Опель мерива масляный фильтр замена
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Meriva , неисправности Opel Meriva , мануал Opel Meriva , manual Opel Meriva , схема Opel Meriva , характеристики Opel Meriva , устройство Opel Meriva , ремонт Opel Meriva , аккумулятор Opel Meriva
Диагностика на автомобиле
Проверка расхода масла
Повышенный расход масла, не вызванный течью, - это расход не менее 0,6 л моторного масла на 1000 километров. Среди причин чрезмерного потребления масла:
- Внешние утечки масла
- При необходимости затянуть болты и/или заменить сальники и масляные уплотнения.
- Неверный уровень масла или данные указателя уровня.
- Установив автомобиль на ровную поверхность, подождать, пока масло стечет, и проверить уровень.
- Неверная вязкость.
- Использовать масло, рекомендуемое обществом автомобильных инженеров США для данного диапазона температур.
- Постоянная езда на высокой скорости и/или тяжелые условия эксплуатации.
- Ограничение вентиляции картера или неисправность компонентов.
- Изношены направляющие клапана и/или масляные уплотнения на штоке клапана, или уплотнения отсутствуют.
- Расширить направляющие и установить рабочие клапаны большего размера и/или новые масляные уплотнения штоков.
- Повреждены, неправильно установлены, изношены или неверно закреплены поршневые кольца.
- Выждать требуемое время, чтобы кольца зафиксировались в необходимом положении. При необходимости заменить поврежденные и изношенные кольца.
- Поршень неправильно установлен или неверно подогнан.
Проверка давления моторного масла
Бензиновые двигатели 1.4 л
1. Отсоединить разъем жгута проводов датчика индикатора давления масла.
2. Выкрутить датчик (2) индикатора давления масла и уплотнительное кольцо(1) датчика индикатора давления масла, как показано на рисунке ниже.
4. Запустить двигатель.
Примечание:
Температура масла должна находиться в интервале 80°C - 100°C.
5. Измерить давление масла:
- Давление масла на оборотах холостого хода должно быть равно 150 кПа.
- Давление масла на оборотах от 3000 об/мин до 3500 об/мин должно быть равно 380 кПа - 650 кПа.
6. Заглушить двигатель.
7. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие1 или более из следующих условий:
- Масляный насос изношен или загрязнен.
- Закупорен или загрязнен всасывающий масляный канал. - Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.
- Неисправен предохранительный клапан давления моторного масла.
9. Установить датчик индикатора давления масла с новым уплотнительным кольцом.
10. Затянуть датчик индикатора давления моторного масла с моментом затяжки20Н·м.
Дизельные двигатели
1. Установить автомобиль на ровную поверхность и позволить моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, после чего проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масла до необходимого уровня.
2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.
3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.
4. Проверить следующее:
- Наличие в масле влаги или топлива.
- Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
- Исправность указателя давления моторного масла.
- Засорение масляного фильтра.
- Неисправность перепускного масляного клапана.
5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.
6. Установить переходник EN-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.
8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:
- Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
- Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
- Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
- Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
- Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
- Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
- Исправность перепускного клапана системы смазки.
- Зазор в подшипниках коленчатого вала.
- Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
- Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
- Масляный радиатор на предмет засоров.
- Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
- Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.
Дизельные двигатели 1.3 л
1. Открыть капот.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.
4. Извлечь датчик давления масла (1) с уплотнительным кольцом.
6. Запустить двигатель.
7. Проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла в двигателе должно составлять не менее 100 кПа (1 бар).
Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
8. Выключить двигатель.
10. Установить датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом и затянуть моментом 32 Н·м.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Opel Meriva , замена масла Opel Meriva , давление масла Opel Meriva , масло для Opel Meriva , как проверить уровень масла Opel Meriva
Масляный поддон
Замена масляного поддона
Бензиновые двигатели 1.4 л
Снятие
1. Открыть капот.
2. Поднять и зафиксировать автомобиль.
3. Слить моторное масло.
4. Снять переднюю секцию патрубка системы выпуска.
5. Отвернуть три болта крепления масляного поддона к коробке передач (1), как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить 16 болтов крепления масляного поддона (1) к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.
7. Установить монтировку в область (1) и, используя её в качестве рычага, отсоединить масляный поддон от блока цилиндров.
Внимание:
Отделять масляный поддон осторожно, чтобы не повредить картер коробки передач и уплотнительные поверхности поддона.
8. Снять масляный поддон в сборе с двигателя.
Установка
1. Очистить уплотнительные поверхности рамки лестничного типа и канавки в передней крышке двигателя от остатков старой прокладки, масла, грязи и смазки.
2. В случае использования старого масляного поддона, тщательно очистить его от загрязнений и проверить на наличие трещин и повреждений.
3. Установить два штифта EN-49980 (1) в указанные на рисунке резьбовые отверстия.
4. Нанести валик герметика (3) диаметром 2 мм на масляный поддон, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
- Необходимый герметик можно подобрать по каталогу запасных частей.
- Валик герметика должен быть непрерывно нанесен на внутренний край масляного поддона. Соблюдать осторожность, чтобы в каналы маслозаборника не попали герметик или загрязнения.
5. Нанести герметик в канавку передней крышки двигателя (1).
Примечание:
Процедура установки масляного поддона должна быть полностью завершена в течение десяти минут.
6. Нанести состав для фиксации резьбы в резьбовые отверстия (2) рамы лестничного типа.
Внимание:
Соблюдать осторожность при установке масляного поддона для предотвращения нарушения слоя герметика. Валик герметика должен сохранять форму до тех пор, пока масляный поддон не будет плотно посажен на блок цилиндров. Нарушение валика герметика может стать причиной нарушения герметичности и, как следствие, повреждений двигателя.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Meriva , неисправности Opel Meriva , мануал Opel Meriva , manual Opel Meriva , схема Opel Meriva , характеристики Opel Meriva , устройство Opel Meriva , ремонт Opel Meriva , аккумулятор Opel Meriva
Диагностика на автомобиле
Проверка расхода масла
Повышенный расход масла, не вызванный течью, - это расход не менее 0,6 л моторного масла на 1000 километров. Среди причин чрезмерного потребления масла:
- Внешние утечки масла
- При необходимости затянуть болты и/или заменить сальники и масляные уплотнения.
- Неверный уровень масла или данные указателя уровня.
- Установив автомобиль на ровную поверхность, подождать, пока масло стечет, и проверить уровень.
- Неверная вязкость.
- Использовать масло, рекомендуемое обществом автомобильных инженеров США для данного диапазона температур.
- Постоянная езда на высокой скорости и/или тяжелые условия эксплуатации.
- Ограничение вентиляции картера или неисправность компонентов.
- Изношены направляющие клапана и/или масляные уплотнения на штоке клапана, или уплотнения отсутствуют.
- Расширить направляющие и установить рабочие клапаны большего размера и/или новые масляные уплотнения штоков.
- Повреждены, неправильно установлены, изношены или неверно закреплены поршневые кольца.
- Выждать требуемое время, чтобы кольца зафиксировались в необходимом положении. При необходимости заменить поврежденные и изношенные кольца.
- Поршень неправильно установлен или неверно подогнан.
Проверка давления моторного масла
Бензиновые двигатели 1.4 л
1. Отсоединить разъем жгута проводов датчика индикатора давления масла.
2. Выкрутить датчик (2) индикатора давления масла и уплотнительное кольцо(1) датчика индикатора давления масла, как показано на рисунке ниже.
4. Запустить двигатель.
Примечание:
Температура масла должна находиться в интервале 80°C - 100°C.
5. Измерить давление масла:
- Давление масла на оборотах холостого хода должно быть равно 150 кПа.
- Давление масла на оборотах от 3000 об/мин до 3500 об/мин должно быть равно 380 кПа - 650 кПа.
6. Заглушить двигатель.
7. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие1 или более из следующих условий:
- Масляный насос изношен или загрязнен.
- Закупорен или загрязнен всасывающий масляный канал. - Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.
- Неисправен предохранительный клапан давления моторного масла.
9. Установить датчик индикатора давления масла с новым уплотнительным кольцом.
10. Затянуть датчик индикатора давления моторного масла с моментом затяжки20Н·м.
Дизельные двигатели
1. Установить автомобиль на ровную поверхность и позволить моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, после чего проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масла до необходимого уровня.
2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.
3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.
4. Проверить следующее:
- Наличие в масле влаги или топлива.
- Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
- Исправность указателя давления моторного масла.
- Засорение масляного фильтра.
- Неисправность перепускного масляного клапана.
5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.
6. Установить переходник EN-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.
8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:
- Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
- Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
- Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
- Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
- Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
- Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
- Исправность перепускного клапана системы смазки.
- Зазор в подшипниках коленчатого вала.
- Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
- Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
- Масляный радиатор на предмет засоров.
- Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
- Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.
Дизельные двигатели 1.3 л
1. Открыть капот.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.
4. Извлечь датчик давления масла (1) с уплотнительным кольцом.
6. Запустить двигатель.
7. Проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла в двигателе должно составлять не менее 100 кПа (1 бар).
Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
8. Выключить двигатель.
10. Установить датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом и затянуть моментом 32 Н·м.
Приобретая Опель Meriva с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Опель Мерива только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Опеля Meriva с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Опеля Мерива сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Опеля Мерива на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Opel Meriva стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Opel Meriva – его называют внутри компании – субкомпактвэн. Известный автомобиль в Бразилии, Аргентине и Мексике под брендом Chevrolet Meriva, в Соединенном Королевстве (Англии) Vauxhall Meriva. Линейка имеет всего два поколения которые по традиции Opel обозначаются латинскими буквами A и B. Первое поколение было основано в 2003 году на базе уже знакомого Opel Corsa. Второе поколение с 2010 г пересело на базу Opel Zafira.
Интересной особенностью в последнем поколении модели являются двери задних пассажиров FlexDoors которые открываются не вперед как мы уже давно привыкли, а назад как это было у праотцов автомобилестроения.
Заправочные объемы и выбор масла
Владельцы первого поколения Меривы обычно выбирают масла синтетическое либо полусинтетическое с классом вязкости 5W-30, 5W-40 и 10W-40. Не смотря на вязкость, должны быть также и специальные допуски Dexos1, Dexos2.
Какую фирму выбрать? Можно использовать любую нормальную фирму, не обязательно брать “заоблачные бренды”.
- GM Dexos2 5W30
- Mobil Super 2000 10W40
- Motul 8100 Eco-lite 5W30
- liqui moly hightech synthoil 5w40
- GM 10W40
- ADDINOL 5W40
Количество необходимого масла зависит от конкретной конфигурации двигателя.
- 1.3 CDTI (Z13DTJ) — 3.2 л;
- 1.4 (Z14XEP) — 3,5 л;
- 1.6 Turbo (Z16LET) — 4,5 л;
- 1.6 (Z16XEP) — 3,5 л;
- 1.7 CDTI (Z17DTH) — 4,7 л;
- 1.8 (Z18XE) — 4,25 л;
По регламенту интервал замены составляет 15 000 км в нормальных условиях эксплуатации.
Инструкция
- Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше – по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель – откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
Если у вас остались какие-либо вопросы или непонятные моменты – посмотрите подготовленные видео ролики. После просмотра у вас не останется ни одного вопроса.
Читайте также: