Опель астра j подходит срок замены масла
Опель Астра — один из самых востребованных автомобилей гольф-класса. Модель ушла с российского рынка в 2015 году, но не потеряла своей привлекательности для местных покупателей. На дорогах по-прежнему огромное количество подержанных автомобилей, а в рейтинге самых недостающих автомобилей на российском рынке от портала Carsweek модель заняла первую строчку. В 2022 году нас ждет триумфальное возвращение Астры в шоурумы российских автодилеров, поэтому вопрос с обслуживанием этой модели как никогда актуален. В нашей статье мы расскажем о том, какое масло лучше всего подходит для Опеля Астра в зависимости от модификации, и поделимся с вами нюансами ее обслуживания. Обо всем этом читайте ниже!
Какое масло заливать в Опель Астра
С конвейера Опель Астра сходит с залитым в двигатель маслом вязкостью 5W-30. Однако в дальнейшем при выборе масла нужно ориентироваться на климатические условия вашего региона, время года, стиль езды, интенсивность эксплуатации и многие другие нюансы. Именно правильно подобранная вязкость масла обеспечит вам легкий запуск в любую погоду, оптимальное смазывание всех деталей мотора и увеличение срока службы, а также нормализует расход топлива. Всю необходимую информацию о допусках по вязкости для Opel Astra производитель указывает в инструкции по эксплуатации. Сведения о масле находятся на последних страницах.
Компания Opel, как и большинство марок, принадлежащих концерну GM, придерживается спецификации Dexos. Однако в инструкции приводятся и данные для SAE, ACEA и API.
Для России рекомендуется использовать масло спецификаций GM Dexos2, GM-LL-A-025, для бензиновых двигателей Astra H, и только GM Dexos 1 Gen2 для Astra J. Для дизельных двигателей - GM Dexos2 , GM-LL-B-025для Astra H, — GM Dexos2 для Astra J.
Выбор вязкости зависит от температуры и от климата в целом. Марка Opel указывает довольно строгие допуски: так, для щадящих температур, не опускающихся ниже -20 градусов, допускается масло 10W-30 или 10W-40, однако производитель подчеркивает, что более предпочтительным является вариант 5W-30 или 5W-40. Более подробные данные мы приводим в таблице ниже:
| Температурный режим | Класс вязкости |
| ниже -25 C | 0W-30, 0W-40 |
| до -25 С | 5W-30, 5W-40 |
| до -20 С | 5W-30, 5W-40 (допускается 10W-30, 10W-40) |
Сколько масла заливать в двигатель Опель Астра
Сведения об объеме маслобака в зависимости от модели также находятся в инструкции по эксплуатации автомобиля. Емкость определяется в зависимости от типа мотора:
– A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET, A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS — 4,0 л;
– A16LET, A16XER, A20DTH — 4,5 л;
– A13DTE, exoFlex — 3,2 л;
– A 17 DTJ, A17DTR — 5,4 л.
Указанные данные актуальны как для классической версии Astra H, так и для обновленной Astra J.
Чтобы не допустить проблем с двигателем, уровень масла требуется проверять регулярно как минимум раз в 500-1000 километров, а если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях — то этот интервал должен быть еще меньше. Уровень масла в Опеле Астра проверяется на холодную, до запуска мотора или после его остывания. Ниже укажем алгоритм проверки:
- Выровняйте машину на поверхности;
- Извлеките масляный щуп и протрите его салфеткой, удаляя следы масла;
- Опустите щуп обратно, снова достаньте и проверьте, до какого уровня доходит масло;
- Если с объемом масла все в порядке, то отметка находится посередине между отметками Min и Max.
Интервал замены масла Опель Астра
Согласно международным стандартам, масло необходимо менять полностью не реже одного раза в 15000 км. Если же ваш годовой пробег ниже 15 тысяч километров, то замену нужно производить раз в год. Но не забывайте, что стандарты касаются только идеальных условий эксплуатации, реальные же сроки могут быть меньше. Пробки, некачественное топливо, интенсивная езда, городской режим с торможениями и ускорениями — все это приведет к тому, что масло состарится гораздо раньше. В этом случае масло стоит заменить уже через 8–10 тысяч.
В отдаленных от крупных городов регионах России, где нет возможности регулярно заправлять автомобиль только топливом высшего качества, будет лучше уменьшить интервал между ТО примерно на треть.
| Автомобиль | Интервал замены масла при нормальной эксплуатации | Интервал замены масла в городских режимах эксплуатации |
| Опель Астра | 15000 км | 8000–10000 км |
Какое масло подходит для Опеля Астра
Выбор моторного масла высшего качества, идеально подходящего по всем параметрам вашему автомобилю, — залог долгой и бесперебойной работы мотора. Чтобы добиться максимальной эффективности двигателя, рекомендуем пользоваться продуктами одного производителя и не менять выбранную марку слишком часто. Важную роль в выборе будет играть одобрение автопроизводителей: тем, кому доверяет концерн, выпустивший вашу машину, можете доверять и вы. Так, технические жидкости Valvoline имеют одобрение большинства крупных OEM-производителей и показывают исключительную надежность в любых условиях эксплуатации. Чтобы вы быстрее разобрались в нашем ассортименте, мы подготовили для вас таблицу с рекомендуемым маслом для Опеля Астра.
| Двигатель | Рекомендуемое масло Valvoline |
| Astra H - бензиновые | Synpower DX1 5W-30 Synpower MST C3 5W-30 Synpower MST C3 5W-40 Synpower 5W-30 Synpower 5W-40 All-Climate C3 5W-40 Maxlife C3 5W-30 |
| Astra H – дизельные | Synpower MST C3 5W-30 Synpower MST C3 5W-40 Synpower 5W-30 Synpower 5W-40 All-Climate C3 5W-40 Maxlife C3 5W-30 |
| Astra J - бензиновые | Synpower DX1 5W-30 |
| Astra J - дизельные | Synpower MST C3 5W-30 Synpower MST C3 5W-40 All-Climate C3 5W-40 Maxlife C3 5W-30 |
Особенности замены масла в Опеле Астра и сопутствующие работы
Значимый момент, на который важно обратить внимание: производитель указывает допустимый расход масла 0,6 литра на 1000 километров. Подобное особенно актуально для нового мотора, только проходящего обкатку, поэтому не стоит этого пугаться.
В современных автомобилях замена масла производится вместе с масляным и салонным фильтрами. Масляный фильтр задерживает продукты отработки при работе двигателя и продлевает срок службы масла. При отказе от его замены возможно спровоцировать предельное загрязнение фильтра, что приведет к возрастанию давления перед фильтром, а в дальнейшем — и к срабатыванию перепускного клапана. Тогда масло пойдет в обход фильтра не будет очищаться, эксплуатировать автомобиль в этом случае нельзя.
А замена салонного фильтра особенно актуальна для жителей крупных городов с сомнительной экологией: свежий фильтр позволит дышать чистым воздухом даже на самых оживленных улицах и в пробках.
Заключение
Наша памятка поможет вам подобрать для вашего автомобиля то масло, которое будет способствовать максимально эффективной работе мотора. Желаем вам легких ровных дорог, а двигателю вашей машины — долгого срока службы!
ESP, мощность двигателя, подходит срок то
Всем доброго времени суток! На днях заменил масло в двигатели и все фильтры. Сегодня утром завел машинку (опель астра j a16xer 2010 год) и бк выдал следующие ошибки: подходит срок то, сервис: система StabiliTrak, мощность двигателя ограничена. Обороты под 1500 и машина не едет! Я заглушили машину, завел и все пропало! На радостях уже собрался ехать, но проехав 50 метров проблема появилась вновь! Вопрос:в чем может быть причина? Очень надеюсь на вашу помощь!
Скорее всего пропуски зажигания в каком-либо цилиндре. Возможные причины - сдохла свеча или модуль зажигания. Вам в сервис.
Вариантов - масса. Полтора года назад у меня была схожая картина (только без срока ТО), решилось чисткой дроссельной заслонки.
Пару месяцев назад - такие же симптомы. Решилось заменой датчика абс и ступицы правого переднего колеса (джип в колесо въехал, видимых повреждений не было). Так что - лучше сгонять на диагностику, определиться, в чем проблема.
По поводу "подходит срок ТО" - скорее всего сброс не сделал после замены масла.
Astra J 1.4 NET 2011 Cosmo Premium SE + шушара - 167 т.к. вместе - была
Astra J 1.4 NET 2013 Cosmo Premium + польская курва - 60 т.к. вместе - была
Nissan X-Trail 2.5 2018 LE Top - кабан - 85 т.к. вместе - был
Nissan X-Trail 2.5 2021 LE Top Restyle - чёрный кабан - теперь
Когда-то здесь кипела жизнь.
Точно такая же ситуация. Только еще плюсом ко всему загорелся check engine. Отвез в сервис, заменили клапанную крышку. Проблемы ушли, но через 2 дня появилось все то же самое, только без ошибки двигателя. На проблему в сервисе указывал.
Практически 100% подобных случае с J-кой решается заменой дроссельной заслонки в сборе. При особом умении - восстановлением контактов датчика положения дроссельной заслонки.
Всем привет, похожая проблема, в морозную погоду очень часто пишет мощность двигателя ограничена, подходит срок то,загорается ESP,происходит все это в основном на малых оборотах,
ездил на диагностику говорят что дроссельная заслонка,что разные показания датчиков,приговор замена,да забыл движок 1.4 турбо,140лс,дайте совет что делать?или где купить за норм.цену?
Сказали спасибо:
Приветствую,проблема один в один,ездил в три сервиса,два опелевские и один обычный,все в один голос менять дроссельную заслонку.Печально.заказал новую.Причина поломки разные показания датчиков.
Была похожая проблема. Движок троил. Если тачку сильно трясет вдобавок, то это свеча или катушка зажигания полетела.
У меня на днях выдало такую ошибку, пишет Code 84, значок esp, значок машины с ключиком, на холостых 1500об, при движении не более 2000об.
Это значит машина переходит в аварийный режим. Если заглушить и снова завести, обычно пропадает, но снова возвращается через какое то время.
Пока искал ответ в интернете, наткнулся на интересную статью, где автор описал, наверное, все возможные причины
У меня проблема оказалась в дроссельной заслонке и в идеале её необходимо заменить, но ценник в 26тыс. черезчур! Чистка дросселя к сожалению мне не помогла. Нашел электрика, который согласился разобрать дроссель и подогнуть контакты. Пока все нормально, слава Богу)
Когда менять масло в двигателе Opel (периодичность замены)
Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Opel
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Opel
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя — на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, — приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
ВИДЕО С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ПРОВЕДЕНИЮ ТЕСТА НА КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Opel
Тема: Через сколько тысяч км. вы меняете масло в двигателе?
Через сколько тысяч км. вы меняете масло в двигателе?
Если не трудно, то отпишитесь, почему именно такой интервал выбрали для себя.
Последний раз редактировалось D1; 14.05.2013 в 14:02 .
7500 — удобно. и вроде не очень накладно. 5 тыщ слишком для кармана, да и параноя уже, имхо.
менял через 15 т как рекомендовано , но думаю что надо через 10 т что наверно и сделаю в ближайшее время
Орель Астра Седан 1,6л, космо, ксенон, тёмносерый, стабилизатор заслонки
Форд Фьюжн 1,4л Энджой пустой
ВАЗ 2104 из ГДР
Орель Астра Седан 1,6л, космо, ксенон, тёмносерый, стабилизатор заслонки
Форд Фьюжн 1,4л Энджой пустой
ВАЗ 2104 из ГДР
через 10 тыс, выходит как раз перед зимой, меняю сам
Менял сам в 7000 км (так как движок новый и проходил обкатку), потом на 1-ТО — 12 тыс с копейками, дальше в 20 тыщ планирую поменять. в общем в 7500-8000 получается
Я меняю перед зимой и весной. За зиму накатываю около 5 тыс. С весны по осень 7-8 тыс. Раньше менял раз в год,машина за год проезжала меньше 5ти тыс.
D1
Раньше от ТО до ТО ездил (не черное, не доливал). После чипа меняю каждые 7-7,5 тыс км.
ASTRA — A bsolutely S oulless T ill R aced & A bused. Обрёл икигай, тревожа парадигму . Квинтэссенция перманентно когнитивного креатива.
когда был на гарантии менял от ТО до ТО, т.е. через 15000км, после гарантии стал менять чаще — через 10000км
А кто сказал, что его надо менять обязательно у ОД (не каждые 15 тыс., а именно промежуточные замены)? Канистра 1500 (оригинал DEXOS2 если), работы — 700 р.
В МСК это легко делает тот же Опель Центр Отрадное.
Никто, у самого руки не крюки.
Замены проходят по ТО, так что рекомендованные 15000. +-
Больше не на опеле. на NZT
Меняю 7-9 как руки дойдут. В этот раз буду на пять. Масло, возможно сдам на анализ.
меняю каждые 7-8 с фильтрами. цена вопроса 2-2,5р. не накладно не разу (в сервисе делаю). машинка по ощущениям становиться поинтереснее в вождении, а значит ей это как минимум не вредит)))
За год накатываю 7500км, прохожу ТО раз в год. приближается ТО-2.
да и для турбинки говорят полезно менять масло на интервале 7500км
БЫЛА: Astra J 1.6 Turbo Cosmo 180 л.с. черная красотка
Менял каждое ТО, примерно по 15000 получалось. Сейчас думаю, что лучше по рекомендации бортового компьютера (немного чаще).
Меняю раз в 7500-9000. В зависимости от показаний БК. Ориентируюсь на 50% остаточного ресурса.
На горячем турбодвигателе раз в 15.000 в условиях Москвы менять кощунство)
В основном тут перестраховщики перестраховщиков ,ну не пойму я зачем масло менять на 7500,если рекомендовано на 15
Посмотрел. Не хорошо это. Тогда надо на другое масло переходить.Которое так быстро не деградирует.
Уже достаточно много анализов было. На драйв выкладывали, на ойлклуб. Не ходят эти малозольники по 15 тык. И по 10 в редких случаях.
ну на мобил тогда надо переходить или на ликви,но менять через 15
А доктор77 на бензин гонит,а с маслом пишет все ОК!
7.5,но считаю любой малозольник спокойно отходит 10,просто для перестраховки,ну и потому что так удобней,получаются равные промежутки между сменами у Васи и у ОД на ТО.
Менять можно и через 40, просто тупо доливать, видел я такой Опель Омега на сервисе. Масло часа три кускам выпадало, после проливки горячим маслом через снятый картер. и коллектор был с трещиной, механик один угорел. Сколько тратишь на пищу на собственный стол, добавь немного коню и сторицей вернется.
Раз в 7,5т км, как раз между ТО — удобно.
А причем тут 40 ? Это же не межсервисный пробег.Вот в Европе он равен 30 тыс и я сильно сомневаюсь,что там кому- то в голову придет мысль менять масло на 15 ,и тем более на 7.5.И масло в моторы по- видимому у нас заливают из таких же бочек как и там.
Не прав. В Европе разве есть суровые зимы, пыльные трассы, разве там есть пыль в городах, разве там есть где побуксовать от души? бензин может быть чуть лучше, и масло там на выбор есть оригинал оригинальный за чумовые деньги и оригинал турецкий, такой же как у нас. И на ТО у них возможно выполняют все регламентированные работы ибо потребитель законом защищен получше, а не так как у нас — галочек понаставят в сервисной книжке, денюжку возьмут и вали, если заметишь, что какую-нибудь крышечку забыли на место поставить возвращайся поищем. А люди там такие же как у нас, не дураки и масло до черного состояния тоже небось доводить не станут. А 30 тыс до замены масла это не более чем рекламный ход от производителей масел и авто для повышения конкурентноспособности.
Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Opel
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Opel
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
Ребят, вообще на 15 000 замена масла, я на 7300 сделал промежуточное, соответственно на 10 000 выскачило на бортовом уведомление о скорой замене масла, уже читал где-то, что можно от этого уведомления каким-то образом избавиться. а-то все 5 000 при заводе авто каждый раз слушать вот это? подскажите как. сори, за вопрос, который уже поднимали. Буду благодарен за помощь
Метки: замена масла, бортовой пк
Комментарии 28
на предыдущей машине сам скидывал оповещение, вопросов у официалов не вызвало, , ,
Промежуточная замена рекомендована на 7500км :) все норм, у меня также было, выскочило ещё где то на 5500, а поменял в 7500. а ТО-1 в 15000км положено делать
вот и я так же на 7300 сделал ТО-0, замену масла и фильтра, на 10000 выскочила. Как раз на 15 000 планирую ТО-1 делать
Заходишь в меню, листаешь до масла и удерживаешь set.
Почему только дилер этого не делает, непонятно. Меня тоже позабавила эта надпись. Только я масло заменила на 9 с копейками. То есть и тысячи не проехала на новом.
да ну вот и я задался вопросом, почему они не сбросили, хотя при мне меняли и я видел, что он в салон залез и вроде же щёлкал!
Забыли. Сбрось и меняй по километражу. При промежуточной замене между ТО из ресурса масла не выкатаешь.
Бортовой компьютер считает и холостую работу двигателя, а так же в каких условиях(температуру окружающей среды, скорость, и.т.д.)обрабатывает данные и выдаёт остаточный срок службы масла в двигателе.Когда авто стоит, а двигатель работает, масло ведь теряет свои свойства, так же это зависит от температуры окружающей среды, и.т.д.А просто считать пробег от смены масла не совсем правильно, вот такая функция в помощь и сделана.
Где вы это вычитали? )) условия гарантии — то каждые 15 т км )
Я скопировал текст из книжки, стр 82.
Поверьте гимор будет, если что. Масло берут на анализ в таких случаях.
Если любите свою машину, масло менять желательно почаще. Датчик моточасы должен считать, если не ошибаюсь
т.е. вы говорите, что за 2700 км. пробега мне уже масло нужно менять? Вы вообще подумали что написали? это понятно, что желательно чаще менять, чем 15 000 по регламенту, но я написал выше, читайте внимательно, что я не дожидался 15 000, а поменял уже на 7300, а на 10 000 мне вышла табличка и у многих. О скорой замене масла. Как раз таки предупреждает Бортовик каждые 10 000 "по книге" как вы выражаетесь. А в сервис книге читайте, каждые 15 000 нужно менять по регламенту ОД! не несите всякий бред, давайте по делу, тому, кто хочет раньше менять, это уже другой вопрос. а тут спрашивал, как убрать табличку. не собираюсь я менять каждые 2700 км масло. Вообще бред!
Я пишу, как рассуждает GM. Вам сбрасывали датчик?
PS. ТО тоже раз в год или 15000км, что наступит раньше. Если машина будет стоять год в гараже, все равно делать ТО с меньшим регламентом работ, чтобы не слететь с гарантии. И пробеге за год 0 км вам все равно менять масло.
это и дураку понятно, что или 15 000 км или год! вообще не могу Вас понять уважаемый. чего вы хотите донести до нас.
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
дилер при замене масла сбрасывает показатель, я менял на 12тысячах. второй раз на 25 где то подошла замена…а Вам просто забыли сбросить его…
У Вас видимо уже горело время смены масла. У меня и автора нет, как и у всех практически, кому не сбросили.
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
вот и у нас такая же песнопляска…
да менял я на 7300. просто не сбросили бортовик. Всё, что вы пишите выше каждому известно. хотя кому как. Не в данном случае!
есть желание лишиться гарантии? где масло на 7300 менял?
где, где, у официалов менял, пометка стоит в книжке. на гарантию не влияет
а что они тогда не скинули ? съезди к ним и пусть чо то делают
оно по плану на 10 000 вылазит. все, кто ездит на астре это знают. Хотя замена планово на 15 000, так же видима и на 20 будет. хотя планово замена на 30 000
на Hку подскажите как пробег до сервисного скинуть или выключить?
элементарно, два способа…набираешь в тырнете скинуть ИНСП на Астре Н…
Нажимаешь кнопку MENU, ищешь пункт остаточный срок службы масла, удерживаешь кнопку SET несколько секунд, та что на краю рычажка управления светом. И все.
Читайте также: