Подключение фаркопа фольксваген пассат

Обновлено: 08.06.2026

Нужна сама розетка, и провода!
Подключать к проводке заднего фонаря, например..

У меня родной фаркоп.
Розетка подключена к жгуту рядом с задним левым фонарем. Отличия в электронике, это "усиленное" реле поворотов и отдельно выведенная лампочка прямо от реле (рядом с выключателем ПТФ).
Думаю, если поставить светодиоды в поворотники прицепа, то и обычное реле справится.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

_VanDal_

Мастер советчик

Нужна сама розетка, и провода!
Подключать к проводке заднего фонаря, например..

1. зачем схема? мультик или обычную лампочку (хотя можно и вообще визуально по проводам )
2. подключать проще к "заднему" жгуту, единственное определиться с габаритами - цеплять оба (левый и правый) или только какой-то один и ставить перемычку в розетке, если не стоит в вилке.
3. "усиленное" реле с доплампой на самом деле не усиленное , а с контролем доп нагрузки - целостности ламп поворотов прицепа, а так потянет и обычное.

юрий777

пассатовод

SOS SOS SOSКупил фаркоп поставил а розетку не могу подключить говорят что нужин блок реле кто знает схему блока и как его подключить

говорят то не бойсь на крутом СТО?! что на В4 не от чего не подходит и уже таких не выпускают, но они могут достать и привезти с самой Германии?! и они с потом с удовольствием его установят за не плохое материальное вознаграждение".

полностью согласен с manuez и _VanDal_, не нужно там не каких доп. приколов, цепляешься к штатной проводке на заднем фанаре и всё. в путь.
кучу поставили со знакомыми фаркопов на автомобили разных марок и не когда не заморачивались . ну, если сам знакомый или владелец, не захочет отдать денег сверху (на пиво) по своему не знанию, или наоборот от большого ума.

Приобретаем фаркоп (Польша) ~ 70 Э
в комплекте набор болтов, розетка и крепление для неё,провода,и даже колпачок на фаркоп и самое главное он сертифицирован и отвечает требованиям ЕС проблем с ТО не будет. +гарантия 2года

Освобождаем багажник от ковров и фальшпола если есть компрессор ЦЗ снимаем его с крепления, отсоединять трубку и провода не обязательно не помешает.

Поддомкратив авто и хорошенько его закрепив откручиваем нижние крепления бампера.

Затем откручиваем крепления бампера внутри багажника.(неудачное фото но эти четыре болта трудно не заметить)

Далее равномерно стягиваем бампер с авто и отделяем бампер от усилителя, освободив усилитель от бампера откручиваем от него крепления.

Прикручиваем усилитель к приобретённому фаркопу, вырезаем в бампере оверстие под яблоко ( там уже нанесена разметка)

Послле установки в бампер фаркопа с усилителем получившееся отверстие я закрыл куском резины вырезанным по месту.
В пластиковой пробке сверлим отверстие под проводку.

Далее ставим собранный бампер на место не забыв просунуть жмут проводов и ставим усиливающие пластины под болты крепления фаркопа.

Фаркоп и бампер на месте.

Подсоединяем розетку к проводке автомобиля согласно этой схеме.

Спасибо за внимание

Mishutja

Сисадмин-вагоновод

На последней фотке две пластины с болтами - это похоже для страховочных цепей?
У меня с оригинальным ваговским фаркопом были проблемы на ТО - небыло крепежа для цепей. Пришлось варить два болта на крюк. Хотя толку от этих цепей, по большому счёту, никакого. Лопаются они на "раз-два" даже на маленькой скорости.

AlexH

вагоновод-ударник

Спасибо за информацию. Кто-нибудь может дать номерок этого замечательного набора для седана В3? Давно мечтаю поставить фаркоп на свой седан. Говорят, сейчас (с начала 2008 года) можно брать прицеп на прокат или у друзей по рукописной доверенности.

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

Mishutja

Мастер советчик

Да, там с одной стороны есть страховочное кольцо за которое как я понимаю надо что-то цеплять, но на прицепе выпущенном в этом году есть просто петля из цепи которая просто накидывается на сам фаркоп и всё

Mishutja

Мастер советчик

Admin

Создатель сайта

Mishutja

Мастер советчик

AlexH

вагоновод-ударник

Спасибо. Здесь я уже был три дня назад. Пока это ничего не дало. Нужен OEM-номер, по которому можно заказать в России, например в exist. Номер "K 10" из этой таблички нигде не пробивается.

aspirin79

Завсегдатай

Спасибо за отчёт, сегодня с Вашей помощью установил фаркоп на свой сарай В4, только вот как электропроводку лучше присоединить? Я на обратной стороне задних фонарей обнаружил свободные разъёмы, если правильно понял, их можно использовать для фаркопа, только разъёмы или клеммы подобрать надо. Поделитесь опытом, кто присоединял на В4?

Mishutja

Мастер советчик

Я с проводкой разобрался по сельски B) - нашёл тестером нужные мне провода и припаял к ним провода от фаркопа. Да там есть стандартные разёмы для прводки фаркопа в корпусе левой фары, но я поленился искать их.

Всем привет!
Установил съемный фаркоп Bosal. Теперь парюсь с розеткой. Для правильного подключения использовал блок согласования (Bosal, универсальный комплект). Вопрос лишь один - где правильно взять +12v. Не от аккумулятора же тянуть. Пока запитался от розетки-прикуривателя в багажнике. Все работает, но цель сделать все по-людски. Откуда лучше завести 12 вольт?
Спасибо!

По-моему, ты это спрашивал в соседнем форуме? Тебе там посоветовали от этой самой розетки и запитаться. Скрытой проводкой, естественно. Чем тебя не устраивает такой вариант?
Там писали, что напряжение на розетку подаётся только при включенном зажигании, но это не так. Напруга постоянная.
У меня другой вопрос - я тоже ставил себе такой фаркоп и мне нужно было тянуть целый жгут проводов вперёд, к блоку предохранителей.
А потом ещё этот "блок согласования" прописывать в бортовом компьютере.
Как тебе удалось этого избежать?

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Русские люди никогда не будут счастливы, зная, что где-то творится несправедливость", - Шарль де Голль, французский государственный деятель, президент Франции.

Короед, да, спрашивал. Но толком ничего не посоветовали. От розетки - и не правильно (по уму) и работает только при включенном зажигании (проверял)!

У меня другой вопрос - я тоже ставил себе такой фаркоп и мне нужно было тянуть целый жгут проводов вперёд, к блоку предохранителей.
А потом ещё этот "блок согласования" прописывать в бортовом компьютере.
Как тебе удалось этого избежать?

Все просто. Блок согласования разместил в левом заднем крыле за обшивкой. От него провода к самим фонарям. А к блоку осталось только +12v подать. Это более колхозный вариант, чем штатный, но меньше гемора с той же проводкой и прописыванием.
Работает все изумительно, ошибок не выдает.

Короед, да, спрашивал. Но толком ничего не посоветовали. От розетки - и не правильно (по уму) и работает только при включенном зажигании (проверял)!

У меня напряжение на розетке и в прикуривателе не зависит от включенного зажигания, т.е. постоянно. Проверял тоже. Сейчас как раз ищу, где-бы взять напряжение для видеорегистратора, но только при включенном зажигании.

Всем привет!
Установил съемный фаркоп Bosal. Теперь парюсь с розеткой. Для правильного подключения использовал блок согласования (Bosal, универсальный комплект). Вопрос лишь один - где правильно взять +12v. Не от аккумулятора же тянуть. Пока запитался от розетки-прикуривателя в багажнике. Все работает, но цель сделать все по-людски. Откуда лучше завести 12 вольт?
Спасибо!

А я сделал по другому, я поставил оригинальный фаркоп, а вот проводку взял универсальную! Этот плюс протянул через левый порог, к блоку предохранителей и электрик на фирменной сто мне его подключил в штатное место предохранителя электрики фаркопа, взял с меня 30 грн - около 4 долларов

А есть мануал как долезть к блоку предохранителей? Только не тот, где просто крышку боковую снять, а где можно понять, как глубже залезть - к контактной площадке.

Я без мануала вытаскивал этот блок предохранителей, чисто интуитивно. Точно уже не помню все подробности, но ничего сложного там нет. Помню, маленький левый бардачок снимал для этого.
Дерзай, не боись!
Если что, приветливые официалы всё починят .

"Приветливыми" (freundliche) называют ОД на немецких форумах.

А есть мануал как долезть к блоку предохранителей? Только не тот, где просто крышку боковую снять, а где можно понять, как глубже залезть - к контактной площадке.

Так у меня тоже универсальная

Правильно, но сам фаркоп у тебя не ориг. Я вот и решил заплатить электрику пару копеек, чтоб он сам подключил этот плюсовой провод и не искать мануал, он и предохранитель мне в родное место установил.

ошибка по электрике прицепа неудаляемая

подключал сегодня прицеп через родную розетку,ничего не выходило питания не было. сняли левую обшивку блок на месте и к нему идет питание а после него нет.Когда мастер снимал и одевал раземмы на блоке согласования загорелась ошибка по лампочке на приборке.Вася пишет левая правая лампа прицепа обрыв изоляции.Прикол что никакого прицепа нет и поснимали все фишки с блока.Свет сделал через пайку к фонарям.Как удалить эту ошибку и вообще сделать чтобы машина думала что никакой розетки под прицеп и блока у нее нет

Как удалить эту ошибку и вообще сделать чтобы машина думала что никакой розетки под прицеп и блока у нее нет

Добрый день. Отвечу только на поставленный вопрос без комментариев: получится удалить ошибку или нет не знаю - слишком не стандартный подход к решению проблемы, а вот сделать так, чтобы автомобиль думал, что у него нет розетки оч. просто. У Вас судя по всему есть Вася (во всяком случае Вы писали что с его помощью проверяли пробег при приобретении автомобиля). Так вот надо зайти в 19 адрес там увидете приблизительно такую картинку:

зайдете в блок далее кодирование и уберете отметку о наличии в Вашем авто блока сопряжения с прицепом - это блок Адрес 69: Тягово-сцепное устройство (J345) после этого надо найти предохранитель через который подается питание на этот блок и удалить его, можно просто откинуть разъем от этого блока (Вы это вроде бы уже делали) и далее попробовать удалить ошибки. Но вот тут могут быть неожиданности в связи с оригинальным решением по подключению как Вы пишете: "Свет сделал через пайку к фонарям." Это может не нравиться автомобилю.
P.S. Если у Вас отечественный прицеп, то имейте ввиду распиновка штатного разъема для прицепа VW отличается от принятой на просторах СНГ распиновки разъема прицепа. До моменте подключения правильного разъема никаких сигналов/напряжений на фишке не будет до тех пор пока согласующее устройство не увидит подключенный прицеп.

да вася естьв 19 видел только галочку "выключенные задние противотуманки,прицепное оборудование работает" что то типа этого не скажу на память.В старом пассате было я помню галочка оналичии фаркопа.69 блок есть в списке

предохранители пустые где по инструкции должны быть.Не знаю пока с какого оно берет питание

спасибо нашел в 19 блоке прицепное оборудование. отключил. ошибки исчезли но висит новая .Задний правый стоп сигнал сбой в изоляции. Не горит. Видимо электрик при подключении что то напутал

но контроль ламп выключил и все равно видит неработающий стоп

Хочу Вас ознакомить с моим новым проектом.
Идея установки фаркопа мучила давно, по случаю мне подвернулся фаркоп от Passat B7 с блоком и кнопкой.

Для установки необходим следующий перечень запчастей
Фаркоп с проводкой 3AA 803 880 D

Болты для крепления фаркопа N 906 484 02 (4 штуки)

Блок управления прицепом 7N0 907 383

Разъемы к блоку 6Q0 972 883 B и 6Q0 972 883 C

Кнопка 3AA 959 552

Корпус кнопки 1F0 959 527

Разъем кнопки 1K0 972 704 C

Кронштейн блока управления 1K0 971 501 A

Болты крепления кронштейна N 907 861 02 (3 штуки)
Клипса под кронштейн N 909 460 01 (1 штука)
Болт крепления блока N 102 854 02 (2 штуки)
Контакты 000 979 009 (4 штуки)
Контакты большого предохранителя N 907 327 03 (2 штуки)
Контакты для блока большие 000 979 133 E (5 штуки + 1 для предохранителя)
Контакты для блока малые 000 979 131 E (7 штук)
Контакт для блока предохранителей под капотом 000979243E (1 штука)
Юбка по фаркоп 3C5 807 433 D9B9

Заглушка в юбку 3C5 807 397 9B9

Крепеж заглушки 6Q0 807 643 (2 штуки)
Резиновые шайбы N 906 633 01 (2 штуки не дают вываливаться крепежу)

Провода разных цветов и калибра.

Установка самого фаркопа не составляет ни какой сложности. С начало снимается задний бампер, далее усилитель заднего бампера. Потом устанавливается сам фаркоп и крепим его 4 болтами. На задней панели находится резиновая заглушка диаметром примерно 5 см. Ее удаляем, в образовавшееся отверстие пропускаем пучок проводов от привода фаркопа. Заглушку которая находилась на данном пучке пришлось немного передвинуть, ближе к приводу т.к. он оказался немного короткий.

С фаркопом разобрались, начинаем прокладку проводки. Согласно схеме.

Пучок проводов прокладываем по левому порогу. В схеме имеется одна неточность, не указан один провод который идет от синего разъема пин 10 к предохранителю №-37 (у меня он был занят я протянул к №-36). Кстати из-за этого у меня была основная проблема по реализации данного проекта.

2 пин к предохранителю №-4 левый блок (малый на 10 А) 1 кв.мм.
11 пин к предохранителю №-33 левый блок (большой на 20 А) 1.5 кв.мм.
12 пин к предохранителю №-34 левый блок (большой на 15 А) 1.5 кв.мм.
9 пин к блоку предохранителей под капотом пин 32 (большой на 25 А предохранитель №-4) 2.5 кв.мм.

пин 3 к блоку бортовой сети разъем T16g пин 2 провод черно/красный 0.5 кв.мм.
пин 10 масса брал возле места установки блока управления прицепом 1 кв.мм.
пин 7 к шине can-h брал возле ручки открытия капота 0.35 кв.мм.
пин 8 к нише can-l брал там же 0.35 кв.мм.

4 пин к разъему кнопки пин 4
5 пин к разъему кнопки пин 2
6 пин к разъему кнопки пин 1
11 пин к разъему кнопки пин 4
10 пин к предохранителю №-36 левый блок (большой на 25 А) 2.5 кв.мм.

Когда с проводкой закончили, устанавливаем блок управления и подсоединяем разъемы.

При установке бампера пришлось его доработать, т.к. гак фаркопа упирается в него. примерно так.

В итоге должно получится следующее. При нажатии кнопки гак освобождается от фиксации и останавливается на пол пути, в рабочее положение его необходимо установить руками. Убирание происходит по такому же принципу. Осталось только закодировать двигатель, блок парктроников и камеры заднего вида, на машинах до 2007 года необходимо кодировать блок АБС.

В гейтвее прописываем блок 69 - Тягово-сцепное устройство
блок 10 - Парковочный автопилот 1 байт 0-3 бит выбираем 02 прицепное устройство с электроприводом
В камере заднего вида к 3 байту прибавляем 1
сам блок 69 Тягово-сцепное устройство кодируем 4106040000000000 (нашел какую кодировку ввел подошла, больше не эксперементировал)

VW Passat 1.8 TSI Tiptronic HL, Oo _w_ oO , RNS 510, BT 7P6, Камера ЗВ от CC, RKA, Мульти руль R-Line, Приборка цветная, Воздуховоду с подсветкой, Подогрев задних сидений; 220 B; PTC, Оригинальная GPS антенна; Боковые зеркала с автозатемнением от B7, Климат нового образца, Паркассист 1.5, Электрофаркоп от В7, LED противотуманки , Пороги "Individual", Подсветка в ногах задних пассажиров, Ящики под передними сидениями, Полная шумоизоляция, Webasto TTVevo + 2 аккумулятор, TV тюнер

Читайте также: