Подключение регистратора рено колеос

Обновлено: 11.02.2025

Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.

Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:

- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;

- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.

Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.

Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.

Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение

Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).

Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора

Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.

Как подключить питание

Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.

В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.

Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.

Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.

К прикуривателю

Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.

При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.

К плафону освещения салона

Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.

Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.

К блоку с предохранителями

Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)

Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов

Рис. 3 – Клемма

Рис. 4 – Минусовой контакт

При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.

К аккумулятору

Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.

Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.

Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору

Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.

Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.

Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.

Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида

Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.

В этом случае понадобится:

- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;

- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;

- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.

Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.

Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида

По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.

Вывод

По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.

Получил с деал-экстрима посылочку с кучей вкусностей для Коли. Вот, отчётик:

Итак, было закуплено: Видеорегистратор простенький, на коробке правда написано 5МР где правда - не знаю. Так же диодные лампочки: в салон такие вперёд, такие в боковые сверху, и в стопы, и тройник в прикуриватель
Ну ещё купил преобразователь из 220 в 12V на 150 ватт, электронный манометр, давление в шинах мерить, шнурик видео, и т.д. что к делу особо не относится.

Итак - лампочки. Чем хороши диоды? Если они качественные и качественно собраны - то почти вечные, намного выше КПД и соответственно меньше энергопотребление при той же яркости. Ну а в стоп-сигналах ещё и скорость включения (при 60 кмч за разницу в скоростях включения диодов и ламп авто проезжает почти 8 метров, которых как раз может не хватить при экстренном торможении тому кто сзади до моей машины).
Как я выбирал? По отзывам там же, и по виду. Отзывы были первичны, и вроде пока не разочарован.

Лампочки в багажник и в боковые плафоны, всё понятно по фото:

Я, честно говоря думал, что и в дверях такие же лампочки - не проверил перед заказом, оказалось - как в габаритах и подсветке номера. Так что там пока стандартные.
Результат - светят лучше, света больше, но синеватый оттенок - да, есть. Может найду какую жёлтую плёнку - добавлю, т.к. я такой оттенок не очень люблю. Ну а в багажнике хоть и стало светлей - всё равно света мало. Надо ещё что-то на потолок или на другой боковине ещё плафончик.

Свет в переднем плафоне. Там я хотел оставить и родные, и добавить диоды, чтобы оттенок был потеплее. Удалось.

Эти диодные "лампочки" в аллюминеевом корпусе, и с двухсторонним скотчем на тыльной стороне. Провода от них я просто завёл в контакты и прижал родной лампочкой. Через 4 часа и езде по нашим дорогам они конечно же отклеились и упали на рассеиватель. Пришлось в добавок к скотчу привязать капроновой ниточкой

всё равно снаружи не видно.
Светит - то что надо, можно спокойно читать.

Стопы:
Лампочки нужны были красные, т.к. при установке белых, с синим оттенком цвет выходит оранжевый. Красных хорошего качества и с одним контактом не оказалось, поэтому купил двухконтактные. "Неправильный" шпенёк крепления на цоколе спилил надфилем, и ставил так, чтобы оставшийся был напротив прижимного контакта.

Тут слева обычная, справа - диоды:

На фото не видно, но диоды буквально чуть ярче стандартной лампы. Результатом пока доволен.

Теперь - регистратор.
Сначала я хотел каркам Q7 ну или DOD 600 он же.
Остановило меня 3 момента: Во первых, совершенно однозначно я собирался крепить его без всяких присосок, и как аккуратно закрепить этот ДоД я не понимал. Второе - я хотел бы, чтобы если что - можно было бы оперативно повернуть регистратор налево, для съёмки диалогов с полицией. И третье - дорогой он, зараза, хоть конечно того и стоит.
В итоге выбрал следующий за этим додом по положительным отзывам.
Крепление:
Место прямо за зеркалом напрашивалось 100%. Я снял кожух датчика дождя, посмотреть как там с местом и насколько он хорошо держится - оказалось, под ним полно места, и держится он замечательно.

Тогда я шильцем проткнул в нём небольшое отверстие, и закрутил саморез, с подходящей шляпкой для крепления регистратора. Вокруг самореза наклеил пористой резины от старого коврика для мыши (она там уже с клеящим слоем)

Внутрь кожуха саморез зашёл примерно на 2 мм. а места там до датчика - больше 2-х см.

Аналогично наклеил резины и на регистратор:

Получилось отлично, надевается, снимается, крутится.

Провод пропустил поверху, по стойке правой и в бардачёк:

Был соблазн как-нибудь подцепиться к питанию зеркала, или плафону, но у меня на питании регистратора написано 5V 1A а там ведь везде 12.

Отъюстировал подключая к автотелевизору:

Вот, второй день езжу - висит отлично, снаружи практически незаметен,

Более того, при парковке в "плохом" месте, или оставлении машины на ночь в неохраняемом месте - его всегда можно снять.

Заодно ещё антирадар питание протянул, и придумал как его ставить - напишу отдельно, я его редко использую, только за городом, поэтому он сильно портативно ставится

На регистраторе достаточно настроек, я ещё не совсем понял в каком режиме он лучше всего снимает, так что примеры съёмки выложу сюда и в профильную тему по выбору, через пару дней.

Готов выслушать конструктивную критику

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Именно поэтому отказался пока от идеи установки стационарного регистратора так как большинство из них при установке требует вмешательства в проводку

я буду тянуть провод от прикуривателя под торпедой, стойке и в верхней обшивке ставить несколько разъёмов для подключения устройств

ЗЫ: к сожалению в Конаково не удалась обсудить эту возможность с "Представителем "Renault Club Service" Миша, хорош бухло обсуждать! пора о деле говорить

Я конечно этих тонкостей не знал, но когда у ОД мне подключали РД, я спросил: "К чему подключаться будете? К плафону освещения?". У них глаза на лоб, нет, только отдельной проводкой через свой предохранитель. Я еще удивился, зачем так? Почему?

Литейщик, именно так мне подключили в ТТС. И присоски заменили на двухсторонний скотч. Стоит на шелкографии справа от зеркала. Доволен!

Отдельный предохранитель висит перед разъемами, разве нет?
А не подскажете, откуда можно взять 12 вольт, которые имеются, пока включено зажигание, и _сразу_ пропадают после выключения? Прикрутил к лампе видеорегистратор, так он снимает полчаса после моего ухода со стоянки. Хотелось бы ближе к режиму работы прикуривателя.

Это тебе видимо не поможет, потому как регистратор питается за счет внутренней батареи, а от бортсети только подзаряжает ее. Но при поступлении напряжения при запуске авто он включается автоматом и начинает писать видео, а при выключении работает пока не сядет аккумул. Ну или выключать самому. У меня так по-крайней мере. (((

Он, конечно, питается, но имеет настройку функции автоматического начала записи по поступлении внешнего питания, и прекращения записи по его прекращении. Каркам Q2, к вашим услугам. Так что, поможет, надо только знать куда воткнуться.

RubbeR,
Ну тогда может всё же к зеркалу? Там напряжение снимается как раз после выключения зажигания, и подаётся при включении.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Может сначало ппосмотреть информацию по ссылке? Я тоже сначала подключился к зеркалу, но после изучения вышеизложенного переподключил к прикуривателю. Пост № 42.

ALEX 47,
У меня регистратор подключен к прикуривателю, а вот радар-детектор, через предохранитель на 1.5 ампера к зеркалу. Я так понимаю, что предохранитель всей данной цепи выше чем 1.5 ампера, и поэтому если что будет с РД - сработает его предохранитель. А вот к плафону, после прочтения всех элементов данной цепи, действительно как-то страшно что-то ещё подцеплять.
Мне даже как-то страшновато и за сами лампочки, ведь я заменил их на светодионые, вот всё думаю, не вернуть ли обычные обратно.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Когда-то, давным-давно у меня был автомобиль (первый кстати) ЗАЗ-968 МГ. Вот в нём чего только я не подключал и переподключал. Чего только не переделывал.
Но ведь Колеос не ЗАЗ.

Alexemir, плавкий предохранитель по меркам электронщика сгорает чудовищно долго - 300 мсек
Для справки: время сгорания полупроводниковых элементов имеет порядок 5-8 мсек
Делай выводы

А может, кто подскажет порядок нумерации проводов на разъемах панели предохранителей?
Правда, я не вытаскивал разъем, может, они там пронумерованы, но тем не менее?

В общем, вчера выдалось немного свободного времени и решил по совету уважаемых форумчан выразивших опасение при подключению к плафону, все переделать и подключить проводку для ВР и РД от прикуривателя.

Сразу скажу, немного геморройный процесс

В общем, начал разборку как по инструкции:
1. Снимаем две боковые накладки с магнитолы, они крепятся на зажимах, по этому поддеваем их отверткой сверху и снимаем.
2. Снимаем накладку на ручку вариатора.

Фото можно посмотреть здесь
3. Снимаем бардачек (5 саморезов), с ним аккуратнее, там справа тросик амортизатора откидывающейся дверцы бардачка.
4. Снимаем правый боковой кожух (правое пассажирское сидение, кожух прикрывающий консоль коробки) - просто дернув его снизу за специальную выемку, он на защелках.
5. Откручиваем саморезы крепления второго бокового правого кожуха, 5 штук по моему.

Сразу оговорюсь, для саморезов нужна отвертка с жалом "звездочка".

И вот тут произошел стопор. Что бы снять накладку прикуривателя, надо сначала снять магнитолу, она прикрывает болты. Снять магнитолу можно при помощи "специального сьемника", которого у меня естественно не оказалось

Плюнув на все и решив уже собирать все назад, вдруг подумал - до прикуривателя сбоку справа можно пролезть рукой. Залез (он совсем рядом), нащупал провода. Вытянуть не получается мало места.
Но, вижу, втам висит разьем белого цвета и еще торчит пипка черного цвета крепежа проводки с внутренней стороны.
Не долго думая, открепил разьем и крепление проводки, после это спокойно вытянул провода от прикуривателя. Оказалось 2 провода - красный и черный и еще светодиодная лампа подстветки.

Дальше все просто - перекусываем провода, вешаем на пружинные зажимы 3-х контактные 2 провода и тянем за бардачком и вверх по стойке и по крыше. Все собираем и радуемся проводке от прикуривателя

Когда-то, давным-давно у меня был автомобиль (первый кстати) ЗАЗ-968 МГ. Вот в нём чего только я не подключал и переподключал. Чего только не переделывал.
Но ведь Колеос не ЗАЗ. pardon::)

Сразу скажу, немного геморройный процесс :)

Сразу оговорюсь, для саморезов нужна отвертка с жалом "звездочка".

Фото много не делал, но что есть, попробую выложить позже.

Главное перед поездкой в Финляндию его снять, а то штраф 200-300 эвро и крест на визе, уже проверено моими знакомыми, так что вот.

Подключил регистратор к салонному зеркалу. Плата блока питания легко помещается, и предохранитель тоже припаял на всякий случай. Само зеркало вообще отключил - не нравится мне эта функция. Но засада одна случилась - отломилась защелка верхней крышки, не могу придумать как её теперь закрепить. Она всего на двух внутренних усиках держится.

Фоток случайно не делали?

Зеркало отключили только потому что не нравится? Регистратор и зеркало никак не противоречат друг другу?

Видеорегистратор является очень удобным устройством для съемки происходящего на дороге. В нашей статье мы расскажем, как его подключить в автомобиле и спрятать все провода.

Видеорегистратор является удобным устройством и вместе с ним водители часто пользуются другими гаджетами. Большинство устройств для автомобилей работает через прикуриватель и потому нередко встает вопрос о подключении видеорегистратора без его использования.

Видеорегистратор позволяет записывать все, что происходит на дороге и потому использовать его старается каждый, ведь видео будет лучшим доказательством правоты при аварии. Однако, провод является одним из весомых недостатков устройства, потому что портит не просто внешний вид, но и может загородить обзор и просто мешать.

Где установить видеорегистратор в машине?

Места установки

Выбрать место размещения видеорегистратора достаточно просто, но при этом надо учесть некоторые требования:

Обзор должен быть сохранен, то есть регистратор не должен мешать ему
Угол съемки нужно подобрать наиболее удобный, чтобы было видно всю ситуацию на дороге
При этом к гаджету должен сохраняться доступ для быстрого изменения настроек

Как правило, установка производится на лобовое стекло, но еще неплохим местом является торпеда.

Итак, вот, два лучших способа установки видеорегистратора:

Если у вас очень легкий регистратор, то удобнее всего будет разместить его за зеркалом заднего вида. Так он не будет мешать, и у самой камеры будет идеальный угол обзора. Хотя, есть и недостаток. Учтите, что развернуть камеру не получится, к примеру, при разговоре с сотрудником ГАИ. Более того, весь обзор может испортить висящий провод, особенно при резких поворотах.
На торпеду обычно ставятся более тяжелые модели, которые оказываются устойчивыми именно на горизонтальной плоскости. Достоинством такой установки является то, что можно в любое время доставать гаджет и снимать не только дорогу, но и другие интересные моменты. Хотя, при такой установке нижний угол обзора будет сильно ограничен.

Способы крепления видеорегистратора в машине: обзор

В зависимости от места размещения регистратора, выбирается и способ его размещения на поверхности. Можно использовать присоску или двустороннюю ленту.
Идеально присоски подходят для закрепления регистратора на лобовом стекле.
Нередко уже в комплекте имеется присоска. Поверхность перед установкой необходимо обезжирить спиртом или стеклоочистителем. Для протирания идеально подойдет мягкая ветошь.
После этого поверхности нужно время, чтобы просохнуть. После этого можно прижать присоску к стеклу и повернуть защелку для фиксации. Не забудьте проверить, насколько хорошо держится присоска!
Учтите, что присоски отличаются недолговечностью, так как они постепенно утрачивают эластичность и в итоге ваш регистратор может упасть. Кстати, зимой присоска из-за холода может хуже фиксироваться и потому перед каждой поездкой стоит ее проверять.
Двухсторонняя липкая лента тоже может входить в комплект с видерегистратором. Она отличается большей надежностью и со временем не изменит свои свойства, даже если гаджет вы будете убирать часто. При выборе ленты важно посмотреть на то, меняются ли ее свойства при изменениях температуры.

Как спрятать провода от видеорегистратора в машине: способы

Как проложить кабель?

Каждому автомобилисту хочется, чтобы провода не мешали, и уж тем более не загораживали обзор. Существует два эффективных способа, позволяющих спрятать провода, которые будут идти от источника питания к регистратору:

Этот способ предполагает, что провода будут надежно зафиксированы под панелью, а потом и под обшивкой стойки. Если вы решили сделать прокладку именно таким способом, то обязательно оставьте немного свободного провода, чтобы регистратор поворачивался.

В таком случае под обшивку лезть не нужно, достаточно установить специальные скобки из пластика для фиксации проводов. Скобки крепятся на липучки и есть в комплектации у многих видеорегистраторов. Этот метод не очень надежен, зато простой в исполнении. Плохая надежность заключается в том, что липучки попросту будут отклеиваться.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя: инструкция

Если ваш регистратор можно подключить через разъем USB, то проблем с прикуривателем у вас явно не возникнет. В других ситуациях можно использовать несколько необычные способы подключения.

Способ 1. Подключение к плафону освещения

Представленный способ позволяет использовать лампу освещения в качестве источника питания.

Возьмите крестовую или простую отвертку, чтобы снять плафон.
Далее припаяем провода к разъемам шлейфа или контактам освещения.
Проверьте, чтобы все было сделано надежно, иначе могут появляться проблемы с работой регистратора. Частые помехи, прерывание съемки и так далее — все это результат некачественного подключения.
Для проверки напряжения можно воспользоваться универсальным мультиметром.
Он также будет полезен для определения массы в шлейфах и месте подключения проводов.
Следующий этап важно делать аккуратно и лучше бы у вас был опыт электромонтажных работ. Ваша задача — разобрать штатный штекер, потому что он не подойдет для подачи питания к регистратору.
Специальный модуль питания дает должный уровень безопасности при соединении с плафоном. Главным достоинством блока питания считается то, что у него есть встроенный резистор на 150 Ом. Иногда требуется дополнять схему нагрузочными резисторами. Это нужно в ситуации, когда регистратор потребляет меньше 200 мА.
Теперь уберите обшивку ветрового стекла по бокам, чтобы можно было скрыть провода и провести их к плафону или в торпедо.

Если вы хотите использовать открытую установку, то проложите кабель по стыку стойки и ветрового стекла. Важно, чтобы провод был того же цвета, что и салон. Зафиксируйте скобки и подключайте регистратор.

Способ 2. Подключение к блокам предохранителей

Этот способ считается наиболее безопасным из всех существующих. Для него требуется предварительная подготовка, а именно покупка дополнительных деталей. Вам потребуется классический автомобильный предохранитель и если он у вас есть, то приступайте к подключению:

Возьмите штекер и припаяйте к плюсовому контакту одну ножку, а провод с кольцом припаяйте к минусовому контакту
Провод с кольцом фиксируем на каркасе торпедо винтом
Теперь в свободное гнездо установите предохранитель

Если питание будет 5 Вольт, значит разбирать штекер нет требуется. Напряжение в автомобильном аккумуляторе уменьшится до требуемого уровня благодаря электросхеме штекера.

Способ 3. Подключение к автомагнитоле

Здесь все будет еще проще, потому что питание гаджета уже соответствует нужному напряжению. Так что использовать какие-то дополнительные детали нет смысла. Ваша задача — зафиксировать регистратор и подключить его к оранжевому проводу, который идет к магнитоле. Найти его можно под панелью.

Способ 4. Подключение к зажиганию

Этот способ используется не так часто, потому что работать устройство будет только при повороте ключа. Хотя, такой метод имеет место быть. Для подключения нужно сделать вот что:

Сначала устанавливаем гаджет и подключаем его к адаптеру
Провода прокладываем по краю лобового стекла и подключаем к системе зажигания
Дальше определите плюсовую клемму тестером и соедините ее с проводом соответствующей полярности
Осталось только прикрепить минус. Его можно подключить к контактам разводки или магнитоле

Как видите, способов подключения регистратора существует достаточно и каждый их них позволяет прятать провода, чтобы они не мешали обзору и не портили вид автомобиля.

В чем опасность подключения видеорегистратора?

Видеорегистратор

По сути, все вышеописанные действия несут в себе определенные риски, особенно если они проделываются неопытным человеком. Производители автомобилей советуют не делать ничего подобного, потому что штатные предохранители и электрическая схема не рассчитаны на длительное использование.

Если вы решили подключить регистратор к аккумулятора, то обязательно сделайте отдельную кнопку для разрыва цепи. При прямом подключении прибор будет работать постоянно, а потому даже в выключенном состоянии аккумулятор будет терять заряд.

Если подключение выполнено правильно, то регистратор не потеряет своей функциональности и будет вести съемку в нужном качестве.

Установка видеорегистратора: советы, меры предосторожности

Видеорегистратор — советы по установке

Прежде чем начинать проводить какие-то работы, необходимо обесточить бортовую сеть. Для этого достаточно убрать клемму от аккумулятора. Кроме того, соблюдайте рекомендации, касающиеся монтажа и дальнейшей эксплуатации:

Каждое соединение должно быть надежно изолировано.
Питание подается через предохранитель.
Перед при креплением клеммы на аккумулятор убедитесь, что вы все соединили правильно.
При подключении регистратора будьте внимательны с полярностью.
Смотрите, чтобы в корпус не проникала влага, иначе питание будет отключено.
Для регистратора рекомендуется приобрести карту памяти, чтобы можно было записывать больше информации.
Всегда берите регистратор с собой, если планируете долго не пользоваться автомобилем. Также не стоит оставлять крепление, потому что воры могут посчитать, что у вас есть что посмотреть в бардачке.
Если вдруг в салоне появился дым или неприятный запах, то сразу отключите прибор, чтобы предупредить возгорание.
Запись лучше включать сразу, как только сели в автомобиль, ведь все может быть неожиданно, никто не застрахован от аварийных ситуаций.
Если регистратор сломался, то даже не стоит пытаться реанимировать его самостоятельно. Делается это исключительно в специализированных сервисах.
Самостоятельное подключение видеорегистратора требует опыта работы с мультиметром, электроникой, а также проводкой. Если вы с таким столкнулись в первый раз, то лучше не экспериментируйте, а обратитесь к знающим людям.

Видео: Как правильно установить видеорегистратор?

Читайте также: