Подключение радар детектора форд фокус 3
1 год
Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.
Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.
stevebloom
Тут где то есть на форуме как снимать. Там 5 саморезов,2 видно при открытой крышке,1с боку торпеды, надо только снять крышку торпеды при открытой двери её видно, там наклейка что детское кресло в таком положение ставить нельзя, снимаете уплотнитель на себя, она на защелках,и 2 самореза с самого низа, из сложно увидеть, можно только нащупать и не забудьте снять в ногах тряпошную заглушку, под которой предохранители, там как раз и находятся эти два самореза. Поищите в интернете установка сигнализации starline B92 на ford focus III, СКОПИРУЙТЕ ПРЯМО КАК Я НАПИСАЛ, там все с картинками и провод кстати там указан на замок зажигания, как я и сделал, включаете зажигание антирадар включился, заглушили включился.
22 дек абря 2011
Defender88 откручиваем козырек. отдергиваем стойку. в 10-15см от края обшивки в 5см в глубь этот разъем. он на какой то белой фигне был приделан к обшивке. Я его оторвал, когда крышу проклеивал
Для подключния видеорегистратор я спаял схемку из трех деталей. делает из 12В 5 и 500мА, что как раз необходимо для итания юсб устройств. В выходные подключу.
Если не затруднит, знатоки , поясните один момент. Тем или иным способом подключаем питание прибора к проводке авто, напрямую, а как же необходимый вольтаж и ампераж, который обеспечивает адаптер питания (причем для каждого прибора свой/штатный с конкретными параметрами) от прикуривателя?
6 янв аря 2012
1 год
Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.
Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.
4 фев раля 2014
Где место радара в новом фокусе?Розетка слишком далеко находится от стекла.Что думаете?
Я купил антирадар с длинным проводом,обзору не мешает,мне тоже,и,главное пластик не царапает как растягивающий провод.
Я при установке сигнализации попрошу сразу что б провод за панель спрятали и вывели в районе зеркала. И прикуриватель свободен будет и радар мешать не будет на верху. А питание электрики возьмут от замка например или габаритов.
Подключаешь к зажиганию, ставишь предохранитель и все! Включаешь зажигание- антирадар работает, ставишь на зеркало, провод прячишь в стойку и обшивку крыши. На всех своизх авто ставлю так.
Плюсы: 1. Можно не снимать на ночь и т.д.
2. Не висят провода.
3. Никогда не забудешь выключить.
4. Не надо каждый раз отключать и включать при начале движения.
5. Не пищит если просто сидишь возле торгового центра или другого места с помехами!
У меня ФФ3. Купил радар-детектор поставил в низ лобового стекла по середине. Проблему с проводами решил просто, купил радар на аккумуляторах и провода не мешают и очень удобно. При чем от провода работать он тоже может но я провод больше использую для зарядки радара. Вставил в прикуриватель и на ночь оставил. Зарядки хватает дня на два без проблемм. У меня радар CRUNCH 219B. По эксплуатации советую, меня не раз уже спасал
Лучше всего этот девайс подключать к проводам плафона освещения салона. Подключается именно к тем проводам, что питают плафон в принудительном режиме: радар около зеркала заднего вида особо не приметен с улицы, также включается и выключается (~через 30 мин) "автоматом".
17 сент ября 2011
1 год
Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.
Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.
Есть ли возможность получить в районе зеркала, датчиков света/дождя, плафона постоянное питание 12в, даже при выключенном зажигании? Хочу подключить видеорегистратор который будет писать в т.ч. в режиме парковки по датчику движения. Если нет, то откуда можно протянуть в эту область дополнительный провод.
перекурил весь форумна предмет места для подключения девайсов с минимальным вмешательством.
Основные варианты (плафон, жгут проводов у левой передней стойки, блок предохранителей, блок управления светом) не порадовали - на предыдущем фокусе (II рестайл) подключал к плафону, а здесь что-то с длиной проводов не задалось - хотелось сделать все копактнее и по возможности без жестких решений с проводкой)
И вдруг нашел упоминание, что в отличие от 2-го фокуса, на третьем розетки прикуривателя обесточиваются в течение получаса после запирания дверей
проверил - так и есть. Даже не пол часа, а наверное минут 20 проходит с момента запирания до отключения гнезда прикуривателя!
Дальше совсем просто - полтора метра двухжильного провода+разветвитель на 3 гнезда (265р в сумме)
Снимаем блок прикуривателя и попогреек, на контакты прикуривателя накидываем провода, обуваем на место штатную колодку, которая зажмет вместе с контактами прикуривателя и провода от разветвителя и получаем 3 гнезда в маленьком водительском бардачке.
Нигде ничего не висит, не торчит, провода к девайсам проложены под резинками/краями обшивки, все работает именно так, как хотелось.
При открывании машины все включается, через 20-25 минут после запирания все тухнет.
22 окт ября 2013
на работе валялся без дела конвертор(китайский) с 12 на 5 В.на выходе конвертора припаял обычный USB,чтоб потом можно было любое устройство подключить!взял короткий проводок USB-microUSB.
Далее протянул под обшивкой с помощью жесткого провода(минут 10 мудохался!) и вытянул прямо под небольшое отверстие в обшивке!
дальше подключил все разъемы и конвертор спрятал в нишу и поставил фонарь на место!
теперь выглядит так!
Ребят прочитал всю тему, вопрос о подключении ВР к постоянному питанию (+-) чтобы видеорегистратор писал по датчику движения например все время пока машина стоит на стоянке, так и не понял, можно ли подключиться к постоянному +-, если можно то где его взять на ФФ3 ? По теме почти все хотят чтобы питание отключалось, не понимаю почему (?) ведь одна из самых классных фич ВР - это как раз запись по датчику движения, сколько раз были случаи придешь на стоянку а к примеру передний бампер поцарапан, посмотрел по регистратору и все стало понятно кто и когда поцарапал Вашу машину.
Ребят если кто уже так сделал напишите (если можно с фото) где взять постоянный +- ?
Про то что аккум будет разряжаться просьба не писать это и так понятно, тем более считаю что ВР съест за ночь совсем немного, ведь пишет он только когда что нибудь происходит.
Ural-050 разъясни пожалуйста поподробней где ты взял вечный +, какого цвета провод (?), желательно картинку!
Заранее спасибо!
Штрафы с камер видеофиксации получаю аккуратно 2 раза в год (в среднем) рублей на 300 каждый, но поскольку последнее время все чаще приходится ездить на дальние дистанции да и камер становится все больше решился купить себе помощника и избавить себя от уплаты штрафов.
Сразу ограничил бюджет суммой в 8000-10 000 рублей, т.к. больше потратить был не готов и пошел курить Яндекс.
Нашел форум по антирадарам — RDforum, но все же остановился на модели Conqueror XR3008, который заказал в Китае.
После распаковки антирадар ждала перепрошивка альтернативной прошивкой от энтузиастов, в которой содержится база Speedcamonline
Также был изготовлен переходник для подключения антирадара и заказанного мной Видеорегистратора к датчику дождя Ссылка на переходник. Не стал делать вилку с другой стороны, а просто припаял 2 провода питания от антирадара. После недели испытаний и проверки ошибок электронных систем автомобиля обнаружил ошибку — "Потеря связи с датчиком дождя" видимо из-за того, что изготовленный переходник в разъеме болтался. Вылечил подклеиванием кусочка маделина к разъему, который идет на датчик дождя.
Далее снял все липучки к стеклу, которые я не очень сильно люблю из-за того, что они у меня постоянно отваливаются. Наклеил на обратную сторону крепления двухсторонний скотч. Взял хороший — 3M VHB толщиной 0.8 мм и пошел примерять в автомобиль.
После приклеивания установил все на свое место, и подключил кабель.
Теперь плюсы и минусы:
+ Скрытность установки (внутренний блок не виден снаружи)
+ точность показаний, т.к. перед внешним блоком отсутствуют преграды в виде стекол с обогревом, за исключением лазерных радаров.
— необходимость снимать бампер, т.к. внешний блок необходимо устанавливать перед решеткой радиатора
— грязь летящая с дороги будет пачкать линзу, а соответственно про прием лазерных радаров придется забыть (как и с любым китайским прибором)
Пока у меня трудится только внутренний блок, который исправно женским голосом говорит мне где находится камера ДПС и сообщает нарушил ли я разрешенную скорость движения.
И жду тепла, чтобы снять бампер и установить внешний блок, а также проверить энергопотребление внешнего модуля, который присоединяется к аккумулятору напрямую и должен засыпать при выключении зажигания.
Поскольку по дороге на мою дачу обычно стоит 1 тип камер (КРИС-П), по крайне мере штрафы мне приходили именно с него, да и езжу периодически к родственникам в Тульскую область, решено было поставить антирадар, но поскольку я ленив и снимать его на ночь все время забываю, решено было приобрести разнесенную модель за недорого, о чем я уже поведал в часть №1. А посему необходимо было установить, только внешний блок, для чего на наших автомобилях необходимо снять бампер.
Для снятия бампера необходимо снять 6 пистонов под бампером, 4 под капотом, открутить по 2 самореза в каждой арке, снять фары и открутить 2 болта, а также снять заглушки омывателя фар, если он стоит.
Блок крепил к усилителю бампера, т.к. шуруповерта у меня не было закрепился нейлоновыми стяжками с трех сторон.
Подключение осуществляется двумя проводами напрямую к аккумулятор, в блоке стоит хитный блок питания, который отключает его при падении напряжения на аккумуляторе, точное значение не мерил, но при выключенным зажигании салонный блок ругается на отсутствие связи с модулем, а значит он не работает.
Теперь по работе:
Видеообзоры были разные у кого-то стрелку берет за 50 метров, у кого-то за 350 у меня стрелки на МКАД принимает за 650-700 метров и одну, после Рублевского шоссе по внутренней стороне МКАД за 900 метров, но я это связываю с тем, что там спуск с горы, а соответственно меньше помех.
Первая поездка с дачи до дома выявила аж 3 камеры по Минскому шоссе (причем я их реально видел), а это при моей езде на данных участках дороги от 600 до 900 рублей штрафа, так что результом очень доволен. Через часик добавлю фото с автомобиля.
АПД:
1. Места подключения проводов к блоку ОБЯЗАТЕЛЬНО залить герметиком, иначе отгниют через год — это самая частая поломка данных радаров.
2. По дороге нечаянно поймал сигнал Лазер, хотя лазерные радары эта модель практически не ловит. Скорее всего помеха, но буду тестировать, если будет результат — отпишу
3. Стрелки не особо нужно ловить, т.к. модель снабжена GPS с последней базой по стационарным камерам по России.
Установка, доработка камеры заднего вида и прошивка дисплея РП-7 в Ford Focus 3
Содержание статьи:
1. Установка камеры заднего вида в Ford Focus 3
2. Установка и прошивка дисплея РП-7 для камеры заднего
На мой взгляд прикуриватель в Ford focus 3 расположен крайне неудобно и подключать к нему видеорегистратор, антирадар или навигатор просто нереально.
Так сложилось что ездить без навигатора мне просто не комфортно, т.к. я считаю что на наших дорогах это просто необходимая вещь. Итак, есть проблема будем ее решать. После небольших поисков в интернете нашел несколько вариантов. Основные идеи это подключение к плафону и подключение к датчику дождя. Второй вариант подходит только тем у кого соответственно есть датчик дождя. К счастью у меня таковой имелся и делать я решил через датчик дождя. Этот вариант хорош тем что нет необходимости врезаться в проводку т.к. вы просто ставите промежуточный тройник. Таким образом, в случаи поездки официальному дилеру ford все легко и бесследно снимается.
На датчики дождя 12В появляются с момента снятия с сигнализации и пропадают через 30 минут после постановки на охрану.
И так снимаем защитный кожух с датчика дождя. Снимается он легко, просто аккуратно тянем его на себя. Кожух состоит из 2 половинок, которые защелкиваются в центре. Фот что мы получим после снятия кожуха.
слева на фото, мы видем нужный нам датчик дождя
Вот так выглядит родной разъем
для работы нам понадобятся:
1. Паяльник
2. Желательно мультиметр (
3. провод 2х0.5
4. Предохранитель на 1А и гнездо для него
5. BLS, PLS разъемы
6. Термоусадка
нам нужно собрать вот такую схему
Если не хотите паять и разбираться, где плюс где минус, можно просто купить готовый провод . >>>>
если у вас устройство работает от 12В то вам нужно просто припаять разъем для соединения с устройством. Если же устройство работает от USB, то у вас 5В и вам нужна плата понижения. Проще всего во втором случаи взять USB прикуриватель, разобрать его и взять плату из него, что я собственно и сделал. Вот, что у меня получилось.
Плату нужно заизолировать изолентой или термоусадкой. Не того не того у меня под рукой не было поэтому я просто обрезал корпус прикуривателя и засунул плату в него. Получил вот такую штуку.
Читайте также: