Опель астра j установка защиты картера
Защита картера
Кто-ньть в курсе защита картера от J отличается от защиты для J GTC?
Взял защиту шерифф, сказали точно подходит. Сейчас попытался примастырить в сервисе, а прикручивать не к чему. Крепёж прилагался. 4 болта, 2 коротких, два длинных со скобой.
Ответ:
Защита для GTC подходит от Astra J. Возможно понадобятся 02 12 136 Гайка, зажимная, в неё как раз и вкручиваются болты защиты.
В последнем посте фотографии
Или если не трудно, киньте фотку нижней части моторного отсека с защитой. А то не знаю менять завтра ехать или я что-то не понял=)
Так к защите инструкция идет же?
Вот и ей следовать. Не полу4ается? За4ем еще больший колхоз городить?! Я бы поменял или просто сдал бы назад
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
О каком колхозе речь? Посмотрел по каталогу, выяснилось, что втулок нет, в которые болты вкручиваются. Почти уверен. Но проверить стоит.
Инструкции нет. Там 4 болта и кусок металла. Приложил-вкрутил.
Сдать я всегда успею. Надо разобраться сначала.
Так что фотки, кому не сложно, куда передняч часть защиты вкручивается хотя бы. До задней лезть не прошу)
Да, кстати, у тебя даже пластиковой "защиты" не было?
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
Да, кстати, у тебя даже пластиковой "защиты" не было?
Дыра насквозь небыло нифига
Никакого колхоза. Крепление в штатные места
Так об 4ем и ре4ь.
У тебя отверстия на защите не сходятся с отверстиями на подрамнике?
Болты вкру4иваются в закладные из комплекта. Там должна быть резьба
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
С отверстиями сходятся на подрамнике, но в подрамнике резьбы нет, там отверстия. Посмотрел по каталогу, должны вставляться ответные части в подрамник, а у меня их нет. Вот заказал на экзисте. Вставлю, прикину.
Astra J GTC, Carbon Flash , 1,6Т Sport, пакет обзор и освещение 1, AFL+, светодиодные фонари, майфуна на ведроиде. - была
Insignia Hatchback 2.0t (LTG), COSMO, 2014, IL RF700 -> HMI 2.5 RF900 Navi + Android Auto, светодиодные фонари. БЖ
С отверстиями сходятся на подрамнике, но в подрамнике резьбы нет, там отверстия. Посмотрел по каталогу, должны вставляться ответные части в подрамник, а у меня их нет. Вот заказал на экзисте. Вставлю, прикину.
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
MaDCAT_sd
Сейчас фото выложу, правда что ты там увидишь, не знаю. Эт с ямы по хорошему фотографировать надо)
*** Жалоба абсолютно анонимна.
Мне только 2 передних болта надо
Нет. Видимо вы просто не видели эти крепления. В подрамнике нет дырок насквозь. Зайдите на экзист в каталог по своей машине и посмотрите. Так сложно объяснить
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!
J GTC 1.4 т 6 МКПП Sport Sovereign Silver
На всех комплектациях, Опель Астра GTC, есть защита картера, кроме FlexRide. Тебе, либо не поставили, либо ночью сняли))) Покажи фото своего авто на подъемнике, с защитой или без, может мы не то считаем защитой? А вообще авто есть?
На всех комплектациях, Опель Астра GTC, есть защита картера, кроме FlexRide. Тебе, либо не поставили, либо ночью сняли))) Покажи фото своего авто на подъемнике, с защитой или без, может мы не то считаем защитой? А вообще авто есть?
Давай без лирики что у кого должно быть, особенно о GM. Вопрос не в этом. Конструктив есть? Если нет, то не надо флуда плиз.
И что значит есть ли авто? Подпись я с потолка взял?
Я не знаю что вы считаете защитой, я считаю защитой то, что является защитой картера. Откройте наконец-то каталог. Или вам номер скидывать?
Давай без лирики что у кого должно быть, особенно о GM. Вопрос не в этом. Конструктив есть? Если нет, то не надо флуда плиз.
И что значит есть ли авто? Подпись я с потолка взял?
Я не знаю что вы считаете защитой, я считаю защитой то, что является защитой картера. Откройте наконец-то каталог. Или вам номер скидывать?
Видимо защитой картера для Вас является бронелист 20мм))))))
Данные с сайта опель
".
Бортовой компьютер
Система стабилизации ESP
Спортивное шасси с уменьшенным дорожным просветом
Защита картера
. "
По поводу подписи. Человек купивший авто не знает своей комплектации. И посылает запрос в GM. Странно? Вам в салоне продали неизвестно что, по непонятной цене?
Еще один вопрос, о каком каталоге идет речь, какой каталожный номер? Наконец фото защиты в студию)))) О каком "конструктиве" идет речь если Вы не можете толком объяснить форуму в чем проблема. То что не совпадают "дырки" это все давно поняли.
Видимо защитой картера для Вас является бронелист 20мм))))))
Данные с сайта опель
".
Бортовой компьютер
Система стабилизации ESP
Спортивное шасси с уменьшенным дорожным просветом
Защита картера
. "
По поводу подписи. Человек купивший авто не знает своей комплектации. И посылает запрос в GM. Странно? Вам в салоне продали неизвестно что, по непонятной цене?
Еще один вопрос, о каком каталоге идет речь, какой каталожный номер? Наконец фото защиты в студию)))) О каком "конструктиве" идет речь если Вы не можете толком объяснить форуму в чем проблема. То что не совпадают "дырки" это все давно поняли.
Мне надо рассказать историю покупки авто? Защита картера 2мм, хорош чушь пороть уже. Продали понятно что по понятной цене, но до конца комплектацию не расшифровали. Отправил запрос в GM.
Фото скину позже. Прикинул на пятидверке, думаю я прав, не хватает ответных частей в балке.
Дырки совпадают, болты не вкручиваются, дырки больше.
Фланец масляного картера установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. Поэтому при течи масла в разъеме масляного картера и блока цилиндров подтяжка болтов крепления масляного картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и заменить его уплотнение.
Вам потребуются: торцовые головки TORX Е10 и Е14, удлинитель, вороток.
1. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Замена приемной трубы).
3. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла.
4. Выверните три болта крепления масляного картера к картеру сцепления…
5. …болты крепления масляного картера к блоку цилиндров…
6. …и снимите картер.
7. При необходимости снимите маслоотражательный щиток, для чего…
8. …выверните болты крепления маслоотражательного щитка к масляному картеру…
9. …и снимите щиток.
10. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров…
11. …и масляного картера.
12. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик (MS 721140А или его аналог) валиком диаметром 4 мм, причем линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
13. Через 5 мин после нанесения герметика установите масляный картер на блок цилиндров, вверните болты крепления картера и затяните их моментом, указанным в приложении 1.
14. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через полчаса после установки масляного картера, это время необходимо для полимеризации герметика.
Установка защиты двигателя
При очередной операции снятие-установка защиты выяснилось, что болты-гайки все разные, да еще и закисли. В природе существуют специальные заклепочные гайки (кат. номер 03 02 902) для установки их в подрамник. Желая, чтобы у меня было все правильно и для облегчения работы сервисменам, я прикупил такие штучки. Как их устанавливать - не имею понятия, обратился к официалам. С их слов, это очень сложно, нормальным людям не осилить, только они берутся за эту работу, стоимость - 150 руб. за одну гайку. Я сказал- не вопрос, вперед, камрады. но меня быстро осадили, сейчас специалиста нет, он у них один, надо записываться чуть ли не за неделю. Бред полнейший. Теперь собственно вопрос - если кто сам ставил эти гайки, поделитесь секретами установки.
Привет!
Вставляешь эту гайку в нужное место, придерживая рукой сверху ,вставляешь болт . Сверху на гайку накидываешь ключ и затягиваешь до конца болт. Гайка соответственно расплющится (когда будешь затягивать болт, ключ понемногу поднимай к верху, а то его за плющит. ) После сей процедуры, всех четырех гаек – просто прикручиваешь защиту и Все ок.
Выкинь эти гайки в мусорное ведро и сделай крепление защиты по-человечески
нада нарезать резбу в этих отверстиях(М8?) толщина подрамника позволяет и поставить болты+шайбы+гровера+смазка
ежели канечна смогешьь..
Выкинь эти гайки в мусорное ведро и сделай крепление защиты по-человечески
нада нарезать резбу в этих отверстиях(М8?) толщина подрамника позволяет и поставить болты+шайбы+гровера+смазка
ежели канечна смогешьь..
Значит, в подрамнике отверстия шестигранные? Тогда все начинает потихоньку проясняться, т. к. заклепочные гайки имеют хитрую форму, с одной стороны это цилиндр, с другой - шестигранник. Да еще внутри есть шестигранник.
Astra H, 2007г., Z16XEP, ручка, Germany - продана 04.2013г.
Astra J GTC, 2012, A18XER, 5МКПП
Брызговики двигателя, расположенные в моторном отсеке снизу, предохраняют подкапотное пространство от загрязнения и не являются силовой защитой картера двигателя. Для защиты картера двигателя, а также всех узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке, от повреждения камнями, вылетающими из-под колес, на автомобиль установлен штампованный стальной щит. Однако следует учитывать, что этот щит не в состоянии защитить картер двигателя отсильных ударов о большие дорожные препятствия (большие камни, пни, бордюры и т.п.), так как он может прогнуться до картера, и картер будет поврежден.
Снимают брызговики и защиту картера двигателя при их повреждении или для обеспечения доступа к узлам и агрегатам снизу автомобиля при проведении ремонта и технического обслуживания.
1. Выверните четыре болта крепления защиты картера двигателя к подрамнику передней подвески…
2. …и снимите защиту.
Примечание. Так расположены болты крепления защиты картера двигателя.
3. Выверните три болта нижнего крепления брызговика двигателя.
4. Извлеките пластмассовый фиксатор бокового крепления брызговика двигателя и снимите брызговик.
5. Аналогично снимите правый брызговик двигателя.
6. Установите брызговики и защиту картера двигателя в порядке, обратном снятию.
Фланец масляного картера установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. Поэтому при течи масла в разъеме масляного картера и блока цилиндров подтяжка болтов крепления масляного картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и заменить его уплотнение.
Вам потребуются: торцовые головки TORX Е10 и Е14, удлинитель, вороток.
1. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Замена приемной трубы).
3. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла.
4. Выверните три болта крепления масляного картера к картеру сцепления…
5. …болты крепления масляного картера к блоку цилиндров…
6. …и снимите картер.
7. При необходимости снимите маслоотражательный щиток, для чего…
8. …выверните болты крепления маслоотражательного щитка к масляному картеру…
9. …и снимите щиток.
10. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров…
11. …и масляного картера.
12. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик (MS 721140А или его аналог) валиком диаметром 4 мм, причем линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
13. Через 5 мин после нанесения герметика установите масляный картер на блок цилиндров, вверните болты крепления картера и затяните их моментом, указанным в приложении 1.
14. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через полчаса после установки масляного картера, это время необходимо для полимеризации герметика.
Читайте также: