Ниссан микра замена бензонасоса
Если в вашем автомобиле вышел из строя бензонасос, вы узнаете об этом по очевидным признакам:
- На высоких оборотах автомобиль начинает дергаться.
- При различных обстоятельствах автомобиль не реагирует на педаль акселератора и едет очень медленно только по прямой поверхности.
- Длительный пуск двигателя.
- Если резко нажать на педаль газа, во время езды автомобиль может заглохнуть.
Чтобы замена бензонасоса Ниссан Микра прошла легко, следуйте указанной ниже инструкции:
Шаг 1
Изначально в системе необходимо снизить давление. Конечно же, можно сразу начать процедуру замены, но в определенный момент есть риск быть полностью забрызганным.
Шаг 2
Вытаскиваем предохранитель бензонасоса. Заводим двигатель и ждем, пока автомобиль полностью заглохнет. Это действие проводим несколько раз. Теперь в системе давления нет.
Шаг 3
Отсоединяем аккумуляторные клеммы и переходим к задней части автомобиля, а именно к сидениям. Демонтируем их и обнаруживаем люк, который закреплен тремя болтами.
Открываем его и видим две фишки, которые необходимо разъединить. Одна уведомляет о наличии топлива, а другая — питание бензонасоса. После разъединения убираем верхний люк в сторону.
Вынимаем крепления и пытаемся сорвать шланги.
Затем с люка бензобака отвинчиваем все необходимые винты и немного поднимаем.
Если бы из этого самого шланга полился бензин, можно было бы сразу закрыть его под крышкой.
Шаг 4
Воду на дне можно будет видно невооруженным глазом, так как с бензином она не смешивается. Оцените наличие грязи в баке. Если он чрезмерно загрязнен, очистите бензобак, используя различные рецепты. Если в нем присутствует вода, езжайте на заправку и налейте полный бак бензина. Затем по приезду домой налейте еще литр спирта.
Шаг 5
При поломке бензонасоса, заменяем новым. В последующем в системе появится давление, но это только после присоединения соответствующих фишек и установки предохранителя. Вместе с этим меняем и фильтр.
Шаг 6
Чтобы проверить давление в системе, необходим специальный прибор или можно соорудить самостоятельно. Используем три шланга высокого давления и множество хомутов. Собираем конструкцию в строгой последовательности.
В мануале сказано, что давление должно быть 2,4. Если в системе оно прыгает, неровность работы двигателя обеспечена. Замену бензонасоса Ниссан Микра можно считать завершенной.
В общем по не понятным причинам перестала заводится блоха у жены. Судя признакам, умер насос, так как не было слышно гула при включении зажигания. Тут же полез искать поставщиков и нашел не дорогой, китайский stellox. Цена 3300 рублей. По работе на замену потратил 5 часов и это не сама процедура замены а то с чем мне пришлось столкнуться в процессе. Надеюсь моя статья облегчит жизнь тому, с кем придется иметь дело с ё$аным насосом.
Для начала рекомендую смазать все фиксаторы, в том числе и крышку фиксатор топливной станции, смазкой wd40. Это поможет сохранить ваши нервы и время. Минут 10 ожидания и вперёд. Для начала повернуть лепестки лючка, желательно это делать ключом на 10, другого более продуктивного способа я не нашел. Потом обычной щеткой вычистить всю грязь. Что бы собрать грязь, я подключил в работу пылесос. Дальше самое интересное. Что бы открыть люк в топливный бак, я потратил 20 минут времени. Рекомендую опять же заранее сбрызнуть wd40, как говорится- не подмажешь, не поедешь 😂. Сбивал крышку разводным ключом и молотком.
Потом отсоединить шланг подачи топлива и фишку подачи питания. Вся станция выходит очень просто, нечего не задевая. Собираем в том же порядке. Есть одно но, при проверке я завел машину не поставив датчика опрокидывания (находится справа под сиденьем) в правильное положение и как итог, 50 минут непонимания, какого хера машина глохнет. Горит чек, машина тупо глохнет в беспорядочной последовательности. Немного успокоившись, приняв 150 гр фронтовых я начал с электронки. Запустил на прямую насос, прозвонил предохранители (кстати я того рот кто придумал их поставить под водительскую фару да ещё и вверх ногами). Только потом я увидел ошибку check engine на панели. Немного погуглив я понял что ошибку надо срочно скинуть. Нашел на просторах все необходимые операции и воаля. Чек сброшен. Машина работает стабильно на всех оборотах.
P.S. я такого геморроя не испытывал даже при замене подушки ДВС, хотя там абзац ещё тот.
Весной для любимой был куплен Микроб - он же Микра 1.4 АКПП 2004г. В процессе обнаружились 2 проблемы
1. плавали обороты х.х - вылечил заменой клапана VTI
и 2. заводился только со 2-3 раза.
Для выяснения причин снял задний ряд сидений, и отсоединив топливный шланг обнаружил что давления в системе нет, т.е. при снятии шланга с насоса бензин не брызнул и даже не по3.14сал.
Далее присоединил к шлангу компрессор и накачав 2 атм. пошел курить. Мин через 10 проверил манометр - давление в норме.
IMG_20150607_111952.jpg ( 575,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1041
Стало понятно что давление топливная рампа и соотв-но форсунки держат. Решил снять насос и тут начались танцы с бубном. Прижимная гайка-кольцо никак не хотела отворачиваться - и через брусок постукивал и отверткой пробовал отжать по резьбе - в итоге вспомнив все мыслимые и немыслимые нецензурные слова и их сочетания решил мудрить РУССКОЕ приспособление. После мин 15 раздумий под предлогом острой необходимости выпросил у жены "на время" предмет и набора посуды - металлическая чашка просто супер подошла по размеру. К слову сказать я конечно сначала обсдедовав шкафы на кухне замерил диаметр этой чашки в отсутствие любимой жены. В общем "приколхозил" к этой чашке отрезок перфорированного уголка и нарезал болгаркой прорези под выступы гайки-кольца, получилось вот такое чудо инженерной мысли на зависть заграничным сервисменам:
IMG_20150607_112105.jpg ( 321,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1178
Далее без особого труда открутил гайку.
IMG_20150607_112257_1.jpg ( 479,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 884
Сняв насос стало понятно что обратный клапан скончался - видимо от передоза содержимого в нашем "качественном" бензине. Ремонтировать клапан я не стал - т.к. во первых он не совсем пазборный, а во вторых просто жалко времени стало на бесполезную работу. В итоге был заказан из Владивостока контрактный бензонасос. Правда пришлось подождать неделю (можно было купить и "дома" но не был уверен, что не попадется такой же уставший, да и ценники у нас какие то совсем не христианские. В итоге насос благополучно приехал и с помощью "волшебного" ключа и при разумном количестве пива для утоления жажды был установлен на место. Присоединил топливный шланг, разъем и. песня. накачав давление в систему после вкл зажигания, ключ на старт и мотор завелся с полпинка. Для чистоты эксперимента и своего успокоения повторил попытку на утро - все супер! Итак - ставлю на место задние сидения и можно ехать. Так и закончилась камасутра с бензонасосом
Для эффективной работы дозирующего устройства топливо должно находиться под высоким давлением. Перед попаданием в двигатель оно откачивается с бака, проходит через фильтр, подсоединенный к магистрали, а затем распределяется по рампе (рейке). При подобном исполнении невозможно сделать так, чтобы рабочая жидкость распространялась по системе самотеком. Необходимо создать высокое давление и обеспечить стабильную откачку. За это отвечает специальное приспособление – бензонасос. Срок его эксплуатации зависит от качества топлива, которым пользуется водитель. При использовании дорогого горючего с минимальным количеством мусора и вредных присадок, устройство прослужит от 80 до 120 тысяч километров. Поскольку конструкция выполнена в неразборном форм‐факторе, ее ремонт не представляется возможным.
Некоторые владельцы пытаются поменять сломанный насос в своем гараже. Но не все понимают, что работа с горючим требует соблюдения правил пожарной безопасности, ведь речь идет о легковоспламеняющемся веществе. Также надо внести корректировки в работу блока управления, выполнив его адаптацию с помощью программного оборудования. Итог – вместе с изношенным экземпляром вскоре придется выбросить новый. Чтобы не допустить подобный исход, рекомендуется отдать машину в сервисный центр.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса nissan micra
Типичные неисправности
Есть ряд причин, из‐за которых проводится замена бензонасоса Nissan Micra на территории сервиса.
- Повреждение проводки, питающей электронасос.
- Разрушение крыльчатки, создающей давление внутри системы.
- Выход из строя температурного датчика.
- Разгерметизация поплавка уровня остатка топлива.
- Перегрев корпуса турбины бензонасоса вследствие регулярной езды с минимальным остатком горючего внутри бака.
Чтобы уменьшить периодичность работ по замене, стоит заправляться хорошим топливом на известных заправках.
Особенности замены
Длительность установки нового бензонасоса составляет 2–3 часа. Процедура включает обесточивание системы, отсоединение проводки, снятие высокого давления в магистрали, демонтаж самого устройства и ряд процедур по монтажу нового изделия.
После завершения монтажа проверяется уровень давления в системе, а также работоспособность датчиков (температуры, остатка топлива в баке и так далее).
Читайте также: