Пежо 307 как снять суперблокировку
Объясните , пожалуйста, кто знает, что такое суперблокировка. Надо ли за нее доплачивать при заказе заводской сигнализации?
Суперблокировка не позволяет откры-
вать двери ни из салона, ни снаружи.
При этом блокируется также и работа
кнопки центрального замка.
Boscha писал(а): Объясните , пожалуйста, кто знает, что такое суперблокировка. Надо ли за нее доплачивать при заказе заводской сигнализации?
При заказе штатной сигналки суперблокировка идёт БЕСПЛАТНО!
Суперблокировка - это блокировка всех дверей чтобы изнутри машину нельзя было открыть, напимер если разобьют стекло.
Польза её в том, что пока не открыта водительская дверь не открыть капот, т.е. суперблокировка как бы имитирует замок на капот.
МихаилК
Её можно было отдельно заказать за 3000р без штатной сигналки.
У меня есть суперблокировка, так как я заказывал штатную сигу.
Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
pyzan писал(а): А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке
1. Открыть водительскую дверь ключом
2. Открыть капот
3. Поставить заряженный аккумулятор
4. Снять суперблокировку
pyzan писал(а): Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
Брал машину из имеющихся в наличии. Естественно, "рациональный" дилер суперблокировку не заказывал. Можно её доустановить отдельно? Там вроде для задних замков уже все механизмы стоят (детская блокировка-то работает), осталось только на передние двери что-то доустановить и функцию в компе активировать?
pyzan писал(а): Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
надо следить за аккумулятором, если появились признаки что он "сел", и при этом плохо "крутит" двигатель, зачем ставить суперблокировку?
Был Peugeot 308, Premium Pack (Макс), AT, 1.6л 120 лс, 2008г, Bleu Ipanema. Продан
Skoda Octavia A5 FL, Elegance (Макс), AT, 1,8 TSI, 152 лс, 2012г, Темно-Серый
Жаль, что нельзя доставить. На омеге была такая вещь. Ох и намучился я с ней в один "прекрасный" день, когда сел аккумулятор! Прикол в том, что омеговская суперблокировка блокирует даже открывание ключем! Т.е. открыть дверь можно только с брелка или ключем, но при условии, что аккумулятор жив и поворот ключа просто вызовет работу электроники которая уже дальше все и откроет. Если аккумулятор умер, ключ ничего не открывает! Из-за этого пришлось выламывать решетку радиатора, чтобы как-то открыть капот и заменить аккумулятор.
Напомню, в результате электросбоя из-за окислившихся клемм, у меня в замках провернуло суперблокировку внутри замка и двери не открывались ни снаружи, ни изнутри.
16.04.2018.
В выходные обцарапала все руки, лишилась маникюра, но взломала 2-ю заднюю пассажирскую дверь. Делала очень аккуратно, в надежде сохранить работоспособность замка, изъяв только суперблокировку. По итогу не удалось. Дверь теперь открывается только изнутри, снаружи нет, т.к. что-то утеряно или неправильно собрано у механизма лапки для наружного рычага. Черная крышка держит всё это добро, без неё оно тут же вываливается. Может кому-то удастся этот чехол сохранить, почитав мой опус и поняв, как оно там устроено.
Теорию надо знать, надеюсь на практике это вам не пригодится!
Начало истории тут
Перед новым годом мне взломали правую заднюю дверь, замок был вообще раздербанен вхлам и понять, что там и как было не представлялось возможным.
Был удачно всё же найден замок в Ростове-на-Дону, заодно изучена тема и написан целый трактат по существующим замкам
Ну и вот вам теперь рассказ, как оно внутри работает.
Сам замок с суперблокировкой изнутри оборудован 2-мя моторчиками, один подчиняется ЦЗ, второй — сигнализации, реализуя функцию "суперблокировки", когда дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри.
У меня во время сбоя именно сигнализации, как я подозреваю всё больше, моторчик суперблокировки работал не секунду, а минут 20 минимум. И провернул пластиковую ведомую шестерню, отвечающую за лок/анлок напрочь. Из-за этого замки были постоянно в состоянии "суперблокировки", хотя ЦЗ бодро отщелкивал. Вернуться в режим открытия сами они не могли.
Вот тут есть видео как это всё было.
Долго держать "замочек" на ключе на разблокировку суперблокировки не помогало. У дверей явно слышно, что функция работает, но двери в итоге не открываются, и понятно почему. Короче, электрическо-мозговая часть осталась жива.
Итак. Подлазим к задним дверям. Снимаем накладку у ручки, выкручиваем болт из углубления подлокотника. Внизу у стойки между передней и задней дверью откручивается болт, откидывается заднее сиденье и затем срываются обшивки дверей. Без фанатизма: провод на колонке короткий.
Затем в темноте аккуратно отдирается часть заводской шумки, далее снимаем пластиковую распорку тяги, откручиваем направляющую стекла, далее ковыряем штеккер и отсоединяем его от замка.
Затем откручиваем винтик у верхней черной крышки замка, греем это черный пластик строительным феном, чтобы поднять вверх этот чехол и получить доступ к моторчику суперблокировки.
У кого есть свободный ход внешней ручки — нарастите рычажки термоусадкой, как я. Они от времени истираются и появляется люфт вплоть до отказа открываться. На этой двери так и было: сильно затерто
Греем белый пластик, срезаем "голову" моторчику, вытягиваем его плоскогубцами.
Шестерня суперблокировки принудительно переводится в нижнее положение и тогда тягой можно открыть дверь изнутри.
Кто будет по этому мануалу пытаться, возможно сохранит работоспособность рычажка наружного открытия. У меня теперь только покупка замка. Я же, не представляя устройство, думала, что мешает что-то ещё и кусками отдирала эту черную накладку, которая фиксирует наружную тягу.
Остаётся самое интересное: передняя пассажирская дверь.
И решить это: в результате сбоя видимо глюканули в бси контакты, что отвечают за данные открыто/закрыто на передней водительской двери. Потому что сейчас, открываешь машину кнопкой с ключа, открываешь водительскую и ЦЗ закрывает все двери. Проблема не единичная, на просторах нета встречались записи минимум 3-х таких же бедолаг, как и я. Решался вопрос у людей заменой проводки в двери, или её части, или перепайкой проводов местами. Пока не знаю, что ждёт меня.
Апд: говорят, это не проводка, это замок водительский глюканул, надо его менять, или контакты местами. Будем пробовать)
Ну и напоследок:
Так что рекомендую выдрать нафиг пороговые уплотнители и проклеить как я. Запись вот тут
Апд 17.08.2018
И года не прошло, как я откупорила все двери))
Вчера я взломала переднюю пассажирскую.
Это была самая сложная часть взлома, потому что торксы обшивки передней двери, когда она закрыта, не открутить.
Доступ к внутренностям двери можно получить так:
снять кресло и аккуратно вытянуть его через заднюю дверь, ничего не порвав салазками,
затем надо снять нижнюю черную обшивку стойки и оттянуть уплотнитель двери по периметру.
Тогда можно открутить торкс со стороны стойки сбоку,
и, сняв окантовку внутренней ручки, управление стеклом, приподнять обшивку двери вверх и сдёрнуть край с резинки стекла.
Затем, аккуратно ломая пистоны, отгинаем обшивку, чтобы получить доступ.
Снимаем клемму с замка, освобождаем его от направляющей стекла:
Белая пластиковая направляющая. 2 гайки внизу. Из-за 2-й гайки снимала кресло, т.к. никак не могла дотянуться до неё
Оборачиваем и убираем подальше вниз внутреннюю тягу с тросом, у меня из-за железного крепежа не получилось его отковырять.
Теперь по проторенной безжалостно греем корпус в выпирающей части моторчика суперлока. Выдираем моторчик, опускаем шестерню и дверь открывается.
Это в полусобранном состоянии уже. Видно, где выдран моторчик. Шестерня всё время норовит стать в суперлок, поэтому я её зафиксировала клеем из термопистолета
В этот раз удалось сохранить работоспособной внешнюю тягу замка. Опыт, однако ☺
Так что, если у кого будет та же беда, если постараться, то можно выломать суперлок и останутся замки просто с ЦЗ.
Ну а я купила задний правый на разборке, а передний пассажирский мне заказал Серджик61, по его скидке 5480 руб получилось, мне самая дешевая цена выходила на 700 р. дороже.
Ищу теперь только задний левый. И под вопросом водительский.
Система центральной блокировки замков оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом, уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.
Системой центральной блокировки можно также управлять снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.
Места управления запиранием и отпиранием автомобиля
Снаружи: передние двери, крышка багажника (задняя дверь универсала).
Внутри: клавиша управления центральной блокировкой замков в рукоятке двери водителя.
Для отпирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения в положение отпирания.
Все кнопки блокировки замков дверей поднимаются.
Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворота.
При отпирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, загораются приблизительно на 20 секунд.
В случае выхода из строя системы центральной блокировки дверей, можно в общем-то, управлять всеми замками обычным способом. Впрочем, самостраховка не может быть включена при нарушении в нормальной работе центральной блокировки замков.
Если задержать ключ в положении отпирания, на автомобилях с электростеклоподъемниками все окна открываются.
При выходе из строя центральной блокировки замков задние двери снаружи разблокировать нельзя.
Если имеется нарушение в нормальной работе центральной блокировки замков, об этом свидетельствует мигание подсветки переключателей управления электростеклоподъемниками как передних, так и задних дверей. Вам следует обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.
Для запирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения один раз в положение запирания. Все двери и багажное отделение будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас будут включены, что сопровождается кратковре менным миганием указателей поворотов.
При запирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, выключаются.
О функциональной готовности самостраховки свидетельствует мигание контрольной лампы, расположенной около кнопки блокировки двери водителя. Предупреждение
В запертом снаружи автомобиле никто не должен находиться, прежде всего, там не должны оставаться малолетние дети, так как изнутри двери нельзя открыть. Это особенно важно в случае автомобилей с электроприводом стеклоподъемников, потому что в этом случае нельзя открыть и окна.
Если в течение одной секунды повернуть дважды подряд ключ в соответствующем замке то все двери и крышка багажника (задняя дверь универсала) будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации не будут включены.
При выключенной самостраховке автомобиль может быть разблокирован изнутри. Для этого Вам следует потянуть внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Если повторно потянуть ручку замка, дверь откроется.
На автомобилях, оборудованных стеклоподъемниками с электрическим приводом или подъемно-сдвижной панелью крыши с электроприводом, оставленные открытыми окна дверей или люк крыши могут быть централизованно закрыты. Для этого следует задержать ключ в положении запирания замка до тех пор пока все окна дверей и люк крыши не будут полностью закрыты.
Двери могут быть также заперты путем вдавливания кнопок блокировки замков дверей. Самоблокировка при этом однако не включается.
При открытой или не полностью закрытой двери водителя (не полная фиксация двери) блокировки замков автомобиля не происходит. Если замки автомобиля блокируются посредством замка передней левой двери или крышки багажника (задней двери) должна эта дверь или крышка багажника (задняя дверь), как и дверь водителя, быть полностью закрытой.
Как отпереть только один из замков передних дверей или крышки багажника (задней двери)
Центральная блокировка замков предусматривает также возможность отпереть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение, в то время как все другие замки остаются заблокированными. Для более детальной информации и практической реализации такой возможности обращайтесь в сервисное предприятие Фольксваген.
Отпирание при включенном режиме отпирания одного из замков
Поверните ключ в соответствующем замке один раз: дверь водителя, или дверь переднего пассажира или крышка багажника (задняя дверь) разблокируется. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Поверните ключ в соответствующем замке дважды подряд: все двери и крышка багажника (задняя дверь) разблокируются. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.
Нажатием на правую грань А клавиши. все двери и крышка багажника (задняя дверь) блокируются. Открывание дверей и крышки багажника (задней двери) снаружи или нежелательное вторжение в автомобиль (например, при остановке перед светофором) больше невозможно.
При открытой двери водителя она не блокируется. Тем самым исключается такое положение, когда водитель оказывается снаружи запертого изнутри автомобиля.
Самостраховка и охранная система сигнализации при нажатии клавиши не включаются.
Разблокировка
Нажатием на левую грань В клавиши все двери и – в зависимости от положения замка багажного отделения – багажное отделение разблокируются.
Когда автомобиль заблокирован посредством клавиши, существует возможность разблокировать двери по отдельности. Для этого потяните внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Потянув ручку во второй раз, Вы откроете дверь.
Клавишный переключатель функционирует также и при выключенном зажигании. Предупреждение
Если клавиша центральной блокировки в поручне в двери водителя нажата, замки всех других дверей и багажного отделения автоматически блокируются. Поскольку при заблокированных дверях, в случае необходимости, оказание помощи снаружи затруднено, никогда не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле.
Заблокированные замки дверей и багажного отделения препятствует также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц – например, при остановке перед светофором.
Защелки безопасности для детей
Включение защелки безопасности
Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки А. Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована, дверь может быть открыта только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна находиться в поднятом состоянии.
Выключение защелки безопасности
Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки В. Теперь дверь опять может быть открыта изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна находиться в поднятом состоянии.
Двери и крышка или, соответственно, дверь* багажного отделения блокируются автоматически после начала движения автомобиля.
Заблокированную дверь Вы можете в любое время открыть изнутри.
Если Ваш автомобиль центрально заблокирован, то при аварии это может затруднить оказание Вам помощи снаружи.
При сработавших подушках безопасности автомобиль разблокируется автоматически.
Если включена автоматическая блокировка при движении автомобиля, то существует опасность, что Вы при толкании или буксировке автомобиля останетесь снаружи перед закрытыми дверями.
Поэтому выключайте автоматическую блокировку при движении автомобиля, прежде чем Вы начнете толкать или буксировать автомобиль.
Замки автомобиля блокируются автоматически, если включено зажигание и автомобиль движется.
Включение автоматической блокировки всех замков при движении автомобиля
► Закройте все двери надлежащим образом.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2
► Нажмите на переключатель центральной блокировки. Держите его нажатым приблизительно 5 секунд.
Обе контрольные лампы в переключателе мигают четыре раза.
Автоматическая блокировка всех замков при движении автомобиля включена.
Выключение автоматической блокировки всех замков при движении автомобиля
► Закройте все двери надлежащим образом.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2
► Нажмите на переключатель центральной блокировки. Держите его нажатым приблизительно 5 секунд.
Обе контрольные лампы в переключателе мигают два раза.
Автоматическая блокировка всех замков при движении автомобиля выключена.
Включение автоматической блокировки замков дверей в задней части салона при движении автомобиля
► Закройте все двери надлежащим образом.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2
► Нажмите переключатель блокировки замков дверей в задней части салона . Держите его нажатым приблизительно 5 секунд.
Правая контрольная лампа в переключателе мигает четыре раза. Автоматическая блокировка замков дверей в задней части салона при движении автомобиля включена.
Выключение автоматической блокировки замков дверей в задней части салона при движении автомобиля
► Закройте все двери надлежащим образом.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2
► Нажмите переключатель блокировки замков дверей в задней части салона . Держите его нажатым приблизительно 5 секунд.
Правая контрольная лампа в переключателе мигает два раза. Автоматическая блокировка замков дверей в задней части салона при движении автомобиля выключена.
Объясните , пожалуйста, кто знает, что такое суперблокировка. Надо ли за нее доплачивать при заказе заводской сигнализации?
Суперблокировка не позволяет откры-
вать двери ни из салона, ни снаружи.
При этом блокируется также и работа
кнопки центрального замка.
Boscha писал(а): Объясните , пожалуйста, кто знает, что такое суперблокировка. Надо ли за нее доплачивать при заказе заводской сигнализации?
При заказе штатной сигналки суперблокировка идёт БЕСПЛАТНО!
Суперблокировка - это блокировка всех дверей чтобы изнутри машину нельзя было открыть, напимер если разобьют стекло.
Польза её в том, что пока не открыта водительская дверь не открыть капот, т.е. суперблокировка как бы имитирует замок на капот.
МихаилК
Её можно было отдельно заказать за 3000р без штатной сигналки.
У меня есть суперблокировка, так как я заказывал штатную сигу.
Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
pyzan писал(а): А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке
1. Открыть водительскую дверь ключом
2. Открыть капот
3. Поставить заряженный аккумулятор
4. Снять суперблокировку
pyzan писал(а): Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
Брал машину из имеющихся в наличии. Естественно, "рациональный" дилер суперблокировку не заказывал. Можно её доустановить отдельно? Там вроде для задних замков уже все механизмы стоят (детская блокировка-то работает), осталось только на передние двери что-то доустановить и функцию в компе активировать?
pyzan писал(а): Мне вот что интересно .
А что делать в случае, если аккумулятор полностью сдохнет, а машина стояла на суперблокировке, да и вообще на сигналке ?
Как машину то открыть ?
надо следить за аккумулятором, если появились признаки что он "сел", и при этом плохо "крутит" двигатель, зачем ставить суперблокировку?
Был Peugeot 308, Premium Pack (Макс), AT, 1.6л 120 лс, 2008г, Bleu Ipanema. Продан
Skoda Octavia A5 FL, Elegance (Макс), AT, 1,8 TSI, 152 лс, 2012г, Темно-Серый
Жаль, что нельзя доставить. На омеге была такая вещь. Ох и намучился я с ней в один "прекрасный" день, когда сел аккумулятор! Прикол в том, что омеговская суперблокировка блокирует даже открывание ключем! Т.е. открыть дверь можно только с брелка или ключем, но при условии, что аккумулятор жив и поворот ключа просто вызовет работу электроники которая уже дальше все и откроет. Если аккумулятор умер, ключ ничего не открывает! Из-за этого пришлось выламывать решетку радиатора, чтобы как-то открыть капот и заменить аккумулятор.
Читайте также: