Одобрение типа транспортного средства для установки фаркопа лада ларгус
Приняв решение эксплуатировать авто с прицепом и подбирая вариант установки фаркопа (ТСУ - тягово-сцепное устройство) , в памяти многих автолюбителей всплывают новостные ленты о том, что с принятием поправок в Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", такие изменения в комплектации авто подлежат обязательной регистрации с внесением отметок в ПТС и СТС.
Оказались ли фаркопы личных автомобилей вне Закона и что предпринять ответственному автолюбителю - разберёмся в этой статье.
Не много теории:
Правила дорожного движения (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2021) запрещают эксплуатацию транспортных средств если:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Именно на этот пункт Правил и является ключевым при принятии решения о наложении административного штрафа:
Далее, выясним, что такое изменение в конструкцию транспортного средства:
Тягово-сцепное устройство отнесено к категории "Компоненты транспортных средств" . Это в п. 25 разд. 2 Перечня объектов технического регулирования, на которые распространяется действие Техрегламента ТР ТС 018/2011 (приложение N 1 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011).
Итак, мы выяснили, что фаркоп является компонентом транспортного средства, а не дополнительным оборудованием. Он может устанавливаться на сборочном конвейере или в качестве запасной части.
Ближе к делу:
Для того, чтобы понять предусмотрена ли установка тягово-сцепного устройства конструкцией авто, необходимо заглянуть в документацию к нему:
1. Руководство по эксплуатации автомобиля. Да-да, это не просто книжечка, а официальный документ и об этом говорит ГОСТ 2.610-2006. Если в Руководстве к конкретному автомобилю есть разделы об эксплуатации его с прицепом и установке ТСУ - это уже даёт право владельцу на установку фаркопа.
Доброго вечера всем! Подскажите какой фаркоп и электрику выбрать? На сайте ларгус-шоп есть несколько вариантов. В комментариях к обсуждению одного из них прозвучала информация, что тот фаркоп, который ставят ОД лучше. Позвонил ОД. Выяснил, что фаркоп будет стоить7000 с электрикой. Плюс 5000 работа. Итого 12000. есть смысл платить столько или фаркоп в ларгус-шопе аналогичен по качеству с тем что у ОД?
| virus: |
| Доброго вечера всем! Подскажите какой фаркоп и электрику выбрать? На сайте ларгус-шоп есть несколько вариантов. В комментариях к обсуждению одного из них прозвучала информация, что тот фаркоп, который ставят ОД лучше. Позвонил ОД. Выяснил, что фаркоп будет стоить7000 с электрикой. Плюс 5000 работа. Итого 12000. есть смысл платить столько или фаркоп в ларгус-шопе аналогичен по качеству с тем что у ОД? |
Взял в Ларгус шопе фаркоп евродеталь + электрику (хотя в комплекте тоже есть, но чуть похуже). Установил сам. Уже испробовал (1400 км.) без замечаний. Меня он полностью устраивает.
| virus: |
| что тот фаркоп, который ставят ОД лучше. |
Поставит тот же самый только возьмёт за это три конца.
5000 р. за установку - вообще наглость беспредельная.
Все необходимые отверстия в автомобиле уже есть.
Без опыта, без "ямы" не спеша, с помощью обычного инструмента -
неполный день. Стоит оно 5-и т.р.? Не уверен.
Нет возможности самому - можно в гаражах умельцев найти.
Но уж точно - не за такие деньги.
Ёлки-палки, посмотрел сколько теперь мой стоит.
Фаркоп Galia Lada Largus (2012-2018) № D037A - 11560 р.
А был вдвое по моему дешевле. Инфляция, мать её.
Ещё одна хохма - "новинка" фаркоп - 92101-A с оцинкованым шаром.
Нахрена шару цинк? Он в масле всегда должен быть. Делать нечего кому то.
Сами железки цинковать - понятно, что бы не любоваться ржавчиной внизу.
ярик,нормальная цена.
Мне в 8.5 (уже не помню таких мелочей) в 2013 вышел.
Или вы хотите за 5 взять? Тогда в 10м надо ларгуса было покупать а раз купил в 18. то Х говорить?!
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| LarqusMen585: |
| ярик,нормальная цена. |
Виталик, ну я же считаю повашему,потвоему. Был бенз 30. сча 40. инфляц.бляя. Так и фаркоп. и авто и Всееё.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| Виталик: |
| мало было |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Виталик, ты эт ебл.фаркоп и не покупал в 13м,как я, а сча сидишь считаешь дорогодешево.
Ктт ставит, наверно на что то расчитывает,раз нужен ему?
Дорого за 11 . ищи за 5. дорого?? ищи за 1. если все равно дорого- кушайте банан. И не считай сколько должен стоить.
Будешь производителем тогда и продавай за 100500.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| LarqusMen585: |
| Виталик, ты эт ебл.фаркоп и не покупал в 13м,как я, а сча сидишь считаешь дорогодешево. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| LarqusMen585: |
| почему не берешь? |
| LarqusMen585: |
| Я тож когда в 13 ставил его у ОД озвучили в 8500! Потом!!/ узнал он 2300 на рынке. И что? |
| Виталик: |
| Вопрос был в другом,ты только что говорил что 11 косарей за прицепное не дорого, я сказал что дорого и есть они за 3-5 т вот и всё. |
У меня 5-я машина с фаркопом потому я больше не хотел чистить и красить ржавую хрень.
"Любоваться" корявой и ржавой гадостью на чистенькой машине мне тоже не нравится.
Бонусом к хорошему изделию шёл прекрасный электрокомплект и прекрасный крепёж.
Всё встало на место идеально, ничего не подгонял, не подгибал, не отрезал как другие.
Кроме того задняя дверь открывается спокойно а многие столкнулись с такой проблемой
на халтурных фаркопах и бегали гнуть и переваривать крюк. Даже "Босал" первый слажал.
| ярик: |
| Я покупал самый дорогой на тот момент из за того что он был единственный оцинкованный. |
| соболев: |
| Парни как там по стране наказывают за фаркоп и всё остальное . |
Недавно знакомые регистрировали б/у Ларгус.
Там был полный комплект: ГБО, фаркоп, кронштейн запаски.
Подошли в техотдел МРЭО, на ГБО сказали делать документы, фаркоп есть в ОТТС, кронштейна нет в ОТТС
+ у производителей фаркопов есть сертификаты Таможенного Союза (копия прилагается в комплекте), а вот у кронштейнов подобных сертификатов нет, т.е. вы его в любом случае не сможете оформить через изменение в конструкции (аналогично с ГБО)
Ларгус 2013, 16 кл., 5мест, ГБО BRC, 0,795, Е2 (ГБО) Паулюс, подогрев 220 В "Старт-Турбо" (остался в семье).
Ларгус Кросс, 2017, К4М
| соболев: |
| наказывают |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Где же он прокрутился?? У меня самого такой стоит. Если бы срезало болт то конец фаркопа торчал бы вниз. Дело сдесь в другом, фаркоп в двух местах гнутый,вот и получился прекрасный да ещё и скользящий рычаг. А пресс в тонну с лишнем с такой прутом справится легко. А вот если бы фаркоп был бы просто буквой г то такой согнуть очень тяжело. И рычаг маленький и на сжатие явно и 10 тонн будет мало
Крюк фаркопа не прокрутился. 2 болта на своем месте. Фаркоп согнулся чуть выше болтов. Сам устанавливал фаркопы на ваз 2107, хундай акцент и ларгус. Били в задний бампер все машины и фаркоп всегда спасал, а с ларгусом что-то пошло не так😕. Хочу после ремонта авто заменить фаркоп на более надежный. Осталось только выбрать какой ( трейлер внушал доверее, а теперь нет)
Hotei68, +100500 сам рассматривал вариант фаркопа Трейлер,глянул его вживую на заводе в Ступино,непонравился ниразу,плюс ценник конский.И на фото видно,что весь крепеж на месте.
| Bitali4: |
| Hotei68, +100500 сам рассматривал вариант фаркопа Трейлер,глянул его вживую на заводе в Ступино,непонравился ниразу,плюс ценник конский.И на фото видно,что весь крепеж на месте. |
При подаче заявления на легализацию гбо, технадзор гаи перед принятием доков осмотрел авто и сказал пока не узаконю фаркоп, не поставлю ререгородку пластиковую на место отделяющую грузовой отсек фургона и сиденье (все снимал чтоб больше и длиньше грузы возить), доки не примет. Я честно говоря был в шоке что фаркоп надорегистрировать. Позвонив людям, доки все таки принял молча и вроде бы успокоился я. Прочитав интернет пишут как то размыто про фаркоп. Позвонил на горячую линию Лады спросил про фаркоп, сказали что по идее регистрировать его на ларгусе не надо, так как предусмотрено заводом, и в синем птс указан документ соответствия, но на местном уровне гибдд может заставить его регистрировать. Сегодня выехал за пределы своего региона и боялся что на постах могут докапаться, на всякий случай взял рукодство пользования авто чтоб ссылаться. Но проблема в том, что покупал авто не в совем городе и ставил фаркоп в 2015 году тоже в другом городе и не помню где((( доков на фаркоп нет, как быть? Надо ли узаканивать фаркоп?
Самый оптимальный вариант-эт сьёмный шар на прицепном.Мотивация ментов-едишь с прицепом-ок без прицепа не ок дурдом
Шар съемный, но хотелось бы иметь ссылку на нормативные документы, чтоб аргументы были весомые в споре с гаи
Сергей Чистяков
Евгений, проверка безопасности конструкции это в сертификационном органе, готовы пройти процебуры, оплатить?
Константин, приложение 1.
Графа - максимальная масса прицепа. Указано до 750 кг без тормозов. Это и есть разрешение на ТСУ.
Либо - "буксировка прицепа не предусмотрена" Это у авто, которым фаркоп заводом не предусмотрен.
На фото не для Ларгуса.
Роман Шаймарданов ответил Андрею
Андрей, а на тсу кроме наклейки ,которая скоро отвалится, больше ни где нет что это босал, как я допустим докажу что это он,просто интересно
Роман, а я доказывать ничего не должен, пусть инспектор докажет что у меня не тот фаркоп что в сертификате и паспорте указан
Роман Шаймарданов ответил Андрею
Роман Шаймарданов ответил Андрею
Андрей, у босала как я помню до 23 года лицензия, после уже типа пошел на хрен получаетсяили продлят
Роман, думаю инспектору ипать мозг мне и себе при виде сертификата и паспорта не захочется
Расул, нет. Просто от тсу сертификат с собой возьми при осмотре автомобиля покажешь если про фаркоп тему заведут.
Евгений Борисов
Евгений, 2 мая 2021г. сделал официальный запрос в гибдд Челябинской области, ответ дадут, скину в группу
Евгений Борисов ответил Андрею
Евгений Борисов ответил Андрею
Андрей,
Егор Лис ответил Андрею
Сергей Чистяков
Дмитрий, и что? Нужно чтобы в сертификационных документах на ваше авто, вашу модель и комплектациб было вписано тсу. Или указано на шильде на кузове по масспм или быть прописано в инструкции по эксплуатации.
Шильдик на тсу это шильдик на его производство, а не одобрение вешать на авто..
Сергей Чистяков ответил Дмитрию
Сергей, сходите в МРЭО и задайте вопрос по регистрации заводского ТСУ на Ладу Ларгус и внесение изменений в СТС.
Сергей Чистяков ответил Дмитрию
Сергей Чистяков ответил Дмитрию
Дмитрий, если в оттс есть тсу то да, само тсу с сертификатом от производителя и установка в сертификационном сервисе.
А если нет у модели в оттс тсу то не поможет сертификат на тсу.
Сергей, производитель указывает данные ТСУ. Значит дополнительные документы не нужны. Это же самое мне сказали в МРЭО. Единственно необходимо регистрировать ТСУ если авто используется в качестве "Учебного" автомобиля в автошколе. В этом случае необходимо указывать всё допоборудование. Можете по номеру сертификата поискать в инете.
Сергей Чистяков ответил Андрею
Андрей, знач у ларгуса с этим хорошо. У реношек тоже у всех. Вот на Шеви ниву от комплита зависит. На фольксы только тигуан и туарег. На Ховеры ни на одну модель нет и тд..
На сколько я помню в ОТТС и в руководстве не указано, что в Ларгусе предусмотрена установка тягово-сцепного устройства
А в УАЗе? Про прицепное не написано в особых отметках,а сцеп установлен.Даже на раме три отверстия под фишку- розетку предусмотрены.
Сергей Чистяков
Давно это известно и понятно
Но не всем.
Многие уверены, что если есть сертификат на тсу то это решение проблемы.
А нет..
Должно быть вписано в оттс, или на шильдике на кузове по массам или в инструкции по эксплуатации.
Если вы вступили в борьбу документами с нашей бюрократией - вы проиграли. У нашей власти найдутся тысячи причин и тговорок, нпстыковок и зацепок. Уже одна эта тема - установка фаркопа, сьедена владельцами авто. Скоро за наличие чехлов на сиденье, или сертификацию салрнных ковриков будем нам будут указывать. На хер тогда право собственности на авто. Дали, покатался и назад отдай.
Багажники и боксы
Что изменилось?
Речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции автомобиля по-новому. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными.
- С 1 февраля начали действовать новые нормы внесения изменений в конструкцию автомобилей и других транспортных средств.
- С 1 июля 2021 года станут законными методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015.
Таким образом, до 1 июля 2021 года нет никаких методик для определения безопасности внесенных изменений. Это означает, что у контролирующих и надзорных органов до 1 июля нет нормативной и методологической основы для принятия решения об отказе выдачи разрешения о регистрации изменений в конструкцию автомобилей.
Какой тюнинг и доработка являются незаконными?
Штрафы за нарушение этих требований составляют 500-800 рублей. В случае повторного нарушения 5000 рублей и возможно лишение водительских прав на срок 1–3 месяца. Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается.
Какой тюнинг и доработки могут быть установлены
Испытывать и регистрировать придется всё, что считается компонентом автомобиля. Это:
Легальность изменений конструкции ТС с 1 июля будут оценивать в соответствии с ГОСТ 33670–2015 .
Разъяснения по отдельным элементам тюнинга
Разъяснения от "За Рулем" по отдельным доработкам/тюнингу:
Про размер колес: Информация о том, какой размер колес можно использовать содержится в руководстве по эксплуатации и документах, оформляемых при сертификации автомобиля перед началом продаж в стране — ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) и СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства). Более подробные разъяснения.
Про багажник на крыше: Запрет касается только самодельных багажников. К владельцам автомобилей с багажниками заводскими, серийного производства, сертифицированными производителями, вопросов не будет. Тем более это быстросъемная конструкция, а не переоборудование автомобиля.
Про ТСУ (фаркоп): Это тоже быстросъемная конструкция. К ним предъявляются определенные требования, но если изделие заводское и сертифицированное, претензий к владельцу автомобиля быть не должно. Более подробные разъяснения.
Про светодиодную подсветку номерных знаков. Пункт 3.4 запрещает установку рассеивателей и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора. Так что, если производитель предписал использовать в подсветке номера, например, лампы накаливания W5W 12V 5W, другие ставить нельзя.
Про запаску снаружи: В ГОСТ 33670–2015 есть пункт А.26.10, указывающий, что запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем.
Про чип-тюнинг двигателя: Прямого запрета на него по-прежнему нет. Главное, чтобы блоки электронного управления двигателем не имели видимых повреждений и содержание вредных выбросов в выхлопных газах не превышало норму.
Про брызговики, которых нет с завода: Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию, если на автомобиле отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. Но если присутствуют не предусмотренные — это не нарушение. Во всяком случае, не прямое. Вряд ли инспекторы будут канителиться с вами по такому сомнительному поводу.
Про нештатную магнитолу и сабвуфер (Teyes и пр.): Можно, но не всегда (см. разъяснения).
Про установку ГБО: Как и раньше переделку придется регистрировать в ГИБДД (через экспертизу в НАМИ или в других экспертных компаниях).
Про ветровики (боковые дефлекторы): Устанавливать можно. Но, по ГОСТ 33670–2015 (А.16.6), они должны быть не загнуты к кузову так, что их края не могут соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм (представьте большой елочный шар), и имеют радиус закругления кромок не меньше 1 мм. Сложно? Это не ваша проблема, а экспертов, если им вдруг придется доказывать нелегальность ваших дефлекторов.
Лебедка и холодильно-обогревательное оборудование. Установка лебедок и холодильно-обогревательного оборудования является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Возможность данной установки и соответствие данного оборудования другим техническим регламентам рассматриваются аккредитованной испытательной лабораторией в соответствии с действующим порядком внесения изменений в конструкцию ТС. Для получения свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства (ССКТС) требованиям безопасности заявитель должен предоставить документацию, подтверждающую соответствие усовершенствованного транспортного средства требованиям безопасности.
Переоборудование под перевозку грузов. При внесении изменений в конструкцию ТС, связанных с установкой самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, тента, необходимо предоставление документации, подтверждающей соответствие транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Легкосъемные компоненты. Установка на транспортное средство легкосъемных компонентов, таких как крышка грузового отсека для пикапа, багажник на крышу автомобиля, не требует получения ССКТС в случае, если данные компоненты являются легкосъемными, установлены в соответствии с инструкцией по установке или эксплуатации компонента и возможность их использования отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.
Тюнинг обвес. Чтобы законно ездить на автомобиле с тюнинг обвесом нужно получить решение о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД. Чтобы перерегистрация прошла успешно нужно иметь на руках декларацию о соответствии от производителя тюнинг обвеса.
Что одобрено к установке по ОТТС
Одобрение типа транспортного средства — свидетельство, подтверждающее соответствие автомобиля определенным требованиям ТРТС 018/2011, устанавливающего на территории стран ЕАЭС стандарты относительно всех колесных транспортных средств.
Наиболее важная информация находится в конце документа, где указывается допустимые шины и оборудование транспортного средства:
Касается ли это оригинальных аксессуаров?
Установка дополнительного оборудования, в том числе аксессуаров, на автомобиль является изменением конструкции, так как они не входят в штатную (стандартную) комплектацию автомобиля и подлежат регистрации в органах ГИБДД.
Оригинальный аксессуар или нет, значения не имеет, все равно его придется регистрировать в органах ГИБДД. В первом случае это будет сделать проще, т.к. оригинальные аксессуары соответствуют высоким требованиям марки и всем стандартам безопасности.
Однако в комплекте с оригинальным аксессуаром нет никаких сертификатов или подобных документов, подтверждающих его оригинальность. Поэтому, как вы будете доказывать инспектору, что на вашей машине установлен именно оригинальный аксессуар - неизвестно.
Может ли инспектор на дороге оштрафовать за тюнинг?
В случае остановки и проверки на дороге каждому автовладельцу важно понимать, что в зависимости от объемов проведенных работ, соответствие автомобиля требованиям ГОСТов и техрегламента может проверяться и устанавливаться как на дороге самими сотрудниками ГИБДД (с применением оборудования, которым может являться рулетка, угломер, прибор для проверки эффективности работы тормозной системы в дорожных условиях, штангенциркуль с линейкой), так и путем принудительного препровождения автомобиля в стационарные пункты проверки — там автомобиль пройдет испытания на универсальных роликовых и площадочных стендах.
При попытке привлечения до 1 июля 2021 года к административной ответственности за нарушения требований постановления правительства РФ №413 без проведения специальных, предусмотренных ГОСТом 33670–2015 экспертиз и испытаний для оценки соответствия, необходимо обжаловать решения ГИБДД в прокуратуре и в суде.
Возить с собой сертификаты на багажники и фаркопы и предъявлять их сотрудникам ГИБДД вы не обязаны, но на всякий случай…
Читайте также: