Опель вектра с замена задних пружин с
Замена задних пружин (фотоотчет) Вектра ц — Opel Vectra, л., года на DRIVE2
С виду были они очень даже ничего и должны были открутиться без проблем, но не тут. Проблемы коррозии касаются в основном только образцов, небрежно восстановленных после аварии: Конструкция задней подвески. Первые проблемы возникают после тыс.
Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным на сайте. Кроме замка, порой сбоит дисплей на центральной консоли, и даже электроника управления двигателем. Собственно, пара фоток из прошлого отчёта напомнит нам, как выглядит машина: Фотографий задней подвески в сборе нет, но в целом она выглядит так: На данном Опеле задняя подвеска просто в чудовищном состоянии — живых сайлентблоков нет, всё разрушено.
Судя по состоянию, капитально подвеску за тыс. Вот такую кучу запчастей привёз клиент.
После осмотра деталей и подвески, стало ясно, что половины не хватает. Составляем список — подбирать и заказывать запчасти будем. Начинаем разбирать заднюю подвеску.
Откручиваем и снимаем 4 поперечных рычага. Затем снимаем подрамник, к которому крепятся рычаги.
Предварительно нужно снять резонатор. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите направляющую тормозных колодок соответствующего колеса см. Главу 9.
Сожмите винтовую пружину. И да да да, — 30мм только на зад, временно или постоянно покажет время, может потом и перед опущу: Ну мне нравится пока что: Демпфер пружины тоже заменил с двух сторон. В процессе, одна сторона сделана До установки пружин.
Плюс 0. Может и колхоз, но пока буду так ездить:
замена пружин задних.
Я на перед пружины покупал по 1800 р. за штуку K&k, если не ошибаюсь) ставил такие спереди, сзади поставлю точно такие же. На попе у меня одна пружина сломалась — один виток, но мне сказали что это не криминал — и т.к. на данный момент денег нет, езжу пока так =)
про мои пружины мне в магазине (кстати опелевский магазин) сказали что лучшие!)
anki, я так понимаю у тебя амики газовые??
масляные лучше снизу откручивать
dokee, все не успокаиваешся? чинишь и чинишь??
почему не поставил проставки.
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
sanmarch, еще раз повторю — стандартные для нексии
заходишь в магазин и говоришь — мне проставки под задние пружины для нексии
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
sanmarch, еще раз повторю — стандартные для нексии
заходишь в магазин и говоришь — мне проставки под задние пружины для нексии
biozard, да. чиню потихоньку))) проставок просто небыло в магазине в котором были пружины))) ехать и искать не хотелось. пускай так сначала. но я поддерживаю тебя, так как на 15 калесах точно нужны проставки, так как машина немного подругому смотрится . а по аркам кажется что не задрато. хотя с 15 калесами колейность огромная. на 130 уже немного швырять в колее начинает.
anki, человек то отбегал-то прибегал))) и поэтому мне как-то было лучше снизу, хотя твой вариант возможно упростил бы задачу.
Ded Moroz, если честно -то нет разници на задних пружинах. про перед не помню, ставил в сервисе . но мне кажется тоже не должно быть разници, в коробке они лежали и смотрели на меня обеими сторонами хороше))) не разобрал)))
Еще 3 недели назад заменил родные (скорее всего) задние пружины, т.к. на одной из них обломало виток.
Как и в случае с передними пружинами, решил брать новые, а не возиться с б/у. В качестве замены также взял Lesjofors. Каталог предлагал 5 вариантов:
Т.к. у меня стандартное шасси, то выбор сократился до 3 вариантов, ну а дальше жлобство и здравый рассудок направили к обычной пружине с постоянным диаметром прутка. В общем приобрел пружины с артикулом 4263460.
Замена не вызвала особых проблем, т.к. по сути необходимо открутить лишь по одному болту для каждой пружины, откинуть рычаг, заменить пружину, поставить болт обратно.
Вот неплохое учебное пособие. В моем случае вместо второго домкрата использовалась колодка.
В целом работа заняла несколько часов в неспешном режиме.
За 3 недели не заметил просадки пружин. Если она и была, то не больше пары миллиметров.
Высота от колеса до арки около 7см на передней оси, и около 6см на задней оси.
При езде особой разницы не заметил между старыми и новыми пружинами, разве что появились ощущения, что зад меньше стал прыгать после проезда лежачих полицейских
ЗЫ. Одна старая пружина ещё целая, может кому надо?
[OVB] Замена задних стоек и пружин (фотоотчет)
[OVB] Замена задних стоек и пружин (фотоотчет)
Поехали!
Что понадобится из инструмента:
Балонный ключ
Набор торксов, в частности нужны 25,27
Отвертка"крест"
Набор головок, в частности 7,17,21 + желательно 2 длинных удлинителя и трубу(для рычага)
Набор ключей., в частности накидной на 16
Пара стяжек для пружин + ключ к ним(в моем случае на 14 рожковый)
Баллончик ВД-40
Карщетка
Ну и то что хотим поменять:
пружины
амортизаторы
пыльники и резинки
Подготовка завершена приступаем:
1. Ослабляем болты колеса (в моем случае 5 шт причем почему то прикипающим ) и снимаем колесо
2. снимаем подкрылок для этого нужно открутить саморез (торкс 25, для особо ленивых можно просто отогнуть подкрылок, выпихнув пластиковые штырки, фото ниже)
винт который держит сбоку задний бампер (торкс 27)
и снять 2 фиксаторы пластиковых для этого нужно пропихнуть пластиковый штырек вовнутрь(он или вылетит сразу или когда снимем стойку) ну и просто поддеваем отверткой и вытаскиваем
ну и откручиваем снизу 1 саморез подкрылка от зад бампера., снимаем подкрылок и видим
четыре болта под головку на 17 но откручивать их не спешим!
3. Откручиваем низ амортизатора 1 болт под головку на 21(тут понадобится рычаг)
4. возвращаемся к нашим 4 болтам причем верхние не обязательно откручивать до конца а вот нижние придется открутить
снимаем стойку в сборе! ну и стягиваем пружину
5. карщеткой проходим по резьбе амортизатора, тем самым очищаем резьбу от грязи, и брызгаем ВД-40
берем головку на 7 и накидной на 16, откручиваем гайку накидным, придерживая головкой на 7 шток амортизатора чтоб не прокручивался
6. ну и разбираем стойку
7.Собираем стойку в обратной последовательности
затягиваем гайку до конца, так же придерживая шток (будет чувствоваться конец)
Стяжки не спешим снимать!(неплохо б было чтоб пружина проворачивалась)
8. Ставим стоку на место., затягивая 4 болта и нижний болт.
9. Далее выставляем ус пружины в паз верхней проставки и постепенно ослабляем стяжки пружины
10. Ставим обратно брызговик и колесо
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка винтовых пружин задней подвески
Замечание: Замену пружин следует производить в комплекте. В зависимости от модели устанавливаются пружины соответствующей жесткости — используйте только допущенные для данной модели пружины.
2. Снимите направляющую тормозных колодок соответствующего колеса (см. Главу 9).
2 Верхний демпфер винтовой пружины
3 Тормозной шланг
6 Нижний упор винтовой пружины
4. Сожмите винтовую пружину. Проследите за надежностью посадки на пружине сжимающего приспособления. Будьте осторожны, не повредите тормозной шланг!
5. Извлеките пружину с верхним демпфером и нижним упором (см. иллюстрацию 9.3) из колесной ниши. Медленно и осторожно разожмите пружину и извлеките ее из приспособлений.
6. Проверьте состояние винтовой пружины, верхнего демпфера и нижнего упора, при необходимости произведите замену соответствующих компонентов.
7. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. При установке пружины убедитесь в правильности ее расположения в верхнем и нижнем посадочных гнездах.
8. Аналогичным образом замените вторую пружину.
Замена задних пружин (фотоотчет) Вектра ц — Opel Vectra, л., года на DRIVE2
С виду были они очень даже ничего и должны были открутиться без проблем, но не тут. Проблемы коррозии касаются в основном только образцов, небрежно восстановленных после аварии: Конструкция задней подвески. Первые проблемы возникают после тыс.
Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным на сайте. Кроме замка, порой сбоит дисплей на центральной консоли, и даже электроника управления двигателем. Собственно, пара фоток из прошлого отчёта напомнит нам, как выглядит машина: Фотографий задней подвески в сборе нет, но в целом она выглядит так: На данном Опеле задняя подвеска просто в чудовищном состоянии — живых сайлентблоков нет, всё разрушено.
Судя по состоянию, капитально подвеску за тыс. Вот такую кучу запчастей привёз клиент.
После осмотра деталей и подвески, стало ясно, что половины не хватает. Составляем список — подбирать и заказывать запчасти будем. Начинаем разбирать заднюю подвеску.
Откручиваем и снимаем 4 поперечных рычага. Затем снимаем подрамник, к которому крепятся рычаги.
Предварительно нужно снять резонатор. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите направляющую тормозных колодок соответствующего колеса см. Главу 9.
Сожмите винтовую пружину. И да да да, — 30мм только на зад, временно или постоянно покажет время, может потом и перед опущу: Ну мне нравится пока что: Демпфер пружины тоже заменил с двух сторон. В процессе, одна сторона сделана До установки пружин.
С виду были они очень даже ничего и должны были открутиться без проблем, но не тут. Проблемы коррозии касаются в основном только образцов, небрежно восстановленных после аварии: Конструкция задней подвески. Первые проблемы возникают после тыс.
Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным на сайте. Кроме замка, порой сбоит дисплей на центральной консоли, и даже электроника управления двигателем. Собственно, пара фоток из прошлого отчёта напомнит нам, как выглядит машина: Фотографий задней подвески в сборе нет, но в целом она выглядит так: На данном Опеле задняя подвеска просто в чудовищном состоянии — живых сайлентблоков нет, всё разрушено.
Судя по состоянию, капитально подвеску за тыс. Вот такую кучу запчастей привёз клиент.
После осмотра деталей и подвески, стало ясно, что половины не хватает. Составляем список — подбирать и заказывать запчасти будем. Начинаем разбирать заднюю подвеску.
Откручиваем и снимаем 4 поперечных рычага. Затем снимаем подрамник, к которому крепятся рычаги.
Предварительно нужно снять резонатор. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите задние колеса см.
Снимите направляющую тормозных колодок соответствующего колеса см. Главу 9.
Сожмите винтовую пружину. И да да да, — 30мм только на зад, временно или постоянно покажет время, может потом и перед опущу: Ну мне нравится пока что: Демпфер пружины тоже заменил с двух сторон. В процессе, одна сторона сделана До установки пружин.
Читайте также: