Опель инсигния замена бензонасоса

Обновлено: 11.02.2025

Замена бензонасоса Опель Инсиния в сервисах Москвы - 900 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Insignia A, A [рест.], B, объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Insignia устанавливаются двигатели: (1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT (195 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI MT (195 л.с.), 1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (249 л.с.), 2.0 SIDI Turbo AT 4x4 (249 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT (250 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT (250 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec AT (170 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo MT (195 л.с.), 1.6 Turbo AT (170 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.), 2.0 CDTI AT (163 л.с.), 2.0 CDTI AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI MT 4x4 (163 л.с.), 2.0 BiTurbo CDTI AT 4x4 (195 л.с.), 2.8 V6 Turbo АТ 4x4 (325 л.с.), 2.8 V6 Turbo МТ 4x4 (325 л.с.), 1.4 Turbo LPG ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.4 Turbo ecoFLEX MT (140 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec AT (170 л.с.), 1.6 SIDI Turbo Ecotec MT (170 л.с.), 1.8 Ecotec MT (140 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT (195 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (250 л.с.), 2.0 CDTI AT (130 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo AT 4x4 (195 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT (163 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec AT 4x4 (163 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX MT (120 л.с.), 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.), 2.0 CDTI MT (140 л.с.), 2.0 CDTI Bi-Turbo MT (195 л.с.), 2.0 SIDI Turbo Ecotec MT 4x4 (250 л.с.))

О замене какого именно топливного насоса идет речь? Если это дизель, то ТНВД устанавливается под капотом на двигателе. А если двигатель Опеля Инсигния бензиновый, то бензонасос расположен в баке.

Симптомы и причины неисправности

В обоих случаях чаще всего источником проблем становится качество бензина и дизельного топлива. Частички воды и грязи попадают вместе с топливом на заправках в наш бак. А затем достигают бензонасоса, выводя из строя его внутренности и забивая каналы. Также, в обоих случаях, бензонасос может банально сгореть из-за скачков напряжения в электрической системе автомобиля

Запчасти

В случае с дизелем, вариантов нет. Придется или чинить старый ТНВД или приобретать оригинальный контрактный. Новый ТНВД может стоить как треть автомобиля.

Если говорим про бензиновые версии Инсигния, то ремонтом бензонасосов не имеет смысла заниматься с экономической точки зрения. А из производителей проще всего приобрести бензонасос марки Бош, который ставится, в том числе, на конвейере.

Порядок работ

технология замены топливного насоса в баке Опеля Инсигния

Демонтируются детали, закрывающие доступ
Отключаются электрические клеммы
Насос снимается и заменяется новым
В случае необходимости устанавливается новый топливный фильтр
Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма

На работу по замене топливного насоса Опель Инсигния предоставляются гарантийные обязательства. Всегда в наличии электробензонасосы, ТНВД, плунжеры, форсунки, топливные фильтры оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность замены.

Для записи на одну из наших СТО достаточно просто позвонить. Возможна установка топливного насоса в день обращения.

Цены на замену топливного насоса Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Замена фильтра — обязательная часть обслуживания топливной системы дизеля, и рекомендуемая процедура для Опеля Инсигнии на бензине. Ведь фильтрующий элемент — это бумага, которая со временем забивается, начинает расслаиваться и перестает задерживать мелкие загрязнения (размером 5. 10 микрон). Грязь ускоряет абразивный износ ТНВД и форсунок, ремонт которых обойдется гораздо дороже.

Симптомы и причины неисправности

Забитый фильтр пропускает меньше топлива. В результате снижается давление в рампе, двигатель Инсигнии работает неустойчиво, не развивает полную мощность, подергивается при разгоне, плохо заводится.

Периодичность

По заводскому регламенту Опеля Инсигнии, дизельный фильтр надо обслуживать регулярно:

Ресурс бензинового фильтра производителем не ограничен. Более того, отсутствует даже лючок, облегчающий проверку его состояния. Имеются сложности и с покупкой расходников: если сетку грубой очистки можно подобрать аналогичную оригинальной, то элемент тонкой очистки придется сменить вместе с топливным модулем. В любом случае, рекомендуем не дожидаться перебоев в работе мотора, а периодически снимать бак и обновлять хотя бы сетку перед насосом.

Порядок работ

На дизельных Инсигниях топливный фильтр расположен в районе правой задней колесной арки. Для его замены:

отключаем АКБ,
сбрасываем давление в магистрали,
откручиваем крышку,
заменяем фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо,
возвращаем крышку на место,
подключаем аккумулятор,
удаляем воздух из магистрали:

включаем зажигание на 15 с (или нажимаем кнопку запуска и удерживаем ее),
повторяем процедуру не менее трех раз, до исчезновения характерного звука,
заводим мотор, даем ему поработать 30-40 с,
через 5 с снова заводим и через 30-40 с глушим.

Сменить бензофильтр гораздо сложнее:

Цены на замену топливного фильтра Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

По сути пост в продолжение поисков рывков www.drive2.ru/l/507645344251641971/ …
Рывки все так же безсистемны, могут быть а могут и нет… Единсвтенное, что еще стал замечать, что чаще они появляются на неровной ухабистой дороге…
Были мысли в сторону топливного насоса, который стоит в баке, а точнее даже в том, что возможна забита сетка…
Информации о том, что там стоит в том баке и как туда добраться в нете мало, так как мало кто туда лазил. Забегая наперед скажу, что и оазить туда особо то и нечего т.к. там все банально просто и ломаться там кроме самого эл. насоса нечему.
Добраться к насосу можно только после снятия бака т.е. банально скинув заднее сиденье (как это сделано на многих авто) не получится, там просто нет отверстия в кузове (хотя выштамповка есть).
Снять бак в общем-то не сложно, лучше это делать на подъемнике, можно и с ямы но думаю будет не очень удобно.
Перед тем как снять бак придется снять всю пластиковую защиту под ним. Также нужно отпустить хомут патрубка заливной горловины и отсоединить патрубок и снять патрубок рядом, тот который для снятия избыточного давления в баке. Кроме этого нужно отщелкнуть 2 трубки идущие к топливному фильтру. Далее для снятия самого бака нужно открутить два болта в передней части бака (по ходу движения) и отпустить две "полосы" которыми притянут бак к кузову (с противоположной стороны от болта эти полосы просто вставлены в ухо, что-то типа навеса, поэтому они легко снимаются). Снимать бак лучше вдвоем т.к. после того как бак отпущен его нужно немного опустить со стороны топливного фильтра и откинуть разъемы. В общем-то и все, бак в руках. Далее при помощи спец инструмента (в момем случае молоток и деревянная наставка) проворачиваем мет. кольцо и вынимаем сам корпус в сборе (на нем же и поплавок).
Визуально блок никаких повреждений не имеет, трубки и провода целые, насос тоже исправен, бак чистый никакого мусора, воды и т.п. нет. Сетка не забита. Кроме самой сетки (для того чтобы к ней добраться нужно отщелкнуть нижнюю часть колбы) там больше никаких фильтров (как например в бензиновой) нет.
Фоток процесса не делал т.к. руки были сами понимаете в чем))), да и по демонтажу там все интутитивно понятно. На всяк случай сделал фоток номера насоса в сборе и самого насоса, мож кому пригодится)

Наталкивался на просторах нета на сказ о том, что могут выделываться разъемы, особенно тот, который соединяет косу идущую от кузова к топл. баку (сам разъем находится над правым хомутом втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости, по ходу движения авто). Понятное дело, что все разъемы в том числе и этот я внимательно осмотрел на предмет обрыва проводов и окисления, визуально все хорошо, но смазать на всяк случай не забыл, но и дополнительно закрепил разъем стяжкой чтоб не болтался.
Причина рывков на сегодня остается в загадках…

Илья добрый день вот проблема бензонасос отказал до этого гудел прям слышно вот немного поминусовало ну не прям мороз и нет звука бензонасоса поменял реле main relay нифига бензонасос это точно или может предохранитель если бензонасос то какой фирмы знаю все Китай новсежё спасибо

Про топливный насос все ясно. Народ, автор пингвин. Это самодиагностика панели приборов. Самодиагностика для считывания кодов ошибок из эбу делается не пингвиньим способом, а гораздо более простым, скрепкой замыкаете 1 и 4 контакт в разъеме обд, вкл зажигание и считает количество раз, которое проморгает пиктограмма чек энджин. Жто и есть код ошибки. Расшифровка есть везде!)

интересный факт. Название видео 'БЫСТРАЯ ПРОМЫВКА ФОРСУНОК.ЗА 3 минуты' а ролик идет 17 минут. Трудности с топливным насосом это еще что )

Если я правильно понял, то на пежо в линии подачи не было топлива не обязательно из-за неисправного РДТ, как вариант обратный клапан в самом насосе уже не держит?

Ребят замутите еще один тест таких ламп, как видно на видео пучки света очень сильно рассеиваются нет четкой границы, можно взять ваш опель и еще одну машину и проехать навстречу друг другу и посмотреть слепит ли опель с такими лампами или нет(не ждать будут мигать дальним или нет) и зафиксировать на видео,сам ефект думаю не получиться снять но хоть словами передайте, интересно очень. Лайк если тоже интересно

На редкость достойный контент. Всё по делу, кратко, наглядно, а главное, полезно! Спасибо Вам большое. У моего другана с топливным насосом на опеле пока проблем не было )

Да мужики вы капец тупое виде сняли вы что рекламируете свою тачку а вроде секреты моновпрыска написал вообщем.

Защитный пластик нельзя снимать, у меня фара сразу запотела). Правая габаритка, только из под подкылка меняется.

Мне друг сказал на опеле и без топливного насоса много чего сломалось )) Помогите с 4 2.8 ауди после пуска проработав секунд 10 глохнет

Валерий здравствуйте. Я сам в принципе по образованию электрик, схемы читать умею. В общем проблема у меня такая, мне просто нужно так сказать подтвердить версию свою. Итак, до реле напряжение есть после поворота ключа, реле щёлкает. От реле до фишки бензонасоса напряжение так же есть. Вытащенный насос работает. Масса на самом насосе отличная, все контакты на самом насосе хорошие, всё исправно. Масса от насоса до ручника есть, контакт хороший, протянутый. В месте соединения реле и предохранителя все контакты мама целые, как новенькие. Но, если взять эту связку трех реле и потеребить, то происходит обрыв и напряжение пропадает. В итоге на ходу может это произойти, просто стоя на месте. Может месяц ничего не быть, а может каждые 5 минут. Это что, где-то на линии плюсового провода до реле присутсвует обрыв? И провод к замене? Машина 21104

Читайте также: