Опель астра j замена троса электрического ручника
Помогите с выбором троса ручника (МКПП) для Астра J
Всем привет.
На ночь ставлю на ручник, чтобы утром сработал автозапуск.
Как наступили морозы (-1-3) на улице, заднее правое колесо блокируется.
Поменял направляющие суппорта. не помогло.
В сервисе на Линейной 18 сказали что проблема в тросе ручника, а точнее в кожухе. Туда забивается вода и блокирует работу троса.
Сказали менять полностью трос (левый и правый) потому как поврежден немного.
В общем сейчас в раздумьях выбора троса.
Оригинал дорогой.
Кто менял, посоветуйте какой именно выбрать?
Посмотрел на экзит:
Fte FBS17087 (левый)
Fte FBS17089 (правый)
Ate 24.3727-0794.2 (левый)
Ate 24.3727-0795.2 (правый)
Ate 24.3727-0798.2 (правый)
General Motors 13409697 (правый)
Cofle 11.5830 (правый)
Cofle 11.5824 (правый)
NK 9036148 (правый)
Bosch 1 987 482 502 (правый)
Может есть ваши варианты.
уважаемый, подберите в экзисте номерок по винкоду, поскольку существует несколько модификаций тросика и угадать, мы не в силах
Всем привет.
На ночь ставлю на ручник, чтобы утром сработал автозапуск.
Как наступили морозы (-1-3) на улице, заднее правое колесо блокируется.
Поменял направляющие суппорта. не помогло.
В сервисе на Линейной 18 сказали что проблема в тросе ручника, а точнее в кожухе. Туда забивается вода и блокирует работу троса.
Сказали менять полностью трос (левый и правый) потому как поврежден немного.
В общем сейчас в раздумьях выбора троса.
Оригинал дорогой.
Кто менял, посоветуйте какой именно выбрать?
Посмотрел на экзит:
Fte FBS17087 (левый)
Fte FBS17089 (правый)
Ate 24.3727-0794.2 (левый)
Ate 24.3727-0795.2 (правый)
Ate 24.3727-0798.2 (правый)
General Motors 13409697 (правый)
Cofle 11.5830 (правый)
Cofle 11.5824 (правый)
NK 9036148 (правый)
Bosch 1 987 482 502 (правый)
Может есть ваши варианты.
У тебя электро ручник или механический? вообще подробнее, у меня такая проблема есть но с электро ручником, сейчас выпустили модернизированный трос и оригинал не дорогой в районе 6000
Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.
Вам потребуются пассатижи.
2. Ослабьте натяжение задних тросов привода, для чего нажмите на шток механизма автоматической регулировки стояночного тормоза в направлении, показанном на фото стрелкой…
3. …нажмите на фиксатор штока, переместите шток до упора назад и выведите наконечники тросов из пазов уравнителя.
4. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Если работаете на смотровой канаве, вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
5. Отсоедините оттяжную пружину от рычага механизма привода стояночного тормоза…
6. …и от кронштейна, затем снимите пружину.
7. Отсоедините наконечник заднего троса привода стояночного тормоза от рычага механизма привода, выведя наконечник из прорези рычага.
8. Сожмите пассатижами два фиксатора упора оболочки троса привода стояночного тормоза…
9. …и извлеките трос из отверстия кронштейна механизма привода стояночного тормоза.
10. Потянув трос вниз…
11. …извлеките его оболочку из держателя на продольном рычаге задней подвески.
12. Извлеките уплотнитель оболочки троса из отверстия в основании кузова и снимите
трос, вытягивая его из салона вниз, под автомобиль.
13. Второй трос снимают аналогично.
14. Установите задние тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
После установки тросов регулировка стояночного тормоза не требуется, так как механизм на рычаге привода автоматически обеспечит требуемое натяжение тросов.
Замена тросов управления показана на примере механической коробки передач, трос управления автоматической коробкой передач заменяют практически теми же приемами.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
2. Поддев отверткой…
3. …сдвиньте фиксатор наконечника троса выбора передач…
4. …и отсоедините трос от рычага кулисы управления коробкой передач.
5. Сожмите пассатижами фиксатор оболочки троса переключения передач…
6. …и извлеките трос из паза кронштейна кулисы рычага управления коробкой передач.
7. Аналогично отсоедините трос выбора передач (с оболочкой белого цвета).
8. В подкапотном пространстве подденьте отверткой наконечник троса переключения передач…
9. …и отсоедините от рычага коробки передач наконечник троса, преодолевая упругое сопротивление его пружинного фиксатора.
10. Подденьте отверткой наконечник троса выбора передач…
11. …и отсоедините его от рычага коробки передач, преодолевая упругое сопротивление пружинного фиксатора.
12. Сдвиньте назад фиксатор упора оболочки троса выбора передач…
Для наглядности показано при снятой аккумуляторной батарее и полке ее крепления.
13. …и извлеките упор из кронштейна на коробке передач.
14. Аналогично отсоедините от кронштейна упор троса выбора передач.
15. В салоне автомобиля, под панелью приборов извлеките из отверстия в щите передка уплотнитель тросов и извлеките тросы в салон.
16. Установите детали в порядке, обратном снятию.
17. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. Регулировка привода управления коробкой передач).
Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза Opel Astra
Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза
На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция), соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов, соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов. На моделях с дисковыми механизмами вторая секция подсоединена непосредственно к исполнительным рычагам суппортов и необходимость в задних коротких тросах отпадает. Каждая секция может быть снята в индивидуальном порядке.
- Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
- Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
1 - Регулировочная гайка
2 - Крепежные гайки
- В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине основания.
- Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
- Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
- Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.
- Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
- Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный элемент.
Главная секция состоит из двух тросов и пластины компенсатора.
- Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
- Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
- Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
- На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес отсоедините наконечники обоих тросов главной секции от коротких задних тросов. На моделях с дисковыми задними тормозными механизмами , отжав отверткой исполнительные рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов, снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов на суппортах.
- Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
- Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
- Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.
- Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.
Высвободите тросы главной секции из опорных кронштейнов на задней балке и топливном баке и извлеките их из-под автомобиля.
A - Левые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов
B - Правые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов
Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)
- Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
- Снимите задние тормозные башмаки (см. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос вперед.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
- В заключение произведите регулировку троса (см. Регулировка привода стояночного тормоза). Удостоверьтесь в надежности крепления наконечников тросов к компенсаторной пластине. Проследите за правильностью посадки защитного рукава переднего троса.
Видео про "Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза" для Opel Astra
Замена заднего троса стояночного тормоза. Opel Astra G Opel astra G замена троса ручного тормоза Как заменить трос ручника на Opel Astra(НЕ)Свисающие тросы электрического ручника.
Знаю, знаю.. тем про свисающий трос электрического стояночного тормоза есть. Но..
Есть два ST, один 2011 г.в. второй 2012 г.в.
Теперь тест на внимательность:
2011г.в.
Найдите два отличия.
Теперь вопрос: Это как?! В каталоге такой крепежки нет. Дилер также разводит руками .
Кто что слышал про такую "несправедливость"? И где раздобыть коды детали для этого крепления?
А ты уверен что этот крепеж подойдет? Может в моделях 2012 спец держатель в балке предусмотрен для этого крепежа.
А ты уверен что этот крепеж подойдет? Может в моделях 2012 спец держатель в балке предусмотрен для этого крепежа.
Нет, если крепить к балке то стяжка перетрется, нужно к стабилизатору или как он там называется круглому притянуть. Думаю что достаточно будет.
Думаю, что будет тогда трос тереться об стабилизатор(или иг его знает что). Уж лучше пусть стяжка трется.
Надо обдумывать дальше вариант колхоза
Владельцу объяснить, что для благого дела.
Ну или усыпить бдительность и снять.
Остались ведь ещё кузьмичи, которые трясутся надо каждой букашкой новой машины.
Вот специально для Вас сфоткал:
Видимо, Вы где-то сами "посеяли" правый фиксатор. Купи оригинал, если не хочется проволокой создавать копию левого фиксатора. Удачи!
05 26 001 Направляющая кабеля эл. стояночного тормоза.
примерно 35 рублей за штуку
1.4Т 6AT Cosmo + люк, навигация CD500, ксенон, страшно умная подвеска и прочая фигня. MY2011
Продана 09.2018
05 26 001 Направляющая кабеля эл. стояночного тормоза.
примерно 35 рублей за штуку
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
Читайте также: