Подключение видеорегистратора через блок предохранителей лансер 10
Сейчас любой современный автомобиль нашпигован электроникой и разными дополнительными функциями, делающими езду комфортной и безопасной для человека. Однако, не все устройства устанавливаются производителями. Много интересных и полезных штук в свою машину вносят уже водители. Например, видеорегистратор.
Записывающая камера на самом деле является отличным помощником, который выручит в трудную минуту — автокатастрофа, ДТП, подставы и прочие инциденты, возможные на дорогах. Допустим произошла авария с жертвами, в которой водитель совершенно невиновен. Доказать это правоохранительным органам будет очень трудно, да и зачастую никто слушать вас не будет. Ведь человека намного легче наказать, чем выяснить истину. Вот для таких случаев и существует видеорегистратор. Запись является аргументом водителя. Причём не только в случае ДТП, а и в других важных ситуациях. Порой на камеру запечатлеваются очень интересные кадры.
Исходя из всего сказанного, такое устройство просто необходимо установить и себе. Но как это делается и какие существуют способы подключения знают единицы. Чаще всего видеорегистратор врезают в цепь прикуривателя, но это не самый удобный вариант. Есть масса других, о которых стоит узнать.
Оглавление:
Размещение видеорегистратора
Прежде чем думать как подключать записывающее устройство к сети автомобиля, нужно сначала правильно его разместить. В этом моменте важно, чтобы ракурс камеры захватывал всю дорогу и желательно край обочины. Кстати, с каждым регистратором это делается индивидуально, так как угол обзора у всех камер различается и располагать их тоже нужно по-особому.
Где установить видеорегистратор
Ещё один важный момент — местоположение. Поскольку в машине пространство ограничено, существует всего несколько мест для камеры:
- Лобовое стекло. Наиболее удобный способ размещения. В этом случае отлично справляется со своей задачей кронштейн в виде присоски, который и крепится к стеклу. Хорошо, если устройство лёгкое и ему хватит одной присоски. Тогда есть возможность прицепить его на любую часть, но наиболее подходящее место находится возле зеркала заднего вида, то есть по центру;
Лучшие места для установки видеорегисстратора на лобовом стекле: 1, 3, 5, 6 и 8.
Места, отмеченные красным, не рекомендованы для установки видеорегистратора.
Расположение видеорегистратора на передней панели
На самом деле, есть множество мест, где можно установить записывающее устройство. Это может быть и крыша, и само зеркало, и панель. Главное, чтобы был правильный ракурс и надёжное крепление. Также нужно учитывать, что практически в любом автомобиле есть подушки безопасности. Они встроены как раз в переднюю панель. При срабатывании они могут выломать регистратор, вследствие чего он повредит пассажира и водителя спереди. К этому моменту нужно внимательно относиться при установке!
Варианты подключения видеорегистратора
Когда камера установлена, самое время её подключать. Не забывайте то, что способ подключения будет зависеть от расположения устройства. Так, например, если оно закреплено в верхней части лобового стекла, то разумнее будет питать его от потолочного фонаря. То есть, чтобы не тянуть по салону лишний провод, желательно искать источник питания поблизости. Напомним, что видеорегистратор потребляет всего 5 Вольт, а значит нужен преобразователь, который тоже будет входить в цепь. Затем достаточно просто найти где-нибудь массу (корпус автомобиля) и источник напряжения, идущий от аккумулятора.
Также нужно учитывать, что придётся демонтировать некоторые части обшивки салона, чтобы спрятать под неё провода. Следовательно, логичнее будет разместить записывающее устройство локализовано. Хотя, если шнур мешать и портить интерьер не будет, то обшивку можно и не трогать. Наиболее распространёнными местами подключения являются:
Подключение видеорегистратора к плафону освещения
В этом случае целесообразно выбрать верхний фонарь, так как он находится ближе всех других приборов освещения.
Видеорегистратор, подключенный к плафону освещения
Сначала нужно снять светорассеиватель. Делается это путём откручивания шурупов или отстёгивания защёлок. Затем лучше воспользоваться вольтметром, чтобы найти нужные провода. Только не путайте те, которые идут от дверного реле, иначе регистратор будет работать только при распахнутой двери. Далее правильно (плюс к плюсу, минус к минусу) припаиваем блок питания, который будет переделывать автомобильные 12 Вольт в 5 и следом к нему присоединяем проводку записывающего устройства.
Теперь осталось проверить работоспособность. Если камера снимает, значит вы всё правильно сделали. Качественно изолируем соединения, прячем их под панель и собираем всё назад.
Подробнее про данный вариант подключения регистратора можете посмотреть в видео:
Также имеются специальные адаптеры к плафону освещения с розеткой прикуривателя. После снятия плафона, их подключают к жгуту плафона, а в сам прикуриватель вставляют провод от видеорегистратора. Затем провод продевают, например, через верхнюю обшивку крыши и вставляют его в видеорегистратор. Все оставшиеся провода прячутся под верхней обшивкой. Однако рекомендуется поставить предохранитель на такую конструкцию.
Подключение видеорегистратора к плафону освещения при помощи адаптера
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Это, наверное, один из самый лёгких вариантов подключения, поскольку проводка с питанием для аудиосистемы автомобиля проходит наиболее близко к месту установки видеорегистратора. Провода регистратора нужно впаять в систему питания магнитолы, только, опять же, необходимо сделать это правильно. Для начала необходимо найти шнур под постоянным напряжением с помощью прибора или самодельной контрольной лампочки, а только потом его зачищать и припаивать видеорегистратор через преобразователь, так как на магнитолу идет напряжение 12 Вольт. Проблема здесь только в одном — проводка на магнитолу идёт под передней панелью. В лучшем случае придётся снимать саму магнитолу, а в худшем — всю панель.
Подключение видеорегистратора к магнитоле
Также можете посмотреть полезное видео:
Подключение видеорегистратора к аккумулятору
Если смотреть объективно, то это лучший вариант. Ведь в этом случае записывающее устройство будет иметь свою магистраль постоянного тока и сможет работать независимо от других факторов. Однако для этого понадобится немного больше знаний и деталей.
Подключать видеорегистратор к аккумулятору нужно с осторожностью, не забывая про предохранитель
Чтобы подключиться к аккумулятору, добавляем к заводскому шнуру камеры ещё один и ведём его в моторный отсек максимально маскируя. Под капотом, на крыле находится блок с предохранителями. Обычно в этом блоке есть запасной ряд, к которому и надо подключиться. Затем уже прокладываем провод от блока к аккумулятору, соблюдая полюса. Массу вообще можно прикрутить к корпусу автомобиля, чтобы не расшатывать лишний раз клеммы. Обязательно нужно не забыть добавить в цепь преобразователь. Его желательно ставить в защищённом от воды месте.
Тем не менее, не стоит забывать о предохранителе (рекомендуется на 15 А).
Подробнее о способе подключения можете посмотреть в видео:
Подключение видеорегистратора к замку зажигания
Более редкий случай. Регистратор будет работать только с включенным зажиганием. Для этого нужно снять обшивку рулевой колонки и найти на замке положительную клемму. Минус подсоединяется к корпусу. Также нельзя забывать о блоке питания на 5 Вольт.
Это наиболее примитивные места, чтобы подключить видеорегистратор к питанию автомобиля. Прикуриватель в этот список не входит, поскольку от него, как правило, уже что-то питается (зарядка телефона, ноутбука и т.д.), а ещё он работает только при включённом зажигании, что очень неудобно.
Также можете посмотреть полезное видео по теме:
Что нужно знать при подключении видеорегистратора
Подключить записывающее устройство можно куда угодно. Любой фонарик, лампочка, электроприбор работают от электричества, которое идёт от аккумулятора по проводке. Если найти плюсовой вывод, то подключиться к нему не составит труда. Вопрос в том, как он будет работать. Например, если это потолочный фонарь, то туда напряжение поступает постоянно, в отличие от прикуривателя. Большинство приборов работают только с включенным зажиганием, что не очень предпочитает видеорегистратор. Проще говоря, от прикуривателя он будет работать только при заведённой машине. Ну или придётся не высовывать ключ из замка, когда пойдёте в магазин или ещё куда-то.
От прикуривателя регистратор работает только при заведенном автомобиле
Также важным моментом является напряжение. Камера потребляет всего 5 Вольт, когда в автомобильной сети 12. Чтобы устройство не сгорело, приходится в цепь питания включать преобразователь и иметь . Это прибавляет дополнительных хлопот и внимательности. В том случае, если вы подключаетесь к магнитоле, то блок питания не нужен. Но помните, что не все аудиосистемы работают от 5 Вольт. Есть много видов, потребляющих стандартное напряжение. Тогда понадобится преобразователь, который часто идёт в комплекте с регистратором.
Советы по подключению видеорегистратора
Конечно, лучше всего, чтобы человек разбирался хоть немного в теме электричества. Тогда и никаких советов не нужно. Желательно также обладать начальными навыками пайки. А для того чтобы не случилось неприятностей, необходимо соблюдать основные меры безопасности:
- Первое что учитывается — это аккумулятор. Прежде, чем лезть в проводку автомобиля лучше скинуть клеммы с батареи, чтобы исключить риск замыкания. Кроме того, паяльником по неосторожности возможно нанести непоправимый вред самой АКБ.
- Проводка под элементами панели прокладывается очень аккуратно, чтобы не смять её и не оголить изоляцию. Шнур должен приобрести расслабленное состояние и ни обо что не тереться.
- Соединения нужно тщательно изолировать. Для этого используют разные приспособления: изоляционная лента, термический клей или усадка и т.д.
- Для точного определения плюса и минуса лучше пользоваться прибором — тестером. С его помощью безопасно можно проверить напряжение на любом проводе.
Если необходима круглосуточная запись видео, то подключать видеорегистратор лучше всего к аккумулятору. В таком случае у него будет своя собственная дорожка питания. То есть, он будет работать постоянно, независимо от состояния машины. Выключить его можно будет только с кнопки на самом устройстве.
В принципе, подать питание на видеорегистратор ничуть не сложнее, чем на лампочку освещения. Важно только учесть преобразователь напряжения. Ну а если нет уверенности в своих силах, то лучше поехать в автосервис, где сделают так, как хочет владелец. Стоить это будет немного, а сделают на совесть.
При самостоятельном подключении соблюдайте меры безопасности, чтобы не нанести вред своей машине.
Ребятки, собственно сабж.
Сейчас все висит на тройнике в прикуривателе, провода спрятаны, все чин-чинарем. НО сам сратор колбасит - часто зависает от того, что скачет электричество при запуске двигателя, при включении-выключении питания.
Жду ваших дельных советов!
Вроде можно куда-то подключиться, чтобы вклчалось питание тогда, когда двигаель будет уже заведен, но я не уверен. Заодно и все эти блоки питания под панель убрать
На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.
quibeek писал(а): На многих авто делают так - подключают к плафону водительскому прямые 12 вольт. НО при установке на охрану (как я понял при штатной сигналке) ток там пропадает "минут через 30, компьютер переходит в спящий режим", и появляется при снятии с охраны. Может у нас тоже так можно реализовать. Надо попробовать присопливить диод и на ночь оставить.
Пытался так подключить навигатор, после этого перестала отключаться подсветка салона через 30 мин бездействия. И при выключенном зажигании свет моргал. Пришлось подключить на АСС. А регистратор, точнее, его преобразователь, подключен на постоянку через тумблер, который не видно.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
а почему не подключиться здесь. цитирую ZYGARDa :
Есть разъем на етаксе специальный для аксессуаров - он не описан ни в одном сервис-мануале, но он единственный пустует на всех машинах. Там 3 штырька в 4-хконтактном разъеме, с него можно получить: АСС, Постоянные +12В, и +12 при включении фар.
Именно через него питается еще штатный дистанционный запуск.
mobileman
Ой-ой-ой, какая замечательная картина! Огромное спасибо! + неанонимный!
inox
То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?
Я в эту фишку подключил антирадар, зеркало с затемнением и подсветку зеркал в козырьках. Антирадар и зеркало на АСС, козырьки на постоянно +12В. Зеркало надо бы перекинуть на +12 при включении фар, так логичнее потому, что автозатемнение нужно только в темноте, то есть при фарах, но руки не дойдут пин перекинуть. Колодку купил для этого разъёма, но дорогая блин она, я номер и фото где - то выкладывал.
Для справки - фонарь со временем тухнет. Всмысле, гаснет. Вечером домой приехал - включил. Утром выхожу - не горит. Из окошка не видно было, через сколько он примерно погас. В течении 10 часов точно гаснет
quibeek писал(а): То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?
Нет, все неправильно
Регистратор на пост. +12, не стоит понимать буквально, т.е. не надо от АКБ провода тащить Можно и так найти, например, на магнитоле и через тумблер. Это нужно, чтоб он снимал, когда машина стоит закрытая, если в этом есть необходимость. Но у меня там же запитан и мультимедийный плейер с HDD, поэтому выключаю только на ночь, чтоб акалиматер не сажал зря.
По умолчанию через 30 мин, если двери/багажник не открывались/не закрывались, но этот параметр меняется программированием ЕТАКСа.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
Ага. Ну я всё понял
На любом +12 ток пропадает до тех пор, пока машина не "уснет"
А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?
quibeek писал(а): А при старте двигателя - насколько сильно напряжение проваливается (именно на пост. +12)? Медиаплеер колбасит?
Проваливается на 2-4В, в зависимости от состояния АКБ, температуры движка и многих других факторов. Плейер не колбасит, т.к. его питание +5В, питается от импульсного преобразователя вместе с регистратором. По идее, преобразователь должен держать на выходе +5 не взирая на разумные скачки питающего напряжения.
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
Я знакомому на ауте видеорегистратор подключил на АСС - проблем нет, ни при заводке, ни при скачках и провалах, ваще нет. Потому что все эти девайсы рассчитаны на то, что машина будет заводиться. Подключай один провод регистратора на массу (под левым козырьком есть болт массы, но можно и на минус плафона примотать), а плюс веди к этому разъёму под обшивкой крыши, накладкой и тп, прилепи сам девайс за зеркало и будет тебе счастье, и никаких проводов по салону в прикуриватель. А самое главное - не заморачивайся по поводу всяких скачков и тп - это лишнее. Врубил майфан, сигарету в зубы и вперёд
Постоянный +12 (где козырки) - ток не пропадает никак, по аналогии с питанием майфана, чтоб настройки не сбивались. Козырьки я туда подключил, чтоб не включать зажигание из -за посмотреть в зеркало.
Точно какой куда идёт не помню, надо просто контрольку взять и проверить все три контакта.
Ну, вроде допетрил
inox
Ога. сратор питается от мини-юсб, значит 5 вольт. В штекере значит преобразователь какой-то торчит.
Ildarik
Находил Вашу картинку с разрисовкой. Если как на картинке выше - верхний правый +12, нижний правый - АСС, другой - +фары .
А вот про колодку так и не нашел
Спасибо вам за ответы. А история такая: подарен сратор хДевайс-22Л.
Подключил на прикуриватель, но его начало колбасить от того, что происходит пуск двигателя. У него мол, автовключение и прочее, из-за чего происходит восстание машин и частенько подвисание. На выходных завис так, что отторабанил его в сервис.
Ildarik
Ну примерно так тянуть и буду.
Тока надо нормальную магистраль проложить, чтоб позже зеркало с камерой подключить. Ну чтоб все красиво выглядело
Помню, была у меня мазда626, тоже начал всякие ништячки делать. подстветки, булкогрейки, разные прикуриватели.
Такого там под пластиком наворотил! Страшный сон электрика. Даже не боялся, что ее угонят. У злодеев моск взорвался бы разбираться в этих проводах
+ ко всему 3 сигналки висели, которые друг от друга зависили. Такой ад!
Давайте с вами детально разберемся в чем была причина и как правильно надо подключать видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10.
Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в 2 версиях: текстовая и видео в конце.
Причины разряда аккумулятора после подключения регистратора на Mitsubishi
На большинстве автомобилях, видеорегистратор и другое аналогичное оборудование подключают от ближайших источников питания, от плафона, прикуривателя и т.п.
Но на Лансер 10, подключать регистратор от плафона нельзя, так как управление им идет через блок ETACS и при таком подключении, в лучшем случае, машина просто не уйдет в режим сна, а в худшем спалите линию управления плафоном или сам блок ETACS.
Что такое утечка тока в автомобиле
После того, как вы закрыли ваш автомобиль, через определенное время машина переходит в режим сна, отключая практически все потребители энергии. В таком режиме Лансер 10 потребляет приблизительно 40-50 мА, половину из которых расходует установленная сигнализация.
А если вы подключите видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10 к плафону, то машина в режим сна не уйдет. А раз машина не уйдет в режим сна, значит будет максимальное потребление энергии. Это и есть та самая утечка, которая разряжает аккумулятор буквально за пару суток.
Правильное подключение видеорегистратора на Mitsubishi
Именно поэтому на автомобилях Mitsubishi на блоке ETACS предусмотрен специальный разъем С-310, на котором присутствую все самые необходимые источники питания.
На разъеме С-310 всегда присутствует пин с постоянными +12 вольт, пин +12 вольт появляющихся при переводе ключа в режим ACC и пин с +12 вольт появляющихся при включении габаритов.
Перед подключением, лучше прозвоните мультиметром данные пины, так как на разных блоках ETACS, режимы (+12 вольт) могут быть на других пинах разъема С-310, а не как у меня.
На большинстве видеорегистраторах, предусмотрено 3 основных провода для подключения к автомобилю: постоянный плюс, плюс при переводе ключа в режим ACC и минус. Протягиваем эти провода вдоль штатной проводки, под обшивкой потолка, далее по левой стойке до блок ЕТАКС.
Важный момент, так как на разъеме 12 вольт, то если ваш регистратор работает от 5 вольт, необходимо все подключать через понижающий стабилизатор. Например такой LM2596s DC-DC, купить можно на Aliexpress.
Свой видеорегистратор JOOYFACT A7H я подключал без стабилизатора, так как он работает от 12 вольт. Покупал регистратор давно. Сейчас подобные модели снимают в 2к, например вот на Aliexpress.
И подключаем по следующей схеме:
Минус можете взять на любой развязке минусов на кузове, например около плафона или около блока етакс.
Провод постоянного плюса, подключайте в пин постоянно плюса разъема С-310 на блоке ETACS. А провод плюса, проявляющего при переводе ключа в режим ACC, в соответствующий пин разъема С-310 на блоке ETACS.
Для подключения можете использовать пины мама, которые подойдут по размеру. Или купить штатную фишку для разъема С-310 блока Etacs (MZ605181) на Aliexpress.
При таком подключении мой регистратор работает уже несколько лет без каких проблем.
К этому разъему вы можете подключить не только видеорегистратор, а и другое дополнительное оборудование подобного плана. Например к этому разъему я подключал подсветку зеркал солнцезащитных козырьков из данной статьи.
Видео подключения видеорегистратора на Mitsubishi Лансер 10
а почему не подключиться здесь. цитирую ZYGARDa :
Есть разъем на етаксе специальный для аксессуаров - он не описан ни в одном сервис-мануале, но он единственный пустует на всех машинах. Там 3 штырька в 4-хконтактном разъеме, с него можно получить: АСС, Постоянные +12В, и +12 при включении фар.
Именно через него питается еще штатный дистанционный запуск.
mobileman
Ой-ой-ой, какая замечательная картина! Огромное спасибо! + неанонимный!
inox
То есть, сратор напрямую подключен на аккум, включается релюшкой через сигнал АСС. Так, да?
Для справки - фонарь со временем тухнет. Всмысле, гаснет. Вечером домой приехал - включил. Утром выхожу - не горит. Из окошка не видно было, через сколько он примерно погас. В течении 10 часов точно гаснет
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
2.0 MT WHITE SHARK
Мучитель электронных игрушек
Ну, вроде допетрил
inox
Ога. сратор питается от мини-юсб, значит 5 вольт. В штекере значит преобразователь какой-то торчит.
Ildarik
Находил Вашу картинку с разрисовкой. Если как на картинке выше - верхний правый +12, нижний правый - АСС, другой - +фары .
А вот про колодку так и не нашел
Спасибо вам за ответы. А история такая: подарен сратор хДевайс-22Л.
Подключил на прикуриватель, но его начало колбасить от того, что происходит пуск двигателя. У него мол, автовключение и прочее, из-за чего происходит восстание машин и частенько подвисание. На выходных завис так, что отторабанил его в сервис.
Ildarik
Ну примерно так тянуть и буду.
Тока надо нормальную магистраль проложить, чтоб позже зеркало с камерой подключить. Ну чтоб все красиво выглядело
Помню, была у меня мазда626, тоже начал всякие ништячки делать. подстветки, булкогрейки, разные прикуриватели.
Такого там под пластиком наворотил! Страшный сон электрика. Даже не боялся, что ее угонят. У злодеев моск взорвался бы разбираться в этих проводах
+ ко всему 3 сигналки висели, которые друг от друга зависили. Такой ад!
Поэтому оптимальный способ - это подключение видеорегистратора к плафону, т.е напрямую к штатной проводке, что позволит скрыть провода. В сервисе электрик возьмет за эту работу около 1000 рублей, но зачем платить, если эту процедуру можно сделать самому.
Как подключить видеорегистратор в машине
Важным моментом будет то, что видеорегистраторы бывают с двумя проводами (плюс и минус). А также с 3 проводами: постоянный плюс, плюс от зажигания и минус, данный вариант используется если необходимо, чтобы видеорегистратор после выключения зажигания, через постоянный плюс, например, сохранял настройки или осуществлял запись при работе датчика парковки, датчика удара, датчика движения в самом видеорегистраторе.
Как подключить видеорегистратор к проводке
Что хорошо, в комплекте с регистратором идет лопатка для разбора обшивки и тестер проводки.
У данного видеорегистратора идет 3 провода: Постоянный плюс (необходим для сохранения настроек и записи при выключенном зажигании при активированных датчиках удара), плюс АСС (для записи при включении зажигания) и минус.
Подключается видеорегистратор в машине достаточно легко, прокидывайте провод из комплекта до блока предохранителей, ищите свободные места под предохранители и проверяйте тестером, который был в комплекте, где есть плюс при выключенном зажигании и где появляется плюс при включении зажигания в положение АСС. Подключайте разъемы видеорегистратора в места под предохранители, а минус прикручивайте к кузову. Все, регистратор подключен.
Но у меня в Мазде 3, свободных мест в блоке предохранителей не было. Можно было бы купить переходники, но на них многие жалуются, так как из-за постоянных вибраций, эти переходники выскакивают.
Поэтому подключение видеорегистратора будем осуществлять к плафону освещения, без прикуривателя и висячих проводов.
Как подключить видеорегистратор незаметно и без проводов
На прикуриватель идет плюс АСС, который включается при повороте ключа. Врезку я делаю с помощью вот таких клеммных зажимов, просто вставил провода и зафиксировал плоскогубцами до щелчка.
От прикуривателя мне необходим только плюс, но на всякий протянул и минус.
Далее протягиваю провод через торпеду, потом через правую переднюю стойку до плафона.
Теперь надо найти постоянный плюс, который практически на всех машинах есть в плафоне освещения. К нему можно подключиться с помощью маленького клеммного зажима. Как найти постоянный плюс? Да легко, с помощью тестера, который идет в комплекте. Постоянный плюс светится всегда, даже когда машина заглушена. По данной схеме подключают видеорегистратор в машине без прикуривателя, это упрощает установку и не надо тянуть провода через стойку и торпеду.
Также важный момент, на некоторых моделях, например на Лансере 10, к плафону лучше не подключаться. Все из-за блока ETACS, который из-за возросшей дополнительной нагрузки не даст автомобилю "уснуть" после вынимания ключа. Это приведет к утечке тока и разрядке аккумулятора. Проверено лично.
Но на том же Лансере и в том же блоке ETACS есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования. Он очень удобен, там можно получить 12 постоянных вольт, 12 вольт при включении АСС и 12 вольт при выключении габаритов. Очень удобно и практично.
После установки, обязательно проверьте тестером машину на предмет утечки тока, при закрытой машине на сигнализацию, расход тока должен быть в пределе 20-60 мА.
Давайте еще раз закрепим куда подключить видеорегистратор:
1. Плюс, который появляется при повороте ключа можно взять в прикуривателе, либо в плафоне освещения.
2. Постоянный плюс, который есть в машине всегда, независимо от поворота ключа. Его взять можно в плафоне освещения.
3. Если же машина оснащена блоком ETACS (Лансер 10), то в нем есть специальный разъем для подключения дополнительного оборудования, там присутствует все: плюс и постоянный плюс.
4. Минус можно взять в прикуривателе, в плафоне освещения, либо просто прикрутиться к кузову автомобиля.
Когда все подключили и протестировали, аккуратно стягиваем хомутом провода и прячем их под обшивку потолка.
Какой итог проделанной работы? У вас абсолютно отсутствуют какие-либо провода от видеорегистратора, ну и самое главное, вы теперь знаете, что схема подключения видеорегистратора крайне простая и нет смысла обращаться за помощью в сервис, все можно сделать самому. Если остались вопросы, пишите в комментариях.
А почему? Да потому что помимо моргающего плафона освещения салона при выключенном зажигании, у меня резко стал садиться акум. Я долго искал причину, ведь садится он стал не сразу после запитки регистратора от плафона, а спустя 2 месяца, неожиданно. В итоге прибором проверил потери тока при постановке на сигнализацию, потери были около 3а/ч(точно не помню), но этого хватало что бы посадить акум за ночь простоя. Потом я вынул предохранитель подсветки салона и ура! Потери стали 0.3-0.5а/ч(точно не помню).
Я сразу снял регистратор и решил делать всё по фен шую. Был заказан такой набор за 400р(MZ605181), прямо из Японии шел около месяца:
Первое что вам надо сделать это подготовить зарядку, у меня это уже было сделано, тем не менее повторюсь и напишу всё подробно:
1) Разбираем коробку зарядки, это обязательно тк она сделает из 12в — 5в, там два минуса и один плюс, припаиваем наши два провода, один к любому минусу, второй к плюсу:
2) Укладываем, изолируем, закрываем крышку, ее тоже изолируем:
3) Теперь из нашего набора из Японии берем вот это:
4) От нашего преобразователя собранного в 1 и 2 пункте, идут два провода, "+" и "-", провод с пином мама, припаиваем к плюсу, второй пока оставляем как есть:
5) Теперь снимаем вот эту накладку, просто потянув туда куда показаны стрелки:
6) Снимаем стойку салона, просто потянув за верхнюю часть, так же снимаем плафон освещения:
7) Прячем преобразователь в нишу под плафоном освещения салона и тянем провода по потолку к левой стойке, на левой стойке тянем провода вниз, фиксируя их изолентой к уже имеющимся. Далее я протянул провода вниз вот здесь:
8) Наш провод с пином мама вставляем в необходимое отверстие в колодке и вставляем в ETACS, я сделал именно так, потому что мне удобно что бы регистратор работал при включении зажигания, другие варианты подключения можно посмотреть здесь:
9) Наш второй провод нужно запитать от кузова, я это сделал слева от ног водителя, сняв мешающий пластик(он просто на клипсах), одев наклемник на провод, я запитал тут:
10) Аккуратно прячем провода, собираем салон в обратной последовательности, радуемся правильному подключению! Теперь всё что будет устанавливаться дополнительно, буду делать через этот разъем и не нагружать машину.
Спасибо pygent1 за его статью . Очень помогла, а я просто добавил немного от себя.
Установка противоугонных систем Mitsubishi Lancer 10 (Митсубиси Ланцер 10) сигнализаций с автозапуском (автосигнализаций), иммобилайзеров, замков КПП.
Установка сигнализации на Mitsubishi Lancer X
Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN
Техцентр RealZvuk предлагает установку противоугонных систем: сигнализаций (автосигнализаций), иммобилайзеров, секреток, GPS маяков (трекеров), замков КПП, замков капота на автомобиль Mitsubishi Lancer 10 (Митсубиси Ланцер 10). Наш установочный центр является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.
Устанавливаемое оборудование на автомобиль:
- Автосигнализация StarLine а93 с функцией автозапуска
- Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимый инструмент и материалы для работы:
- Отвертка крестовая РН2
- Отвертка шлицевая v5
- Ключ торцевой 10 мм
- Бокорезы
- Изолента
- Саморезы 10-15 мм
- Пластиковые хомуты 200 мм
- Кондуктор для протягивания проводов
- Трубка гофрированная 10 мм
- Диод 1N4007 4
Рекомендации по установке сигнализации на Lancer X
Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.
1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:
Необходимое время для установки — 4-5 часов точки подключения
Точки подключения, митсубиси лансер 10
Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)
Белый разъем в блоке электроники (повороты)
Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)
При подключении сигнализации я всегда использую штатные (слаботочные) цепи управления центральным замком. В данном случае, сигналку подключаем параллельно кнопке управления центрального замка на двери (управление – замыкание на массу).
Разъем подключения к замку зажигания
Питание на сигналку лучше взять с блока дополнительный предохранителей и реле (прикручен к основному блоку электроники справа), если не ошибаюсь – толстый белый провод.
Приветствую.
Купил Видеорегистратор, думаю как правильнее его подключить, а именно откуда взять +12 для его подключения, искал поиском ничего внятного не нашел. Можно запитать от освещения салона, но тогда каждый раз надо будет его самому включать. От питания прикуривателя, тогда на стоянке он будет выключен.
Есть еще один вариант человек писал про подключение через дополнительный переключатель.
Но как и к каким проводам не написал. Интерисует именно какие провода и где они находятся.
Кто делал? Буду рад.
Да любой провод самый тонкий (это же не тэн ) питай от дуда кде есть плюс всегда( только поставь предохронитель) и ставь выключатель.
Пол: муж
Subaru XV
Я нарастил провода на штатную вилку для прикуривателя и подключил на контакт замка зажигания АСС. Питание есть всегда, когда ключ в замке и повернут или в ACC или в On. А сам провод под торпедой, через накладку левой стойки и потолок протащил к салонному зеркалу, где висит регистратор.
Пол: муж
LANCER STW
Доброго времени суток. собираюсь приобрести сей девайс. тоже интересует вопрос. мои размышления по этому следующие.
1.Можно ли управлять процессом записи с помощью подачи питания на устройство, или надо дополнительно нажимать какие то кнопки на нем, для старта записи после пропадания питания?
2.Какой ток потребляет устройство, предполагаю что минимальный?
Я переделал кнопки а плафоне подсвети салона. центральный переключатель я оставил без изменений, левую кнопку плафона я применил для включения левой и правой ламп, одновременно. Правую кнопку я применю для подачи питания на регистратор.
все равно в плафоне боковые лампы светят довольно ярко и чтобы включить свет всегда включал 2 боковые кнопки что напрягало. от правой кнопки включать боковые лампы интересней, а левой кнопкой просто управлять работу какого то девайса удобненько. проще чем в прикуриватель чото сувать.
я буду оставлять видеорегистратор и на ночь. на стоянке машину ставить буду так, чтобы к ней подойти можно было с ракурса лобовового стекла. пусть пишет. а после извлечения ключа цепи прикуривателя будут обесточены. от них целесообразней антирадар подключить.
Если нужно, что бы регистратор писал клуглые сутки, берется любой "+", самое простое - от магнатолы (красный провод)
Если нужно, что бы запись включалась при включении зажигания, перется "+" от магнитолы - желтый провод
Пол: муж
LANCER STW
Я прекрасно понимаю, что регистратор питается от 5,5 вольт. и что надо использовать входящий в комплект наболдажник.
меня интерисуют провода которые подходят к блоку что у левой ноги водителя. куда конкретней туда подвязаться. получается чтоб сделать как я хочу мне нужно 2 +, один после поворота ключа, другой постоянный.
Видеорегистратор автоматом включается когда подается питание и выключается когда обесточивеш, т.е. если подключить к проводам прикуривателя будет невозможно включить регистратор принудительбно на парковке возле магазина, поэтому нужен дополнительный тумблер который будет подавать +12.,
Пол: муж
LANCER STW
самое простое конечно магнитола. кнопка плафона - самое удобное по управлению..
и наболдажник можно спрятать под потолком возле плафона. зафиксировав скотчем конечно.
провод протянуть с верху по стеклу к регистратору который за зеркалом не будет особо виден, и регистратор поставить чуть ниже зеркала. смотрится не колхозно. обзору не мешает и самое лучшее место для установки с точки зрения обзора для регистратора.
предохранитель мастырить не нужно, питание берется от цепи дополнительной подсветки салона на которой он есть. да и по логике вещей в наболдашнике должен буть свой предохранитель.
Одназначно устанавливать возле зеркала, у меня уже там радер-детектор висит. Запитан от плафона(там +12 всегда есть)
взять + 12 от плафона и поставить туда дополнительный тумблер , эт можно. А другой + взять с прикуривателя.
(Очень важно чтоб этот наболдажник для прикуривателя был под контролем- а то не доверяю я эти китайцам)
Но неужели нет людей кто не заморачивался над этим, ведь все эти провода есть ближе, и незачем вести из разных мест, можно все сколхозить в ногах.
У меня просто нет опыта с блоком Лансера. Боюсь посодить на важный провод.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 1.6 MT
Для владельцев вагонов по-моему самое удобное место для подключения за кик-панелью переднего пассажира, примерно там, где переключаем проводок, чтобы активировать функцию "ближний свет днём". Там в одном из-разъёмов присутствует +12В, которые идут в дополнительную розетку в багажник. К преобразователю питания регистратора припаиваем провода на вход, изолируем. Сам преобразователь прекрасно цепляется например изолентой или двухсторонним скотчем за правой боковой крышечкой торпедо (она доступна только при открытой правой двери, там ещё наклейка, что нельзя ставить детскую люльку на переднее сидение). Провод к регистратору пустить под накладкой правой стойки и под обшивкой крыши к салонному зеркалу.
При этом регистратор будет включаться при повороте ключа в АСС.
PS Для владельцев седанов можно сделать то же самое, но надо будет воткнуть недостающее реле в салонном блоке предохранителей.
Пол: муж
LANCER STW
левая кнопка плафона. и есть выключатель. а доп лампы плафона посадить на другой боковой выключатель правый потому что пассажиры всегда тыкают почему то правую для включения света. замечено.
китайцам доверять конечно не стоит, но загорется в наболдашнике нечему. накрайняк сгорит предохранитель доп салонного света.
а как тогда на ночь оставлять.
Да можно все сделать слева в ногах, посмотрите схемы на ланс, там все понятно. По ссылке все приблуды(он шпиен ) висят на присосках, которые иногда отклеиваються. А падение с такой высоты может закончиться летально для регистратора. Только если еще и присоску на клей посадить.
Я вот не понимаю зачем вам стока гемора с переключателем на постоянный плюс. 100 % иногда в спешке будете забывать включить. Ну а если надо поснимать парковку, то в регистраторе аккум есть, включили кнопочкой и пошли. Вам этот регистратор уже через месяц до лампочки будет. Просто если боитесь, что во время стоянки вас кто-то зацепит поцарапает и т.д., то можно заморочиться. Но с двумя плюсами если делать, то чтобы ни один из них не выходил из блока ETACS. Ибо неизвестно как может повести себя этот блок если вы вытащив ключ щелкните свой выключатель, тем самым подадите постоянный плюс не только на регистратор, но и на вывод блока. Т.е все подключения делать через предохранители и до салонного блока. Вариант с постояннным питанием (т.е. с одним +)и включением выключением кнопкой самый простой. Другой вариант (с двумя +) с использованием выключателя который будет одновременно один плюс подключать, а другой отключать, т.е. с двумя парми контактов - НЗ и НР. Ну а нужные провода найдете по схеме, соответственно один будет после замка зажигания. Хотя получается, что вам так и так всегда придеться щелкать свой тумблер.
Пол: муж
LX CVT 2.0
я буду оставлять видеорегистратор и на ночь. на стоянке машину ставить буду так, чтобы к ней подойти можно было с ракурса лобовового стекла. пусть пишет.
Как бэ проблематично получится, т.к. размер флэшки понадобится очень большой, а флэшки больше 32 (64) Гб я не видел чтобы поддерживались.
Недавно мне отписал один из подписчиков канала о своей проблеме быстрого разряда аккумулятора на Mitsubishi Лансер 10, после установки видеорегистратора. И я сразу понял в чем была причина, так как сам столкнулся с данной проблемой несколько лет назад, когда устанавливал себе видеорегистратор на свой золотистый Lаncer X.
Давайте с вами детально разберемся в чем была причина и как правильно надо подключать видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10.
Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в 2 версиях: текстовая и видео в конце.
Причины разряда аккумулятора после подключения регистратора на Mitsubishi
На большинстве автомобилях, видеорегистратор и другое аналогичное оборудование подключают от ближайших источников питания, от плафона, прикуривателя и т.п.
Но на Лансер 10, подключать регистратор от плафона нельзя, так как управление им идет через блок ETACS и при таком подключении, в лучшем случае, машина просто не уйдет в режим сна, а в худшем спалите линию управления плафоном или сам блок ETACS.
Что такое утечка тока в автомобиле
После того, как вы закрыли ваш автомобиль, через определенное время машина переходит в режим сна, отключая практически все потребители энергии. В таком режиме Лансер 10 потребляет приблизительно 40-50 мА, половину из которых расходует установленная сигнализация.
А если вы подключите видеорегистратор на Mitsubishi Лансер 10 к плафону, то машина в режим сна не уйдет. А раз машина не уйдет в режим сна, значит будет максимальное потребление энергии. Это и есть та самая утечка, которая разряжает аккумулятор буквально за пару суток.
Правильное подключение видеорегистратора на Mitsubishi
Именно поэтому на автомобилях Mitsubishi на блоке ETACS предусмотрен специальный разъем С-310, на котором присутствую все самые необходимые источники питания.
На разъеме С-310 всегда присутствует пин с постоянными +12 вольт, пин +12 вольт появляющихся при переводе ключа в режим ACC и пин с +12 вольт появляющихся при включении габаритов.
Перед подключением, лучше прозвоните мультиметром данные пины, так как на разных блоках ETACS, режимы (+12 вольт) могут быть на других пинах разъема С-310, а не как у меня.
На большинстве видеорегистраторах, предусмотрено 3 основных провода для подключения к автомобилю: постоянный плюс, плюс при переводе ключа в режим ACC и минус. Протягиваем эти провода вдоль штатной проводки, под обшивкой потолка, далее по левой стойке до блок ЕТАКС.
Важный момент, так как на разъеме 12 вольт, то если ваш регистратор работает от 5 вольт, необходимо все подключать через понижающий стабилизатор. Например такой LM2596s DC-DC, купить можно на Aliexpress.
Свой видеорегистратор JOOYFACT A7H я подключал без стабилизатора, так как он работает от 12 вольт. Покупал регистратор давно. Сейчас подобные модели снимают в 2к, например вот на Aliexpress.
И подключаем по следующей схеме:
Минус можете взять на любой развязке минусов на кузове, например около плафона или около блока етакс.
Провод постоянного плюса, подключайте в пин постоянно плюса разъема С-310 на блоке ETACS. А провод плюса, проявляющего при переводе ключа в режим ACC, в соответствующий пин разъема С-310 на блоке ETACS.
Для подключения можете использовать пины мама, которые подойдут по размеру. Или купить штатную фишку для разъема С-310 блока Etacs (MZ605181) на Aliexpress.
При таком подключении мой регистратор работает уже несколько лет без каких проблем.
К этому разъему вы можете подключить не только видеорегистратор, а и другое дополнительное оборудование подобного плана. Например к этому разъему я подключал подсветку зеркал солнцезащитных козырьков из данной статьи.
Видео подключения видеорегистратора на Mitsubishi Лансер 10
Читайте также: