Мицубиси кольт замена пыльника шруса
да не они мне сказали,что пыльник оказывается целый,хомут сказали был слабый и типа смазка летела. так что сказали ездий,и не думай. и привет тем мастерам которые сказали,что он порван!он крепкий из пластика. потому ,что привод полностью меняется и пыльник дебёлый стоит. нуя ваще в шоке(((((((хочу еще поехать куда нить!все таки выяснять порван или нет. модель новая никто не хрена не знает еще ниче. и отличается
Подскажите пожалуйста нужно пмоменять внутренний левый пыльник, предлагают фебест универсальный под заказ за 500 рублей. Может кто ставил пыльник на Кольт
Z25A двиг. 4G19 может подходит от другого авто или размеры какие есть.
Внутренним пыльникам все равно 2WD или 4WD. Там и там они одинаковые. Разница в задней подвеске.
Ты же не сама их менять будешь. Скопируй текст и картинки, распечатай и отдай тому, кто будет делать. И все будет хорошо.
Внутренним пыльникам все равно 2WD или 4WD. Там и там они одинаковые. Разница в задней подвеске.
Ты же не сама их менять будешь. Скопируй текст и картинки, распечатай и отдай тому, кто будет делать. И все будет хорошо.
Ребята, подскажите пожалуйста, нужен внешний левый пыльник Colt Plus 2005, кузов-Z23W, двигатель-4A91. Кроме оригинала подойдёт что-нибудь?
Ребята, подскажите пожалуйста, нужен внешний левый пыльник Colt Plus 2005, кузов-Z23W, двигатель-4A91. Кроме оригинала подойдёт что-нибудь?
Взято с Кольт клуба:
Всем привет!
Вот добрался до компа пишу отчет о пыльник Z25A, долго искал заменитель как родной пластиковый,все дешовые заменители как масума, он в Норильске на крайнем севере в -35,-40 порвался за 2 дня, с оки продержался полгода.
И вот чуда нашел Loebro 303899 с авто CHEVROLET Kalos 1.2 по качеству как японский оригинал пластиковый все размеры совпадают в комплекте смазка хомуты под щипцы
установил все в норме
я его искал еще летом в магазине для европейцев со штангелем мерил подбирал в живую.
покатаюсь отпишусь!
Всем привет, при замене рулевого наконечника были выявлены рваные пыльники гранат, внешний на правом приводе и внутренний на левом. Один внешний пыльник у меня был, а внутренний был заказан, и как только я поставил на ход хайса принялся разбирать кольта. Были такие проблемы
Слил масло с коробки и к моему удивлению оно было бронзового цвета
Пока я сливал масло сын уже открутил обе стойки и рулевые наконечники
Выдернули длинный привод и оба в первый раз начали разбирать его, далее пошаговая инструкция
Срезаем хомуты внутреннего пыльника и вытаскиваем наружную его часть
Снимаем штучку посредине вала и снимаем поврежденный пыльник. Всё моем в керосине
Набиваем свежей смазки и собираем в обратном порядке
Вставляем вал на место и переходим к левому его я так и не смог вынуть из ступицы, но там нет стопорного кольца на внешнем шрусе и сняв хомут я просто вынул вал из него. Вал так же разбирается.
Беру новенький пыльник japanparts и почти всё собрав О_о он весьма больше чем граната, подозреваем что в коробку положили не то заказываем ещё раз и снова не тот. В итоге полазив по форумам мой продавец заказал мне asva и это то что надо
У меня таже проблема,захрустела наружняя граната,объездил все столы заказов,везде один ответ-для наружнего шруса аналог-ASVA(Китай),для внутреннего-FEBEST(вроде бы Германия),оригинал наружняя граната отдельно не продаётся,только всборе вал,это 22тыс.руб.,Китайскую не советуют,долго не прходит,на разборе тоже продают всборе целиком вал,семь тыс.руб.,но гарантия месяц,мозг кипит-чё делать,из-за прошлёпаного пыльника двадцать штук отдавать жалко.
Головняк мой продолжается. Купил вал в сборе 24500т.р. Теперь хрустит левая. Ужас. Не знаю что делать. Еще 19000 т.р. просят.
Я тоже побегал,побегал да и заказал привод всборе(левый) за 18400р. с Эмиратов,сейчас жду,теперь буду за пыльниками смотреть в оба глаза.
Встретил знакомого, он нашел Шрус FEBEST 0410-Z36? всего за 2300, я в шоке, после того как купил привод за 24500.
смазка шрус iCAS1HAT3.jpg 3,11К 357 Количество загрузок:
Шарнир равных угловых скоростей
для евро-кольта наружный 0410-Z36 037513460882F859.JPG 128,09К 527 Количество загрузок:
Внутренний 0411-Z30 0411Z30.jpg 63,31К 360 Количество загрузок:
Шарнир равных угловых скоростей
для евро-кольта наружный 0410-Z36 037513460882F859.JPG 128,09К 527 Количество загрузок:
Внутренний 0411-Z30 0411Z30.jpg 63,31К 360 Количество загрузок:
Немного не в тему, я спрашиваю про смазку для ШРУС, для внешнего и внутреннего, что, ни кто не знает?
У меня слева на наружном ШРУСе ослаб хомут малого диаметра, и оттуда вышла смазка, не много, вот и спрашиваю, какую смазку ШРУС можно туда добавить, и сколько? Насколько знаю, смешивать их не желательно. Или я не прав?
А я что я просто
На оригинальной смазке было написано что с молибденом. А так я думаю любую для шрусов, главное не солидол\литол.
На оригинальной смазке было написано что с молибденом. А так я думаю любую для шрусов, главное не солидол\литол.
Господа модераторы, может всё таки вы поможете, не только мне, но и остальным участникам форума? Давайте все таки выясним по ШРУСам, какая, куда и сколько. Можете открыть отдельную тему в FAQ.
Встретил знакомого, он нашел Шрус FEBEST 0410-Z36? всего за 2300, я в шоке, после того как купил привод за 24500.
Здравствуйте!У меня та же проблема!правый наружный пыльник шруса подтекает, сказали надо менять, пока не порвался. Когда начала обзванивать магазины в поисках пыльника сказали, что отдельно пыльник поменять нельзя, только полностью привод менять! новый 19200 руб.стоит! я в шоке.
вы пишите про шрус FEBEST 0410-Z36, а как его поставить если в Рольфе мне говорят, что граната не выбивается. только целиком привод.
Или это от коробки зависит еще? у меня автомат.
Нашел. УРА! HDK ШРУС внешний без кольца "ABS" Стоимость на exist 2000 т.р. Подходит к нашим машинам. Поменять можно, но с танцами и бубном. Снимаем привод, отделяем гранату от сепаратора (кто чем, молотком, кувалдой), распиливаем осторожно болгаркой крестовину на валу и сбиваем ее. Поджимаем новое стопорное кольцо И одеваем на вал новую гранату. Вот и все, всем удачи.
Нашел. УРА! HDK ШРУС внешний без кольца "ABS" Стоимость на exist 2000 т.р. Подходит к нашим машинам. Поменять можно, но с танцами и бубном. Снимаем привод, отделяем гранату от сепаратора (кто чем, молотком, кувалдой), распиливаем осторожно болгаркой крестовину на валу и сбиваем ее. Поджимаем новое стопорное кольцо И одеваем на вал новую гранату. Вот и все, всем удачи.
Спасибо!=)Попробую объяснить в сервисе! сама так сделать не смогу=)
Нашел. УРА! HDK ШРУС внешний без кольца "ABS" Стоимость на exist 2000 т.р. Подходит к нашим машинам. Поменять можно, но с танцами и бубном. Снимаем привод, отделяем гранату от сепаратора (кто чем, молотком, кувалдой), распиливаем осторожно болгаркой крестовину на валу и сбиваем ее. Поджимаем новое стопорное кольцо И одеваем на вал новую гранату. Вот и все, всем удачи.
А вы не подскажите код детали на экзисте этого шруса? а то там очень много шрусов HDK внешних без кольца "ABS". и цены все разные,не могу понять какой именно надо?
DRIVE2
Если меня мама учила быть милой, нежной, культурной, это не значит, что я не врежу ногой в глаз, как меня учил папа.
А я что я просто
спасибо
DRIVE2
Если меня мама учила быть милой, нежной, культурной, это не значит, что я не врежу ногой в глаз, как меня учил папа.
а по номеру в каталоге, это вот оно 3815A013?
а аналог Japan Parts KB-312 нормальный? кто-нибудь ставил его? комплектация одинаковая?
DRIVE2
Если меня мама учила быть милой, нежной, культурной, это не значит, что я не врежу ногой в глаз, как меня учил папа.
А я что я просто
Нет конечно. в Япан партс. Нету ни смазки ни кольца стопорного. В оригинале все есть. + В аналоге возможно резина немного деревянная. Что то вспомнить не могу.
Хотя конкретно по этому номеру может и добавили смазку.
Но смазку можно купить отдельно, и стопорное кольцо тоже.
Но я присмотрелся. Вы дали код от внутреннего шруса. А вам надо от внешнего они отличаются. На сколько я понимаю Отдельно по каталогу не написан код внешнего шруса, так что подбирать. Зная диаметры. Недавно кто то как раз так и делал. Из аналогов Мне больше нравится Quinton Hazell, там обычно в комплект идет смазка, но вот стопорное колечко надо будет покупать. И код колечка тоже не известен. так что подбирать по месту. Возможно подойдут кольца от Ваз 2108. Там целый набор с 3 диаметрами.
DRIVE2
Если меня мама учила быть милой, нежной, культурной, это не значит, что я не врежу ногой в глаз, как меня учил папа.
А я что я просто
Вот это выводит как замена
Asva ASBT-INZ36 Пыльник шрус 428,14р.
Asva ASBT-Z36 Пыльник шруса, комплект 427,15р.
Но фирма так себе, но за неимением лучшего. Что в комплекте, да скорее всего минимум, резинка и два хомута.
а по номеру в каталоге, это вот оно 3815A013?
а аналог Japan Parts KB-312 нормальный? кто-нибудь ставил его? комплектация одинаковая?
я брал этот пыльник DSC03843.JPG 76,13К 120 Количество загрузок: , в комплекте идут хомуты и смазка, вот только это пыльник привода, а не шруса, и стоит со стороны короки передач. вам же нужен другой.
febest btun (поиск в каталогах по btun, в emex находит сразу) у меня такой стоит, верхняя часть там срезается (пыльник универсальный), смазка и хомуты в комплекте, правда я хомуты поменял.
На кольт клубе было упоминание: вроде наружный от ВАЗ 09, внутренний от спектры.
У меня внутренний порвался. Временное решение: обрезал посадочное место (где хомут) и вставил во внутрь наружнего от ВАЗ 09. Набили смазкой и затянули хомутами. Заказал от Спектры. Стоит копейки (примерно 100р.), качество резины хорошее. Но так и не поставил, езжу на временном решении с лета прошлого года.
[QUOTE=master_bb;1119227085]febest btun (поиск в каталогах по btun, в emex находит сразу) у меня такой стоит, верхняя часть там срезается (пыльник универсальный), смазка и хомуты в комплекте, правда я хомуты поменял.
[/Q
Какие возможные размеры этого пыльника.я не смог найти нужный мне размер,с Кольтов других не подходят,с других марок тоже, в том числе и отечественных. Мне нужен 23-76-102мм.
На кольт клубе было упоминание: вроде наружный от ВАЗ 09, внутренний от спектры.
У меня внутренний порвался. Временное решение: обрезал посадочное место (где хомут) и вставил во внутрь наружнего от ВАЗ 09. Набили смазкой и затянули хомутами. Заказал от Спектры. Стоит копейки (примерно 100р.), качество резины хорошее. Но так и не поставил, езжу на временном решении с лета прошлого года.
блин,у меня кольт наверное не такой ,2003г.в. кузов 26,4вд,двига 19,но пыльники на привода наружка от 9-ки.
Наружний от ВАЗ 09 стоит вместо родного внутреннего пыльника и выглядит так:
Внутри черное - это посадочная часть родного пыльника (отрезали от порванного и вставили во внутрь).
На днях смотрел - сухо.
Миниатюры
У меня кузов 28 и версия спорт,она у меня по VIN не в одном магазине не пробивается.Сегодня просмотрел пыльники от всех русских авто, в том числе с 9-и.результат плачевный.кстате с размером обманул,снял старый пыльник оказалось размер 22*75*90.заказал в exist подобный 22*74*89,надеюсь подойдет без проблем.
спасибо за фото, теперь буду знать как можно делать.
пришел мой заказ на конец-то.пыльник 22*74*89 подошел как родной,встал четко и на полуось и на ШРУСе даже в пазы попал. а главное цена 348 р.,а не 2600 за оригинал. кстате пока ставил пыльник сорвал по глупости болт крепления стабилизатора к нижней опоре,думал ж..па, но пошел магазин и нашел такой же болт один в один, правда он от рессор КАМАЗа,купил,поставил-лучше чем заводской.еще при снятии гранаты рассыпалось стопорное кольцо,отдельно на продаются,нашел похожее от ВАЗа 10-ки, встало на место как будто там и было(у меня полуось 23мм,а поз под кольцо примерно 20мм).
P.S. спасибо за советы.если будут вопросы по ремонту - обращайся.по возможности помогу с любыми моделями и марками.
Читайте также: