Можно ли переставить датчики давления в шинах на другие диски
Подскажите, после установки новых датчиков нужно соблюдать очередность колес (переднее левое, правое и т.д.) или датчики сами определят где какое стоит колесо по удалению от приемника.?
Если датчики давления установлены, то ничего не надо соблюдать, запоминать или нажимать. Всё само определиться, нужно только проехать некоторое расстояние со скоростью больше 25 км/ч
Чернышев Илья
Заинтересовавшийся
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
golf62
Завсегдатай
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
Александр L
Завсегдатай
раздраконишь посадочные места.
не так уж и дорог второй комплект
да и + еще шиномонтажным платить , а там не пойми какие руки
Участник
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
1. Ниппель - подлежит замене при каждой замене диска
2. После установки дотяжка резьбового соединения недопустима.
1. В теории да. На практике менять вовсе не обязательно если вы его сможете открутить от старого. Я не смог), закисли.
Видел отзывы, народ ставил новые сантехнические уплотнители и даже куски садового шланга).
2. В теории недопустима, а по факту прекрасно дотягивается. После установки новых датчиков травил ниппель, и я его просто дотянул. 2 месяца без замечаний.
sosed57
Новичок
Мое почтение! Купил диски К&К KC776 ZV 17_Tiguan на зиму. а потом где то прочитал, что на дисках должна быть специальная площадка (проточка) под датчик давления. Так ли это? И как ЭТО должно выглядить?
Если можно - фото.
Вадим080
Новичок
sosed57
Новичок
Новичок
Здравствуйте! А если зимнюю резину поставить без датчиков, то на приборке просто желтая пиктограмма ошибки будет гореть всю зиму, или звуковая индикация еще?
Только пиктограмма, которую при наличие Васи можно потушить и активировать косвенный контроль давления.
Сорри, не поглядел на раздел.
Моё утверждение справедливо для первого Тигуана.
По второму - не скажу.
Новичок
Датчики давления и не оригинальные диски
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть. И как-то можно проверить датчики не ставя их сразу на колеса а колеса на машину?
oleg73
Отлично встают на 99% неоригинальных дисков. Но есть 1% где становятся криво, но работать все равно будут.
Чисто теоретически их можно примотать скотчем снаружи к спицам дисков. Для активации они должны вращаться. Вот насчет нужно ли давление для активации я не знаю.
Для активации системы нужны все четыре датчика на своих местах. По одному не получится.
garry26
Участник
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть.
Участник
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть. И как-то можно проверить датчики не ставя их сразу на колеса а колеса на машину?
Вот описание как я ставил датчика давления на K&K диски Тигуана 2: Снятие и установка датчиков давления в шинах
Новичок
Вот описание как я ставил датчика давления на K&K диски Тигуана 2: Снятие и установка датчиков давления в шинах
Про диски теперь понятно, осталось сообразить где купить датчики. Вагон предложений в районе 6..7 тысяч за комплект но не понятно оригинал ли и насколько комплектные. Где то пишут что продают без клапанов, вот это совсем не понятно нафига нужен датчик не в сборе
garry26
Участник
Про диски теперь понятно, осталось сообразить где купить датчики. Вагон предложений в районе 6..7 тысяч за комплект но не понятно оригинал ли и насколько комплектные. Где то пишут что продают без клапанов, вот это совсем не понятно нафига нужен датчик не в сборе
Ниппель идет как ремкомплект. Например при повреждении каком нибудь, просто меняется ниппель, а датчик остается.
Сам не загонялся поиском предложений комплектов по 6-7, и потом определения - оригинал или нет, брал в i-berry 4 датчика и 4 ниппеля, вышло около 9 тыс.
doc68,
Я же дал Вам ссылку, с 2016 года с 5N2 шли параллельно AD1.
БУ контроля шин могут быть как PQ35 и MQB так и PQ35 с прошивкой MQB.
doc68
Участник
ivan8037
Новичок
Subteras
Новичок
Всем привет. Перечитал тему, но так и не понял, будет ли авто считывать датчики на частоте 315? Где то пишут, что она и на 433 и на 315 считывает. Может кто пробовал?
SEG13
Постоялец
Это как телевизор или приёмник настраивается на одну частоту, и принимать две сразу не может.
Частота заложена в прошивке блока.
Subteras
Новичок
Нашел датчики 3aa907275b. Только заметил, что на одних номер 31, на других 32 рядом с частотой. Куда какой ставить нужно, не подскажите?
pskova
Новичок
- Купил оригинальные б/у диски без шин, с датчиками 3АА 907 275B, погрузил в авто на которой стояли штампованные без датчиков. Через 5 минут поездки система увидела датчики и стала кричать про повреждение шин. Вроде все как положено.
- Купил датчики 3АА 907 275B с Алиэкспресс, не устанавливая, положил их в тот же автомобиль (штамповки без датчиков), система их ни в какую не видит.
Прошу просветить.
Вопрос: китайские без адаптации не активировать или все-таки их надо поставить в колеса и изменять давление (тогда может их система увидит)?
bamibr
Участник
Действительно, датчики включаются только при вращении колес. При этом должно быть определенное расстояние до принимающей антенны (для их правильного распознавания). Выключаются они не сразу после остановки, а через некоторое время (несколько минут еще передают сигнал).
SEG13
Постоялец
Авто с прямым контролем давления?
Антенна под задним бампером стоит?
Если контроль прямой, для проверки датчиков можно их привязать хомутиками к спице колеса. ну аккуратнее со скоростью, чтоб не оторвало!
pskova
Новичок
Уважаемый Гуру, вместо замечаний (не я создал две ветки по датчикам) Вы бы лучше читали исходные данные. В первом случае колеса с датчиками просто лежали и система их увидела. Я допускаю, что новые могут активироваться при начале вращения (хотя зачем их схему так усложнять непонятно). Но в использовании вращение явно не влияет на передачу сигнала.
SEG13
Постоялец
pskova
Новичок
Завсегдатай
Возможно при 1 варианте пока колеса несли, укладывали и пр. может какой из датчиков почувствовал движение и включился.
Друзья всем привет!
Нужна помощь.
Снял летнюю резину на зиму, а на ней датчики давления. Сейчас буду перебрасывать колеса обратно, но вопрос как понять куда какое колесо ставить для корректной работы датчиков?
334 882
Обычно такие вопросы задают 1 Апреля :)
Если серьезно - расположение датчиков не имеет значения, ставь как хочешь.
Желательно с новыми "сосками".
А, еще лучше - сократить кол-во их переустановок с места на место и иметь второй комплект колес в сборе.
И в конфе есть тема специальная про TMPS, так что - туда.
Ответить 1
1261 708
Cтесняюсь спросить.А почему именно с Новыми?Старые не работают? Или че?Влияет как то "старость"- "молодость"?Сдается мне это развод от шиномонтажа
102 55
Со временем резина у клапана трескается и дубеет, начиная припускать воздух. Особенно это касается, по опыту, зимних колес. Как-то не мог понять в чем дело - откуда травит воздух. Перебортировал два раза. В тазике колесо крутил. Оказалось, что воздух травит через стык клапана и диска.
Ну и вообще, на TPMS датчике имеется надпись "Replace valve and screw with every tire change" (Заменить клапан и винт при каждой смене шин).
Не знаю, насколько это актуально - менять клапан прямо при каждой смене шин (так как у меня два комплекта шин с дисками, летний и зимний), но периодически, тем не менее, это делать стоит.
После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)
Собираюсь менять штамповку r16 на r18 реплику ауди ЛС. Встал вопрос о Перестановке датчиков. Уже мозг пухнет. Жалко датчики взбрасывать и возится с отключением системы. Буду рад полезной информации.
Долго лазил в сети с вопросом. Нашел схожую тему на форуме пассатов. В итоге пришел к выводу что аккуратно можно пере ставить датчики.
1) Ребята с форума пишут что датчик крепится к ниппелю обычным винтиком. А к диску "вроде бы" подобием двустороннего скотча. Так это или нет?
2) Второй вопрос: пишут про специальное место для датчика на диске. Подскажите как выглядит это место и какие диски покупать.
AndrewK
Завсегдатай
Vertigo
Заинтересовавшийся
В диск вставляется сосок, закрепляется прижимной гайкой. С внутренней стороны диска к соску винтом крепится датчик. Вопрос крепится ли датчик к диску и как выглядит это место на диске чтобы подобрать подходящие диски.
Участник
imagik
Постоялец
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
- косвенно, через АВС
ИЛИ
- прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Vertigo
Заинтересовавшийся
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
- косвенно, через АВС
ИЛИ
- прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Привет. Я искал, возможно не столь усердно. Тема именно для датчиков, которые находятся в колесах (прикреплены к ниппелям с внутренней стороны дисков).
"Итак, всё-таки я эту тему добил, попытаюсь скомпоновать и выложить инфу, которую раздобыл:
1. картинки/фотки самого датчика и как он установлен на оригинальном диске выложил выше, замечу, что даже оригинальный диск не был отбалансирован и "приспособлен" под датчик и даже ещё больше скажу - датчик на нём стоял очень коряво.
2. Переставить датчик давления можно в т.ч. и на неоригинальныйдиск, что я и сделал, о чём чуть позже.
3. При снятии датчика с диска (нужна головка на 12 или ключ рожковый) может повредиться резиновое уплотнительное колечко (у меня одно порвалось), которое можно заказать в виде ремкомплекта (номера см. в постах выше ) или разобрать запаску и вынять датчик оттуда, что я и сделал. плюс при снятии датчика мы получаем деформированные (так было у меня из-за нерасчитанных под датчики оригинальные диски), его для поледующей установки надо выровнять, для этого кладём его на что-то ровное и твёрдое, подбираем под внутренний радиус (кольцо фигурное) что-нибудь (вороток старого типа подошёл идеально) и несколькими ударами молотка по воротку ровняем шайбу. резинка сильно деформирована, можно опустить в горячую воду на несколько минут и она востановится, всё датчики готовы к установке.
4. Я ставил на диски Enzo H у них даже плоская выемка видна под установке датчика, короче датчик садится идеально (датчик сделан так, что может менять положение относительно штуцера и таким образом можно не париться из-за разной геометрии обода диска, т.е. он всегда будет плотно прилегать при зажиме) ! зажимается моментом 8 Нм .
5. Всё датчик стоит, воздух не травит (проверил) колёса пока не ставил, но по информации от комрадов с соседних форумов адаптировать ничего не надо, просто ставим колёса и едем 17 или 18 километров. Для балансировки понадобилось приличное колличество грузов (ок.150г), но на оригинальных дисках грузов было тоже много. "
Отвечая на свои вопросы:
- Специальное место на диске представляет собой канавку по все окружности диски, именно туда и ложится сам датчик.
- К диску датчик не крепится ни скотчем ни другим способом.
- Колпачки рекомендуется использовать пластиковые, так как металлические окисляются, в последствии ломается весь сосок.
Читайте также: