Опель астра g как снять панель приборов

Обновлено: 11.02.2025

кто их снимал — подскажите как? пробовал вилкой — хрен — не идет. боюсь сломать.

[glow=red]Название темы подредактировал. Кефиркин.[/glow]

Снимите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Выверните крепежные винты и снимите верхнюю секцию кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление), — доступ к винтам открывается после удаления заглушек.
Выверните крепежный винт и снимите рукоятку с рычага управления положением рулевой колонки.
Выверните крепежные винты и снимите нижнюю секцию кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
На моделях Astra снимите заглушки, выверните крепежные винты и снимите с панели приборов облицовочную накладку приборного щитка.

На моделях Zafira снимите выключатель управления функционированием наружных осветительных приборов (см. Снятие и установка выключателей), снимите радио (см. Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла), аккуратно извлеките из панели приборов дефлектор бокового воздуховода, затем выверните крепежные винты и снимите накладку приборного щитка, по мере необходимости отсоединяя электропроводку. Обратите внимание, что внутренний винт выворачивается сквозь решетку дефлектора (см. Главу Кузов).
На моделях Astra отдайте нижние крепежные винты. Снимите верхнее крепление, сдвинув рычаг, извлеките сборку комбинации из панели приборов и отсоедините от нее электропроводку (см. иллюстрации Комбинация приборов – вид сзади (модели с тахометром) , Комбинация приборов – вид сзади (модели без тахометра) и Винты крепления и рычаг верхнего фиксатора комбинации приборов).

Установка производится в обратном порядке. В завершение проверьте исправность функционирования соответствующих ламп и переключателей.

Снятие стрелок приборки какие нюансы.

но 100% на место стрелку спидометра не поставишь, много нюансов. В итоге получишь погрешность спидометра, что чревато в свете штрафов

На 99% поставишь -ЭЛЕМЕНТАРНО .

Под ветровым стеклом выверните три винта крепления лицевой панели к переборке двигательного отсека, — боковые винты прикрыты пластмассовыми заглушками.

A — Передние винты крепления панели приборов
B — Боковой винт крепления панели приборов (пластмассовая заглушка снята)

B.

1. Удостоверьтесь, что вся электропроводка отсоединена и ничто не мешает снятию панели приборов.
2. Вдвоем с помощником аккуратно отделите панель от переборки двигательного отсека и осторожно извлеките ее из салона автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки электропроводки. Описание процедур установки дефлекторов боковых воздуховодов приведено в Главе Системы охлаждения, отопления.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Прежде чем приступать к выполнению предстоящих работ обождите не менее одной минуты, в течение которой должен разрядиться конденсатор автономного источника питания SRS.
2. Снимите центральную консоль и пепельницу (см. Снятие и установка вещевого ящика).
3. Снимите панель управления отопителем (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
4. Снимите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
5. Снимите подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
6. Снимите выключатель зажигания (см. Главу Бортовое электрооборудование).
7. Снимите радиоприемник и его монтажный короб (см. Главу Бортовое электрооборудование). На моделях, оборудованных навигационной системой, снимите блок последней (см. Главу Бортовое электрооборудование).

1. Поддев маленькой отверткой, отпустите фиксаторы и снимите переключатель управления функционированием осветительных приборов.

1. Продев пару маленьких отверток в отверстие под установку переключателя, отпустите фиксаторы и снимите панель переключателей, — обратите внимание, что разъем электропроводки остается внутри панели приборов.

1. Снимите крышку монтажного блока предохранителей.

A — Снятие верхней секции решетки бокового дефлектора
B — Выворачивание бокового винта крепления декоративной накладки панели приборов
C — Внутренний винт может быть вывернут сквозь решетку дефлектора

1. Снимите комбинацию приборов (см. Главу Бортовое электрооборудование), — не забудьте отсоединить электропроводку.

1. Отдайте гайку и винт крепления монтажного блока предохранителей, высвободите жгут электропроводки из держателя внутри отверстия под установку приборного щитка и отпустите пластмассовый хомут.

1. Снимите монтажный блок и отведите его в сторону.

Поддев шлицевой отверткой с широким жалом (или шпателем), аккуратно снимите с панели приборов установленную под ветровым стеклом переднюю декоративную накладку.

A — Отпускание фиксаторов передней декоративной накладки панели приборов
B — Снятие передней накладки с панели приборов

B.

1. Снимите пластмассовые заглушки, выверните крепежные винты и снимите декоративные накладки со стоек А.

1. Снимите также наружные секции отделки с обеих сторон панели приборов.

1. Снимите передние боковые панели обивки с обеих сторон салона, затем снимите нижние панели отделки со стоек А.

1. Снимите вещевой ящик (см. Снятие и установка вещевого ящика).

1. Снимите нижние секции отделки панели приборов (см. Снятие и установка центральной консоли), отпустите фиксаторы и снимите нижние воздуховоды систем отопления/ вентиляции салона.

1. Рассоедините контактные разъемы проложенной под панелью приборов электропроводки, — постарайтесь запомнить порядок подсоединения и маршрут прокладки жгутов.

Снимите заглушки и выверните винты крепления панели приборов. Также снимите уплотнения с проемов дверей в районе панели приборов.

A — Выворачивание передних винтов крепления панели приборов
B — Крепежные винты находятся под пластмассовыми заглушками

Ремонт панели приборов опель астра g

Разборка панели приборов. Astra G 1,6 Разборка панели приборов. Astra G 1,6

И так.
Может кому-то поможет. На выходных была многоразово проделана процедура по разборке панели приборов. Целью было сделать индикацию работы круиза, но пока не получилось. Причина — отсутствие сигнала на приборке, возможно из-за того, что нет провода от ЕБУ к разъему приборки. Поэтому, если кто-то знает, в чем причина, прошу оветить. Ну а теперь непосредственно к самому процессу.

Сначала снимаем верхний кожух рулевой колонки. Для этого поворачиваем руль на 90 градусов от центрального положения влево. Видим черную заглушку.
P3110056.JPG 49,6К 231 раз скачано
Снимаем ее. Под ней находится болт, который мы выкручиваем. После этого делаем тоже самое с правой стороны.

Далее снимаем крышку и видим снова по одному болту слева и справа, откручиваем их и еще один болт снизу в крышке посредине. Я их полностью не выкручивал, а только немного открутил, чтобы можно было снять правый подрулевой переключатель, который крепиться на 2-х защелках.
P3110056_2.JPG 50,36К 307 раз скачано

IMG_2537.JPG 56,02К 393 раз скачано

Вытаскиваем правый подрулевой переключатель, нажимая одновременно на 2 защелки и вытягивая его вправо.

Разъем с переключателя можно не снимать, приборка и рамка выходит и так. Далее дело за рамкой приборки. Откручиваем 2 болта снизу (указаны на фото выше) и 2 болта сверху.

P3110057.JPG 49,58К 373 раз скачано

Рамку вытаскивать нужно аккуратно, чтобы не послетали резиновые проставки на ней и не повредить торпеду, т.к. выходит она не очень легко. Далее видим еще 2 болта, которыми крепиться непосредственно приборка.
IMG_2537_2.JPG 55,96К 377 раз скачано
Для снятия приборки нужно вверху защелку отрыть влево, немного поддев ее вверх. После этого приборку можно смело вытаскивать. Вот как она теперь у нас выглядит на столе.

IMG_2495.JPG 149,66К 395 раз скачано
IMG_2496.JPG 154,2К 386 раз скачано

Раскручиваем 5 болтов и снимаем черных защитный кожух.
IMG_2495_1.JPG 86,74К 412 раз скачано

Далее нам нужно снять лицевую рамку со стеклом. Для этого нужно отогруть 5 защелок и поддев аккуратно отверткой выташить каркас панели приборов с платой.
IMG_2500_1.JPG 63,93К 469 раз скачано
Получаем вот это:
IMG_2508.JPG 154,4К 491 раз скачано
После этого приступаем к стрелкам. Для этого, нужно их поддеть аккуратно часовой отверткой, предварительно подложив под нее альбомный лист бумаги, чтобы не поцарапать шкалу приборов.
IMG_2509.JPG 148,24К 534 раз скачано
Снимаем пленку.
IMG_2510.JPG 137,19К 539 раз скачано
Теперь можно снять и саму плату. Для этого нужно отсчелкнуть 4 металлических защелки на одометре и 4 пластиковых защелки.
IMG_2500_2.JPG 63,56К 480 раз скачано
Вуаля, приборка разобрана
IMG_2524.JPG 150,54К 464 раз скачано

При сборке очень важно правильно установить защелку в разъеме.
IMG_2505.JPG 42,05К 407 раз скачано
Нужно, чтобы шестеренка рычага была как раз на первом зубе защелки разъема.
IMG_2507.JPG 54,56К 391 раз скачано
Далее собираем. В обратном порядке.
Для того, чтобы теперь правильно выставить стрелки нужно подключить приборку к разъему, но так, чтобы был доступ к стрелкам. Стрелки при этом должны быть надеты на валы только чуть-чуть, чтобы их можно было проворачивать на оси. Привязываем задний защитный черных кожух через отверстия болтов к панели нитками (чтобы когда мы когда подключали приборку ничего сзади не замкнули на массу).
IMG_2535_1.JPG 47,09К 421 раз скачано

Далее вставляем ключ в замок зажигания и поворачивая его во второе положение (когда загораются светодиоды и идет диагностика оборудования) смотрим где у нас находятся стрелки. Выставляем их в нулевое положение.
IMG_2536_1.JPG 50,99К 389 раз скачано
Стрелку топлива выставляем в нулевое положение, когда ключ в замке зажигания поставим в положение 0.

Так делаем до тех пор, пока не выставим все стрелки на ноль как в положении 2 (кроме стрелки топлива и стрелки температуры охлаждающей жидкости, если двигатель теплый), так и в положении 0 ( для всех стрелок).

После этого снимаем приборку, отрезаем ниточки, вставляем ее в корпус прихватив уже задний защитный кожух на 2 болта. Еще раз подключаем и проверяем. Если ничего не сбито, можно полностью собирать.

В процессе выставления стрелок важно контроллировать, чтобы шкала приборов была не сдвинута. Для этого я ее еще дома приклеил скотчем.

Если кого-то интересуют еще какие-то подробности по приборке, по плате или еще чему-то, с удовольствием отвечу. Фоток много, есть фотки с местом пайки всех светодиодов, а так же номиналами ламп.
Очень надеюсь, что этот отчет кому-то поможет. Удачи.

Окончательный вид панель приборов Опель Астра Джи приобрела в 2001 году, став более современной, с усовершенствованной подсветкой, плавными линиями и местом для бортового компьютера. Как и положено продуманному щитку, она позволяет водителю узнать необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение перед глазами дает возможность человеку за рулем не отвлекаться от дороги.

На панели находится четыре прибора и около 20 индикаторов, уведомляющих об исправной работе различных элементов системы машины. Приборы — это спидометр, тахометр, одометр и индикатор уровня топлива. Значки, подсвеченные специальными лампочками, расположились как на этих приборах, так и отдельно от них, на панели.

Поскольку последняя модификация щитка Astra G увидела свет почти два десятилетия назад, не удивительно, что автовладельцы желают ее модернизировать. Для этого прибегают к тюнингу, который бывает лишь эстетическим или более глубоким. В первом случае могут ограничиваться лишь такими простыми изменениями, как установка колец или светодиодной подсветки. Серьезный тюнинг включает в себя полную замену приборов на современные. Работы последнего типа поручают профессионалам.

Расшифровка обозначений значков

Символы на панели Астра Джи получили окончательный вид, а также привязку к обозначаемым ими ошибкам в 1999-ом, через год после выхода этого поколения авто в свет. В таблице указано, что они означают и какие лампочки отвечают за какую важную информацию.

Значок	Обозначение
	Включено автоматическое выравнивание оси передних фар
	Система (SRS)
	Пристегнитесь
	Поломка тормозов или сцепления
	Проблема с охлаждением мотора.
	На дизелях обозначает работу подогрев свечей накала
	Лампа электросистем управления мотора/ автоматической КПП/ автоблокировки
	Низкий заряд АКБ или неправильно поставили клеммы
	Чек – проблема с мотором
	Низкий уровень масла
	Передние противотуманки
	Дальний свет
	Задние противотуманки
	Поворотники
	Лампа перевода АТ в спортрежим (при соответствующей комплектации)
	Антизанос в действии (TCS)/ (ESP)
	(ABS)
	Заправьтесь
	Указатель поворота прицепа
	Контрольная лампа регистрации занятости сидений

Горит ключ

Появление на приборке значка в виде гаечного ключа обозначает необходимости провести общее техническое обслуживание. Его сбрасывают на СТО.

Горит аккумулятор

Этот значок сообщает о появлении заряда и должен гаснуть в течении нескольких секунд после включения мотора. Если он не погас, то значит в системе подачи тока к замку зажигания есть неисправность. Необходимо остановить авто и проверить усиление натяжения ремня привода и надежность крепления клемм батареи. Возможно, аккумулятор стар, и пора его менять или зарядить.

Не загорается щиток приборов

Если не включается панель Astra G, то чаще это происходит по причине отсутствия поступления тока к ней. Необходимо ее проверить мультиметром. Обнаружив такую неисправность, придется разобрать приборку и проверить провода. Если какие-то из них повреждены, потребуется замена.

Не включающаяся подсветка может свидетельствовать о простом перегорании лампочек. Для их замены необходимо купить такие же, разобрать панель и установить их на место перегоревших.

Стоит ли ставить кольца в приборку Astra

Установка алюминиевых колец в панель — один из самых популярных видов эстетического тюнинга среди владельцев линейки Опель. Считается, что благодаря им щиток выглядит солиднее. Благодаря отражению подсветки от металлической поверхности, показания спидометра, тахометра и одометра кажутся четче. Многие владельцы Astra выбирают добавление колец по причине дешевизны способа придать панели более современный вид.

Одно из достоинств такого тюнинга — его простота. Для установки колец зачастую даже не понадобиться снимать приборку. Достаточно снять защитные стекла табло приборов.

Как снять приборку Astra G

Для этого нужно снять защитный пластик. Понадобится отвертка с плоским лезвием, обмотанная защитной тканью.

1. После снятия магнитолы отверткой поддевают края пластикового покрытия сначала по бокам.
2. Сильным движением вверх и вперед отщелкивают крепления.
3. Под пластиком обнаружатся саморезы, которые надо будет открутить.
4. На последнем этапе отсоединяют все жгуты проводов.

Приборку возвращают на место в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.

Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.

Описание обозначений значков приборки

Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.

• Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
• Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
• Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.

Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.

Горит ключик

Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.

Желтая масленка

Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.

Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.

Как сделать пересвет приборной панели

Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.

Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.

Тест приборки

Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.

Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.

Не работает щиток приборов

Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.

• Проверить соответствующий предохранитель.
• Продиагностировать проводку и клеммы питания.
• Выполнить сброс бортового компьютера.

Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.

Моргает приборка Астра Н

Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.

• Перегорает диод.
• Плохой контакт на клемме питания подсветки.

В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.

Как снять панель и щиток приборов Astra H

Снятие торпеды своими руками происходит так.

• Отключить питание от аккумулятора.
• Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
• Откручивается нижняя часть консоли.
• Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
• Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.

Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.

Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

3. На модели Astra удалите заглушки, отверните винты и снимите облицовку щитка приборов (смотрите фотографию).

4. На модели Zafira снимите облицовку щитка приборов, выполнив следующее.

• A. Снимите переключатели фар.
• Б. Снимите приемник.
• B. Снимите наружное вентиляционное сопло.
• Г. Отверните винты и снимите облицовку щитка приборов.

5. Отверните нижние винты крепления щитка. Снимите щиток за верхнюю часть, сняв с защелок (смотрите фотографию). Отсоедините провода.

Видео к материалу

Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер) Как снять приборную панель и замена лампочки Opel Astra G

Читайте также:

  
• Как снять руль вольво s40
  
• Замена датчика распредвала лифан солано
  
• Как снять егр опель астра h
  
• Замена топливного бака лансер 9 на пластиковый
  
• Замена двухмассового маховика на одномассовый фиат