Подключение сигнализации по can шине nissan
Подготовка к установке автосигнализации – разбор салона Ниссан Теана
Частично разбираем салон для удобства установки и подключения сигнализации.
Снимаем карман подторпедника – открываем и тянем вверх
Отворачиваем саморез TORX T20 крепления подторпедника
Отворачиваем 2 болта под головку 10 мм крепления ручки открывания капота
Снимаем левую боковую накладку торпеды
Левая боковая накладка снята
Демонтируем левую накладку магнитолы
Левая накладка магнитолы снята
Снимаем подторпедник
Снимаем декоративную накладку торпеды (на защелках)
Вид без накладки торпедо
Отворачиваем левый саморез крепления рулевого кожуха
Отворачиваем правый саморез крепления рулевого кожуха
Снимаем верхнюю накладку руля
Снимаем накладку панели приборов (на защелках)
Отворачиваем 3 самореза крепления панели приборов и снимаем ее
Щиток приборов снят
Работа под капотом
Установим под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на 2 болта М6 с гайкой
Крепление сирены на штатное отверстие
Крепление сирены на штатную шпильку
Провода в салон протягиваем через штатный уплотнитель слева.
Вид из салона штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации на Nissan Teana с использованием can
Для удобства подключения снимаем блок BCM за приборной панелью
Подключаем массу в штатное место или в разъёме блока BCM.
Подключение массы в штатное место
Подключение массы в BCM
К CAN шине подключаемся на разъёме OBD.
Разъём OBD
CAN-H – синий (pin 6), CAN-L – розовый (pin 14)
По can – капот, педаль тормоза, багажник, центральный замок, двери, заведённый двигатель, зажигание, отпирание багажника, повороты, ручник, блокировка двигателя. Возможен режим Slave.
В сигнализациях Starline столкнулся с проблемой. Их модули CAN не видят заведённый двигатель Nissan Teana. Вернее, определяют включенное зажигание как "двигатель заведён", хотя двигатель не работает. Пробовал разные прошивки модулей. Только версия 3.04 подошла.
В автосигнализациях Pandora никаких проблем нет с работой can Nissan Teana.
Снимаем слот ключа с подторпедника (крепление на двух саморезах TORX T20)
Откручиваем три самореза TORX T8
Разбираем слот ключа и делаем несколько витков провода вокруг катушки слота
Я всегда делаю 2 витка обыкновенным проводом от сигнализации. На фото, например, намотан провод от автосигнализации Starline (вход от концевика багажника - оранжевый/белый).
На дополнительный чип наматываем 2-4 витка этого же провода и соединяем обе рамки (на чипе и на слоте) по нижеприведённой схеме.
Схема обхода
Подключаемся к кнопке Старт-Стоп в разъеме CS2-BLACK блока BCM.
Местоположение разъема
Запуск-остановка двигателя (-) - коричневый на разъёме BCM
Также провод автозапуска можно подключить непосредственно на кнопке PTS.
Запуск-остановка двигателя (-) – коричневый на кнопке запуска
Для имитации нажатия на педаль тормоза делаем подключения в разъеме концевика педали тормоза.
Тормоз (+) – салатовый
К постоянному плюсу можно подключиться в разъёме BCM.
Местоположение разъема
+12 – белый/чёрный
Блокировку двигателя (бензонасос) можно осуществить в левом пороге.
Бензонасос (+) – белый
По окончании автозапуска можно подать кратковременный минус на концевик водителя для блокировки руля и выключения внешнего освещения.
Концевики передних дверей (-) – голубой (водительская) и красный/черный (правая передняя)
Чтобы штатка при подаче массы на концевик при окончании автозапуска не кричала, надо подать массу на концевик двери после постановки в охрану через несколько секунд, чтобы штатка не встала в охрану (точно касается Starline, не касается Pandora).
При автозапуске работает штатная система как с кнопок на ручке двери, так и со штатного брелка.
DST-GREY (серый)
10 – центральный замок закрыть (-)
11 – аварийка (-)
25 – АСС (-) для подключения по can с бесключевым обходом
27 – IGN1 (-) для подключения по can с бесключевым обходом
28 – IGN2 (-) для подключения по can с бесключевым обходом
40 – центральный замок открыть (-)
DS2-BLACK (чёрный)
21 – имитация нажатия кнопки старт-стоп (-), понадобится при реализации автоматического и дистанционного запуска с простым обходчиком (аналоговым способом)
DP-BROWN (коричневый)
5 – центральный замок закрытие, силовой в разрыв "+"
10, 11 – GND
12 – центральный замок открытие, силовой в разрыв "+"
16 – постоянный "+", если не используем силовых подключений
BP-GREY (серый)
13 – поворот левый задний силовой (+)
14 – контроль педали тормоза
16 – поворот правый задний силовой (+)
ES-BLACK (чёрный)
5 – имитация нажатия педали тормоза (контроля здесь нет) (+), понадобится при реализации автозапуска с простым обходчиком
15 – поворот левый передний силовой (+)
16 – поворот правый передний силовой (+)
19 – стартер (-) для подключения по can с бесключевым обходом
DC-GREEN (зелёный)
4 – водительская дверь, имитация открытия двери после автозапуска, подать "-"
8 – передняя левая дверь
9 – задняя левая дверь
10 – багажник (контроль)
11 – задняя правая дверь
20 – CAN-H
40 – CAN-L
WHITE (белый на блоке предохранителей)
14 – контроль зажигания
Некоторые нюансы при подключении сигнализации на Nissan X-Trail
При подключении силовых цепей "+12" можно взять с обратной стороны блока предохранителей (толстый зелёный).
При подключении световых сигналов по can повороты работают поочерёдно. Кому это не нравится можно подключиться к аварийке.
При подключении центрального замка по can после автоматического и дистанционных запусков не открывается замок. Из-за этого удобнее подключиться к слаботочным проводам "-".
Установим сигнализацию с автозапуском с использованием can на Nissan Juke. По can выполняется и обход штатного иммобилайзера.
Подготовка к установке автосигнализации на Nissan Juke - разбор салона
Разбираем частично салон для удобства подключения и установки сигнализации на Nissan Juke.
Отвернуть два болта М6 крепления ручки отпирания капота.
. и саморез под ней.
Снять пластиковую накладку, отсоединив разъёмы
Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята
Для доступа к замку зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо отвернуть два самореза со стороны руля и снять его.
Снять кожух рулевого вала
Кожух рулевого вала снят
Снять панель приборов.
Снять декоративную накладку панели приборов (на защёлках)
Накладка панели приборов снята
Отвернуть два самореза крепления панели
Демонтировать панель приборов
Установка сигнализации на Nissan Juke
Работа под капотом
Установить под капотом сирену на саморезы, датчик температуры двигателя и концевик. Провода под капот можно протянуть через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены
Установка концевика капота
Концевик капота
Переход под капот - вид со стороны двигателя
Переход под капот - вид со стороны салона
Подключение автосигнализации
Возможное место подключения массы
Подключить шину CAN в жгуте разъёма блока ВСМ или на разъёме OBD.
Подключение CAN на BCM. CAN-H - синий, CAN-L - розовый
Подключение CAN на OBD. CAN-H - pin 6, CAN-L - pin 14
По can автосигнализация (в моём случае это была Starline A93) на Nissan Juke:
- управляет аварийкой, центральным замком, отпиранием багажника
- видит двери, багажник, педаль тормоза, паркинг, заведённый двигатель, зажигание
- обходит штатный иммобилайзер (без процедуры клонирования)
Увы, по can не всегда корректно срабатывает управление цз. Поэтому дублируем управление по аналогу.
Центральный замок (-) - серый (закрыть) и коричневый (открыть)
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос (-) - коричневый
Силовые цепи для запуска двигателя подключаем на разъёме замка зажигания и в блоке предохранителей под капотом.
Подключение силовых проводов на замке зажигания
При обходе иммобилайзера по can необходимо под капот протащить провод на стартер.
Для исключения мигания лампы штатного иммобилайзера на табло на время автозапуска можно разорвать с помощью реле провод, отвечающий за мигание этой лампы.
Схема подключения стартера на Nissan Juke под капотом в блоке предохранителей
По окончании автозапуска подать минус на концевик двери водителя для выключения света. Провод концевика можно найти на BCM в чёрном разъёме - голубой провод.
- система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4,
- модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2.
Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 4.
Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4.
Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3 находящихся под сдвижной крышкой блока или программным путем.
Подключения к электроцепям автомобиля выполняются с правой стороны на BCM модуле (за бардачком) и на замке зажигания. Следует определиться с местом установки основного блока сигнализации, обходчика иммобилайзера.
Подключение к шине CAN осуществляется на диагностическом разъеме или на BCM модуле.
Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN13 системы к синему проводу витой пары разъёма OBD II (контакт 6) или к синему проводу витой пары на BCM модуле.
Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN13 системы к розовому проводу витой пары разъёма OBD II (контакт 14) или к розовому проводу витой пары на BCM модуле.
В CAN шине имеется команда мигания габаритными огнями, и для реализации такого варианта световой сигнализации аналоговое подключение не требуется. Необходимо установить программную функцию 3-5=2.
В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализации по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение. Необходимо установить программную функцию 3-5=1. Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому и фиолетовому проводам расположенным в чёрном разъеме блока ВСМ. Красный/белый провод разъема CN3 подключаем через предохранитель к +12В. питания
Подключение питания системы, контроля зажигания, цепей автозапуска и обходчика штатного иммобилайзера
Для реализации функции автоматического дистанционного запуска необходимо выполнить подключения на замке зажигания автомобиля.
К толстому красному проводу замка (зажигание) подключаем зелёный провод разъёма CN системы Scher-Khan Logicar 4. Сюда же подключаем провод контроля зажигания - тонкий зелёный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4.
К толстому жёлтому проводу замка (зажигание 2) подключаем плюсовой силовой выход с реле закрывания центрального замка зелёный провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4. Зелёный/белый провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем к + 12В. Зелёный/чёрный провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4 не используется.
К толстому коричневому проводу замка (АСС) подключаем белый провод разъёма CN 1 системы Scher-Khan Logicar 4.(Функция 2-20=2).
К толстому белому проводу замка (Стартер) подключаем жёлтый провод разъёма CN 1 системы Scher-Khan Logicar 4
Внешнюю рамку обходчика крепим на замке зажигания.
Обходчик иммобилайзера следует скрытно расположить в салоне автомобиля.
В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи электробензонасоса (белый провод в белом разъеме в правой передней боковине со стороны пассажира). Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое НР реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 4. Жёлтые/чёрные провода разъёма CN2 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем в разрыв указанного белого провода. Для корректной работы блокировки в режиме автозапуска необходимо
программную функцию 2-6 переключить в значение 2.
Подключение датчика капота Ниссан Тиида
Для подключения датчика капота нужно провести коричневый/черный провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 в моторный отсек через штатную резиновую втулку на моторном щите и подключить этот провод к концевому выключателю, идущему в комплекте с системой.
Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен.
По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
При установке светодиода, Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке.
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по установке системы.
По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести настройки функций и обучить работе штатного брелока (однократно поставив и сняв с охраны со штатного пульта).
программная петля перекушена (автоматическая КПП)
1-7=2 (время прогрева двигателя в режиме автозапуска 15 минут)
1-17=2 (для использования SLAVE режима)
3-4=2 (управление центральным замком по CAN)
3-5=1; (3-5=2 для мигания габаритами, см стр. 4)
3-6=2 (имитация открытия водительской двери)
3-8=3 (тип автомобиля)
3-9=1 (для автомобиля с обычным ключом) или 3=9=2 (для автомобиля с Intelligent Key)
Читайте также: