Подключение радара к прикуривателю

Обновлено: 11.02.2025

Поделитесь опытом подключения антирадара, видеорегистратора напрямую к проводке авто

Вот решил купить видеорегистратор,, не хочу его подключать в прикуриватель,, так как висящие провода не нравятся.

Поделитесь кто как скрыто подключал подобные девайсы.. мож у кого есть фотоотчет,, вообще будет здорово))

Вот решил купить видеорегистратор,, не хочу его подключать в прикуриватель,, так как висящие провода не нравятся.

Поделитесь кто как скрыто подключал подобные девайсы.. мож у кого есть фотоотчет,, вообще будет здорово))

если АВР и РД работают от 12 В тогда можно подключить к светильнику(например) а если блок питания с понижающим трансформатором, т.е. с 12 В на 5 В(например), то придется этот самый блок питания где-то прятать. к светильнику уже не подключишься

да там делов то на 10 минут))снял крышку светильника-отвернул 2болта-врезался в фишку светильника и все в обратной последовательности собрал)))ааа произолировать нужно обязательно))))

У себя регистратор подключал следующим образом: под рулем снимаешь панель, справа будет серый блок с гнездами под разъемы. В гнездах плоские контакты "папа". +12В берешь из гнезда с красным проводом.

Тянешь провод снизу к ногам пассажира под торпедой. Снимаешь пластиковую панельку треугольной формы возле левой ноги пассажира. Под ней есть болт, к нему цепляешь массу. Далее я на плюс воткнул предохранитель на 3А и подключил гнездо от прикуривателя. В гнездо воткнул адаптер регистратора и спрятал все это под треугольной панелькой. Потом тащишь провод наверх через левую часть торпедо, предварительно сняв панель левой стойки. Далее просовываешь провод под обшивкой крыши и подключаешь к регистратору, который висит за зеркалом заднего вида. Вот как то так :-)

У себя регистратор подключал следующим образом: под рулем снимаешь панель, справа будет серый блок с гнездами под разъемы. В гнездах плоские контакты "папа". +12В берешь из гнезда с красным проводом.

Тянешь провод снизу к ногам пассажира под торпедой. Снимаешь пластиковую панельку треугольной формы возле левой ноги пассажира. Под ней есть болт, к нему цепляешь массу. Далее я на плюс воткнул предохранитель на 3А и подключил гнездо от прикуривателя. В гнездо воткнул адаптер регистратора и спрятал все это под треугольной панелькой. Потом тащишь провод наверх через левую часть торпедо, предварительно сняв панель левой стойки. Далее просовываешь провод под обшивкой крыши и подключаешь к регистратору, который висит за зеркалом заднего вида. Вот как то так :-)

спасибо,, буду подобным образом цеплять. видеорег на 5 вольт. куплю спец адаптер да подцеплю. а радардетектору надо 12 вольт,, как нить придется посередине панели снизу под стекло его просовывать чтоб запитать.

p/s В гнездах плоские контакты "папа". +12В они там не занятые что ли?? тогда вообще красота подключаться)

Приветствую всех драйвчан 👋🏻
Установил видеорегистратор, но включал его все время через штекер в прикуриватель. Дико не удобно, либо забывал включать, либо вообще на сутки забывал выключить. В планах было сделать как на старой машине, но холода не давали этим заняться. Сегодня на улице 0°С и вот решил всё сделать.
Итак:
1) Снимаем плафон в салоне, отсоединяем штекер.
2) Штекер, который остался на потолке расчихляем его пвх кожух, там видим три провода красный — (плюс +), синий — (минус -) который появляется при открытии двери, и чёрный постоянный (минус-).
3) Делаем надрезы в изоляции на красном и чёрном проводе.
4) Берём автомобильную юсб зарядку и припаеваем два провода длиной примерно 25-30 см можно и меньше. По бокам зарядки находится (минус -) центральная пипка (плюс +) все это изолируем изолентой.
5) Зачищаем другие концы проводов примерно по 3см. И скручиваем сильно туда где делали надрез, соблюдая полярность и изолируем изолентой.
6) Берём USB > miniusb шнур регистратора производим соединение зарядника и видеорегистратора. miniusb штекер пропускаем через потолок и вытаскивает туда куда вам надо.
7) Проверяем, если все работает прячим юсб зарядку в потолке и собираем плафон.
Красота! Никаких висячих проводов.
8) Этот пункт относится тем кто хочет ещё и антирадар подсоединить. Режим провод зарядки антирадара, режим такой длины, которой вам понадобится до места установки антирадара, зачищаем и скручиваем к концам, припаенных проводов юсб зарядки. Это делается из-за того, что антирадар работает от 12v, a видеорегистратор от 5v. Далее с 5 пункта.
Суть проделанной работы защита аксессуаров от скачков напряжения при заводке двигателя. После снятии с охраны включаются приборы(видеорегистратор и антирадар) и работают без зажигания. Выключаются через ~ 10-15 минут после того как вы поставили машину на охрану, либо прошло~10-15 минут с последнего момента открытия — закрытия двери.

Эффективность использования такого устройства как антирадар зависит от качества самого изделия, правильности установки и точности настройки. Для уверенности в качестве при покупке стоит проверить работоспособность устройства и все сопутствующие документы, в том числе, и наличие инструкции, где подробно рассказано, как настроить антирадар.

Куда и как правильно установить

Для эффективной работы гаджета нужно его правильно установить. Располагать его рекомендуется либо на лобовом стекле, либо на приборной панели автомобиля. Разницы нет, можно устанавливать там, где удобно. При этом нужно выполнить главное требование — антирадар не должен закрывать обзор дороги.

Есть еще одно правило — установить в машине устройство нужно параллельно дороге.

Кроме того, установка радар-детектора должна быть такой, чтобы беспрепятственно улавливать электромагнитное излучение.

Чаще всего устройство устанавливают возле зеркала заднего вида, но вдали от щеток стеклоочистителя, солнцезащитных полос и других металлических деталей (это может стать причиной искажения результатов).

Установить радар можно без использования специального инструмента. Он поставляется в комплекте с фиксаторами-присосками

Как подключить

Подключить антирадар можно и самостоятельно. Самым простым вариантом считается подключение через прикуриватель. Но такой способ имеет недостатки, например, кабель питания будет всегда на виду.

Если это существенно, то возможен и скрытый монтаж. В данном случае можно обойтись без прикуривателя. Для этого антирадар нужно подключить либо к зажиганию, либо к плафону освещения. При выборе второго варианта необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Теперь можно приступать непосредственно к работе (желательно иметь схему подключения под рукой):

Подключить антирадар к зажиганию тоже можно самостоятельно, но сделать это немного сложнее:

Установить гаджет (в данном случае лучше на лобовом стекле).
Снять обивку с боковой стойки, а также если потребуется, то и с порога.
Протянуть провод питания по каналу, который имеется в стойке, затем вывести его в нижней части торпедо и провести до колодки.
Теперь на место можно вернуть обивку, а затем соединить провода с колодкой, а точнее к 12-вольтному кабелю через предохранитель.
После этого колодку нужно спрятать, а затем обивку порогу установить обратно.

Как настроить

Настройка радар-детектора должна проходить только 1 раз, в результате чего сохраняются в памяти выбранные параметры.

Полицейские приборы контроля скорости функционируют в 2 диапазонах:

Данная градация не касается лазерного измерителя. Он не работает в каком-то одном диапазоне. Его функциональность основывается на изменении длины световой волны.

Есть и другие диапазоны (антирадары могут их улавливать), но в России они не используются, поэтому во время настройки их нужно отключать. Делать это нужно с целью предупреждения ложных срабатываний и повышения быстродействия устройства.

Чтобы эффективно обнаруживать камеры, настраиваем следующие параметры:

дистанцию до радара;
яркость подсветки;
уровень чувствительности (если параметр будет высоким, то возможны ложные срабатывания);
звуковое оповещение.

Выбрать нужно и режим работы:

Instant On — устройство находится в режиме готовности, но не излучает волн;
РОР — измеряют скорость импульсами;
Трасса — устройство работает с максимальной производительностью;
Город — позволяет подключить разные диапазонные частоты.

Как пользоваться антирадаром?

Инструкция использования идет в комплекте с каждым антирадаром. Особенности зависят от модели, но есть и общие рекомендации. Люди, которые пользуются детектором постоянно могут без подсказок читать обозначения на дисплее и понимать звуковой сигнал:

если включить устройство в режим “Город”, то на дисплее появится буква “С” (с англ.) и будет гореть желтым цветом;
зеленые буквы “К/Ка” и красная “Х” указывают на соответствующий режим;
“L” предупредит о лазерном радаре;
красные цифры указывают на силу обнаружения радара.

Обращать внимание нужно и на звуковой сигнал. Например, при работе в диапазоне К слабый непродолжительный сигнал может свидетельствовать о ложном срабатывании.

В наше время очень популярны различные гаджеты, которые крепятся на лобовое стекло и мало какой водитель обходится без них. Это особенно актуально с учетом специфики дорожного движения в нашей стране и штрафов за малейшие нарушения ПДД, которые постоянно растут. Для любого водителя будет приятным подарком видеорегистатор или радар-детектор на День рождения или другой праздник.

Установить видеорегистратор 1000р

Установить радар-детектор 1000р

Подключим и уберем провода от видеорегистатора в Подольске

Подключить видеорегистратор в авто

Большой опыт и знания особенностей всех марок и моделей автомобилей.
Многоступенчатая система контроля качества проводимых работ.
Доступные цены.

Цены на установку видеорегистратора в наших установочных центрах

Вид услуг	Стоимость
Установка простого видеорегистратора на лобовое стекло (провода убираются под обивку)	1 000 руб
Установка видеорегистратора с двумя камерами (провода убираются под обивку)	от 1500 руб
Скрытая установка регистратора (основной блок убирается в удобное место)	от 1500 руб

Видеорегистратор установка в авто

Мы устанавливаем все типы видеорегистраторов:

зеркало заднего вида с видеорегистратором
задний видеорегистратор
видеорегистратор с камерой заднего вида
регистратор в штатное место
регистратор с внешним блоком

Технология установки радара или видеорегистратора

Установка видеорегистратора в автомобиль может осуществляться владельцем транспортного средства самостоятельно, но процесс потребует не только определенных временных затрат, но и может оказаться неудовлетворительным в плане качества.

Как правильно установить видеорегистратор: выбор места и подключение

Установка видеорегистратора: как выбрать место

Как правильно установить видеорегистратор

Место для установки выбрано, держатель установлен. Теперь нужно завести провода питания. Чаще всего видеорегистраторы запитывают от прикуривателя и большинство шнуров питания идет со штекером под этот разъем. Все неплохо, но висящие посреди лобового стекла провода могут мешать обзору и отвлекать водителя. Потому желательно провод вывести под потолок (оставьте немного свободного провода, чтобы была возможность изменять положение камеры при необходимости), заправьте провод под потолочную панель, немного отодвинув ее, затем обнажив боковую стойку, прикрепите провод к уже проложенным там жгутам при помощи пластиковых хомутов. Как конкретно отодвигать потолочную панель и боковую стойку сказать трудно: у разных автомобилей по-разному.

Подключение видеорегистратора к прикуривателю

Теперь провода от видеорегистратора соединяем с найденным питанием от прикуривателя, тщательно изолируем (или используем специальные коннекторы). Панель прикуривателя ставим на место. Все. У вас теперь регистратор скрытой установки и вы знаете, как правильно установить видеорегистратор, спрятав при этом провода. Достаточно хлопотно, но оно того стоит.

Всем привет, наконец-то сегодня нашел решение как качественно запитать радар-детектор и регистратор. Надоело что салон автомобиля напоминает ноздри гориллы. Как я выбирал регистратор COWON AW1 и радар-детектор SHO-ME G800 STR напишу по-позже (уверен самые оптимальные решения, берите не ошибетесь, хотя можно найти устройство 2 в одном).
Итак что нам надо: два комплекта подключения радара (купил в авто49, он же би-би за 130 руб. каждый) изолента, отвертка, пластиковая карта, пластиковые стяжки.
Самое сложное:
Открываем крышку под которой спрятаны предохранители в салоне (около водительской двери), там есть свободные места под предохранители, регистратором вычисляем которые запитаны при включени зажигания, а которые постоянно. Т.к. радар мне нужен только при включеном зажигании, а регистратор постоянно. Вставляем плюсового папу в разьем для предохранителя, а минус кидаем на массу, все понятно на фото.
Идем далее:
Провода я проложил по стойке и заправил за потолок. Провода сначала лучше проложить, потом подключать, чтоб лишние провода спрятать в стойке. Вот и все. Завтра буду тестить как ловит радар над зеркалом… спрашивайте отвечу!

UPDATE: Протестировано, ловит отлично, только плюс не греется. Но буду переносить, радар не "на глазах". Частые беседы по телефону сменяются громкой музыкой. Езда в тишине очень редко. Поэтому к сожалению придется класть на панель, провода проложу по щели обдува стекла (водителю их не будет видно), остается вопрос что делать с дворовыми "флигустьерами".

Никаких повреждений штатной проводки, никаких соплей, все защищено отдельгыми предохранителями!

1 год

Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.

Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.

4 фев раля 2014

Где место радара в новом фокусе?Розетка слишком далеко находится от стекла.Что думаете?

Я купил антирадар с длинным проводом,обзору не мешает,мне тоже,и,главное пластик не царапает как растягивающий провод.

Я при установке сигнализации попрошу сразу что б провод за панель спрятали и вывели в районе зеркала. И прикуриватель свободен будет и радар мешать не будет на верху. А питание электрики возьмут от замка например или габаритов.

Подключаешь к зажиганию, ставишь предохранитель и все! Включаешь зажигание- антирадар работает, ставишь на зеркало, провод прячишь в стойку и обшивку крыши. На всех своизх авто ставлю так.
Плюсы: 1. Можно не снимать на ночь и т.д.
2. Не висят провода.
3. Никогда не забудешь выключить.
4. Не надо каждый раз отключать и включать при начале движения.
5. Не пищит если просто сидишь возле торгового центра или другого места с помехами!

У меня ФФ3. Купил радар-детектор поставил в низ лобового стекла по середине. Проблему с проводами решил просто, купил радар на аккумуляторах и провода не мешают и очень удобно. При чем от провода работать он тоже может но я провод больше использую для зарядки радара. Вставил в прикуриватель и на ночь оставил. Зарядки хватает дня на два без проблемм. У меня радар CRUNCH 219B. По эксплуатации советую, меня не раз уже спасал

Лучше всего этот девайс подключать к проводам плафона освещения салона. Подключается именно к тем проводам, что питают плафон в принудительном режиме: радар около зеркала заднего вида особо не приметен с улицы, также включается и выключается (~через 30 мин) "автоматом".

17 сент ября 2011

Подключение антирадара НЕ к прикуривателю

Приобрел на свою любимую машинку антирадар и навигатор, соответственно, чтобы запитать все это добро надо подключить все к прикуривателю. То, что одновременно все это подключить нельзя - решается разветвителем прикуривателя. Однако удручает внешний вид проводов, идущих от устройств вниз к прикуривателю через центр панели Хотелось бы их (провода) куда-нибудь спрятать в панель и чтобы алгоритм работы источника питания совпадал с работой прикуривателя. Т.е. при выключеном зажигании антирадар и навигатор отключались.

Вопрос: как грамотнее запитать с учетом всего вышеизложеного?

Провести отдельный кабель от предохранителя. Решений и практических реализаций по запитке РД на форуме много, юзай поиск.

Простите великодушно, но не могли бы вы кинуть ссылку на обсуждения этого вопроса, ну или хотя бы по каким ключевым словам искать на форуме. Потому что я попробовал с десяток безрезультатных вариантов . Честно.

Пользователь сказал cпасибо:

Это уже было, как совет, радардетектор, запитать от штурмаского света, поставить повыше на стекло и не снимать, а навигатор, от прикуривателя (всё равно наверное, не постоянно его пользуете)

Не катит, человек хочет, чтобы отключалось вместе с прикуривателем, а штурманский свет работает всегда.

Где под капотом можно найти +12 при включенном АСС или зажигании для подключения разносного радара детектора?
Прозвонил доступные предохранители (до 30А) и провода на разъеме, там постоянно +12
Лень тянуть провод в салон, хоть и сложного в этом ниче нет.

WhyMax, в блоке предохранителей под капотом вряд ли найдешь. там вроде все под напругой. исключение наверно дворники. ну и питание мозгов..

Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"

Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.

Пользователь сказал cпасибо:

Где под капотом можно найти +12 при включенном АСС или зажигании для подключения разносного радара детектора?
Прозвонил доступные предохранители (до 30А) и провода на разъеме, там постоянно +12
Лень тянуть провод в салон, хоть и сложного в этом ниче нет.

ThinkPad подсказал правильно и близко.
Я бы взял с желтого провода на моторчиках омывателя (предохранитель RR WIP на 15А запитан от цепи IG2)

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Навигатор, видеорегистратор и антирадар запитал через (предохранитель) от провода, приходящего на блок предохранителей (под торпедо) с замка зажигания. Все выполнил на разъемах, провода в гофре, включение каждого из аксессуаров через дополнительные выключатели на тоннеле, перед рычагом переключения передач. Блочки штатных преобразователей закрепил под торпедо пластиковыми хомутами, с соответствующей изоляцией контактов. Проводку в район зеркала заднего вида на лобовом стекле, выполнил под облицовкой стойки и под обшивкой потолка. Когда отключаешь приборы с потолка свешиваются проводки около 5 см.

Навигатор, видеорегистратор и антирадар запитал через (предохранитель) от провода, приходящего на блок предохранителей (под торпедо) с замка зажигания. Все выполнил на разъемах, провода в гофре, включение каждого из аксессуаров через дополнительные выключатели на тоннеле, перед рычагом переключения передач. Блочки штатных преобразователей закрепил под торпедо пластиковыми хомутами, с соответствующей изоляцией контактов. Проводку в район зеркала заднего вида на лобовом стекле, выполнил под облицовкой стойки и под обшивкой потолка. Когда отключаешь приборы с потолка свешиваются проводки около 5 см.

Процесс установки и монтажа снимал, а вот куда скачал фото.
В крайнем случае повторю снимки в салоне авто и под торпедо.

Наконец-то нашел фото процесса разводки питания аксессуаров не от прикуривателя, обработал их и выношу на рассмотрение.

Читайте также: