Подключение тахометра ямаха викинг 540

Обновлено: 11.02.2025

ЦИТД - датчики температуры двигателя на снегоход Viking 540.

Установка ЦИТД на снегоход Yamaha Viking 540

1) 5 метра гофрированного кабель-канала (6 мм) для электропроводки в автомобиле. Будет требоваться для безопасного монтажа электропроводки.

2) Комплект ЦИТД (два датчика под свечи, датчик уличной температуры, кронштейны, проводка). Заказать можно здесь http://www.termiko.ru/documents/128.html" onclick плюс" на разъеме у замка зажигания

4) Клемма на провод круглая, диаметр отверстия 4-5 мм. 1 штука. Эта клемма к плюсовому контакту прикуривателя под гайку.

5) Кабель гибкий медный, сечение провода не менее 1 мм. 5 метра. В идеале сечение 2-2,5 мм.

6) Предохранительный блок. Рекомендуется блок на гибком проводе под П-образный предохранитель, в герметичном корпусе. Для монтажа на плюсовом проводе, что идет замка зажигания. Такие блоки продаются в

автолавках и называется продавцами "Предохранитель на петле из провода". Это плотно спаянный и достаточно герметичный блок. Проверено много раз. Петлю из провода потом разрезаем - и получается два провода с

разных сторон блока.

7) Пластиковые электромонтажные хомутики. (20-30 шт).

!) Перед началом работы отключаем минусовую клемму от АКБ.

1) Делаем отверстие в выбранном месте по размеру дисплея прибора. На Викинге для удобства снимаем кожух со спидометром со снегохода и делаем отверстие с правой стороны - там где опционально ставят иногда

тахометр. В этом месте прибор ставим как можно вниз и прижать к правому ребру жесткости панели приборов. Но при этом выбрать необходимую ровную площадку без изгибов.

2) Устанавливаем в это отверстие прибор и крепим штатными кронштейнами.

3) Монтируем на провод предохранительный блок. Один выход - к клемме в районе замка зажигания на коричневый провод. К этому проводу подается плюсовое питание, когда ключ в положении "Зажигание включено".

Второй провод от блока - непосредственно к плюсовому проводу разъема прибора.

4) Отмеряем нужную длину провода.

5) Весь плюсовой провод убираем в гофрированный кабель-канал. В кабель канале есть разрез, в который убирается провод, во избежание "вываливания" провода - через каждые 10-15 см делаем оборот изоленты.

6) Отмеряем нужную длину кабеля от минуса разъема прибора, до минуса корпуса снегохода. На Викинге рекомендуется крепить на болт петли капота.

7) С одной стороны минусового провода крепим клемму 8 мм - она пойдет под гайку на петле капота. А со второй стороны - на скрутку сразу к минусу разъема прибора.

8) Весь минусовой провод убираем в гофрированный кабель-канал. В кабель канале есть разрез, в который убирается провод, во избежание "вываливания" провода - через каждые 10-15 см делаем оборот изоленты.

9) Производим монтаж всей проводки вдоль жгута штатной проводки снегохода, в безопасных от нагрева местах. Через 15-25 см крепим пластиковыми электромонтажными хомутиками или к деталям снегохода или к

штатной проводке (первое лучше).

10) Выкручиваем свечки, и удаляем уплотнительные кольца с них. Ставим датчики под свечки, аккуратно закручиваем свечки, чтоб не повредить провода с датчиков, провода выводим в сторону вариатора.

11) Пробуем как работает прибор, и правильно или нет подключили правый и левый датчик к цилиндрам.

12) Чтобы провода с датчиков не болтались - находим место, куда прикрепить их хомутиком. В моем случае я сделал отверстие в хожухе охлаждения левого цилиндра, и там закрепил провода.

13) Датчик уличной температуры выводим в любое защищенное место наружу. Желательно подальше от вентиляционных окон, через которые может идти тепловая наводка, что исказит реальную температуру.

Далее фотографии и комментарии.

Вложения Панель приборов с дисплеем ЦИТД. Прибор включен. Температура цилиндров. Вот контактная группа, где выходит коричневый провод, на который крепим "+" прибора. Также здесь виден блок предохранителя. Вот примерно так требуется закрепить проводку от датчиков. Разъем датчиков. Он штатный. Удобно на случай замены датчиков.

Перед тем как купить ЦИТД с датчиками температуры для снегохода , рекомендую ознакомиться с материалом и сделать правильный выбор датчика для снегохода !

рекомендован ОАО "Рыбинские моторы" к установке на снегоходы модельного ряда Тайга. В настоящее время, ОАО "Рыбинские моторы" комплектует этим датчиком температуры снегоход Тайга "Варяг 550

Цифровой индикатор температуры двигателя с дополнительной функцией тахометра, далее "ЦИТД-4 с тахометром", является разработкой компании ЗАО "Термико". В настоящее время, прибор серийно не выпускается, проходит тестирование потребителем. Цель тестирования выявить слабые и сильные стороны ЦИТД-4, до запуска в серийное производство, получить максимум достоверной информации.
В этой теме, форумчанин "KiTETOXA" , покажет как установить ЦИТД-4 с тахометром на снегоход Ямаха VK-540-4 и будет рассказывать о своих наблюдениях как работает ЦИТД-4
Не стесняемся задавать вопросы "KiTETOXA"

Рома с Дона

Ветеран

Туруханск

Старожил

В форуме "Снегоходы российского производства" есть подфорумы по каждому снегоходу.
В форуме "Снегоходы зарубежного производства" я таких не увидел.
Укажите профильную ветку о которой говорите, перенесем.

Вложения

KiTETOXA

Старожил

Ну что господа начнём помолясь!
Всем огромное спосибо за голосоание!Роме за прибор!ЦИТД-4
Получив на почте и придя так сказать в сознание стал осматривать!
На приборе есть маленькая инструкция как подключать провода к колодке!Оказалась ненужной!Так как все провода(от датчиков,плюс,минус,тахометр)собраны в такуюже колодку!Папу с мамой соединил и ВУАЛЯ.
И так УСТАНОВКА ЦИТД-4!
Так как приборчик круглый то понадобиться циркуль для разметки!Поискав у дочки первоклашки был разочарован!
В магазах еле нашёл чтобы был не в комплекте!Хотел с 2мя иголочками,но и простой циркуль с карандашём нормально рисует по ипонопласмасе!
Хватаю значит циркуль,штангенциркуль,шуруповёрт и нож и иду в гараж!Благо он водворе!
Посидев на снежике и так и эдак понимаю что неудобно однако его ЦИТД-4 туда примастыривать!
Решил снять панельку,благо опыт есть и труда несоставит 5минут 6 болтов вынуть!
Нюансы есть вовсём так что читаем коменты к фотам!

Подслушано у снегоходчиков запись закреплена

Дмитрий, стрелка наверно загнулась

GPS !

Евгений Белохвостов

ЦИТД 6 - цифровой индикатор температуры двигателя, предназначен для вывода показаний температуры двигателя и окружающей среды, подачи звукового сигнала при перегреве любого из цилиндров, отображения оборотов двигателя, отсчета времени с последнего ТО, отображения текущего времени суток. Прибор, протестирован и устойчиво работает на 2-тактных снегоходах Тайга, Буран, Тикси, Ямаха, Polaris, BRP Skandic, BRP Lynx, снабженных электронным зажиганием. На двигателях 4Т или с контактным зажиганием, тахометр будет показывать неверно, но остальные функции будут работать. Отметим, что инструкцию ЦИТД 6 необходимо читать до установки, а не после неё. Статья актуальна на момент написания, и не является точным отражением возможных изменений в инструкции прибора.

Купив ЦИТД 6 для снегохода, при установке, пользователи испытывают 2 трудности:

Подача питания.
Подключение функции тахометра ЦИТД 6.

Требования по питанию датчика ЦИТД 6 прописаны в паспорте изделия. Кратко, прибор работает от бортовой сети постоянного или переменного тока. Наличие на технике аккумуляторной батареи, не обязательно. При выборе места подключения ЦИТД 6, следует произвести замеры напряжения на выбранных проводах, на различных оборотах двигателя. Напряжение не должно превышать допуски напряжения, указанные в паспорте прибора. Это важно, что бы ни сжечь прибор.

Обычный способ. Если на технике не установлена аккумуляторная батарея, то питание подавать, к примеру с проводов подсветки спидометра. Прибор будет работать. В бортовых системах без аккумуляторной батареи, для питания электронного оборудования требующего постоянного тока, можно применять Выпрямитель стабилизатор ВС 12. Через него же, можно подключать и ЦИТД - тогда прибор будет получать напряжение не выше 12 вольт.
Наилучший способ. Если на технике установлена аккумуляторная батарея, то питание лучше подать от замок зажигания. Для этого плюсовой провод прибора подключается к главному плюсовому проводу замка зажигания. Алгоритм работы прибора, должен получиться следующий: Зажигание выключено - прибор не работает, Зажигание включено/двигатель не работает - прибор работает, Ключ в положение работы эл. стартера - прибор не работает, Двигатель запустился и ключ отпущен - прибор работает. Что это дает? Аккумуляторная батарея обеспечивает стабильное напряжение на всех режимах работы двигателя - поглощает в себя скачки бортового напряжения и компенсирует его провалы на малых оборотах - то есть прибор получает стабильное питание, без скачков напряжения. Такой способ подключения увеличивает надежность работы любого электронного устройства. Поэтому, если на снегоходе есть аккумуляторная батарея, то мы рекомендуем использовать именно этот способ.

ЦИТД 6 как подключить функцию тахометра, на снегоходе .

Катушка (и) освещения – вырабатывает электричество для потребителей бортовой сети: свет, подогрев ручек, подогрев курка, другое оборудование. Её провода приходят на регулятор напряжения, и уже с него, ток расходится к потребителям.
Катушка (и) Speed Pick up sensor датчик опережения зажигания - определяет момент подачи искры, влияет на опережение зажигания. Такая катушка может быть установлена отдельным элементом на основании магдино, или вынесена на картер двигателя. Кроме того, катушка Speed Pick up может быть выполнена заодно с катушкой Charging coil.
Катушка (и) Charging coil катушка заряда – вырабатывает электричество для системы зажигания, в частности заряжает блок конденсаторов коммутатора, которые отдают накопленую энергию на высоковольтную катушку зажигания бобину . Провода этой катушки, приходят на коммутатор, или на блок CDI (коммутатор со встроенной катушкой зажигания). Больше электричество от Charging coil ни куда не используется.

Ниже на картинке, прорисованы Российские зажигания, которые устанавливались на снегоходы Буран и Тайга, в разное время. Как видно, установка ЦИТД 6 на снегоход Буран не должна вызывать ни каких сложностей. Достаточно знать какое зажигание установлено, и выбрать нужные провода.

Описание расположения и назначения катушек магдино, действует для большинства известных 2х тактных снегоходов. Таким образом, для установки ЦИТД 6 на снегоход любого производителя, необходимо определить провода, выходящие от зарядной катушки Charging coil и подключить к ним два провода тахометра ЦИТД 6 (плюсовой и минусовой). Подпаиваться к выводам катушки на основании магдино, нет необходимости – можно подключиться в любом удобном месте, от картера до блока CDI, или коммутатора. Если показания тахометра будут не устойчивы, тогда в месте подключения, поменяйте провода тахометра, местами. Это общее правило подключения ЦИТД 6.

Установка ЦИТД 6 на снегоход Тайга 500/550/551 и Тикси 250 .

В подключении ЦИТД 6 на снегоходы Тайга Варяг 500/550, Тайга Патруль 550/551, Тайга Атака 551 так же нет ни каких сложностей. Провода тахометра ЦИТД 6 подключаются к проводам катушки заряда, которые приходят на блок CDI (коммутатор) в виде 3х проводного разъёма. В этом разъёме, искомые провода имеют чёрный и красный цвета. Ниже, на рисунке магдино 431 74 2050 Dukati, цифрами 1 и 2 обозначена катушка заряда, и цифрами от 3 по 12 выделены световые катушки. Подключение ЦИТД 6 на снегоходе Тикси, выполняется аналогично, поскольку на этот снегоход установлено зажигание этого же производителя.

Подключение тахометра ЦИТД 6 на снегоходах Ski-doo 500/550F.

Подключение тахометра ЦИТД-6 на снегоходы Ski-doo Skandik 500/550F выполняется к проводам трёхпроводного разъёма приходящего на коммутатор (блок cdi), по принципу: красный к красному, а чёрный к чёрному.

Подключение ЦИТД 6 на другие снегоходы БРП выполняется аналогично другим снегоходам, с соблюдением правильности выбора нужных проводов от катушки заряда Charging coil. Например на картинке магдино Ski doo Expedition 550F показано как отличаются катушки между собой, за что отвечают и цвета проводов не совпадают с картинкой выше. Поэтому правильно рассмотреть эл схему своего снегохода и определиться с цветовой палитрой искомых проводов. Если схему найти не удается, то можно воспользоваться картинками интернета по своему зажиганию, или рассмотреть его в магазине.

Подключение ЦИТД 6 на снегоходе Ямаха Викинг.

Подключение ЦИТД 6 на снегоходе Ямаха Викинг 540-3/4, выполняется по материалам этой статьи Как подключить ЦИТД 6 на снегоход Ямаха Викинг. Отметим, что не топовые версии Ямаха Викинг - без тахометра, в районе фары имеют свободные разъёмы для подключения штатного тахометра. Ряд пользователей пытаются произвести подключение проводов тахометра ЦИТД 6, на эти свободные разъёмы. Принцип работы штатного ямаховского тахометра, отличается от принципа ЦИТД 6. Делать этого нельзя, прибор пострадает.

Немного в историю ЦИТД 6

Выпуск ЦИТД 6 с датчиками под свечи, был начат в августе 2016 года. Приборы первой опытной партии (серийные номера от 0 до примерно 200), имел иное подключение функции тахометра. Провода тахометра, подключались к датчику Speed Pickup sensor датчик опережения зажигания . Поэтому, если у вас прибор БУ, обязательно определитесь с верным вариантом подключения (проверьте номер прибора). Если прибор первой версии подключить к Charging coil катушка заряда , то прибор сгорит. Если по каким то причинам, Вы не можете определить какой способ подключения функции тахометра ЦИТД 6 необходимо выбрать. То правильнее применить способ подключения к к датчику Speed Pickup sensor датчик опережения зажигания . Если при таком подключении, шкала тахометра не будет работать, то это означает, что требуется подключение к катушке Charging coil катушка заряда .

Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо

Читайте также: