Подключение усилителя к болеро шкода октавия а7
Как и куда можно установить пятиканальный усилитель в Skoda Octavia
Настоящий сабвуфер-стелс для Skoda Octavia
Пятикананальный процессорный усилитель AB класса ? Есть такой !
Подиумы под твитеры – красиво и в тему
Про Skoda Octavia в студии Accent-Audio
Понятно, что 80% заказов на модернизацию простенькой штатной аудиосистемы Skoda Octavia, начинаются с посылов “не менять штатную магнитолу” и “подешевле пожалуйста”.
Менять магнитолу на Skoda Octavia нет никакой необходимости. У нее прекрасный, хоть и чуть искаженный сигнал, она великолепно выглядит, удобно управляется и читает все подряд. С этим все ясно. А вот с дешевизной чуть сложнее.
Так как магнитола штатная, а новая аудиосистема от Accent-Audio должна звучать как минимум на порядок лучше любых заводских наворотов типа Canton и DynAudio, то для подключения к штатной магнитоле и последующей точной настройки всей системы потребуется аудиопроцессор. Вчера это был Audison Bit Ten, сегодня – Helix MINI или Helix DSP.2.
Далее усилитель. Не важно, будем мы развлекаться с точностью сцены и тонального баланса, используя все преимущества поканального подключения фронтальной акустики или будем строить стандарт (фронт-тыл-саб), в любом случае нам требуется 5 каналов усиления, причем желательно AB класса и крайне желательно максимально дешево. Чтобы не разорять заказчика установкой двух усилителей, мы почти всегда выбираем любимый пятиканальник E.O.S. AE-4100.1 SE. Он надежен, дешев, очень музыкален и…. огромен. Куда установить E.O.S. AE-4100.1 в кузове Skoda Octavia, да так, чтобы его можно было потом снять (при продаже машины) ? Очень просто – в правое крыло, причем вертикально ! Этот способ мы изобрели еще в 2014 году и пользуемся им и по сей день. О технологических особенностях крепления усилителя в Skoda Octavia читайте ниже.
Получается, что в 8 из 10 автомобилей Skoda Octavia, мы увидим одну и ту же проверенную, надежную и отлично звучащую связку Helix\Audison E.O.S. AE-4100.1 SE.
В нижеследующем фотоотчете представлены сразу две Skoda Octavia, в которых разные процессоры, разная акустика, но одинаковые усилители E.O.S, различающиеся своей модификацией и годом выпуска.
Вариант первый, практичный и скрытый. Тут пятиканальник спрятался за фальш-панелью:
В общем все зависит от конечного результата. Есть вариант по дороже с выводом оптики, если чуть проще, то с линейных выходов, если совсем проще, то вытаскивайте сигнал с передних динамиков по высокоуровневому входу. А вообще по музыке можете писать в личку, расскажу подскажу.
В общем все зависит от конечного результата. Есть вариант по дороже с выводом оптики, если чуть проще, то с линейных выходов, если совсем проще, то вытаскивайте сигнал с передних динамиков по высокоуровневому входу. А вообще по музыке можете писать в личку, расскажу подскажу.
Честно говоря пока только собираю информацию. Машина на гарантии и пока гарантия не кончится лезть не буду. Но потом планирую все таки попробывать подключить. Вытаскивать сигнал с динамиков точно не то. Так не хочу. Вариант с оптикой тоже не хочу. Вот с линейных выходов это как раз мой вариант:). Контакт сохраню и как дойду до установки и если никак не найду инфо то обязательно спрошу. Усилок хочу 4х канальныйAudison. Нравятся мне звук этих усилителей. Раньше покупал машину без музыки и делал все сам. Сейчас к сожалению так не закажешь машину и штатная "музыка" одновременно и элемент интерьера и часть панели управления авто итд. Менять ее на не стандартную уже не то. Будут недоступны многие функции настройки да и интерьер авто пострадает. Так что практически вынужденно приходится подстраиваться под штатную систему и улучшать существующий звук. В принципе уверен что нормальный усилок существенно изменит звучание.
Честно говоря не понял. что написал не так? Вообще собрался лезть в штатную "электрику". Если еще точнее то в головное устройство Болеро для подключения усилителя. Такое самостоятельное вмешательство по сути автоматически лишает гарантии. Если полетит тот же болеро то сразу скажут сам виноват. … а после гарантии просто терять уже нечего. Ведь кроме вмешательства в Болеро еще ведь надо провода тянуть. тот же плюсовой провод от аккумулятора. Такое вмешательство как минимум лишает гарантии на всю электрику.
Вас не могут лишить гарантии, возможно лишь признания случая не гарантийным, если они это докажут, с вашей же стороны есть независимая экспертиза. Ну лишат вас гарантии на аккумулятор и что? Вы не вмешиваетесь в "штатную электрику". Если выведите линейники, то залезли в балеро, не более. Так что если очень хочется , то можно.
Как же вытаскивают цифровой сигнал из Болеро? Машина 2016 года, Болеро без диска - только SD и USB. Подскажите кто знает. Спасибо.
Как же вытаскивают цифровой сигнал из Болеро? Машина 2016 года, Болеро без диска - только SD и USB. Подскажите кто знает. Спасибо.
Сранно еще что известные производители (например тот же Pioneer) не предлагают замену стандартной "башке". И еще в случае с Болеро не понятно где в принципе само головное устройство. Там где сам "телевизор" (тачскрин) или в бардачке. ). А возможно вообще 50x50. Но так или иначе ни линейных ни цифровых выходов изначально не предусмотрено с завода. В любом случае судя по инфо найденное поиском в google эти выходы надо выпаивать. В общем если не устраивает штатная музыка то придется "повозиться" чуть больше чем в старое доброе время когда машину можно было заказать без музыки и потом самому подобрать то что надо. Это все не радует. Потом еще при продаже авто если будет желание оставить усилок себе то придется делать обратную процедуру по обратной впайке в штатную систему. Если ставить нормальный усилок то он весьма не дешев и отдавать его новому владельцу просто так не хочется. Лучше потом продать отдельно или оставить для след. машины. Я как то привык к Audison. Нравится мне звук этих усилителей. Было время (то время когда и трава была зеленее:)) когда совсем заморачивался по данной теме и тратил кучу денег на музыку делая все как надо. и сейчас ностальгия по нормальной музыке в салоне. Штатная совсем не звучит.
Сранно еще что известные производители (например тот же Pioneer) не предлагают замену стандартной "башке". И еще в случае с Болеро не понятно где в принципе само головное устройство. Там где сам "телевизор" (тачскрин) или в бардачке. ). А возможно вообще 50x50. Но так или иначе ни линейных ни цифровых выходов изначально не предусмотрено с завода. В любом случае судя по инфо найденное поиском в google эти выходы надо выпаивать. В общем если не устраивает штатная музыка то придется "повозиться" чуть больше чем в старое доброе время когда машину можно было заказать без музыки и потом самому подобрать то что надо. Это все не радует. Потом еще при продаже авто если будет желание оставить усилок себе то придется делать обратную процедуру по обратной впайке в штатную систему. Если ставить нормальный усилок то он весьма не дешев и отдавать его новому владельцу просто так не хочется. Лучше потом продать отдельно или оставить для след. машины. Я как то привык к Audison. Нравится мне звук этих усилителей. Было время (то время когда и трава была зеленее:)) когда совсем заморачивался по данной теме и тратил кучу денег на музыку делая все как надо. и сейчас ностальгия по нормальной музыке в салоне. Штатная совсем не звучит.
Это я знаю и давно уже прочитал и выяснил что меня интересовало. Еще до покупки машины:) Насчет того кто производит Болеро ничего сказать не могу. Не выяснял. А что касается Alpine у них и раньше апараты не были дешевые. Даже когда доллар стоил в районе 22-23 руб. хороший 2х диновый апарат с DVD (модным в то время) стоил не менее 40 т.р. Так что 69 т.р. по сегодняшнему курсу для нормального головного устройства не считаю дорогим. А более 100 это конечно перебор. Но там цена по ходу из-за навиагации (абсолютно мне не нужной). Но дело вовсе не в цене. Во первых это чуть ли не единственный апарат (предлагаемый известными брендами) который подходит без переделок в Шкоду А7. А во вторых что лично для имеет большое значение это то что он не является полноценной замене Болеро. Музыка конечно будет. И усилок можно будет поставить без проблем. Но борт. комп и его настроек как сейчас в болеро не будет. Такой апарт мне не нужен. Если бы не борт комп с настройками через сенсорный экран Болеро то можно было бы воткнуть в принципе любой 2х диновый аппарат сделав самостоятельно (или под заказ) вставки чтобы она красиво села и вписалась в панель приборов. Это например делал в старой А5. Это по сути не проблема. Проблема в том что установив такие головные устройства по сути теряешь бортком. и возможности настроек. Так что как ни крути никто не выпускает полноценное головное устройство для замены штатного Болеро с сохранением всех изначально заложенных функции. И данный Альпайн никак нельзя назвать полноценной заменой Болеро. Для желающих уставить усилок с Болеро остается только один выход- это выпаивать и вытаскивать линейные выходы самому:( (ну или за деньги в какой нибудь конторе которая занимается музыкой). Другого выхода не вижу.
Это я знаю и давно уже прочитал и выяснил что меня интересовало. Еще до покупки машины:) Насчет того кто производит Болеро ничего сказать не могу. Не выяснял. А что касается Alpine у них и раньше апараты не были дешевые. Даже когда доллар стоил в районе 22-23 руб. хороший 2х диновый апарат с DVD (модным в то время) стоил не менее 40 т.р. Так что 69 т.р. по сегодняшнему курсу для нормального головного устройства не считаю дорогим. А более 100 это конечно перебор. Но там цена по ходу из-за навиагации (абсолютно мне не нужной). Но дело вовсе не в цене. Во первых это чуть ли не единственный апарат (предлагаемый известными брендами) который подходит без переделок в Шкоду А7. А во вторых что лично для имеет большое значение это то что он не является полноценной замене Болеро. Музыка конечно будет. И усилок можно будет поставить без проблем. Но борт. комп и его настроек как сейчас в болеро не будет. Такой апарт мне не нужен. Если бы не борт комп с настройками через сенсорный экран Болеро то можно было бы воткнуть в принципе любой 2х диновый аппарат сделав самостоятельно (или под заказ) вставки чтобы она красиво села и вписалась в панель приборов. Это например делал в старой А5. Это по сути не проблема. Проблема в том что установив такие головные устройства по сути теряешь бортком. и возможности настроек. Так что как ни крути никто не выпускает полноценное головное устройство для замены штатного Болеро с сохранением всех изначально заложенных функции. И данный Альпайн никак нельзя назвать полноценной заменой Болеро. Для желающих уставить усилок с Болеро остается только один выход- это выпаивать и вытаскивать линейные выходы самому:( (ну или за деньги в какой нибудь конторе которая занимается музыкой). Другого выхода не вижу.
Вы о чем? При чем здесь борт компьютер? Тот алпайн, что чуть выше вам предлагают, идет как полноценная замена, все меню в нем будут идентичны в том числе и меню настроек, это еще было с года 12 точно, и найти дешевле можно, чем многие за болерео 2.5 отдают, при установке с нуля, у меня интерфейс пионеровский есть, который на максидот парктроники, климат и композиции выводит, с прошлого авто остался, а вы говорите настройки не выводит на магнитолу. Практически любой китаец это сейчас может делать. Может не там все таки перед покупкой авто все прочитали?
Форум предназначен для обмена опытом, вопросам, спорам и обсуждения достоинств и недостатков звука и аппаратуры в автомобиле.
Объявления о продаже или покупке аудиокомпонентов, реклама услуг запрещены.
Установка саба на Bolero
P.S. Еще где-то вычитал, что якобы у Bolero сзади есть некие выходы (а может и входы?) тюльпаны, это так?
Мда. Понятно, что ничего не понятно. =) Интересно было бы посмотреть на попу Bolero и распиновку. Там человек сделал все выходы линейными и будет подключать усилок как для саба, так и для штатных колонок. Интересно, возможно ли использовать (если они есть) выходы на среднечастотные динамики, не отключая штатный усилитель, т.е. не превращая все выходы в линейные?
darkheart писал(а): Мда. Понятно, что ничего не понятно. =) Интересно было бы посмотреть на попу Bolero и распиновку. Там человек сделал все выходы линейными и будет подключать усилок как для саба, так и для штатных колонок. Интересно, возможно ли использовать (если они есть) выходы на среднечастотные динамики, не отключая штатный усилитель, т.е. не превращая все выходы в линейные?
darkheart писал(а): Мда. Понятно, что ничего не понятно. =) Интересно было бы посмотреть на попу Bolero и распиновку. Там человек сделал все выходы линейными и будет подключать усилок как для саба, так и для штатных колонок. Интересно, возможно ли использовать (если они есть) выходы на среднечастотные динамики, не отключая штатный усилитель, т.е. не превращая все выходы в линейные?
Ёжик53 писал(а): сделай проще купи преобразователь сигнала подключи от задней колонки и будет тебе саб
А саму заднюю колонку при этом надо будет отключить или запараллелить? Если второй вариант - то насколько хуже будет звучать колонка?
Еще, сразу извиняюсь за тупой вопрос, как правильно называется Bolero? =)
Присоединяюсь к вопросу! Еще хотел бы добавить. можно ли усилок подцепить к чему нибудь в багажнике? Не очень хочется тянуть через всю машину провод от аккумулятора
fix писал(а): Присоединяюсь к вопросу! Еще хотел бы добавить. можно ли усилок подцепить к чему нибудь в багажнике? Не очень хочется тянуть через всю машину провод от аккумулятора
Ответ фиксу:
Питание лучше брать от аккумулятора, (Сомневаюсь что к чему нибудь подцепишь)
Вопрос ко всем:
Принцип подключения понятен (звук на саб брать от задних колонок и ваг комом программировать их в линейные), Меня мучает вопрос где брать второй плюс на усь.(Не постоянный плюс) Ни одной картинки откуда его питают люди в болеро или свинге. Если от зажигания то как выглядит проводок (цвет) и где проводок выходит. Есть ли он в пучке фишки на магнитолу.
Есть ли умелец который все-таки подключил саб к болеро!?
Моя задумка заключаться в том что бы подключить 4 канальный усь на задние выходы колонок, далее пустить звук от усилителя на колонки и саб. ( все ведь просто а ступор на втором плюсе который гасит усилитель когда я выключаю магнитолу)
Подскажите я уже голову сломал ( в прочитанных темах все поверхностно пишут)
Умельцев масса. В штатной распиновке нет Remote для усилителя
См. "Попечение капуччиновой Хоши", например
Как тогда делают Remote в штатных ГУ (какой медтод есть еще?)
В теме Хоши указано что ты извлек специальным устройством, что это за устройство такое?
Евгену спасибо за инфу, купил эту игрушку, если все таки руки не дойдут может в этой студии и все установлю.
Похоже мало кто морочился этой темой ( установкой саба ), а те кто морочился наводят какой-то флёр вокруг темы , т.к. ни одного внятного ответа на заданные вопросы , а только типа - "применяется разработка студии" , "извлек специальным устройством" , "эту игрушку".
Хочется верить , что среди клубней есть толковый и без понтов , который растолкует народу что возможно сделать и как это сделать.
Лично меня звук почти устраивает , но не нравится , что на высокой громкости низы слишком трясут обшивку и бъют в зад .
От старой машины остался 4-х канальник и саб , вот и думаю что получится , если сигнал на фронт пустить через конвертер и усилок подрезав низы , саб тоже запитать от фронта , а тыл оставить как есть.Какие мнения ?
Юджин писал(а): Похоже мало кто морочился этой темой ( установкой саба ), а те кто морочился наводят какой-то флёр вокруг темы , т.к. ни одного внятного ответа на заданные вопросы , а только типа - "применяется разработка студии" , "извлек специальным устройством" , "эту игрушку".
Хочется верить , что среди клубней есть толковый и без понтов , который растолкует народу что возможно сделать и как это сделать.
Лично меня звук почти устраивает , но не нравится , что на высокой громкости низы слишком трясут обшивку и бъют в зад .
От старой машины остался 4-х канальник и саб , вот и думаю что получится , если сигнал на фронт пустить через конвертер и усилок подрезав низы , саб тоже запитать от фронта , а тыл оставить как есть.Какие мнения ?
Вообщем про установку уже написал в БЖ. Тут выкладываю фотографии что получилось в этоге.
Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 180 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 63
А сколько разговоров ))) Леша девушку заведи) вхватит машину заводить )) ну и деньги на нее тратить
Этой записи 4 года почти, как то поздновато)))
Клевый саб, тоже хочу только сони икс плоад, удачи на дороге и чисых басов.
Я б всё-таки посоветовал прекращать с такой "басухой". Слушать в машине с таких сабов чревато для организма…
Чем? Вы доктор? Я же не всегда слушаю на таких басах…
Резонансом. Как бы ни слушал, но судя по коробке и 2м сабам, слушаете вы далеко выше допустимого для организма уровня. Если интересует влияние таких частот на организм — можете записаться к врачу и послушать его компетентное мнение. Он вам подробно расскажет про то чем это опасно и что вам светит после 35 лет жизни от таких увлечений (Низкочастотная общая вибрация, особенно резонансного диапазона, вызывает длительную травматизацию межпозвоночных дисков и костной ткани, смещение органов брюшной полости, изменения моторики гладкой мускулатуры желудка и кишечника, может приводить к болевым ощущениям в области поясницы, возникновению и прогрессированию дегенеративных изменений позвоночника, заболеваний хроническим пояснично-крестцовым радикулитом, хроническим гастритом, про ухудшение зрения и работы мозга я уже не говорю). Пока организм молодой в принципе ничего не ощущается, но изменения уже идут. Я тоже так думал…а теперь все как-то начинает появляться…и алкоголь уже не так легко переносится и зрение падает немного и побаливает иногда в разных местах…
Не увлекайтесь. Все хорошо в меру.
Я б всё-таки посоветовал прекращать с такой "басухой". Слушать в машине с таких сабов чревато для организма…
Читайте также: