Накладки на пороги на нива установка

Обновлено: 11.02.2025

Пришло время поставить давно купленные накладки на пороги Нивы, тем более, что за два года я уже протер порог с водительской стороны до металла. Но установка накладок на пороги Нивы очень ответственная работа и поэтому была отложена до лета. Все дело в том, что при некачественной установке, накладки могут очень сильно ускорить коррозию порогов. Если под накладки будет попадать вода и грязь. Наша задача полностью исключить такую возможность.

По инструкции, накладки на пороги должны наклеиваться на двусторонний скотч. В комплекте даже идет спиртовая салфетка для обезжиривания поверхности. Но всякие липучки это не наш метод, тем более, что наклеенное на скотч нужно переклеивать каждый сезон. Спойлер на капот Нивы тому подтверждение. Так что отложим салфетку для лучшего применения и будем ставить накладки на пороги основательно.

Сверлим в накладках крепежные отверстия, предварительно разметив точки сверления по малярному скотчу. Четырех отверстий будет вполне достаточно.

Далее удаляем весь наклеенный скотч. Он отдирается с трудом, но это иллюзия надежности. В реальных условиях скотч сам отклеится очень быстро.

Перед установкой накладок, тем же малярным скотчем ограничиваем поверхность порога машинки, куда эта накладка будет установлена. Это позволит легко удалить большую часть излишков мастики. Обезжириваем поверхности ацетоном. В дальнейшем ацетоном нужно будет окончательно очистить порог и металл накладок.

Аккуратно, ровным слоем наносим резино-битумную мастику на порог и на накладку. Мастика должна полностью исключить попадание воды под накладку порога.

Тщательно прижимаем накладку к порогу, давая излишкам мастики выдавится по краям и фиксируем алюминиевыми заклепками. На мой взгляд, заклепки намного лучше саморезов в данном случае. Будучи наклеенной на мастику, накладка порога больше уже не должна сниматься. Иначе вся герметичность пропадет и надо будет клеить заново. А, при необходимости, заклепки легко высверливаются. Но, зато, они не будут самопроизвольно отвинчиваться как саморезы и можно надеяться, что накладка будет всегда плотно прижата к порогу.

Самое главное, это исключить малейшую вероятность появления зазора между порогом и накладкой. В любом зазоре будет скапливаться влага и неизбежно приведет к коррозии. Надеюсь, что мне это удалось. Как в итоге получилось:

У меня тоже здесь всё камешками побито. Прошлым летом побрызгал из баллона каким-то черным герметиком, который после высыхания похож на битум (резиновый на ощупь). Сейчас весна, грязь и машина соответствующая Скоро отмою и посмотрю как мы пережили зиму.

niva4x4
Помойму широкие брызговики не решение проблемы, потому что грязь летит с низу, а колёса 175/80/R16. Надо посмотреть траэкторию полета грязи.

Не, меня интересует вот эта часть порога

эту часть порога спасет отчасти локер под крылом, пластиковый батон на нем, и антиграв с пистолета на порог. клеить пленку не удасться больно фигурное все там.

Dron
Посмотри в Факе . Там уже было как сохранить лакокрасочное покрытие в этом месте где ты указываешь .
так что посмотри
А так уменя на предыдущей ниве 2121 у нёё были другие предние Локеры чем сейчас они более широкие как раз в части переднего брызговика и сделаны были с передним брызгавиком как единое целое . А вот стандартная металлическая планка к которой крепится стандартный брызговки там были два болтика которые немного оттягивали брызговик тот

Подниму тему, все таки до конца для себя не уяснил 2 момента:
1) гниет ли порог если приклеить накладки на двусторонний скотч?
2) насколько прочно крепление на скотч, не отпадет ли например зимой на морозе?
Хе, если на первый вопрос ответ положительный, на второй можно не отвечать. Но все таки интересно, у кого как?
Наверняка уже у многих за годы эксплуатации сложилась четкая картина по этому вопросу.

Наклеил в марте месяце на пороги эти накладки(с надписью NIVA 4X4) на толстый двухсторонний скотч в пяти-шести местах каждый. Пару раз пассажиры задевали за саму накладку, да так, что она почти отваливалась от скотча. Но так как скотч там был в нескольких местах, на этом и держалась. Сегодня решился посмотреть, что же там произошло за весенний период - все в норме, где была ржа(в местах, где краску содрали до металла), там она и осталась, только пыли набилось, мама не горюй. Так что в моем случае эти накладки помогают от протирания краски пассажирами

вот-вот, а потом пыль помогает удерживать влагу в этих местах, что тоже не слава богу. И все таки это еще не статистика, интересно что творится у тех у кого хотя бы год прошел или осень-зима-весна. Но за ответ всеравно спасибо

Декоративные накладки были еще от предыдущего хозяина. Загнал Ниву в покраску, оказалось, что под ними пороги прогнили насквозь.

нет на свете ничего вечного, такова наша жизнь
чтоб насквозь не прогнивало, надо хоть иногда осматривать результаты трудов своих - и тогда должно быть все тип-топ

Ну вообщем все, я для себя решил, к черту эти накладки. Лучше антигравием закрашу потолще. Пороги это такая штука, не уследишь прогнивают влет. Хотя накладки вроде бы служат для защиты порогов и так симпатишно смотрятся, но.

Я пока на Волге пороги не сменил, ездил с пластиковыми накладками, их сейчас много продают. Старые пороги были гниловаты. За 2 года после установки накладок (как показала разборка перед сваркой):
1. Под накладками СУХО и ЧИСТО. т.е. не смотря на большие пробеги в т.ч. и зимой и весной, и многократные мойки - под пластиком чисто.
2. Что уже сгнило - так и осталось. ЧТо не сгнило - гнить не начало.
3. Пороги защитили метал от довольно сильного абразивного износа (щебенка из под передних колес) и брызг от встречного транспорта.
4. Пороги имеют некоторую механическую прочность. Они помогли от смятия металлических родных, приняв на себя удар на сложном месте.

Мой вывод, по существу:
ставить можно, и ставить стоит:
-защита от мелких камушков.
-защита от воды
-защита от стирания краски
-эстетика(на ГАЗ3110 они придают некоторую спортивность авто, на ниве - округлость и солидность)
-если порог заантикорен перед установкой, то с ним долго ничего не случится точно. А если он сгнил, то мертвому не поможешь
-помогают скрыть косяки, если порог болен, а сваривать в скором времени не планируете
-стоят недорого, в установке просты.

Чуть не забыл - все кто выступает против различных накладок, приводят один, но важный аргумент:
Под пластиком же будет копиться вода, долго и медленно высыхать, как следствие - коррозия усилится!
Я сам так думал, но внешность автомобиля требовала чем-то закрыть рыжие пятна ржавчины на порогах. И как показал опыт ничего плохого не случилось.

Здравствуйте! Все вы знаете про существование такого автомобиля как Нива. Причем этот кроссовер выпускает отечественный и зарубежный производитель в лице АвтоВАЗ и Chevrolet соответственно.

Сегодня хочется в одинаковой степени затронуть ВАЗ и Шевроле, поскольку все предложенные варианты отлично подойдут и для отечественной версии кроссовера, для практически американской. Все же Chevrolet является брендом из США. Но суть не в этом.

Есть такие элементы как пороги на Ниву. Это специальное дополнительное оборудование, направленное на выполнение сразу нескольких функций одновременно. Все зависит от того, какие именно пороги вы решите установить. Потому хочу рассказать про подобные накладки, какие они бывают, как осуществляется установка и можно ли сделать их своими руками, используя подручные материалы, чертежи, видео и фото инструкции. Поехали!

Зачем это нужно?

Никто не заставляет вас своими руками что-то делать и устанавливать. Это решение для тех, кому не нравится стандартный внешний вид Нивы и он хочет внести какие-то изменения. Если сомневаетесь, зайдите в программу виртуального 3D тюнинга , примерьте на автомобиль разные пороги и иные элементы, чтобы понимать, как это может выглядеть в реальности.

Какие Нивы вы знаете? Я могу вспомнить следующие:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2121;
21213;
3131;
21214;
Урбан.

Все это хорошие машины, на которые может быть выполнена дополнительная установка порогов.

У них есть несколько основных функций:

Защита порогов соответствующими элементами считается грамотным, хоть и не обязательным решением для Нивы.

Если вы решили поставить себе лифт комплект на Ниву , либо же собираетесь дополнительно устанавливать силовой бампер , будет логично завершить весь этот тюнинг монтажом порогов соответствующего защитного назначения.

Предлагаемые варианты

С тем, где купить подобные элементы, проблем возникать не должно. Зайдите на Авито, полистайте Интернет или просто пройдитесь по магазинам автозапчастей. Ассортимент сейчас огромный, да и цена приемлемая.

Вопрос в том, какую цель вы преследуете при установке порогов. От этого напрямую зависит тип элементов.

Всего для Нивы предлагается 3 категории порогов.

Масло для двигателя с большим пробегом: стоит ли менять на другое

Сказать конкретно, сколько стоят те или иные пороги, не берусь. Есть очень много вариантов, включая закос под Бумер и какие-то уникальные конструкции, цены которых запредельные.

Но вы можете начать с окрашенных пластиковых элементов. Монтируются предельно просто, замена выполняется за считанные минуты, если прежние были повреждены. Если вам больше нравится ремонтный вариант, то есть пороги, поддающиеся восстановлению, но обеспечивающие повышенную защиту, берите стальные или хромированные изделия. Пластик сугубо для декора, потому при езде по бездорожью они только будут мешать.

Способы монтажа

Если вы приобрели для Нивы комплект порогов, стоит предварительно перед покупкой узнать, на какой способ монтажа они рассчитаны.

Всего существует два метода соединения.

Как самостоятельно сделать велосипедную стойку

Съемный. Это зачастую пластиковые или металлические изделия. Чтобы установить их на кузов автомобиля, применяются соответствующие саморезы по металлу. Плюс их в том, что пороги можно быстро снять и поменять на новые, если в этом есть необходимость. Крепление не самое надежное, но по факту самое практичное;
Сварочный. Как вы понимаете, здесь применяют сварочные аппараты. Такой метод актуально использовать, если у вас металлические или хромированные пороги. Без опыта и навыков браться за аппарат не советую. Вариант для тех, кто уверен в своем решении и готов на длительное использование порогов на кузове своей Нивы.

Как сделать в вашем случае, решайте сами. Я бы лично сначала попробовал съемный вариант, разобрался, какие пороги смотрятся лучше. Если бы отыскал идеальное решение, тогда уже приварил бы сваркой.

Самостоятельное изготовление

Вариантов доработки Нивы существует великое множество. Из наиболее популярного я бы выделил следующее:

установка ксенона и биксенона ;
лифт-комплект;
монтаж багажника на Ниву ;
силовой бампер; .

Если для полного счастья вам не хватает порогов, а предлагаемые в магазинах варианты вас не устраивают, можете собрать конструкцию своими руками.

Процесс не самый легкий. Но опыт подсказывает, что наиболее сложным этапом является создание чертежей и заготовок.

Домкрат гидравлический подкатной: какой выбрать, отзывы владельцев

Потому поэтапно процедура выглядит так:

Замеры и чертежи. Все Нивы типовые, потому вы можете использовать чужой труд и воспользоваться доступными в Интернете чертежами. Только убедитесь, что именно такие пороги вам подходят. Если нет, тогда делайте замеры сами с точностью до миллиметра. Иначе будут проблемы;
Материал. Обычно пороги делают из профильных труб. Диаметр подбирается индивидуально. Делается два отрезка согласно чертежам, все зачищается, полируется, высверливаются отверстия для крепления и пр.;

Подножка. Изготавливается из железа. Такой элемент необходим непосредственно для установки на кузов машины;
Сварка. Соединяется подножка с самим порогом. Старайтесь работать аккуратно и соблюдать технику безопасности;
Вставка противоскольжения. Ее делают из разных материалов, которые не дают ноге скользить в мороз. Полезное дополнение, дающее также хороший визуальный эффект;
Крепление. Теперь вся конструкция монтируется к кузову с помощью болтового соединения. Не забывайте обрабатывать все места, где вы сверлили кузов, антикоррозийными составами.

На этом изготовление, сборка и установка завершены. Если не планируется выполнять никаких дополнительных работ по нанесению лакокрасочных материалов на пороги, тогда вы легко управитесь за 1-2 дня.

Пороги являются полезным, практичным и красивым дополнением для Нивы, вне зависимости от ее модели и производителя.

Спасибо вам за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и ждите новых материалов на нашем сайте!