Подключение противотуманных фар паджеро 2
Всем доброго, уже давно купил туманки, крупные круглые, и хочу поставить на паджеро ио, вот только не было в нём туманок.
внимание вопрос: А может ли быть там проводка на туманки? или всё тянуть надо?
открути спереди подкрылок, там 3 шурупа должно быть, отогни его и посмотри есть ли за ним фишки свободные
купи лучше недольшие китайские ДХО и воткни на родное место и на генератор меньше нагрузка.и включи через (Д)
А может ли быть там проводка на туманки? или всё тянуть надо?
Проводка есть изначально.Над местами где крепятся встраиваемые лампы висят проводочки и разъёмы стянутые хомутами.В коробочке под капотом ,надо поставить релюшку и предохранитель,а справа над откидывающейся коробочкой возле руля есть плоский штекер ,для кнопки и лампы подсветки. Удачи.
Проводка есть изначально.Над местами где крепятся встраиваемые лампы висят проводочки и разъёмы стянутые хомутами.В коробочке под капотом ,надо поставить релюшку и предохранитель,а справа над откидывающейся коробочкой возле руля есть плоский штекер ,для кнопки и лампы подсветки. Удачи.
У меня в бампере были места под противотуманки, но в салоне небыло разьема под кнопку и проводки небыло
Думаю плохо искали,япошки прогматичные ребята и заботятся о будующем.Ну конечно бывают наврное и исключения,либо не японская сборка.
Думаю плохо искали,япошки прогматичные ребята и заботятся о будующем.Ну конечно бывают наврное и исключения,либо не японская сборка.
Да ладно, как такое можно плохо искать)))
Я видел фотки с кнопками/заглушками кнопок под противотуманки - у меня нету таких ))
У меня нету проводки, искал со снятым бампером, буду прокидывать новую, место для релюхи есть в блоке предохранителей
Да ладно, как такое можно плохо искать)))
Я видел фотки с кнопками/заглушками кнопок под противотуманки - у меня нету таких ))
У меня тоже небыло никаких заглушек и кнопок,была прямоугольная пластмаска имитирующяя чтото типа кнопок и всё .Хитрый разъёмчик действительно спрятан,но вот если уж нету проводков над местами для противотуманок ,то думаю нет шансов не колхозить.А ещё я двум людям на ишках помогал ставить противотуманки,всё без проблем было,только трудно реле найти по размеру,я себе вначале вообще здоровую релюшку на проводках ставил,потом на разборке нашол.Может просто в нашем случае повезло.
Кстати я нашел штатный провод только с одной стороны у правой фары одинарный разъём, релюха подходит от жигулей маленькая в штатное место, в салоне управление релюхой так и не нашел, протащил провод из-под капота.
Поковырялся в машине, выяснил, что в моем аппарате (подпись) туманок хоть и нет, но для их установки всё готово. Надо только найти туманки, кнопку и реле вставить. В заглушку-пустышку воткнута фишка, меняем на кнопку просто. Фишки к туманкам подведены. Теперь вопросы:
1. Как правильно снимать заглушки на бамперах H58A/H53A? Они съемные или надо выламывать? И по какому диаметру, внутреннему или наружному?
2. Какие по параметрам надо туманки искать? Собственно размеры интересуют, может кто размеры штатных знает? Не охото городить колхоз лишний
MITSUBISHI CRAZY CD5W
Цилиндрическую пилу за 80 рублей? Имеется ввиду насадка на дрель, которой еще отверстия для дверных ручек и розеток вырезаются?
Фото конечно не особо помогли, но теперь хоть знаю как туманки выглядят изнутри. Там вроде они не радные, подключены через 2 разъема. Если конечно от 56го кузова подойдет на 58/53, что от 2008 года идут
Кнопку туманок нашу кто-нибудь встречал на других машинах Может на джуниках кнопка такая же? На пыжах до 2008 года она конечно такая же, но миников на разборках тоже очень мало. Планирую посмотреть по разборкам
И еще вопрос в догонку - блок управления зеркалами идет через какую-то реле или напрямую в зеркала? Просто думаю если будет вариант этот блок еще найти, то может и механизм зеркал себе воткну)
Нашел на разборке кнопку, она от какой-то другой митцубы, но в панель входит как родная, на ней даже подсветка есть)
Туманки не нашел, если заказывать с Японии оригиналы, то будет минимум 7к одна штука. Буду смотреть у китайцев универсальные и думать над крепежом
Снял защиту с бампера со стороны колеса, оттуда удобно крепить не снимая бампер. Есть 3 стойки с отверстиями, 2 сверху и одни снизу справа, между верхними расстояние примерно 9,5см, между нижней и верхней около 5см
Заглушки вырезать надо по внутреннему диаметру, т.к. стойки-крпежи сидят на внешнем кольце, соответственно аккуратно срезаем внутренний круг только
Когда буду делать, зафотаю процесс, если туманки, конечно же найду
Фото конечно не особо помогли, но теперь хоть знаю как туманки выглядят изнутри. Там вроде они не радные, подключены через 2 разъема.
Родные у такого кузова, кстати, на разборке я посмотрел, они к моему не подойдут, лампы диаметром с отверстие по внешнему диаметру, на котором у меня сидят крепления, соответственно крепления тоже больше, замерял рулеткой. Вариантов не много, буду на рынке искать универсальные
А я то же решил замутить себе свет дополнительный.
Но туманки мне то как раз не нужны,а нужен реально дополнительный свет сконцентрированный большим квадратом перед авто,как дополнение к свету основных фар.
Во первых выбрать при покупке по свету никто не даст,а во вторых при проверке тяжело опреелить как они поведут себя на авто на высоте бампера.
В последний момент до меня дошло,что по специфике работы у меня есть прекрасные японские пара фар рабочего освещения с японского экскаватора. Весьма качественные и надёжные,да и судя по тому как они освещают рабочую площадку перед экскаватором,должны подойти. Заказал в них ксенон Sho-me.
А проводка у меня и так была под туманки. Просто силовую её часть я удалил,но она и не нужна. На блоках розжига всё своё,кроме сигнала на включение.
Через неделю проверю результат.
Зафотай всё хозяйство)
А я пока время еще не нашел, надо крепления сделать переходные, потом уже туманки брать
У меня джуниор и туманки будут стоять либо под бампером,либо на бампере. Отверстий под штатные с заглушками нет. Дуги нет и штатного крепления на бампере под туманки нет
Ага, на Джуниках обычно наружние
А я сегодня на рынке выдел кучу туманок с креплениями прям как мне надо, горизонтальное расстояние 10см, вертикальное - 5, не надо ничего колхозить, но сами туманки здоровые, 9см диаметр, а у меня дырка всего 8см. Можно конечно их как бы внутри поставить, но хочется иметь возможность регулировать угол освещения, а не ставить туманки, "чтобы были" и тупо светили вперед
Пишут,что ОСВАРовские фары от нивы стоят дёшего,а светят гораздо эффективней,чем родные.
Понимаю,что у нас их надо ещё поискать.
Каковы мнения или опыт. Стоит заморачиваться ?
В общем поставил я туманки еще летом, забыл отписаться. Оказывается, для рестайл-моделей туманки такие же, как на большом Pajero последнего поколения, хотя у него они чуть глубже. Еще такие же туманки стоят на Эскудике последних годов, полностью туманка с креплением подходит. Еще для некоторых Фордов легковых подходит и некоторых других машин. Правда качество в продаже разное есть - нормальное с металлическим корректором и китайское с пластиковым. В общем 600р одна туманка стоит, нашёл в городе, продавались они как для Эскуда - встали как родные, правда понадобились проставки под крепления/саморезы. По размеру и длине отлично подошли короткие проставки, что продают для ГРЗ. перед тем как поехал брать туманки, по телефону сказали, что лампочек в комплекте нет, но они там были, сокет H11. Но оказалось, что они есть. Установил, подключил - все работает. Через пару недель лампы сдохли. Все таки не обманули на счёт "ламп в комплекте нет" :-) Раз уж такое дело, то поставлю уже ксенон туды, направление настроил на дорогу, чтобы никого не слепило. Выглядит оно вот так
Здравствуйте у меня вопрос? Как снять заглушку кнопки.
В дальних ночных поездках не хватает штатного ближнего света. Особенно это заметно на оживленных дорогах, где добавляется освещение от встречных машин, дорогу видно плохо, а от этого — повышенная утомляемость.
Вариантов не много — дальний свет не подходит из-за встречки, с включенной люстрой по дорогам вообще ездить нельзя, остается только либо улучшение штатных световых приборов, либо установка дополнительных, т.е. в случае ближнего света — противотуманных фар.
В качестве более бюджетного решения решил ставить именно противотуманки. У предыдущего хозяина стояли танковые фары на кенгурятнике, но потом один из двух кронштейнов под немалым весом фары обломился, и свет был снят. Однако, осталось второе крепление и проводка.
Для начала необходимо было восстановить кронштейн. Из обрезка бесхозного кенгурятника вырезали полоски нержавейки, наварили новый кронштейн, усилили оба крепления косынками.
Дальше встал вопрос выбора фар. Т.к. решение позиционировалось, как бюджетное, выбирал из линейки Wesem, а именно между 2HO и 3HO.
2HO больше и светит немного дальше, чем 3HO, но были сомнения, влезет ли в кенгурятник. Для примерки вырезал силуэты из картона.
Вообще, фары такого размера и на такой высоте можно назвать противотуманными только немного лукавя, но формально никакого нарушения закона нет — фары имеют сертификацию и маркировку, действительно светят широким плоским лучом, как и положено противотуманкам, установлены не далее 400 мм от соответствующего габаритного огня, и совсем чуть-чуть =) выше штатного света.
Фары и лампочки Philips H3 +30% обошлись примерно в 2500 руб. за все, комплект подключения (провода-предохранитель-реле-кнопка) покупать не стал, понадеявшись на оставшуюся проводку.
Кстати, в фарах предусмотрен патрон под 5-ваттную лампочку под габарит. Его я подключать не стал, может, когда-нибудь в следующий раз…
Установка самих фар не заняла много времени: вставить лампы в фары, просунуть провода через корпус, вставить оптический элемент в корпус фары. Корпус вставляется в поворотный кронштейн фары, а тот уже крепится непосредственно на кенгурятник.
Концы проводов, торчащие из фар, перемотал изолентой.
Затем настала очередь проводки старых противотуманок. Покопавшись под капотом, нашел провода в защитной гофре, идущие к радиаторной решетке. Пойдя по ним, обнаружил под расширительным бачком реле включения фар, предохранитель на 10 А и управляющий провод, уходящий через моторный щит в салон.
Пообщавшись с предхозом, выяснил, что вроде бы передние противотуманные фары включаются штатной кнопкой включения задних противотуманок. Однако замеры с мультиметром показали, что тока нет.
Пришлось разбирать приборную панель — давно собирался посмотреть, как там что, да все повода не было. В результате оказалось, что провод выведен на кнопку включения подогрева дворников лобового стекла =) Ну о-о-ок…
Проверил управляющий провод, проверил реле, проверил "+" и массу, уходящий в гофры — вроде появляется ток. Закупил разъемы, обжималку, термоусадку, обжал разъемы на старых проводах, воткнул фары в разъемы, замотал изолентой.
Предохранитель 10 А заменил на 15 А: 55 Вт / 12 В = 5 А, фары две, так что итоговый рабочий ток 10 А, но предохранитель надо делать с запасом в 20%, из имеющихся в наличии получается 15 А.
Завожу машину, наступает момент истины… Тыкаю в кнопку — НЕ РАБОТАЕТ! Прозвонил все части еще раз — а реле-то нерабочее, оказывается!
Поехал в ближайший автомагазин, купил за 65 руб. новое реле, подключил — УРА, фары светят =)
Перемотал реле и предохранитель изолентой, бросил пока обратно под расширительный бачок. Надо будет потом под капотом прикрутить корпус для предохранителей и реле — люстру на крыше туда же воткну.
Настраивал фары, уткнувшись в гаражи, сначала по науке, потом все-таки донастроил "на-глаз". Светит достойно, стало светлее, к тому же противотуманки захватывают обочину, что тоже очень удобно. Возьму нормальный фотоаппарат — сфотографирую в темноте для сравнения.
Вся эпопея с восстановлением кронштейнов, заменой умершего в процессе поиска проводки аккумулятора, покупкой, установкой и настройкой фар заняла ПОЛТОРА МЕСЯЦА неспешного поковыривания по вечерам =) Но результатом я доволен.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
задний противотуманный фонарь
Модераторы: M.I.B, Болтон
задний противотуманный фонарь
Парни помогите советом.Собрался завтра на гто ,одно из требований работа заднего противотуманного фонаря.На панели есть кнопка ,под включателем передних противотуманок, нажимаю ее на панели приборов загорается индикатор ,но сзади ничего не меняется . Лампочки в фонаре все рабочие.может еще что нужно включать кроме ближнего света ,что бы заработал?Паджерик 2004года.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
потап писал(а): Парни помогите советом.Собрался завтра на гто ,одно из требований работа заднего противотуманного фонаря.На панели есть кнопка ,под включателем передних противотуманок, нажимаю ее на панели приборов загорается индикатор ,но сзади ничего не меняется . Лампочки в фонаре все рабочие.может еще что нужно включать кроме ближнего света ,что бы заработал?Паджерик 2004года.
у меня на паджеро 2 такая же история все не как не доберусь
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: