Подключение фары хендай солярис

Обновлено: 11.02.2025

Хендай Солярис — популярный в РФ субкомпактный автомобиль производства Hyundai Motors. Комплектация разрабатывалась как адаптивный вариант Hyundai Accent для российского климата. Производство было запущено в 2010 году, за все время построено два поколения авто в кузовах седан и хэтчбэк.

Четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек выпускались в РФ до 2017 года и получили по два обновления салона, силового блока и кузова. Для всех вариантов сборки в комплектацию устанавливались одни блок-фары с галогеновыми штатными лампами.

Демонтаж и установка блок-фары

Переустановка блока оптики связана с вариантами тюнинга, замены плафона или лампы. Передняя фара Хендай Солярис располагается по углам автомобиля и выполнена в изящной форме капель. Качество штатных огней отвечает потребностям водителя на 100 %, благодаря удачному расположению есть возможность эффективно корректировать геометрию светового луча. Управление светом осуществляется через переключение датчиков на приборной панели.

Немаловажным преимуществом остается ручная настройка. Переднюю фару можно настроить под конкретные условия эксплуатации в зависимости от измененного дорожного просвета. При уменьшении клиренса изменяется угол освещения дороги. Ручная корректировка позволяет в любых условиях получить оптимальное освещение дороги и обочины. Демонтаж и установка передней фары в комплектации седан проводится по этапам:

Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Снять передний бампер.
Провернуть патрон поворотника, вынуть из корпуса.
Отжать фиксатор, отсоединить разъем.
Откроется место крепления фары – открутить четыре болта ключом на 10.
Разжать фиксатор.
Снять блок фару.
Провернуть грязезащитный пыльник.
Отсоединить колодку проводов, отжать фиксатор извлечь лампу.

После проведенных работ – тюнинг, замена перегоревшей лампы, монтаж оптики проводятся в обратной последовательности.

Форма блок-фары в рестайлинговой версии Хендай седан и в комплектации хэтчбкек отличается от первого поколения, принцип демонтажа остается таким же.

Снять задний фонарь на Солярис можно двумя способами:

Снять обшивку, если производится масштабный ремонт прилегающей части кузова.
Открыть кармашек в обшивке, через который открывается доступ к оптике.

Чтобы снять заднюю фару, понадобится ключ на 10 и хорошее зрение. Демонтаж проводится по шагам.

Отключить питание с АКБ.
Вынуть штекер питания с блок-фары.
Ключом открутить гайки.
Медленно вытянуть фару на себя против установленных шпилек.
Вынуть посадочное место из пистона, который прижимает блок к крылу.

После ремонта, замены, тюнинга провести сборку в обратном порядке.

Когда необходим демонтаж

Разборка оптики и переустановка ламп или плафона проводится в следующих случаях:

Повреждение поверхности фары. Крупные трещины возникают после удара камнем, вылетевшим на скорости из-под колес встречного транспорта. Проводится замена детали.
Естественный износ поверхности. На фаре появляются мелкие трещины, которые уменьшают световой поток на 20 — 50 %. Проводится шлифовка и восстановление оптики.
Перегорела лампочка. Ближний и дальний свет в Хендай Солярис обеспечивает штатная галогеновая лампа мощностью 55/60 Вольт. Проводится замена детали.
Тюнинг. Переустановка штатного огня на аналог – ксеноновые или светодиодные. Необходимо снять фару Солярис и усовершенствовать конструкцию.

Противотуманные фары Хендай Солярис

Противотуманные фары hyundai solaris входят в комплект штатной оптики любой комплектации, в отличие от ДХО, которых в модельном ряду нет. Производитель устанавливает одноконтактные лампы Н27W/2 с Г-образным цоколем. В качестве аналога выступают GE-881 мощностью 21 Вт. У водителей возникают определенные трудности при выборе ПТФдля замены, причина – форма цоколя. В качестве альтернативы подходят следующие модели:

Нарва 48054. Обеспечивает желтый ровный свет повышенной мощности.
PHILIPS H27W/2. Модель, приближенная к ксенону, обеспечивает максимальную дальность луча.
KOITO WhiteBeam III. Модель имеет увеличенный на 40 % ресурс, обеспечивает луч максимальной яркости.

Провести замену ПТФ в Хендай Солярис можно самостоятельно без демонтажа бампера. Порядок разборки фары:

Демонтировать колесо.
Отсоединить переднюю часть подкрылка.
Крестообразной отверткой отвернуть фиксатор пистона, которым крепится передний подкрылок.
Вынуть пистон.
Освободить крепление подкрылка в арке переднего колеса.
Отогнуть подкрылок, освободить проход к блоку ПТФ.
Повернуть лампочку против часовой стрелки.
Вынуть лампу из корпуса блок фары.
Отсоединить колодку проводов через фиксатор.
Вынуть лампу.
После замены оптики сборка фары проводится в обратной последовательности.

Выбор фары на комплектации Актив и Оптима

Комплектация Актив Плюс имеет наибольший пакет дополнительного оборудования среди всех версий. Вариант Актив стоит на 40 000 руб. дороже, чем комплектация Комфорт, в авто присутствуют электростеклоподъемники всех окон, дополнительная подсветка и шумоизоляция багажника.

Противотуманки на Актив и Оптима отличаются по своей конструкции и методу установки от вариантов Классик и База. В Актив и Оптима реле подключения фар производитель установил либо в нижней части салона, либо в блоке контроля ближнего света.

В базовой комплектации реле переключения отсутствует.

Инструкция по установке

Установка ПТФ на варианты сборки Актив и Оптима своими руками предполагает подготовительные работы и наличие необходимых инструментов и материалов:

термоусадка;
переключатель подрулевой;
скотч;
гофра;
клеммы;
новые блок-фары.

Перед началом установки противотуманных фар необходимо демонтировать передний бампер и снять пластиковые накладки возле рулевой колонки, верхнюю часть торпеды для быстрого подключения питания.

Передние ПТФ

Перед началом работы снять клеммы питания с АКБ. Установка передних противотуманных фар проводится по этапам:

Усилить герметиком силиконовые заглушки, расположенные на переднем бампере, и снять их.
Установить блок оптики в бампер.
Провести первичное подключение ПТФ – подсоединить один провод к массе, второй протянуть под капот.
Установить бампер.
Демонтировать разъемы переключателя подрулевого в последовательности: правый, левый.
Левый переключатель заменить на новый с опцией ПТФ.
Открыть блок реле. Подсоединить провода согласно схеме подключения, которая идет в комплекте к противотуманным фарам Хендай.

После первичного подключения проверить работу противотуманок и установить навесные элементы салона.

Задние ПТФ

Задние ПТФ чаще снимаются для проведения тюнинга. Вместо стандартной галогеновой лампы производится установка светодиодной ленты. Кнопка ПТФ располагается не во всех комплектациях Хендай Солярис. При подключении противотуманных огней можно использовать кнопку, например от Лада Приора. Подключение задних ПТФ проводится аналогично с передними фарами.

Улучшение света на hyundai solaris

Производитель предусмотрел определенный тип ламп, которая разрешена для комплектации Хендай Солярис хэтчбек и седан. Замена огней на более мощные аналоги должна проводиться с учетом рекомендаций завода.

В передней блок-фаре устанавливаются следующие лампы:

Ближний/дальний свет – галогеновая лампа Н4, мощность 55-60 Вт.
Указатель поворота передний – лампа PY21W, мощностью 21 Вт.
Габаритное освещение — W5W, мощность 5 Вт.

Отдельно на комплектации установлены:

противотуманная передняя лампа;
лампа дополнительного сигнала торможения;
фонарь освещения номерного знака.

В заднюю блок-фару устанавливаются лампы:

Указатель поворота – класс PY21W мощностью 21 Вт.
Габаритный огни и стоп сигнал — P21/5W.
Противотуманная лампа.
Задний ход.

Модернизации чаще подвергаются лампы дальнего и ближнего света в передней блок-фаре, передние ПТФ и тюнинг светодиодами заднего блока.

Установка биксеноновых фар

Значительно улучшить освещение дорожного полотна помогает установка биксеноновых блоков фар. Данный вид ламп позволяет экономить емкость АКБ, элементы выдают мощный белый свет максимальной длины луча. За счет наличия разделительной шторки направление пучка света корректируется согласно геометрии. Биксеноновая фара имеет в своей конструкции главные элементы.

Автоматическое переключение на ближний/дальний свет.
Дополнительный элемент освещения – габаритная лампа.

При выборе линзовой оптики необходимо учитывать следующие характеристики:

Цветовая температура до 5 000 — это белый свет, приближенный к дневному, разрешенный ПДД для установки на авто.
Ксеноновая лампа должна иметь подходящий цоколь.
В комплекте идут: модули би-линз, колпаки декоративные, набор крепежей, коммутатор с реле, блоки розжига.

Ксеноновые огни подключаются к бортовой электросети авто через блок розжига ксенонового света.

Процедура замены штатных огней на биксеноновую проходит по этапам:

Демонтировать фары. Снять крышку поворотом против часовой стрелки.
Извлечь галогеновые лампы ближнего, дальнего света, снимать патрон габаритов обязательно.
Вычистить фару, снять стеклянный колпак, прогрев деталь.
Установить линзовый модуль, используя крепежи, установить уплотнители.
Установить рассеиватель, провести первичную регулировку.
Определить места крепления блоков розжига. Модуль должен быть защищен от попадания влаги, пыли.
Закрепить блоки розжига, зафиксировать провода.
Провести монтаж проводки на реле ближнего света.
Смонтировать фару, зафиксировать все элементы оптики.
Откорректировать световой поток.

При первичном подключении биксеноновая фара может потухнуть на 2-3 секунды, это происходит прогрев лампы, на которую поступил импульс от блока розжига.

Замена лампы поворотника

Устанавливать новую лампу в поворотник на Солярис можно самостоятельно.
Блок расположен на крыле автомобиля, для монтажа понадобятся плоская отвертка, ключ на 10. Замена проводится по шагам:

Поддеть отверткой рассеиватель, вытащить блок.
Отщелкнуть разъем лампочки.
Повернуть против часовой стрелки гнездо.
Вытащить электроразъем.
Отщелкнуть клипсу, вытащить лампочку.
Заменить деталь на аналогичную, провести сборку фары в обратном порядке.

Поворотник считается одним из основных элементов светового оборудования авто, позволяющих обезопасить управление автомобилем. За отсутствие лампы, неработающий элемент водителю грозит штраф 500 руб.

Замена габаритной лампы

Лампа габаритов в Хендай Солярис расположена в блоке головного освещения в передней фаре и в заднем фонаре. Из-за особенностей комплектации и расположения блока замена габаритов требует сноровки и дополнительного оборудования.

В передней фаре для габаритных огней используется лампа типа W5W мощностью 5 ВТ. С водительской стороны доступ к блоку открыт, заменить лампу габарита можно за несколько минут. С другой стороны нет открытого доступа, необходимо демонтировать или отодвигать блок предохранителей. Замена лампы габаритов проводится по этапам:

Отключить клеммы с АКБ,
Снять пластиковую крышку, повернув ее против часовой стрелки.
Вынуть из блока патрон с габаритом.
Вынуть лампу из патрона, отщелкнув фиксаторы.
Установить новую деталь, смонтировать блок в обратном порядке.

Замена второй лампы габаритов, доступ к которой ограничен блоком предохранителя, проводится аналогично. Лампа снимается зажимом, если есть возможность оставить предохранители на месте. Если доступ крайне ограничен, можно демонтировать блок и провести работу.

На день написания данной статьи, автомобиль Hyundai Solaris, завоевавший огромную популярность в России, не комплектуется передними противотуманными фарами в комплектации Classic, а в комплектации Optima передние противотуманные фары (далее - ПТФ) перед продажей устанавливаются только на автомобили с дополнительным пакетом "Расширенный".

Комплектация "Base", ранее доступная к покупке, также не оборудовалась передними ПТФ.

Не стоит перечислять все плюсы использования противотуманных фар, ведь это отличная помощь водителю в условиях тумана, а также дополнительный источник освещения в темное время суток. А в светлое - кое кто использует ПТФ в качестве своеобразных ДХО, за неимением лучших вариантов.

Я не буду описывать установку ПТФ с подключением к габаритам, к зажиганию, либо установку в панель Соляриса кнопок от различных отечественных автомобилей. Ниже я опишу два варианта установки - установка передних противотуманных фар на Hyundai Solaris в комплектациях "Active", "Optima", а также установку передних ПТФ на Солярис комплектаций "Base" и "Classic". Установка на комплектацию "Classic" выполнена и описана мной, некоторые моменты установки на Active и Optima, упоминаю из установки и описания Cyr, с форума хендай солярис клуба, владельца автомобиля Solaris с комплектацией "Active", без дополнительных пакетов (сейчас Active уже не предлагается дилерами, но в вопросе передних ПТФ - ситуация идентична с Optima).

Принципиальная разница между установками на Base, Classic, и на более дорогие комплектации.

Реле, связанные со светом, в Солярисе находятся в двух местах - в блоке DRL находятся реле ближнего света и габаритов (с ними мы работали в статье Установка Эклипс и Прометей на Hyundai Solaris), реле задних противотуманных фар, передних ПТФ, а также некоторые другие - в блоке предохранителей, слева от ног водителя. Причем они не просто там находятся - они туда впаяны.

Так что в случае с Active и Optima, суть установки заключается в непосредственной установке самих ПТФ, замене подрулевого переключателя, и прокладке необходимых и недостающих проводов. А в случае с Base и Classic, при покупке которых у нас нет возможности заказать пакет "Расширенный", подразумевающий наличие ПТФ (а соответственно, и на реле передних ПТФ за ненадобностью корейцы экономят - в блоке предохранителей нет ни реле, ни необходимых для подключения проводки контактов) - из необходимого для установки противотуманных фар в машине - лишь лампочка в панели приборов, ну и подрулевой, который нам также необходимо будет заменить (у нас он позволяет включить лишь задние ПТФ, а меняем мы его на вариант с возможностью включения и передних, и задних ПТФ).

Самостоятельная установка передних противотуманных фар на Hyundai Solaris комплектаций Active и Optima. Установка ПТФ на Солярис.

Для установки нам понадобится:

Передние противотуманные фары Hyundai Solaris, код 92202-1R000 и 92201-1R000 (правая, левая)

Подрулевой переключатель с функцией включения передних и задних ПТФ Hyundai Solaris, код 93410-1R530

Два вида клемм - тут посложнее, никаких упоминаний о родных я не нашел, использовал клеммы из разъемов старого блока питания компьютера - их там как раз два вида, одни побольше, круглые, вторые поменьше, квадратные. Назовем те, что побольше, Клеммой 1, а поменьше - Клеммой 2. Говорят, они подходят от разъемов других моделей Hyundai, к примеру, от Getz - но клемм гетца у меня не было.

Провода, гофра, изолента, термоусадка - расходные материалы.

- Что необходимо будет снять в салоне и снаружи:

Снаружи - 1) снимаем бампер (два болта на восемь с каждой стороны, держащие подкрылок и бампер, 4 болта на 10 под капотом, пластиковые защелки - болтики под машиной; после этого, аккуратно покачивая, достаем бампер изо всех креплений - они под фарами, и в боковых краях бампера). Снимать бампер, кстати, потребуется и при каких-либо действиях с фарами.

Внутри - снимаем нижнюю часть панели под рулем, пластик вокруг руля (как снимать, подробно описано в статье Установка Эклипс и Прометей на Hyundai Solaris), нужно будет снять руль, а также козырек приборной панели.

- Установка самих противотуманных фар в бампер Hyundai Solaris.

Когда бампер снят, и аккуратно размещен на мягкой, не царапающей ЛКП поверхности, можем приступить к монтажу ПТФ. Снимаем пластиковые заглушки ПТФ (откручивая по 4 винта у каждой). Тут будьте аккуратнее - крепления передних ПТФ у соляриса очень хлипкие, и часто ломаются. Я, к примеру, сразу укрепил их, промазав место соединения креплений с бампером силиконовым герметиком. Прикручиваем наши ПТФ.

Я покупал ПТФ на Solaris через ebay, пришли они мне сразу с колодками для подключения и выведенными из них проводами. Если у вас просто сами ПТФ, то необходимо дополнительно приобрести подходящие колодки (к примеру, от птф калины). Один из проводов колодки ПТФ подключаем к массе. (я нарастил провод, обжал кольцом и прикрутил к кузову в ближайших возможных местах. Но будьте внимательны - масса должна быть надежной, если железо окрашено, или не имеет постоянного и цельного контакта с кузовом, то лучше не использовать данный участок.).

Второй провод - плюсовой, их я объединил, пустив один общий провод по бамперу, и вывел под капот. Плюсовой провод должен быть толще сечением.

Вот, собственно, и все с монтажом самих ПТФ в бампер. Дальше работать будем в салоне и под капотом. Бампер можно вернуть на место.

- Работа с проводкой для установки противотуманных фар на хендай солярис, снятие руля.

Начиная работу с электрикой, отключаем АКБ (будем не только копать в проводах, но и снимать подушку безопасности) - я снял обе клеммы. (Важно - Перед отключением АКБ и снятием подушки безопасности выжидаем 5-10 минут.)

Пря снятии руля, первым делом, снимаем подушку. По бокам руля видны два углубления, и в них - винты TORX40. Чтобы добраться до них, берем необходимую биту\отвертку, такую чтобы достать до винтов, и откручиваем оба. Они отворачиваются, но остаются внутри. Аккуратно достаем подушку и отключаем ее. Убираем подальше от места работ, недешево стоит. :)

Отсоединяем звуковой сигнал, видим посредине большую гайку на 21. Там должна быть метка положения руля относительно рулевой колонки. Метка хлипенькая (у меня она к концу работ почти стерлась), дублируем ее.

Съемников руля, у меня, конечно, никаких нет, поэтому откручиваем гайку и снимаем руль - уперевшись ногами, со всей силы тянем руль на себя. Здесь нужно быть осторожнее - есть шанс засветить самому себе рулем или локтем в глаз\лоб\ребра\зубы и т.п.. Можно, в принципе, гайку открутить на пару миллиметров, чтобы руль лишь сдвинулся, а потом открутить до конца и снять его. Под рулем находится своеобразная улитка - ее фиксируем, чтобы особо не крутилась, и снимаем.

Меняем подрулевой переключатель - отключаем их разъемы, и снимаем. Отсоединяется сначала правый, потом левый. На место левого ставим новый, с функцией включения передних ПТФ.

Теперь, когда нам ничего не мешает, снимаем козырек приборной панели. Опускаем рулевую колонку максимально вниз, и тянем за козырек, начиная с левого нижнего края, отсоединяя защелки по часовой стрелке. Тянем вверх. Когда все будет отсоединено, откручиваем кнопку "Trip" и откладываем козрек в сторону.

Сама панель приборов у соляриса держится четырьмя саморезами, их откручиваем и панель переворачиваем разъемами вверх.

Следующий шаг - отсоединяем разъемы с блока предохранителей. Нам нужны разъемы I/P-B и I/P-E. Находятся они с двух сторон.

- Теперь работаем непосредственно с проводкой. Проводим недостающие провода.

Провод от I/P-B (pin 45) к M01-A (pin 14) (правый разъем под панелью приборов, он 20-пиновый).
Для I/P-B (pin 45) используем мелкую клемму 2, для M01-A (pin 14), также клемму 2.

Плюсовой провод от туманок к I/P-E (pin 27)
Плюсовой провод туманок тянем из под капота в салон (за бачком с тормозной жидкостью резиновая заглушка со жгутом проводов, тянем через нее) вставляем в pin 27 разъема I/P-E при помощи клеммы 1.

Провод от M02-L (pin 7) к M02-L (pin 1)
Разъем M02-L - разъем левого подрулевого переключателя. Снимаем изоляцию (изоленту) со жгута этого разъема и находим розовый провод с черной полосой, идущий от пина 12 к пину 1 (внимательно, от пина 12 идет и другой розовый с черным провод - его не трогаем!) Разрезаем его где-то посередине, он всего сантиметров 10 длинной. Соединяем остатки провода от пин 1 и провод, идущий от пин 7. Изолируем. Другую половину, идущую от 12-го пина - никуда не подключаем и также изолируем.

Провод от M02-L (pin 2) к I/P-B (pin 46)
Для разъема M02-L (pin 2) используем клемму 1, для разъема I/P-B (pin 46) - клемму 2. Имейте ввиду, что клемма 2 очень маленькая, утапливается в колодку полностью вместе с частью провода. Соответсвенно толщина провода с изолентой должны быть такие, чтобы в это отверстие в колодке уместиться.

Вот, собственно, с проводами и все. Собираем все в обратной последовательности, внимательно защелкиваем все отключенные разъемы. Хвалим себя за проделанную работу. Вот и вся краткая инструкция по установке передних ПТФ для владельцев Hyundai Solaris комплектаций Active и Optima.

Установка передних противотуманных фар на Hyundai Solaris комплектаций Base, Classic. Как поставить ПТФ на Хендай Солярис.

Как я уже говорил, в блоке предохранителей соляриса отсутствует реле передних ПТФ и необходимые контакты в разъемах I/P-B и I/P-E. Впаивать реле, и припаивать необходимые контакты я бы не стал, блок такой в магазинах стоит от 40 тысяч рублей, если не ошибаюсь, да и не уверен я, что корейцы еще какие-нибудь сюрпризы в виде отсутствующих дорожек на плате не придумали.

Поэтому проделываем работы по монтажу самих передних ПТФ, как в инструкции выше, но плюсовой провод в салон не протягиваем, оставляем под капотом.

Провод для индикации работы ПТФ на приборной панели тоже протягиваем -

От M01-A (pin 14) (правый разъем под панелью приборов, он 20-пиновый).
Для M01-A (pin 14) используем клемму 2. Провод от приборной панели никуда не подключаем, клемму не одеваем. Делайте провод подлинней, протянем его под капот.

Манипуляции с подрулевым переключателем тоже производим -

Провод от M02-L (pin 2) к I/P-B (pin 46) НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ. На конец провода клемму не зажимаем, оставляем просто провод. Делайте провод подлинней, протянем его под капот.
Для разъема M02-L (pin 2) используем клемму 1.

Таким образом, мы провели необходимые манипуляции с подрулевым, и добавили два новых провода - от подрулевого и от панели приборов. Провод от подрулевого дает сигнал включения ламп (МИНУСОМ, причем), а на провод к приборной панели подается плюс при включении ламп.

Эти два провода протягиваем под капот, через резиновый уплотнитель за блоком предохранителей.

Моим решением было подключение ПТФ в Солярис через реле плавного включения галогеновых ламп "Прометей". Во-первых, через это же реле у меня уже включается ближний свет, во-вторых, так же плавно у меня включаются и ДХО на дальнем. Единственный нюанс - если планируете ставить в ПТФ ксенон, ставьте через обычное реле. Прометей предназначен для галогенок.

Был приобретен предохранитель на проводе и реле "Прометей-R".

Схема подключения очень проста.

Реле фар Прометей имеет:

*Провод разрешения включения имеется в более новых версиях "Прометей", готовящихся в выпуску. Мой вариант реле для подключения передних противотуманных фар в Hyundai Solaris был доработан в единичном экземпляре, сейчас же он идет серийно, как "Прометей-R".

Разместить реле было решено за аккумулятором, чтобы не тянуть далеко провода из салона.

Там же поблизости была найдена масса, подцепил к кузову кольцом под гайку.

Провода "+12В" и "Силовой вход" были объединены и соединены с плюсовой клеммой аккумулятора через предохранитель.

Провод "Силовой выход" соединяем с плюсовым проводом установленных противотуманных фар. К нему же подцепляем провод от M01-A (pin 14), чтобы при включении ПТФ, подавался плюс на индикацию в панели приборов.

Провод "Блокировка минусом" изолируем, не подключая ни к чему (при желании, можно подключить, скажем, к ручнику и так далее - когда на него подается сигнал, туманки будут выключаться).

И разрешение включения соединяем с проводом от M02-L (pin 2), то есть с тем, что вывел от подрулевого - по нему при включении переключателем передних ПТФ, подается сигнал "минусом" на реле, и оно включает ПТФ.

Все соединения аккуратно изолируем (их все я, кстати, осуществлял посредством клемм "мама-папа", чтобы при надобности можно было все отключить и заменить, скажем, другим реле), провода собираем, чтобы не болтались, крепим все. Я закрепил хомутами.

Первым делом всегда подключаем массу. В последнюю очередь - плюс. Можно, как вариант, +12В брать с зажигания, это уж кому как захочется.

Проверяем все, включаем - все работает. Включается с подрулевого переключателя, на приборной панели присутствует индикация, противотуманные фары моего соляриса плавно разгораются при включении. Красиво смотрится, дольше лампы живут. На фото ниже - включенные ПТФ с габаритами, габариты диодные, поэтому разница в цвете. Со включенным ближним, цвет одинаковый.

Противотуманнык фары

первое — производитель расположил в нижней части салона;
второе — в блоке, который контролирует фары ближнего света.

Установка противотуманных фар на комплектации “Базик” и “Классик” осложняется отсутствием реле для подсоединения такой оптики. Поэтому, кроме фар и переключателя, нужно приобрести реле.

Установка фар на комплектациях Актив и Оптима

Противотуманные фары

Для установки потребуются:

Подготовительный этап

бампер (нужно выкрутить все болты под капотом, а затем снять бампер, аккуратно раскачав его);
пластиковые элементы возле руля, верхняя часть панели приборов, сам руль.

Пошаговая инструкция по установке

Установка ПТФ на классическую и базовую комплектации

Наиболее заметным отличием и недостатком этих комплектаций авто является отсутствие реле для противотуманной оптики, а также необходимых контактов в разъемах.

Важно знать! Припаивать контакты очень небезопасно. После этой операции могут перегореть реле, поэтому рекомендуется приобрести блок предохранителей в автомагазине.

Осветительные устройства монтируются точно так же, как и в случае с другими комплектациями. Только плюсовой кабель не стоит протягивать в салон — следует оставить его под капотом.
Электропроводку нужно монтировать в соответствии с инструкцией, которая поставляется с комплектом ПТФ.
Подрулевой переключатель следует демонтировать также, как мы описали ранее и поменять левый выключатель на новый с поддержкой ПТФ.
В конечном итоге должны добавиться два провода, которые идут от переключателя под рулем и панели приборов. Последний нужен для обеспечения работы индикатора включения ламп.

Важно знать! Самым лучшим решением станет подключение реле плавного включения галогеновых ламп. В большинстве случаев с таким реле загораются фары ближнего света, а также ходовые огни при включении габаритных фонарей.

После этого необходимо тщательно заизолировать все контакты и проверить работоспособность системы.
В конце нужно провести сборку элементов салона в обратном порядке.

Установленные фары прослужат вам около года, после чего потребуется такая процедура, как замена лампы в ПТФ.

Инструкция по замене лампы

Такую операцию, как замена противотуманной лампы, следует проводить на смотровой яме или экстакаде. Замена лампы в левой и правой ПТФ проводится идентично:

Первым делом необходимо снять переднее колесо.
После этого демонтировать передний элемент подкрылка, достав пластиковую защелку.
После этого нужно вывернуть держатель пистона фронтального крепления при помощи крестовой отвертки и извлечь пистон.
Те же манипуляции нужно провести со всеми держателями пистонов подкрылка.
После этого нужно отогнуть подкрылок на себя, чтобы добраться до лампы.
Лампу необходимо провернуть против часовой стрелки на 180 градусов и достать ее из самой фары.
Теперь нужно крепко сжать защелки колодки и отсоединить осветительный элемент от колодки.
Далее следует замена лампы и сборка всех элементов в обратном порядке.

Замена лампы в ПТФ заканчивается проверкой работоспособности установленного устройства. Срок службы качественной лампы ограничивается одним годом, а это значит, что периодически вам потребуется ее замена.

Читайте также: