Опель астра g распиновка блока управления вентилятором

Обновлено: 11.02.2025

Opel astra G 2003г Z16SE delco multec hsfi2.1. Не могу разобраться с вентиляторами охлаждения двигателя.
Первоначально, машинка приехала с неработающими вентиляторами и с ошибками по цепи управления ими. Потом "отвалился" и бензонасос. Проводка в норме. Меняем контроллер с иммо и личинкой замка. И вентиляторы не работают по прежнему. Но теперь через ИМ вентиляторы включаются. Грел машинку до 110 градусов. Эмулировал температуру двигателя резистором 117 градусов. Результатов ноль, вентиляторы молчат.
Где я туплю? Ткните носом в какую нибудь сторону.

бардиг

архангел

В опкоме есть в тестах.

Излазил вдоль и поперёк.

Во вторник или в среду приедет, буду вычитывать прошивки с обоих блоков. В голову больше ничего не лезет.

бардиг

Действительно странно, включение первой скорости у них менее 100 ° С.
Кондей есть? Работает?
Реле вытащить ошибки пишет? Вкладка комплектация в опкоме там есть? Может там что то не так.

vento702

архангел

И потом радиатор ему менять за свой счёт?

Есть, но у него никогда не работал. Ездил всегда с "принудиловкой". Решил кондей отремонтировать, вот и встал вопрос с вентиляторами.

По другому расскажу. Заменил контроллер с иммо и личинкой, завёл, подрыгал вентиляторами, отправил кататься. Вернулся, сказал что всё в норме (машинка нагреться не успела). Отправил его. Звонок - машина опять греется. Конец рабочего дня. Вернулся, погрели машинку, опять подрыгал вентиляторами и отправил до вторника. Ни чего больше не делал.
Да, там ещё маленькая засада. Контроллер, который "новый" определяется 2001-ым годом. По TISSу, у него только два вентилятора, по 2003-ему году - три. В первом случае управление с 31-го и 39-го пина 71-го разъёма (К), во втором добавляется ещё 24-ый пин того же разъёма. Ну двумя то он должен управлять? Тем более что тест проходит.
Ну в общем, будем поглядеть, сказал слепой.

бардиг

- если радиатор фуфлыжный, и вы не сможете объяснить клиенту (себя виноватым назначите), что радиатор не разрывает при 1 с хвостиком баре (клапан срабатывает раньше, чем выдерживает система) то да.

Я точно не знаю алгоритм включения вентиляторов на Z16SE c системой мультек. Но я точно знаю, что на Z16XEP (мультек) вентилятор не тронется, пока один из датчиков температуры не выдаст 115*. Разница между датчиками на момент включения 1-2*, это я проверял много раз. (Режим Х/Х)

на картинке диапазон температуры конкретно для этого мотора и ЭСУД.

Изображения:

Дисплей тестера температура ОЖ.jpg

блок нужно перепрограммировать под правильный софт
точно не помню нужно смотреть но на вскидку
в 2001 вентиляторами управлял отдельный блок охлаждения
где то под левым крылом

kostia111

wdwd, Я эмулировал температуру 117 градусов. И потом Z16SE древний восьмиклапанный двигатель, ну не должно там быть таких температур. Будет машинка, будем думать.

бардиг

И потом радиатор ему менять за свой счёт?

Вентиляторы,система охлаждения,датчики.Ошибка системы охлаждения или кондиционирования?

Сначала эта несиправность возникала после проезда по тряскам (встряска двиагтеля) и пропадала после встряски и даже когда я резко закрывал крышку капота.
То есть вероятно где то контакт
Но где искать.

Вентилятор — проверка, снятие и установка

1. Управление работой вентилятора, обеспечивается отдельным блоком, который смонтирован за передним бампером с левой стороны автомобиля (смотрите фотографию). На блок управления поступает сигнал от датчика температуры жидкости.

2. Прогрейте двигатель, совершив поездку, остановите автомобиль и переведите двигатель на холостой ход. Спустя несколько минут вентилятор должен включиться. Вентилятор должен также включаться до перегрева двигателя (при подходе стрелки указателя температуры к области перегрева). Если вентилятор не включается, а цепь и выключатель зажигания исправны, то неисправен электродвигатель.

Модели Astra без кондиционера

3. Отсоедините батарею от массы.

4. Отсоедините от вентилятора разъем, достаньте провод вентилятора из обвязки проводов.

5 Отверните верхние болты крепления вентилятора к радиатору, достаньте вентилятор из моторного отсека, сняв с нижних кронштейнов.

6. Отверните винты, снимите с рамы вентилятора резистор и разъем, а также электродвигатель с крыльчаткой (крыльчатка крепится к валу винтами).

Модели Zafira без кондиционера

7. Снимите передний бампер (Глава 11).

8. Отсоедините от вентилятора разъем, отверните боковые болты крепления и снимите вентилятор, опустив и достав из под автомобиля.

9. Отверните винты и снимите предохранительную решетку. Отверните 3 болта и снимите электродвигатель с крыльчаткой. Крыльчатка крепится к электродвигателю винтами.

Модели Astra с кондиционером

10. Снимите батарею и лоток.

11. Снимите воздушный фильтр и воздуховоды.

12. Снимите передний бампер (Глава 11).

13. Слейте жидкость из системы охлаждения.

14. Отсоедините от блока управления вентилятором разъемы вентилятора, компрессора, датчика давления. Отверните гайку и отсоедините шину на массу на брызговике левого крыла.

15. Отверните верхние болты крепления вентилятора и достаньте вентилятор из моторного отсека, сняв с нижних кронштейнов.

16. Отверните винты, снимите с рамы вентилятора резистор и разъем, а также электродвигатель с крыльчаткой (крыльчатка крепится к валу винтами).

Модели Zafira с кондиционером

17. Снимите воздушный фильтр и воздуховоды, отсоедините разъем от датчика расхода воздуха.

18. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланг вентиляции картера.

19. Отверните болты, удалите скобы и снимите с перегородки передка резонатор.

20. Снимите передний бампер (Глава 11).

21. Дальнейшие действия иллюстрируются на фото.

22. Разберите вентилятор и снимите электродвигатель (смотрите фотографию).

23. Установка выполняется в обратном порядке.

Вентиляторы,система охлаждения,датчики.Ошибка системы охлаждения или кондиционирования?

Конец истории, кому интересно.

Итак, после посещения 5! сервисов и консультации у специалистов придумали пойти таким путем:
1. Покупка блока управления (кстати вот у нас есть 6 т.р. новый или на за 2 т.р. б.у)
2. Установка БУ и его тестирование, если все гладко — проблема решена, все довольны пьют пиво и в воздух чепчики бросают.
3. Если проблема остается, извини за зря потраченные 2 т.р. надо купить ЭБУ (кстати вот и т.д.)
4. Ставим ЭБУ тестим, если все гут, то действуем по второму пункту, если нет. замешательство.

Выделил выходные, снял бампер и пошел по проводам, датчик, который находится внизу радиатора был не до конца воткнут.

Геморрой на 3 месяца, проблема тфу, время решения проблемы 10 минут. Всем спасибо, все свободны. Занавес.

Оставшиеся вопросы:
Реле управления охлаждением горячее, заменил на аналог за 100 руб тоже горячее.

Куда смотрели ________________(нужное слово вставить) мастера?

П.С. Сервисы в которых был отпишу в черный список.

Astra g 1998 x16xel dohs система с кондиционером.

Опель астра g распиновка блока управления вентилятором

Модели Astra без системы кондиционирования воздуха

Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя) и отведите его в сторону от полюсной клеммы.
Рассоедините контактный разъем электропроводки вентилятора и высвободите жгут проводов из промежуточных фиксаторов.

1 — Верхние крепежные болты
2 —Нижние опоры

Аккуратно поднимите двигательного отсека.
Перенесите вентилятор на верстак, выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

Выверните крепежные винты (1) и снимите с рамы вентиляторной сборки приводной электромотор и крыльчатку.

В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели Zafira без системы кондиционирования воздуха

Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).
Отсоедините от вентилятора электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов.
Выверните боковые болты и, опустив вентиляторную сборку, осторожно извлеките ее из двигательного отсека.
Перенесите вентилятор на верстак, отпустите фиксаторы и снимите диффузор, выверните три крепежных болта и снимите крыльчатку. Выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. В случае необходимости отпустите крепеж и снимите электромотор.

Модели Astra с системой кондиционирования воздуха

Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном.
Снимите сборку воздухоочистителя с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
Отсоедините электропроводку вентилятора, датчика давления и компрессора К/В. также рассоедините задний разъем от модуля управления системы охлаждения, расположенного слева под передним спойлером. Отдайте крепежную гайку и отсоедините от брызговика шину заземления.
Отсоедините от радиатора верхний и нижний шланги.

1 — Верхние крепежные болты
2 —Нижние опоры

Поднимая, осторожно высвободите вентиляторную сборку вентилятор из нижних опор и извлеките ее из двигательного отсека.
Перенесите вентилятор на верстак, выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

Выверните крепежные винты (1) и снимите с рамы вентиляторной сборки приводной электромотор и крыльчатку.

В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели Zafira с системой кондиционирования воздуха

Снимите сборку воздухоочистителя с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска). Отсоедините электропроводку от измерителя массы воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).
Отпустите крепежных хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от крышки газораспределительного механизма.
Вывернув болты и отпустив фиксаторы, снимите с панели передка воздушный резонатор.
Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

Отсоедините от вентилятора электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов.

1 — Верхние крепежные болты
2 —Нижние опоры

Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели с двигателями 1.7 л

Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном.
Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините от интеркулера впускной воздуховод и впускной воздушный нагнетательный рукав.

Отпустите хомут и отсоедините от интеркулера оставшуюся часть впускного воздуховода. Отведите воздуховод в сторону и подвяжите его к кузовным элементам.
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
На моделях, оборудованных системой кондиционирования воздуха, отсоедините разъем электропроводки К/В, расположенный вблизи рожка клаксона в правой части переднего спойлера. Там же рассоедините контактный разъем электропроводки датчика давления.
Рассоедините многоконтактный разъем модуля управления системы охлаждения в левой части спойлера. Отсоедините от кузовного элемента шину заземления.
В случае необходимости отсоедините электропроводку дополнительного вентилятора, расположенного снизу впереди радиатора.

Выверните крепежные болты (1) и, подняв, аккуратно снимите вентиляторную сборку с радиатора и извлеките ее из двигательного отсека.

На моделях, оборудованных дополнительным электрическим вентилятором, снимите панели передка резонатор, отсоедините проводку, опустите сборку дополнительного вентилятора и извлеките ее из-под автомобиля.
Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели с двигателями 2.0 л

Снимите радиатор в сборе с вентилятором (см. Снятие и установка радиатора системы охлаждения).
Отпустите защелки фиксаторов и снимите с радиатора крышку вентилятора.
Рассоедините контактный разъем электропроводки вентилятора.
Выверните крепежные болты и снимите вентилятор.
Выверните крепежные болты и снимите крыльчатку.
На моделях, оборудованных с дополнительным вентилятором, снимите передний бампер (см. Главу Кузов), затем отсоедините электропроводку и отдайте болт крепления контактного разъема. Отпустите крепежные гайки и опустите вентилятор вниз. Отсоедините решетку и снимите предварительный резистор.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Закончив установку, заправьте систему охлаждения свежей смесью (см. Главу Текущее обслуживание) и проверьте ее на наличие признаков развития утечек.

бардиг

— если радиатор фуфлыжный, и вы не сможете объяснить клиенту (себя виноватым назначите), что радиатор не разрывает при 1 с хвостиком баре (клапан срабатывает раньше, чем выдерживает система) то да.

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Opel Astra G 1999 X16SZR системка управления охлаждением.

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Opel Astra G 1999 X16SZR системка управления охлаждением.

Машина прошла через прибалтику, короче сборная солянка, с проводкой то же. У меня в тизе почету-то отсутвует процедуры именно на Astra G. Проблема с включением вентилятора радиатора.
Вопрос: Момент включения радиатора определяет сам блок упр. охл. по аналоговому сигналу с бл. упр. дв. по проводу 1/16 или как?
Abris.

Контакт 14A на блоке управления коричнево-жёлтый провод. По этому контакту и проводу ЭБУ двигом управляет реле включения электродвигателем пропэллера охлаждения !

korupZZioner писал(а): Контакт 14A на блоке управления коричнево-жёлтый провод. По этому контакту и проводу ЭБУ двигом управляет реле включения электродвигателем пропэллера охлаждения !

Если нет отдельного блока управления вертушкой! Определяется по наличию контрольной лампи в панели приборов. Если в нём будет сидеть ошибка, вентилятор будет работать по аварийной программе.

В том то и дело, что тут машина с кондеем и все это управляется отдельным блоком и именно на этом блоке я имел в виду ногу 1
/16.
Abris.

Если контролька на приборке не горит, то проверь силовые предохранители, а с кондеем куллеры включаются?
Диагностика движка тоже частично видит этот блок.

Про сборную соолянку это правильно,но все же может датчик на радиаторе,опеля от них не отказываются,атак надо просто все смотреть

Люди.
Вы меня извините!
Во первых от датчика на радиаторе опель решил видимо отказаться.
Во вторых единственная ошибка которая висит это неисправность датчика высокого давления кондиционера.
В третих кулер кондиционера включается через 1-2 секунды после включения зажигания на несколько секунд, иногда он не выключается пока не выключишь зажигание.
В четвертых нога А/14 на блоке управления двигателем используется только на а/м без кондея.
Ну и главное мне интересно как и кто подает сигнал на включение вентилятора охлаждения радиатора, в данном варианте с кондиционером, или сам блок управления двигателем по одному из 4-х проводов на блок управления охлаждением, или блок управления охлаждением по аналоговому сигналу с блока управления двигателем сам определяет момент включения?

Не заморачивайся на выяснение способа управления вентиляторами, ТИС мне не сильно в этом помог, если даже напротив - время потерял.
Датчик давления фреона можно эммулировать простым потенциометром, на датчик приходит питание 5V (МАП) и со средней ноги снимается сигнал. При отклонениях от среднего значения заносится код ошибки и включается аварийный режим работы, а именно некая комбинация работы вентиляторов. Если диагностика даёт коды по этому датчику, так и сделай, если лампа кондея погаснет а куллеры снова включатся - копай в самом блоке, иногда вода на разъем попадает, когда защита сорвана.

Неисправность датчика давления кондиционера я устранил, ошибки теперь не висят но вентилятор по прежнему не срабатывает. Все цепи я проверил, все в норме. Вся заморочка в том где собака порылась или в блоке управления двигателем или в блоке управления охлаждение. Не хотелось бы попасть пальцем в небо.
Abris.

А двигатель набирает требуемую температуру? Я имею ввиду датчик температуры её видит? Эммурилуй перегрев движка резистором ом так на 100, может включатся. Или переделай схему на вариант без кондиционера, ноги на ЭБУ висят в готовности остается поставить релюшки и всё. Можно и одну. Я пробовал, получалось нормально.

Спасибо за совет. Я уже сделал это через релюшку и a/12 ногу блока управления двигателем. Но меня просто интересует где в данном случае проблема в мозгах двигателя или мозгах охлаждения?
Abris.

Читайте также: