Подключение пневмосигнала на маз
Современные автомобили оснащены различными электронными приспособлениями уже в базовой комплектации. А как быть, если ваша машина выпущена давно, когда о многих аксессуарах еще не знали? Доработать электрическую схему можно своими руками, главное – соблюдать меры электробезопасности.
Примечание: Наш материал относится к сугубо технической тематике. Вопросы законности внесения изменений в конструкцию – тема другой статьи.
Итак, рассмотрим типичный набор электронных дополнений с элементами тюнинга:
видео регистратор, который включается вместе с двигателем;
Если вы знакомы с электрической частью автомобиля, наверняка знаете, что любой потребитель (фары, стартер, вентиляторы, стеклоподъемники) включается с помощью реле. Это удобно с точки зрения управления, и позволяет разделить тонкие сигнальные провода от толстых питающих кабелей. Для подключения вновь установленных устройств собираем новый блок реле.
Для начала разберем схему
Алгоритм работы следующий: при запуске двигателя, должны загореться дневные ходовые огни, и включиться регистратор. После глушения мотора, эти устройства выключаются. Кроме того, ДХО должны погаснуть при включении габаритов или головного света: так требует технический регламент.
Для реализации потребуется три стандартных автомобильных реле на 5 контактов (продаются в автомагазине). На схеме обозначены цифрами 1, 2 и 3.
1. Зеленый провод – питающий. 12 вольт через предохранитель постоянно подается на контакты № 87 (нормально разомкнутые) реле 1 и 3. Выходные контакты № 30 соединяются с плюсовыми входами регистратора и модуля ходовых огней. Минусовой провод (масса) можно подключить на корпус автомобиля в месте монтажа устройств.
3. При появлении 12 вольт на красном проводе (контакт № 85), срабатывают катушки реле 1 и 3, питающее напряжение по зеленому проводу включают регистратор и ДХО (замыкаются контакты № 87 и № 30).
4. На реле 3, управляющее напряжение подводится через нормально замкнутые контакты № 87а и № 30 реле 2. При подаче напряжения на контакт № 85 реле 2, срабатывает катушка и прекращает подачу управляющего напряжения на реле 3. Управляющий сигнал поступает от включенных габаритных огней: ДХО гаснет, а регистратор (через реле 1) продолжает работать.
Схему можно модернизировать, добавив ручное управление. Для этого потребуются трехпозиционные переключатели с тремя парами контактов.
-
например, регистратор для контроля за автомобилем на парковке у супермаркета;
Инструменты и материалы
1. Для реализации проекта, на aliexpress был приобретен бокс на 6 реле и 6 предохранителей, в комплекте с контактными группами.
2. Переключатели, кнопка для пневматического сигнала, обжимные контакты, автомобильные реле.
3. Провода, кембрики, автомобильная гофра.
4. Бокорезы, пассатижи, комплект снятия изоляции (КСИ), паяльник, изолента, термообжимной кембрик.
Пошаговый процесс монтажа
Перед началом работ желательно распечатать подробную монтажную схему с привязкой к вашему авто: с цветовой маркировкой проводов, точками подключения к питанию. Необходимо промаркировать контакты, иначе возможны ошибки при сборке. На схеме добавлено реле № 4 с кнопкой включения пневмосигнала и выключатель переднего парктроника.
Важно! Внешнее подключение может отличаться в зависимости от марки автомобиля.
1. Выполняем разводку проводов и разъемов для реле согласно схеме.
2. Провода неизбежно будут пересекаться, при хорошей изоляции это не является проблемой.
3. Обжим контактов производится механическим путем, паяльник не используется.
4. После подключения всех проводов, формируем жгуты и укладываем их в гофру.
5. Для подключения управляющих и питающих проводов удобно использовать готовый разъем: в данном случае от подрулевого переключателя классики ВАЗ.
6. Если блок реле устанавливается под капот, его необходимо закрыть штатной крышкой. При салонном монтаже это не обязательно.
7. Подсоединяем переключатели с помощью обжимных разъемов.
8. Собираем тестовую схему для проверки правильности монтажа (разумеется, за пределами автомобиля и с входным предохранителем). Моделируем все режимы.
Монтаж проводов внутри автомобиля
Питание можно взять непосредственно от клеммы аккумулятора, через предохранитель. Или найти в штатном блоке предохранителей точку включения (необходима схема вашего автомобиля).
Важно! В данном боксе с aliexpress есть входные предохранители для каждой линии.
Вся дополнительная проводка выполняется в гофре, крепится на кузов стяжками.
Через штатные отверстия в моторном щите жгут заводится в салон.
Внутри салона кабель также укладывается в гофру, и крепится к элементам конструкции.
Все соединения производятся с помощью пайки, изолируются термокебриком и снова в гофру.
Для оперативного соединения можно использовать быстросъемные разъемы (с того же aliexpress).
Сигнал от габаритов не обязательно брать возле фар. Достаточно сделать отвод (с помощью пайки) от разъема блока управления светом.
Устанавливаем переключатели (кнопки) в салоне. Выбираем элементы панелей, без нарушения дизайна.
Переключатели должны быть доступны и малозаметны: например, в нишах для мелочевки.
Все провода подключаются с помощью съемных контактов: для удобства демонтажа при разборке салона.
В итоге управляющие и питающие провода с контактными разъемами сосредотачиваются в месте установки блока реле.
Выполняем пробное включение по схеме, проверяем работоспособность.
В данном случае, блок реле установлен в напольную консоль между водителем и пассажиром. Место монтажа индивидуально для разных автомобилей. Для фиксации можно изготовить кронштейны.
Проверяем предохранители в блоке.
Окончательно закрепляем модуль в консоли.
Длинные провода от переключателей отсоединяем, устанавливаем переключатели в нишу, собираем обратно.
Подключение пневматического сигнала
Включается отдельно от штатного клаксона, кнопкой на панели управления. Для запуска мощного компрессора установлено реле (на схеме: № 4). Сам сигнал крепится на элемент рамы или защиту днища.
Проводка аккуратно укладывается в подкапотном пространстве.
Гофра опускается к месту монтажа, питающий провод соединяется с компрессором пневмосигнала.
Почему через реле? Прямое подключение расплавит кнопку сигнала после 10 нажатий: ток пневмокопрессора порядка 15 ампер.
Важно: Прямое подключение питания (используя штатные предохранители автомобиля) нежелательно. В случае короткого замыкания вы можете обесточить важные узлы электросхемы.
Любое дополнительное устройство подключается через свой предохранитель.
Многих автолюбителей не устраивает звук заводского сигнала и они хотят установить пневмосигнал. В наше время имеется большой выбор сигналов на автомобиль и тут выбор остается за потребителем. Из многих прослушанных сигналов, таких как волговские, HELLA и т.д. по звучанию громче все же пневмосигнал.
Также, если есть желание получить еще более громкий звук от пневмосигнала можно взять по отдельности компрессор на 2 — 3 дудки и поставить его с переходником на одну большую дудку. В итоге получится еще более пронзительный гудок.
Смотрите видео
Подключение сигнала через реле решает сразу же множество проблем, главная из которых – электролиз проводов по причине неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля (грязь, влага).
Что понадобится?
Разбираясь, как подключить сигнал через реле, в самом начале надо запастись всем необходимым. В таком случае понадобится:
Порядок подключения звукового сигнала
Собрав все необходимые элементы, только теперь можно переходить к самому главному действия – подключению.
Подключение воздушного сигнала
Если нужно подключить не электрический, а воздушный звуковой сигнал, порядок подключения будет практически такой же, как и описано выше. Отличие состоит в том, что провод от реле идет не на сам звуковой сигнал, а на компрессор (двигатель, который подает воздух в сигнал). А уже к компрессору через трубочки подключаются дудки пневмосигнала.
При нажатии на клаксон воздух от компрессора подается в дудки. С помощью мембраны, установленной в них, и получается звуковой сигнал.
О том, как самому подключить фары, вы сможете прочитать в нашей статье Как подключить фары.
Ранее мы уже писали об особенностях демонтажа воздушного сигнала МАЗ. Однако сегодня расскажем о том, как быстро установить сигнал на МАЗ. Напоминаем, что в каталоге официального дилера МАЗ вы найдете все необходимое для ремонта большегрузной автотехники.
Особенности устройства сигнала
Итак, звуковой сигнал МАЗ позволяет предупредить об опасности участников дорожного движения и предотвратить аварию.
Все сигналы делятся на электромагнитные и воздушные. Первые дают звук за счет колебаний мембраны, вторые – посредством подачи воздуха компрессором.
Сигнал-дудка может состоять из разного количества элементов того или иного размера.
Для установки воздушного сигнала МАЗ с электроклапаном нужно обеспечить подачу воздуха в устройство и подобрать шланги, способные выдержать нагрузку. Необходимо учесть следующие моменты:
- Система устанавливается под облицовкой пола с водительской стороны;
- Устройство монтируется с учетом входа и выхода воздушного потока, обозначенного стрелкой на клапане;
- Провода подводятся с выключателя поворотных сигналов либо стеклоочистителей;
- Воздух на клапан подается через штуцер от рамы.
Трубка с воздухом проходит по стойке кабины и выводится на крышу со стороны водителя за обивкой торца спальника.
При необходимости стоит приобрести трубку из пластмассы и подсоединить ее через металлический тройник на любой контур.
Как поставить воздушный сигнал МАЗ?
Через крышу нужно провести втулку, прижать изнутри гайкой через прокладку из резины. Трубка воздушного сигнала МАЗ внизу проходит наружу через пол, идет к кабинному лонжерону, затем к передней части кабины. Элемент фиксируется прижимами или кронштейнами.
Разводка воздуха на вспомогательные механизмы воздушного сигнала МАЗ выполняется в районе ног водителя. Здесь следует найти соответствующие провода и подключить устройство.
Если вы не знаете, какие воздушные сигналы выбрать для белорусского грузовика, звоните в нашу компанию.
Аэродинамические обтекатели предназначены для снижения сопротивления и увеличения топливной экономичности автомобиля.
Установка этого оборудования начинается с подготовки уложенного на платформе обтекателя. Затем он устанавливается на крыше кабины.
Его следует закрепить 15-ю болтами и 14-ю прижимами.
На переднем обтекателе кабины монтируем фонари знака автопоезда.
- Снимите изоляционную ленту с электропроводов, присоединенных на обтекателе кабины.
- Присоедините эти провода сначала к плюсовым клеммам фонарей, а затем к болтам на креплениях их корпусов.
- В кабине найдите в ящике для мелких вещей рассеиватели фонарей автопоезда МАЗ, а в дополнительном ящике - лампочки.
- Установите их на корпусах и закрепите винтами.
Для монтажа системы следует:
- В местах крепления корпусов фонарей слава и справа на крыше кабины выверните по два винта.
- Снимите изоленту с патронов для лампочек.
- Найдите в кабине в ящике для мелких вещей корпуса фонарей и прокладки, освободите их от упаковки.
- Закрепите фонари автопоезда МАЗ на крыше кабины прилагаемыми винтами.
Порядок установки пневматического сигнала
На крыше кабины на кронштейне монтируется данная система.
Обычно агрегат располагается над водительским сиденьем.
Для его установки:
- Найдите в кабине в ящике для вещей водителя пневмосигнал МАЗ.
- Снимите заглушку, установленную на воздуховоде питания устройства сжатым воздухом.
- Снимите болты крепления на кронштейне и отверните гайки.
- Установите на кронштейне пневмосигнал МАЗ, закрепите его болтами и присоедините воздуховод.
Теперь процесс монтажа элементов завершен.
Важно: для ремонта автопоезда рекомендуем приобретать только качественные сертифицированные запчасти МАЗ от официального дилера.
Комплектующие данного типа вы можете найти в нашем каталоге. Однако не забывайте, что звуковые сигналы МАЗ бывают разных типов – пневматическими и электрическими. Первый стоит на крыше кабины, второй объединяет низкий и высокий тона сигнала.
Если вы не знаете, какой комплект подойдет больше к грузовому автомобилю – обратитесь к менеджеру нашей компании.
Подберем оптимальный вариант звуковых сигналов на МАЗ, предложим быструю доставку в любой город России.
Неисправности звука – как устранить?
Эксплуатация машины с неработающим звуковым сигналом МАЗ не допускается.
Все неисправности нужно своевременно устранять, ведь от технического состояния автотехники зависит ваша безопасность.
Чаще всего возникают следующие поломки звукового сигнала МАЗ:
- Проблемы с работой пневмосигнала – возможен выход из строя предохранителя №7, вопрос решается заменой детали. Если неисправность связана с поломкой электроклапана, агрегат придется демонтировать и заменить;
- Хрипящий характер звука пневмосигнала МАЗ бывает при недостаточном воздушном давлении в системе, помогает накачка. Но иногда лопается вибратор устройства. В этом случае нужно менять весь механизм;
- Снижение уровня звука электросигналов свидетельствует о нарушении регулировки. Для настройки звукового сигнала МАЗ механизм необходимо демонтировать;
- Звук сопровождается дребезжанием при растрескивании мембраны. Агрегат нужно разобрать для замены мембраны.
Электрические комплектующие не работают при поломке реле Р3.
Узел снимают для проверки, при необходимости заменяют на новый. Еще одна возможная причина неисправности – перегорании предохранителя №13.
В таком случае потребуется замена компонента.
Покупка звукового сигнала МАЗ – что выбрать?
Замена неисправного сигнала выполняется с учетом типа и характеристик устройства, установленного ранее. Желательно использовать механизм такой же модели и каталожного номера, но можно поставить и аналог.
При этом сигнал должен соответствовать действующим требованиям в части спектрального состава и звукового давления.
Не забывайте, что в каталоге запчастей МАЗ вы найдете широкий ассортимент комплектующих для ремонта автотехники любой модификации.
Читайте также: