажал зря.
По умолчанию через 30 мин, если двери/багажник не открывались/не закрывались, но этот параметр меняется программированием ЕТАКСа.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
Ага. Ну я всё понял
На любом +12 ток пропадает до тех пор, пока машина не "уснет"
А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?
quibeek писал(а): А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?
Проваливается на 2-4В, в зависимости от состояния АКБ, температуры движка и многих других факторов. Плейер не колбасит, т.к. его питание +5В, питается от импульсного преобразователя вместе с регистратором. По идее, преобразователь должен держать на выходе +5 не взирая на разумные скачки питающего напряжения.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
Я знакомому на ауте видеорегистратор подключил на АСС - проблем нет, ни при заводке, ни при скачках и провалах, ваще нет. Потому что все эти девайсы рассчитаны на то, что машина будет заводиться. Подключай один провод регистратора на массу (под левым козырьком есть болт массы, но можно и на минус плафона примотать), а плюс веди к этому разъёму под обшивкой крыши, накладкой и тп, прилепи сам девайс за зеркало и будет тебе счастье, и никаких проводов по салону в прикуриватель. А самое главное - не заморачивайся по поводу всяких скачков и тп - это лишнее. Врубил майфан, сигарету в зубы и вперёд
Постоянный +12 (где козырки) - ток не пропадает никак, по аналогии с питанием майфана, чтоб настройки не сбивались. Козырьки я туда подключил, чтоб не включать зажигание из -за посмотреть в зеркало.
Точно какой куда идёт не помню, надо просто контрольку взять и проверить все три контакта.
Ну, вроде допетрил
inox
Ога. сратор питается от мини-юсб, значит 5 вольт. В штекере значит преобразователь какой-то торчит.
Ildarik
Находил Вашу картинку с разрисовкой. Если как на картинке выше - верхний правый +12, нижний правый - АСС, другой - +фары .
А вот про колодку так и не нашел
Спасибо вам за ответы. А история такая: подарен сратор хДевайс-22Л.
Подключил на прикуриватель, но его начало колбасить от того, что происходит пуск двигателя. У него мол, автовключение и прочее, из-за чего происходит восстание машин и частенько подвисание. На выходных завис так, что отторабанил его в сервис.
Ildarik
Ну примерно так тянуть и буду.
Тока надо нормальную магистраль проложить, чтоб позже зеркало с камерой подключить. Ну чтоб все красиво выглядело
Помню, была у меня мазда626, тоже начал всякие ништячки делать. подстветки, булкогрейки, разные прикуриватели.
Такого там под пластиком наворотил! Страшный сон электрика. Даже не боялся, что ее угонят. У злодеев моск взорвался бы разбираться в этих проводах
+ ко всему 3 сигналки висели, которые друг от друга зависили. Такой ад!
Недавно мне отписал один из подписчиков канала о своей проблеме быстрого разряда аккумулятора на Mitsubishi Лансер 10, после установки видеорегистратора. И я сразу понял в чем была причина, так как сам столкнулся с данной проблемой несколько лет назад, когда устанавливал себе видеорегистратор на свой золотистый Lаncer X.
Давайте с вами детально разберемся в чем была причина и как правильно надо подключать видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10.
Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в 2 версиях: текстовая и видео в конце.
Причины разряда аккумулятора после подключения регистратора на Mitsubishi
На большинстве автомобилях, видеорегистратор и другое аналогичное оборудование подключают от ближайших источников питания, от плафона, прикуривателя и т.п.
Но на Лансер 10, подключать регистратор от плафона нельзя, так как управление им идет через блок ETACS и при таком подключении, в лучшем случае, машина просто не уйдет в режим сна, а в худшем спалите линию управления плафоном или сам блок ETACS.
Что такое утечка тока в автомобиле
После того, как вы закрыли ваш автомобиль, через определенное время машина переходит в режим сна, отключая практически все потребители энергии. В таком режиме Лансер 10 потребляет приблизительно 40-50 мА, половину из которых расходует установленная сигнализация.
А если вы подключите видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10 к плафону, то машина в режим сна не уйдет. А раз машина не уйдет в режим сна, значит будет максимальное потребление энергии. Это и есть та самая утечка, которая разряжает аккумулятор буквально за пару суток.
Правильное подключение видеорегистратора на Mitsubishi
Именно поэтому на автомобилях Mitsubishi на блоке ETACS предусмотрен специальный разъем С-310, на котором присутствую все самые необходимые источники питания.
На разъеме С-310 всегда присутствует пин с постоянными +12 вольт, пин +12 вольт появляющихся при переводе ключа в режим ACC и пин с +12 вольт появляющихся при включении габаритов.
Перед подключением, лучше прозвоните мультиметром данные пины, так как на разных блоках ETACS, режимы (+12 вольт) могут быть на других пинах разъема С-310, а не как у меня.
На большинстве видеорегистраторах, предусмотрено 3 основных провода для подключения к автомобилю: постоянный плюс, плюс при переводе ключа в режим ACC и минус. Протягиваем эти провода вдоль штатной проводки, под обшивкой потолка, далее по левой стойке до блок ЕТАКС.
Важный момент, так как на разъеме 12 вольт, то если ваш регистратор работает от 5 вольт, необходимо все подключать через понижающий стабилизатор. Например такой LM2596s DC-DC, купить можно на Aliexpress.
Свой видеорегистратор JOOYFACT A7H я подключал без стабилизатора, так как он работает от 12 вольт. Покупал регистратор давно. Сейчас подобные модели снимают в 2к, например вот на Aliexpress.
И подключаем по следующей схеме:
Минус можете взять на любой развязке минусов на кузове, например около плафона или около блока етакс.
Провод постоянного плюса, подключайте в пин постоянно плюса разъема С-310 на блоке ETACS. А провод плюса, проявляющего при переводе ключа в режим ACC, в соответствующий пин разъема С-310 на блоке ETACS.
Для подключения можете использовать пины мама, которые подойдут по размеру. Или купить штатную фишку для разъема С-310 блока Etacs (MZ605181) на Aliexpress.
При таком подключении мой регистратор работает уже несколько лет без каких проблем.
К этому разъему вы можете подключить не только видеорегистратор, а и другое дополнительное оборудование подобного плана. Например к этому разъему я подключал подсветку зеркал солнцезащитных козырьков из данной статьи.
Видео подключения видеорегистратора на Mitsubishi Лансер 10
Камера заднего вида, одна из полезных опций, которая в разы облегает парковку задним ходом. Но почему-то на автомобили Mitsubishi Лансер 10, которые продавались в России, штатные камеры практически не устанавливались, а вот на внутреннем рынке Японии наоборот, штатная камера устанавливалась чуть ли не на каждый Mitsubishi Galant Fortis (так в Японии называет Лансер 10).
Поэтому я приобрел практически весь необходимый комплект с праворульного автомобиля, в который вошла сама камера и часть проводки. Данный комплект я установлю на свой Лансер 10 с помощью шаблона, ссылка на шаблон будет чуть ниже.
Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в двух версиях, текстовая и видео в самом конце статьи.
Штатная или нештатная камера заднего вида на Mitsubishi Лансер 10
Как только вы решили установить камеру заднего вида, у вас будет 2 пути установки: штатный и нештатный.
Нештатный, это установка камеры заднего вида в районе подсветки заднего номера, либо установка совмещенной камеры с плафоном освещения номера. Также некоторые умудряются установить камеру в разборный спойлер или спойлер "утиный хвост", которые устанавливаются также на крышку багажника.
Но как правило, в большинстве случаев, рано или поздно владельцы Лансер 10 устанавливают именно штатную камеру заднего вида, так как она обеспечивает наиболее оптимальный угол и обзор. Единственный недостаток штатной камеры, это то, что она устанавливается с небольшим актом вандализма - придется сделать техническое отверстия для монтажа камеры, но ничего трудного в этом нет.
Необходимый комплект для установки штатной камеры заднего вида на Mitsubishi Лансер 10
Самое главное, это сама камера. И что повезло, клюв данной камеры шел в цвет моего автомобиля (S18), так что его перекрашивать не придется.
Мне досталась цельная проводка, которая монтируется в крышку багажника. Но, как известно, на праворульных машинах присутствует 2 сигнала заднего хода, а противотуманный фонарь отсутствует. Если вы планируйте устанавливать на свой автомобиль второй фонарь со вторым сигналом заднего хода, то устанавливайте проводку целиком и лишь восстанавливайте провод, отвечающий за работу противотуманного фонаря.
Я себе второй фонарь со вторым сигналом заднего хода устанавливать не планирую, поэтому выплету с проводки от праворульного автомобиля провод с разъемами необходимый для подключения камеры и вплету в мою штатную проводку.
Единственный провод, который отсутствовал в моем комплекте, это провод от разъема камеры на заднем левом крыле, до магнитолы, его придется изготовить самостоятельно.
Теперь закономерный вопрос, как установить камеру заднего вида на Mitsubishi Лансер 10 ровно и красиво? В интернете можно найти комплект MZ380462EX, в котором присутствует сама камера, вся проводка, инструкция и шаблон для установки. Сам комплект нас не интересует, так как он стоит достаточно дорого. Там нас интересует шаблон, с помощью которого можно врезать камеру в крышку багажника.
В интернете встречаются сканированные версии данного шаблона, но они любо плохого качества, либо раздроблены на несколько частей (листов а4), что неудобно. Поэтому я постарался найти все версии данного шаблона и совместить все на 1 листе формата А4, с соблюдением всех необходимых пропорций и размеров.
ВАЖНО. Ваша задача распечатать данный шаблон в полный размер и линейкой проверить разметку и все видимые размеры, так как в 95 % случаев принтеры почему-то распечатывают все в неверном масштабе. Все несколько раз перепроверяйте.
Установка камеры заднего вида на Mitsubishi Лансер 10
В шаблоне я аккуратно вырезал контур эмблемы, протер поверхность багажника и обезжирил. Шаблон на крышку багажника закрепил с помощью малярного скотча.
И пользуясь случаем, я решил вернуть эмблему на крышку багажника, ее артикул Mitsubishi 7415A389. Чтобы она приклеилась максимально хорошо, поверхность необходимо немного прогреть феном.
Далее на всякий снимаем электрозамок, чтобы на него не попала стружка и с помощью керна, размечаем 7 отверстий для сверления.
Смотрим на шаблон и запоминаем, каким сверлом сверлить оставшиеся отверстия. Самые крайнее отверстия слева и справа сверлим сверлом на 6.5 мм.
И теперь с помощью коронки на 35 мм. сверлим центральное отверстие. После чего края очищаем от заусенец и обрабатываем краской, чтобы края не поржавели со временем.
Устанавливаем камеру и затягиваем 2 гайками. Некоторые с внутренней стороны промазывают камеру герметиком, но я этого делать не буду, камера сидит достаточно плотно.
Когда мы подключим к камере ответную фишку (F-28) проводки к разъему камеры на багажнике, цвета проводов поменяются:
Прокладываем провода вдоль штатной проводки от камеры, через гофру до левой задней арки со стороны багажника, на этой фишке (разъем D-39) цвета проводов остаются прежними, лишь немного поменяется их расположение.
К сожалению я не нашел ответную фишку к разъему D-39 проводки камеры, которую мы вывели на заднее левое крыло. Поэтому эту фишку я сниму и установлю дверной разъем с-126 или с-112, у меня их осталось несколько штук с донорской проводки. Вы же, можете установить любой другой разъем, который у вас будет в наличии.
И теперь от этого разъема D-39 необходимо проложить 5 проводов до магнитолы вдоль штатной проводки, но именно этой проводки у меня нет, ее буду изготавливать самостоятельно.
Подключение камеры заднего вида на Mitsubishi Лансер 10
Давайте рассмотрим 3 варианта подключения, в зависимости от того, какая у вас камера и какая магнитола:
Подключение штатной камеры заднего вида к штатной магнитоле.
![Штатная камера заднего вида на Mitsubishi Lancer 10]()
Если все подключать штатно, то на дорестайлинговом Лансер 10 (до 2011 г.в.), если у вас обычная магнитола без дисплея, к проводке магнитолы будет примотан разъем с-133, куда необходимо подключить 5 проводов с камеры.
На рестайлинговом Лансер 10, этот разъем отсутствует, его придется восстанавливать. Но тут на помощь опять приходит дверной разъем с-126 или с-112, ответная его часть идеально подойдет на роль разъема с-133.
Подключение штатной камеры заднего вида к нештатной магнитоле.
Если штатную камеру заднего вида на Mitsubishi Лансер 10 подключать к нештатной магнитоле, то первое и очень важное, что стоит уяснить, штатная камера работает не от 12 вольт, а от 6.5 вольт, поэтому подключать ее надо через понижающий стабилизатор напряжения, например такой, покупал на Aliexspress.
- питание штатной камеры можно взять с ламп заднего хода, либо пин 2 разъем с-311 блока ETACS, либо на дорастайлинге Лансер 10, разъем с-133, пин 23. Подключать через понижающий стабилизатор, камера питается 6.5 вольтами.
Некоторые современные магнитолы поддерживают подключение камеры заднего вида, т.е. с выходов магнитолы можно будет взять плюс (штатную камеру все равно необходимо подключать через понижающий стабилизатор), минус, а также к магнитоле можно подключить провод, на котором появляется 12 вольт при включении задней передачи. И магнитола сама будет включать камеру при включении задней передачи. Смотрите инструкцию к магнитоле.
Подключение нештатной камеры заднего вида к нештатной магнитоле.
Тут все в принципе аналогично, как и в прошлом пункте, за исключением того, что в большинстве случаев нештатные камеры заднего вида работают от 12 вольт, а не от 6.5 как штатная. И также, на нештатных камерах, отсутствует провод обнаружения камеры, поэтому подключение такое:
- питание 12 вольт нештатной камеры можно взять с проводов ламп заднего хода, либо пин 2 разъем с-311 блока ETACS, либо на дорастайлинге Лансер 10, разъем с-133, пин 23.
Некоторые современные магнитолы поддерживают подключение камеры заднего вида, т.е. с выходов магнитолы можно будет взять плюс 12 вольт и минус. Смотрите инструкцию к магнитоле.
К сожалению, у меня пока установлена обычная магнитола, без дисплея. Поэтому чтобы проверить штатную камеру заднего вида, я подключил камеру через понижающий стабилизатор к автомобилю, подав на нее 6.5 вольт. Провод обнаружения камеры замкнул на минус камеры и подключил разъем тюльпан к обычному телевизору. И все заработало.
В ближайшее время планирую установить магнитолу с дисплеем, пока выбор остановил на 4 вариантах: штатная магнитола MMCS, пионер, Mitsubishi Connect с адаптером от Николая или пионер.
Видео подключения камеры заднего вида на Mitsubishi Лансер 10
А почему? Да потому что помимо моргающего плафона освещения салона при выключенном зажигании, у меня резко стал садиться акум. Я долго искал причину, ведь садится он стал не сразу после запитки регистратора от плафона, а спустя 2 месяца, неожиданно. В итоге прибором проверил потери тока при постановке на сигнализацию, потери были около 3а/ч(точно не помню), но этого хватало что бы посадить акум за ночь простоя. Потом я вынул предохранитель подсветки салона и ура! Потери стали 0.3-0.5а/ч(точно не помню).
Я сразу снял регистратор и решил делать всё по фен шую. Был заказан такой набор за 400р(MZ605181), прямо из Японии шел около месяца:
Первое что вам надо сделать это подготовить зарядку, у меня это уже было сделано, тем не менее повторюсь и напишу всё подробно:
1) Разбираем коробку зарядки, это обязательно тк она сделает из 12в — 5в, там два минуса и один плюс, припаиваем наши два провода, один к любому минусу, второй к плюсу:
2) Укладываем, изолируем, закрываем крышку, ее тоже изолируем:
3) Теперь из нашего набора из Японии берем вот это:
4) От нашего преобразователя собранного в 1 и 2 пункте, идут два провода, "+" и "-", провод с пином мама, припаиваем к плюсу, второй пока оставляем как есть:
5) Теперь снимаем вот эту накладку, просто потянув туда куда показаны стрелки:
6) Снимаем стойку салона, просто потянув за верхнюю часть, так же снимаем плафон освещения:
7) Прячем преобразователь в нишу под плафоном освещения салона и тянем провода по потолку к левой стойке, на левой стойке тянем провода вниз, фиксируя их изолентой к уже имеющимся. Далее я протянул провода вниз вот здесь:
8) Наш провод с пином мама вставляем в необходимое отверстие в колодке и вставляем в ETACS, я сделал именно так, потому что мне удобно что бы регистратор работал при включении зажигания, другие варианты подключения можно посмотреть здесь:
9) Наш второй провод нужно запитать от кузова, я это сделал слева от ног водителя, сняв мешающий пластик(он просто на клипсах), одев наклемник на провод, я запитал тут:
10) Аккуратно прячем провода, собираем салон в обратной последовательности, радуемся правильному подключению! Теперь всё что будет устанавливаться дополнительно, буду делать через этот разъем и не нагружать машину.
Спасибо pygent1 за его статью . Очень помогла, а я просто добавил немного от себя.
Читайте также: