Опель вектра а замена сальника привода
При установке баллона мультиклапаном вперед, есть один недостаток. Так При малом остатке газа в баллоне, жидкий газ как вода стекает в нижнюю точку и при крутом подъёме заборная трубка сухая и машина останавливается как раз когда надо 'поддать газку', вроде мелочь а неприятно. При установке мультиком назад всё работает как надо. Я бы рекомендовал ставить баллон в место запаски именно мультиклапаном назад или занижать сторону с мультиклапаном и это неважно какое поколение ГБО.
Проблем при затяжке ГБЦ с резьбой в блоке не было? Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по сальнику привода )
Тоже менял на днях ремень на chevrolet Aveo,такой же мотор почти, z16xer, гемор было только колено отвернуть,Кстати эти опелевские двигатели по мануалу должны немного подъедать масло, до 1л на 10000 тыс пробегу. И кстати зря тут привели анологию с Тазом, этот мотор, в разы надежнее, несмотря на масложор Ж)) У сына с сальником привода на Вектра до сих пор все без особых проблем :)
Стаканы надо подписывать перед вытаскиванием! Чтоб не было промблем с зазорами. Мне друг сказал с сальником привода на OPEL до сих пор проблем еще не было :)
на сх 5 2013 показание а320 7926 при установки а321 1в26 отключается показание топлива и загорается значёк заправка Вернул значение обратно Я сделал по другому Под водительском сиденьем отсоединил разьем ремня безопасности водителя и всё. Ничего не моргает и нет зумера :) Не частые проблемы с сальником привода это еще ничего Ж))
Скинь себе ошибку подушки.Оп-ком в помощь, Я с сальником привода так все и не соберусь поковыряться >)
Здрастуйте, Epica изначально немножко подбирает масло и это даже прописано в инструкции. Вот только 2.0 подбирает и ездит без проблем, а 2.5 может создать проблемы.
Доброго времени суток.Посоветуйте, как правильно подключить мультиклапан брс с електро клапаном,и електро указателем ур.газа(два контакта+90к.ом, и 2 контакта на м. клапане.Кнопка управляющая на 6 проводов.Белый на ел.указатель?Дв. карб охс 2.0 сиерра 89.гРедукт.брс техно с ел.клап 1 е покол?Заранее благодарю:)
Не отсоединяйте одновременно оба привода, так как в этом случае в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и установить приводы без разборки коробки передач будет невозможно. При необходимости отсоединения обоих приводов после отсоединения одного из них вставьте на его место технологическую заглушку или старый корпус внутреннего шарнира. После этого отсоедините второй привод.
Для идентификации на сальники нанесены стрелки и номера деталей: на правом сальнике a (номер дет. 2110–2301034–01) стрелка направлена против часовой стрелки, на левом сальнике b (номер дет. 2110–2301035–01) – по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Поэтому, имея определенный навык, можно по запаху определить, какой из сальников дефектный: сальник первичного вала или задний сальник коленчатого вала.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
3. С помощью крючка из тонкой проволоки или отвертки выньте сальник. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки. Рабочая кромка сальника должна быть направлена внутрь коробки передач.
Болт крепления шарнира к штоку отличается по длине и цвету от аналогичных болтов, применяемых в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач. Этот болт кадмирован (покрытие золотистого цвета), остальные болты фосфатированы (покрытие темного цвета). Не заменяйте этот болт другими.
Болт зафиксирован специальным клеем ТБ-1324. Перед вворачиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей. При отсутствии специального клея воспользуйтесь имеющимся в продаже анаэробным фиксатором резьбы.
5. Оперев зубило на буртик обоймы сальника штока, аккуратными ударами молотка выпрессуйте обойму из картера коробки передач.
10. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионным маслом и легкими ударами молотка запрессуйте обойму вместе с сальником в картер коробки передач до упора.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Не отсоединяйте одновременно оба привода, так как в этом случае в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и установить приводы без разборки коробки передач будет невозможно. При необходимости отсоединения обоих приводов после отсоединения одного из них вставьте на его место технологическую заглушку или старый корпус внутреннего шарнира. После этого отсоедините второй привод.
Для идентификации на сальники нанесены стрелки и номера деталей: на правом сальнике a (номер дет. 2110–2301034–01) стрелка направлена против часовой стрелки, на левом сальнике b (номер дет. 2110–2301035–01) – по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.
Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Поэтому, имея определенный навык, можно по запаху определить, какой из сальников дефектный: сальник первичного вала или задний сальник коленчатого вала.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
3. С помощью крючка из тонкой проволоки или отвертки выньте сальник. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки. Рабочая кромка сальника должна быть направлена внутрь коробки передач.
Болт крепления шарнира к штоку отличается по длине и цвету от аналогичных болтов, применяемых в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач. Этот болт кадмирован (покрытие золотистого цвета), остальные болты фосфатированы (покрытие темного цвета). Не заменяйте этот болт другими.
Болт зафиксирован специальным клеем ТБ-1324. Перед вворачиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей. При отсутствии специального клея воспользуйтесь имеющимся в продаже анаэробным фиксатором резьбы.
5. Оперев зубило на буртик обоймы сальника штока, аккуратными ударами молотка выпрессуйте обойму из картера коробки передач.
10. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионным маслом и легкими ударами молотка запрессуйте обойму вместе с сальником в картер коробки передач до упора.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Роман, не смешите, какой вк заблокирован. Приложение в браузер установите, Zenmate например, и пусть парашенко идет нах ;) У моего лучшего друга с сальником привода на вектре до сих пор без особых проблем ))
Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо
Трудности с сальником привода подзадолбали )) на штатной резине, будет 7.3 до 100. На эти двигатели ставят турбины. Больше 500 л.с будет. Но это уже другая история
здравствуйте, меня мотор подошел к капиталке,можно ли просто поменять поршни на больший размер,без расточки блоки,задиров нет,зеркало ровное,немного выработки,пол миллиметра где то! Желательно в деталях по сальнику привода на OPEL рассказал бы,
Братан!Коллега. В идимо,ты это делаешь впервые. Натяжител ь,перед тем как снять,нужно было зафиксировать тонкой сталистой проволочкой,чтоб потом не взводить в тисках. И перед началом замены,установить все метки,и всё пройдёт гораздо быстрее. Удачи тебе,коллега! Неплохо, если более обстоятельно по сальнику привода показал бы >)
Мне друг сказал и без сальника привода на опеле куча чего чинить. вроде гараж неплохо укомплектован, пневмогайковёрт есть, а съёмника шаровых нет, не порядок. стучать по кулаку в наше время моветон.
Добрый день. У меня это колёсико белое не становится посередине. Становится только или в крайнее нижнее или в крайнее верхнее положение. НI- крайне верхнее, 29С- крайнее нижнее. Что это?
У коллеги с работы на Опель и без сальника привода много чего сломалось, Мазда626 переходка выставил зажигания по метке не заводится трамблер один зуб пропустил заводится но глохне я немогу поставить зажигания как поставить обесните спосибо заране
много много лишнего текста, причем автор повторяет предложения дважды, слушал как диктант в четвертом классе
Доброе время суток а где эту прогу можно скачать?? Геморрои с сальником привода начинают напрягать )))
Приветик)давно смотрю твои видео и мне очень нравится,хочу сказать тебе большое спасибо)А за одно хотел попросить сделать видео про топливный фильтр,как он меняется,как часто и где он стоит в Шевроле Авео.
Читайте также: