Опель сняли с производства почему
Пример немецкой марки Opel показал, что уйти из России легко, а вот вернуть доверие и привязанность российского автолюбителя очень трудно. Вернувшийся два года назад в Российскую Федерацию немецкий бренд Opel по итогам 11 мес. 2021 года (более свежих данных на сегодня нет) до сих пор не выбрался из аутсайдеров рынка.
Opel занимает… 32 место с 1 805 проданными автомобилями. Сравните, его немецкий конкурент Volkswagen реализовал 81 754 автомобиля. Неудача Opel удручает. Рядом с Opel в российском рейтинге АЕБ такие марки как Infiniti, Jeep и FAW. Таким образом, возвращение не стало триумфальным и громким. Вернуть доверие и любовь сложно, а потерять легко, несмотря на былую славу и лояльность российских автолюбителей.
Наш канал рассказывал об аналогичной ситуации и у другой возвратившейся марки из семейства GM – массовых автомобилей Chevrolet.
Впрочем, в московском офисе Opel не теряют надежду и в конце прошлого года объявили о тех новинках, которые ждут любителей машин этой марки. Мы расскажем о них, но чуть позже. Потому что надо сделать небольшое отступление.
Даже в 2017 году, когда производственные и конструкторские активы Opel были проданы французскому Peugeot-Citroen (PSA) с условием, не продавать в России автомобили, если в них содержится какое-либо интеллектуальное начало General Motors. Это сильно сдерживало новых французских хозяев от возобновления продаж немецкой марки в России. Тем более, они видели, что марку здесь хорошо знают, любят и ценят.
Американский GM всего лишь десятилетие назад специально для российского рынка создал Opel Astra седан, мировая премьера которого прошла на Московском Международном автосалоне в 2012 году. В то время помимо Astra у нас были популярны и другие модели автомобилей с молнией на радиаторе.
С 2017 года после перехода к французам в немецком Opel идет перешивка моделей на платформу PSA (ныне Stellantis). А пока этот процесс не завершен до последнего времени ни Opel Astra , ни Opel Insignia не могут продаваться на территории Российской Федерации. Но, в тоже самое время, новый кроссовер Opel Crossland, хэтчбек Opel Corsa уже избавились от интеллектуальной собственности, доставшиеся им от General Motors. Новое поколение Opel Astra также уже избавилось от него в представленном новом поколении.
Напомним, что сегодня в России модельный ряд Opel включает кроссоверы Granland X и Crossland , а также легкие коммерческие автомобили Vivaro, Zafira Life, Combo Cargo и Combo Life . Причем почти половина спроса приходится на микроавтобус Opel Zafira Life с долей 45% в общем объеме реализации. Понятно, какой масштабный спрос дадут микроавтобусы? Нужны массовые легковушки и кроссоверы, тогда будет серьезно подстегнут спрос на автомобили Opel.
Объясним. Новая Opel Astra (в размерном классе С) выходит на рынок в виде спортивной пятидверной модели с купеобразным силуэтом и увеличенным по сравнению с предшественником внутренним пространством. Новинка базируется на третьем поколении модульной платформы EMP2 (той же самой на которой Peugeot 308). Длина автомобиля составляет 4374 мм, ширина – 1860 мм, однако благодаря короткому переднему свесу обладает колесной базой 2675 мм.
Правда, будет новый Opel Astra в кузове универсал, только вот вряд ли он составит конкуренцию представленным универсалам на российском рынке.
Может обновленному кроссоверу Opel Grandland будет сопутствовать удача? Этот кроссовер также появится в России, как объявил московский офис компании.
Обновленный Grandland будет доступен в России с полным приводом и подзаряжамой гибридной установкой с электродвигателем на задней оси, выдающей в сумме 300 л.с. Альтернативными вариантами станут те же 1,2-литровый наддувный агрегат и дизель 1.5 на 130 л.с.
Немецкая компания Opel, с прошлого года входящая в состав французской Groupe PSA, рассказала о своих планах на ближайшие два года. Она откажется от нишевых моделей и будет наращивать присутствие в самых массовых сегментах рынка.
Концерн General Motors продал Opel французам весной 2017-го после нескольких лет безуспешных попыток вывести немецкую марку в прибыль. Менеджеры Groupe PSA оказались более проворными, чем джиэмовские, и всего за год сделали Opel безубыточным – правда, под стоны немецких профсоюзов, так как в Германии пришлось уволить несколько тысяч опелевских сотрудников.
Полностью новая Corsa появится в следующем году, а в 2020-м обзаведется электрической версией.
Opel Mokka после рестайлинга 2016 года стал называться Mokka Х.
В 2020 году Opel представит наследника некогда популярного в России кроссовера Mokka, причем называет его своей ключевой моделью в сегменте SUV, которая позволит увеличить долю продаж паркетников в статистике Опеля с 25 до 40% к 2021 году. На данный момент Mokka X и Crossland X конкурируют между собой, так как оба позиционируются в субкомпактном сегменте. Принципиальное отличие между ними состоит в том, что у Мокки есть полноприводная модификация, а Crossland X ее не имеет. Этот факт, однако, мало привлекает европейских покупателей: с января по август этого года Mokka Х разошлась тиражом 63 783 штуки (-42,5%), то есть полный привод Мокке не помогает, и в новом поколении его, скорее всего, не будет, разве что в гибридных модификациях. О платформе преемника пока ничего не сообщается, но, вероятно, это тоже будет CMP, а дизайн выполнят в купеобразном стиле, анонсированном недавним концептом GT X Experimental. В модельном ряду наследник Мокки разместится, очевидно, между относительно доступным Crossland X (у него старая французская платформа PF1) и высокотехнологичным компактным Grandland X (модульная платформа EMP2).
Opel Grandland X в свою очередь получит в следующем году plug-in гибридную версию. Любопытно, что производить ее будут в Германии, а не во Франции, как прочие модификации, то есть, возможно, в его технической начинке будут какие-то принципиальные отличия от соплатформенных Citroen C5 Aircross PHEV и DS 7 Crossback E-Tense. А к 2024 году Opel обещает электрифицировать все свои модели (читай, предложит гибридные либо электрические исполнения).
Opel Grandland X
Также в 2019 году появится новое семейство среднеразмерных коммерческих микроавтобусов и фургонов Opel Vivaro. Сейчас эта модель представляет собой перелицованный Renault Trafic, а преемник, рискнем предположить, получит платформу EMP2, то есть станет прямым родственником актуальных Citroen SpaceTourer/Jumpy и Peugeot Traveller/Expert.
Всего к 2020 году Opel обещает восемь новых и обновленных моделей, то есть четыре из них – это пока тайна.
Теперь о неприятном: субкомпактные хэтчбеки Adam и Karl, а также кабриолет Cascada не получат наследников и будут сняты с производства до конца 2019 года.
С Каскадой всё понятно: кабриолеты на базе хэчтбеков С-класса (в данном случае на базе Астры) сейчас никому не нужны, от них отказываются все автопроизводители.
Планов относительно моделей Astra, Insignia и Zafira компания Opel пока не озвучила, но ясно, что первые две будут жить и в течение ближайших лет переедут на платформу EMP2, а вот Zafira, спрос на которую с каждым годом падает, может превратиться в 7-местный кроссовер типа Peugeot 5008, либо вовсе сойти со сцены через какое-то время.
Пока все эти пертурбации в опелевском модельном ряду представляют для нас лишь умозрительный интерес: по указке джиэмовских начальников немецкая марка покинула российский рынок в 2015 году. Новые владельцы не раз намекали, что не против возвращения, однако пока это неприоритетная задача – до нее, что называется, не дошли руки. И все же мы не сомневаемся, что если наш рынок не выкинет в ближайшие годы какой-нибудь очередной фортель, то Opel к нам обязательно вернется и порадует россиян всеми анонсированными новинками.
Groupe PSA раскрыла планы относительно компактного семейства Opel Astra следующего поколения. Некогда популярная немецкая модель переедет на французскую модульную платформу EMP2 и встанет на конвейер завода в Рюссельсхайме в 2021 году.
Завод Opel в Рюссельсхайме
В Германии без особого энтузиазма восприняли смену владельца Опеля: фанаты марки опасаются, что она потеряет национальную идентичность и будет выпускать копии Пежо/Ситроенов. Но в Groupe PSA, что называется, не дураки сидят и прекрасно понимают, что такая стратегия ни к чему хорошему не приведёт, а потому как минимум на уровне дизайна стараются обособить Opel от французских моделей, и новая Corsa – наглядный тому пример. Оптимизм вселяет и тот факт, что французы отказались от позиционирования Опеля как дорогой околопримеальной марки (такой ярлык ей пытались навязать в GM) и смягчили ценовую политику – новые Опели будут доступнее своих предшественников джи-эмовского периода, и это, конечно, не может не радовать прижимистых бюргеров, много лет выбиравших Опели именно за хорошее соотношение цена/качество.
Сегодня пресс-служба Опеля сообщила, что новая Astra на платформе EMP2 будет запущена в производство в 2021 году на головном заводе компании в Рюссельсхайме, то есть модель вернётся на родину спустя шесть лет после окончания выпуска Астры поколения J. Ради этого завод даже планирует нанимать по 120 новых сотрудников в год – бальзам на душу немецких профсоюзов, сильно огорчавшихся из-за жёстких мер экономии и сокращений, инициированных боссами из Groupe PSA. Вероятно, новые люди понадобились в связи со спецификой производства электромобилей, ведь известно, что у новой Астры будет в том числе электрическая модификация.
Новая Astra будет производиться в Рюссельсхайме параллельно со старшей моделью Insignia – последней, разработанной во времена хозяйствования GM.
Помимо Рюссельсхайма новую Астру будут выпускать на ещё одном европейском заводе, но компания не уточняет, на каком именно. Нынешняя Astra собирается в польском Гливице и британском Элсмир-Порте, но будущее островного завода находится под вопросом из-за брекзита. В случае выхода Великобритании из ЕС без сделки, завод закроют, так как его содержание станет экономически нецелесообразным. В общем, вторая площадка, скорее всего, будет в континентальной Европе.
А что же Россия? Напомним, что Groupe PSA подписала на днях 10-летний специнвестконтракт с российским правительством, в рамках которого будет осваивать на калужском заводе производство двигателей, коробок передач и некоей новой платформы. Этой платформой вполне может стать EMP2, и тогда велик шанс, что Opel Astra вернётся в Россию и займёт нишу, освобождённую Фордом Фокусом. В докризисные годы Astra покления J пользовалась у наших автомобилистов успехом: например, в 2014-м было реализовано 23 482 экземпляра, тогда как родственный Сhevrolet Cruze разошёлся тиражом 29 640 шт., Skoda Octavia – 35 292 шт., Kia Ceed – 29 758 шт., Toyota Corolla – 27 704 шт. Ford Focus – 27 860 шт. Вряд ли, конечно, наш рынок в ближайшие годы будет способен поглощать легковушки С-класса в таких солидных объёмах (для этого нет ни одной объективной предпосылки), но свежая Astra во вновь открывающихся дилерских центрах Opel, безусловно, будет привлекать внимание и разнообразит скудеющий российский автомобильный ландшафт.
Opel Mokka сняли с конвейера: плюс завершился выпуск еще двух моделей
Напомним, что трехдверный хэтчбек Опель Адам построен на базе Корсы и до недавних пор выпускался в немецком Айзенахе, а пятидверный Карл является ближайшим родственником Chevrolet Spark, который выпускался в Южной Корее на производственных мощностях GM Korea.
Нынешнее руководство Опель приняло решение отказаться от этих машин по причине низкого спроса. Например, в 2018 г удалось реализовать в Европе 42 тысячи хэтчбеков Adam и 48 тысяч экземпляров Karl. Интересно, что Опель Карл все же продолжит существование, но под названием VinFast Fadil — права на модель были проданы вьетнамскому брэнду.
Что касается кроссовера Opel Mokka X, то его выпускали на заводах в Испании и Южной Корее, при этом паркетник пользовалась достаточно высоким спросом. В семнадцатом году вседорожник разошелся тиражом в 170 000 экземпляров, а по итогам восемнадцатого было реализовано 120 000 машин.
Ставить крест на Опель Мокка в компании не собираются и уже приступили к разработке нового поколения. Ожидается, что вторая генерация модели будет базироваться на той же платформе, что и будущий Peugeot 2008, то есть полноприводных версий, вероятно, не будет. Представить новую Мокку обещают ориентировочно в 2020 году.
Несмотря на то, что модели Opel Adam, Karl и Mokka X сняты с конвейера, их продажи в Европе какое-то время еще продолжатся — запаса выпущенных ранее машин должно хватить как минимум до нынешней осени.
Opel прекратил выпуск моделей Adam, Karl и Mokka X
Трехдверный Adam создан на платформе Корсы, эти машины выпускали в немецком Айзенахе, а пятидверный Karl — ближайший родственник модели Chevrolet Spark, выпускавшийся в Южной Корее на мощностях подразделения GM Korea. Оба хэтчбека останутся без наследников, ведь спрос на них был относительно невысоким: в прошлом году на европейском рынке продано 42 тысячи Адамов и 48 тысяч Карлов. Для сравнения: Corsa нашла 216 тысяч покупателей. Кстати, Opel Karl продолжит жизнь во Вьетнаме под именем VinFast Fadil: концерн GM, как держатель всех прав на модель, продал лицензию компании VinFast.
Кроссоверы Opel Mokka X выпускали на заводах в Испании и Южной Корее, но модель получилась успешной (120 тысяч штук в прошлом году и 170 тысяч в позапрошлом), да и паркетники нынче в моде, поэтому Mokka второго поколения все-таки появится. Она будет создана на одной платформе с будущим кроссовером Peugeot 2008, то есть полного привода у нее, скорее всего, не будет. Премьера должна состояться ближе к 2020 году.
При этом нынешние модели Adam, Karl и Mokka X останутся на европейском рынке как минимум до осени: Opel выпустил солидный запас машин и будет распродавать их в ближайшие месяцы.
Opel избавляется от наследия GM: прекращен выпуск Mokka и еще двух моделей
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Пока затея с возвращением ПежОпеля выглядит сомнительно. Если коммерческий транспорт от PSA еще пользутся спросом, то клон 3008, да еще и ввезенный из Европы не сможет получить конкурентоспособную цену. Да и иметь в ассортименте всего одну легковую модель. Девочки из маркетинга PSA снова накосячили
Новый Opel Mokka 2021 | Возвращение в Россию
Мини-кроссовер Opel Mokka является одной из наиболее популярных моделей в Европе, впервые был анонсирован на Женевском автошоу 2012.
Но за восемь лет автомобиль успел морально устареть и исчерпать свой потенциальный ресурс, поэтому немецкий автопроизводитель начал вести подготовительную работу к запуску машины новой генерации, а 24 июня 2020 года представил миру реальный образец этого компактного внедорожника, обещает в дальнейшем предложить сразу три разных версии – бензиновую, дизельную и электрическую.
Opel Mokka в России
В Китае и Соединенных Штатах это транспортное средство (ТС) было представлено как Buick Encore, но теперь у компании Опель уже нет никаких планов по доставке автомобиля в Северную Америку, так как автоконцерн больше не принадлежит General Motors, он был продан французской корпорации PSA Group в 2017 году.
Opel Mokka 2021 модельного года
После перехода с GM на PSA компания Опель работает над заменой своих старых моделей, переводя их новую площадку, и теперь основой Мокка становится не Gamma II от General Motors, а платформа CMP (расшифровывается как Common Modular Platform).
База впервые была использована на автомобиле DS3 Crossback, также она прослеживается у Opel Corsa F, Peugeot 2008 и 208, и вероятнее всего, после слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles, на ней будет базироваться и новый паркетник Alfa Romeo Tonale.
Новый кроссовер Мокка в своих габаритах стал на 10 мм шире, но на 128 мм короче предшественника, при этом колесная база у него незначительно выросла (плюс 2 мм).
Платформа авто не рассчитана на установку полного привода, зато на ней легко размещается высоковольтная батарея, что позволяет, не внося серьезных конструктивных изменений, предлагать электрическую версию.
Opel Mokka 2022 года пережил обновление перед возвращением в Россию. Что изменилось? Ответ в обзоре
Опель Мокка — компактный кроссовер популярного немецкого бренда, доступный на рынке с 2012 года. В период с 2012 по 2015 годы паркетник был представлен на российском рынке, однако, в дальнейшем производитель решил отказаться от продаж автомобиля здесь. В данный момент Opel Mokka довольно популярен у европейцев, а не так давно разработчик сообщил, что планирует вернуть кросс и на территорию РФ, но речь идет уже о модели второго поколения. Данный вариант паркетника предлагается как с классическим ДВС, так и с электромотором, из-за чего, цена на него варьируется в пределах от 1,4 до 3 миллионов рублей по актуальному курсу. Главными соперниками Опель Мокка 2022 года являются наиболее компактные SUV-представители — Mazda CX-30, Hyundai Creta и т.д.
Смена поколений, которая затронула немецкую модель, привела к тому, что Опель Мокка 2022 года предложен не только в новом кузове, но и с обновленными вариантами комплектации, а также уникальными техническими характеристиками. Вместе с тем, цена на стандартный вариант автомобиля является весьма доступной. Все фото актуальной версии кроссовера доступны в данном обзоре.
Комплектации и цены
Если говорить о комплектациях Opel Mokka 2022 года, то на европейском авторынке немецкий кросс доступен в пяти доступных вариантах исполнения. Причем, одним из нюансов является тот факт, что основная масса комплектаций может быть дополнена разнообразным дополнительным опционалом.
Стартовый вариант немецкого авто, цена на который составляет 1,4 миллиона рублей, предлагается с такими встроенными возможностями:
В качестве дополнительных возможностей паркетнику полагаются ассистенты, позволяющие избежать аварии на дороге. Если говорить о вариациях Edition, Elegance и GS Line, то уровень их оснащения между собой практически не отличается, поэтому и останавливаться в подробностях на их возможностях не нужно.
Ultimate
Топовый вариант немецкого паркетника обойдется покупателям в 1,5 миллиона рублей. В перечень дополнительных возможностей автомобиля будет включено:
- панель приборов с дисплеем на 12,3 дюйма;
- тачскрин мультимедиа диагональю 10 дюймов;
- аудиосистема и 8 динамиков;
- передние парковочные датчики;
- видеокамеры в передней части кузова и на корме;
- бесключевой доступ в салон автомобиля;
- все кресла с системой обогрева.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
Кузов и салон
Если говорить о внешности и интерьере немецкой модели, то довольно непросто отыскать на рынке более стильную и оригинальную модель, чем Opel Mokka. Автомобиль весьма удачно объединяет в себе элементы элегантности и спорта и в сравнении с многими конкурентами выглядит весьма эффектно.
Салон немецкого кросса также получил стильное оформление. Весь интерьер выполнен в комбинированном стиле с использованием темных тонов, а также разбавлен яркими декоративными вставками. В целом, никаких оригинальных решений производитель не предлагает, но сам салон получился очень современным и эргономичным.
Пространство, объем и вес
Размеры
Технические характеристики
Как уже было отмечено, в 2020 году на европейском авторынке дебютировало новое поколение Opel Mokka, которое базируется на той же архитектуре, что и паркетник Peugeot 2008. Это решение позволило оснастить немецкий кросс бензиновыми и дизельными моторами, а также электродвигателем. Поскольку ожидать появления электрифицированной версии паркетника на российском рынке в ближайшее время не приходится, стоит уделить внимание моделям с классическими двигателями. В случае с Opel Mokka 2022 года речь идет о двух бензомоторах объемом 1,2 литра, а также дизельном 1,5-литровом агрегате. Все двигателя кроссовера работают в соответствии с требованиями стандарта Евро-6.
Если говорить о габаритах второй генерации Opel Mokka, то они типичны, как для негабаритного кроссовера. Так, размеры кузова автомобиля составляют 4151х1791х1531 мм. Довольно компактной является и колесная база, равная 2 557 мм. На показатель массы, находящийся в пределах от 1 270 до 1 295 кг, влияет тип трансмиссии и силового агрегата. В багажном отсеке автомобиля возможно перевозить грузы объемом от 350 до 1 105 литров.
Характеристики производительности
Технические характеристики двигателя
Плюсы и минусы
Несмотря на то, что о представителях сегмента компактных автомобилей, в большинстве случаев, известно практически все, о новом поколении Opel Mokka все же можно прочитать немало положительных отзывов со стороны автовладельцев. Это обусловлено целым рядом преимуществ, которыми обладает автомобиль:
- довольно просторный салон, нетипичный для моделей из сегмента компактных SUV;
- выбор доступных комплектаций, а также технических вариантов исполнения паркетника;
- надежность силовых агрегатов и выносливость ходовой части кросса.
В то же время, ряд характеристик автомобиля эксперты относят к его отрицательным сторонам. Главными из них являются:
- минимум внедорожных способностей;
- не самое высокое качество сборки автомобиля;
- уровень защиты пассажиров при ДТП нельзя назвать предельно возможным.
Управляемость и внедорожные характеристики
Несмотря на то, что автомобиль не обладает выдающимися внедорожными способностями, в условиях езды по пересеченной местности, а также на асфальтированной дороге автомобиль безусловно хорош. Главное, не ошибиться при покупке автомобиля с типом двигателя и трансмиссии, которые в разных ездовых условиях ведут себя не одинаково. Также, в случае высокой частоты поездок по грунтовым дорогам рекомендуется выбирать модель в полноприводном исполнении. Что касается управляемости паркетника, то автомобиль, имеющий приличную массу кузова, отличается остротой реакции на движения рулевого колеса и способен маневрировать даже в условиях плотного траффика.
Безопасность
Начало продаж
Опель Мокка 2022 года выйдет в России в ближайшие несколько лет. Об этом уже неоднократно объявляли представители немецкого бренда. В данный момент кросс доступен исключительно на европейском автомобильном рынке.
Конкуренты
К числу основных конкурентов немецкого паркетника специалисты относят:
Видео обзор
Opel Mokka сняли с конвейера: плюс завершился выпуск еще двух моделей
Напомним, что трехдверный хэтчбек Опель Адам построен на базе Корсы и до недавних пор выпускался в немецком Айзенахе, а пятидверный Карл является ближайшим родственником Chevrolet Spark, который выпускался в Южной Корее на производственных мощностях GM Korea.
Нынешнее руководство Опель приняло решение отказаться от этих машин по причине низкого спроса. Например, в 2018 г удалось реализовать в Европе 42 тысячи хэтчбеков Adam и 48 тысяч экземпляров Karl. Интересно, что Опель Карл все же продолжит существование, но под названием VinFast Fadil — права на модель были проданы вьетнамскому брэнду.
Что касается кроссовера Opel Mokka X, то его выпускали на заводах в Испании и Южной Корее, при этом паркетник пользовалась достаточно высоким спросом. В семнадцатом году вседорожник разошелся тиражом в 170 000 экземпляров, а по итогам восемнадцатого было реализовано 120 000 машин.
Ставить крест на Опель Мокка в компании не собираются и уже приступили к разработке нового поколения. Ожидается, что вторая генерация модели будет базироваться на той же платформе, что и будущий Peugeot 2008, то есть полноприводных версий, вероятно, не будет. Представить новую Мокку обещают ориентировочно в 2020 году.
Несмотря на то, что модели Opel Adam, Karl и Mokka X сняты с конвейера, их продажи в Европе какое-то время еще продолжатся — запаса выпущенных ранее машин должно хватить как минимум до нынешней осени.
Opel прекратил выпуск моделей Adam, Karl и Mokka X
Трехдверный Adam создан на платформе Корсы, эти машины выпускали в немецком Айзенахе, а пятидверный Karl — ближайший родственник модели Chevrolet Spark, выпускавшийся в Южной Корее на мощностях подразделения GM Korea. Оба хэтчбека останутся без наследников, ведь спрос на них был относительно невысоким: в прошлом году на европейском рынке продано 42 тысячи Адамов и 48 тысяч Карлов. Для сравнения: Corsa нашла 216 тысяч покупателей. Кстати, Opel Karl продолжит жизнь во Вьетнаме под именем VinFast Fadil: концерн GM, как держатель всех прав на модель, продал лицензию компании VinFast.
Кроссоверы Opel Mokka X выпускали на заводах в Испании и Южной Корее, но модель получилась успешной (120 тысяч штук в прошлом году и 170 тысяч в позапрошлом), да и паркетники нынче в моде, поэтому Mokka второго поколения все-таки появится. Она будет создана на одной платформе с будущим кроссовером Peugeot 2008, то есть полного привода у нее, скорее всего, не будет. Премьера должна состояться ближе к 2020 году.
При этом нынешние модели Adam, Karl и Mokka X останутся на европейском рынке как минимум до осени: Opel выпустил солидный запас машин и будет распродавать их в ближайшие месяцы.
Новый Opel Mokka 2021 | Возвращение в Россию
Мини-кроссовер Opel Mokka является одной из наиболее популярных моделей в Европе, впервые был анонсирован на Женевском автошоу 2012.
Но за восемь лет автомобиль успел морально устареть и исчерпать свой потенциальный ресурс, поэтому немецкий автопроизводитель начал вести подготовительную работу к запуску машины новой генерации, а 24 июня 2020 года представил миру реальный образец этого компактного внедорожника, обещает в дальнейшем предложить сразу три разных версии – бензиновую, дизельную и электрическую.
Opel Mokka в России
В Китае и Соединенных Штатах это транспортное средство (ТС) было представлено как Buick Encore, но теперь у компании Опель уже нет никаких планов по доставке автомобиля в Северную Америку, так как автоконцерн больше не принадлежит General Motors, он был продан французской корпорации PSA Group в 2017 году.
Opel Mokka 2021 модельного года
После перехода с GM на PSA компания Опель работает над заменой своих старых моделей, переводя их новую площадку, и теперь основой Мокка становится не Gamma II от General Motors, а платформа CMP (расшифровывается как Common Modular Platform).
База впервые была использована на автомобиле DS3 Crossback, также она прослеживается у Opel Corsa F, Peugeot 2008 и 208, и вероятнее всего, после слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles, на ней будет базироваться и новый паркетник Alfa Romeo Tonale.
Новый кроссовер Мокка в своих габаритах стал на 10 мм шире, но на 128 мм короче предшественника, при этом колесная база у него незначительно выросла (плюс 2 мм).
Платформа авто не рассчитана на установку полного привода, зато на ней легко размещается высоковольтная батарея, что позволяет, не внося серьезных конструктивных изменений, предлагать электрическую версию.
Opel избавляется от наследия GM: прекращен выпуск Mokka и еще двух моделей
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Пока затея с возвращением ПежОпеля выглядит сомнительно. Если коммерческий транспорт от PSA еще пользутся спросом, то клон 3008, да еще и ввезенный из Европы не сможет получить конкурентоспособную цену. Да и иметь в ассортименте всего одну легковую модель. Девочки из маркетинга PSA снова накосячили
Представлен новый кроссовер Opel Mokka
Новый паркетник также стал первой моделью бренда с передней панелью, сделанной в концепции Opel Pure Panel. Перед водителем — единый блок с 12-дюймовым экраном для виртуальных приборов и тачскрином медиасистемы диагональю семь или десять дюймов (в зависимости от комплектации). Впрочем, для управления климат-контролем сохранены традиционные кнопки и рукоятки, да и горячие клавиши медиасистемы тоже наличествуют, причем даже не сенсорные. Из оснащения заявлен адаптивный круиз-контроль и система слежения за разметкой. Объем багажника почти не изменился: 350 литров под полкой против 356 литров у прежней модели.
Пока что представлена только электрическая Mokka-e: платформа CMP изначально спроектирована под создание батарейных машин. Вся техника такая же, как у родственного хэтчбека Corsa-e. Передние колеса приводит электромотор с отдачей 136 л.с. и 260 Нм. Максимальная скорость — 150 км/ч.
Блоки литий-ионной тяговой батареи расположены под полом салона, их общая емкость — 50 кВт∙ч. Заявленный пробег на одной зарядке — 322 км по циклу WLTP (против 330 км у более легкой Корсы). Штатно установлено бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт, а восполнение заряда на 80% от 100-киловаттного терминала займет полчаса.
Старт производства новой Мокки запланирован на четвертый квартал этого года, у европейских дилеров машины появятся в начале 2021-го. Следом за электрической модификацией, за которую будут просить ориентировочно 35 тысяч евро, выйдут более доступные бензиновые и дизельные варианты. А впоследствии Mokka может добраться и до России, хотя подтверждения пока нет.
Opel запатентовал в России кроссовер Mokka нового поколения
Компания Opel запатентовала в России внешний вид кроссовера Mokka нового поколения. На патентные изображения, которые появились в открытой базе Федерального института интеллектуальной собственности (ФИПС), обратили внимание СМИ. Профильные издания отмечают, что публикация данных не гарантирует, что модель появится на российском рынке.
Читайте также: