Мерседес вито снять печку
Радиатор печки ⇐ Vito W638. Кузов, салон
Модераторы: бетман, ARKus
Большое спасибо за подробную информацию. Теперь буду знать, что промыть радиатор печки,не снимая его с машины - просто до безобразия, и занимает 3 часа времени.
Не, ну знаю что есть аэрозоли, для устранения запаха, и поверхностной чистки радиатора кондиционера, без разборки и демонтажа. Типа пшикать из под капота в воздухозаборник. Но что-бы почистить радиатор печки без разбора, да и через 3 часа- жара в автомобиле. Это как? Karcher-ом в воздухозаборник? Интересно-же,- КАК?
Знаю что для внутренней промывки ,отсоединяют патрубки радиатора от двг. и пропускают ,через них, очистительную жидкость с отдельной ёмкости ,при помощи эл.помпы.
Недавно менял магнитолу, ну и разобрал всю панель на торпеде. Засунул руку за радиатор печки, а там 2-4мм чёрной сажи Подскажите как его снять чтобы почистить. Прежний хозяин нихрена не следил за машиной даже фильтр не поставил .
Чащин Михаил: Засунул руку за радиатор печки, а там 2-4мм чёрной сажи Подскажите как его снять чтобы почистить
А инфы и не будет. Обратите внимание: у него теперь жара в автомобиле уже больше двух лет. так что извиняйте!
Ребята, подскажите, Ситроен джампер 1998г 2.5.тди , потёк в салон антифриз, подумал что радиатор печки, ну по стандарту разобрал торпеду, достал радиатор печки, но он визуально целый и сухой..Подскажите есть ли в этой машине краник радиатора печки? и если есть то как его искать? и что это вообще может быть, может быть кто-то сталкивался. Заранее благодарен.
У еня радиатор тек. А с виду нормальый. В воду сунул и надул. Все стало ясно. Краник по моему установлен ниже в районе педали газа.
господа закапал антифриз из под печки,про то как достать радиатор я уже содрогнулся,может кто подскажет советом как обойтись малой кровью,капает ещё еле еле ,стоит ли попробовать герметик ?,в запчасти сходил там радиаторы от 9,5 тыр,может кто аналог какой измудрил,был давеча у меня NOAH с такой же проблемой подобрали радиатор от какого то хюндая за 1,2 тыр
Народ, кто покупал и знает сколько стоит радиатор задней печки, сегодня ремонтировал задний испаритель, сказали что сильная коррозия и на радиаторе печки, приехал посмотрел, на самом деле гниют трубки хотя сами соты нормальные, сказали заварить нельзя так как там пластмасса сверху, говорят лето не доезжу.
И так, наконец забрал машину, ремонт прошел успешно. Заварили задний испаритель, заправили фрионом и поменяли трубки на задней печке, за все взяли 6120р. Считаю что если все будет дальше в порядке, то вполне нормальная стоимость. Спросил как выгоняли пробку воздушную и нифига не понял на термостате выкручивали какой то датчик или трубку что ли :shock:. Кстати начали включаться переднии.
Я тоже смотрю ОЖ открыв крышку, потому что не видно. не прозрачен, но поставив палец на риску и заглянув во внутрь можно увидеть тень от пальца. там и уровень :)
Всем привет. Сегодня приезжал клиент на Mercedes-Benz Vito 112 CDI в кузове W638, делали ему плановое ТО догревалки. Производили снятие, диагностику и проверку на стенде и установку опять на машину. Пришлось заменить только свечку. Все остальное работало исправно. Фотографии место где установлена автономка.
. Многие и не знают, что у них она стоит. Уже несколько было случаев. Как данный клиент. Расскажу его случай. Приезжал к нам в прошлом году в октябре. после покупки машины. Установить печку. И старый хозяин ему не рассказал, что стоит атономка. Так как сам в последствии не знал о её существовании и из-за этого продал по не опытности, что машина зимой плохо грелась.
После вскрытия первый раз автономки в октябре 2013г. было видно, что она почти новая и практически не работала, была выявлена неисправность, датчик температуры не работал. После замены все заработало. Вот и всё. Когда сделали печку клиент не мог нарадоваться, таким девайсом на своей машине и всю зиму ездил в тепле и двигатель всегда нагревался до нужной температуры. Так как печка ему досталась почти новая.
Место установки заводом за передним колесом и под водителем. Надо открутить 4-е гайки, одна из них самая противная, её очень тяжело снять, так как доступ ограничен. Отсоединить фишку и отсоединить топливный шланг, а также два шланга которые закольцованы в систему охлаждения двигателя.
Печка снята и вставлен патрубок вместо печки, а также перед снятием зажат каждый патрубок специальными зажимами, что бы не сливать тосол.
Печка установлена и подсоеденена. Пробный пуск и она работает. Клиент зимой будет вспоминать добрыми теплыми словами. Если будет соблюдать правила эксплуатации. Заливать качественное топливо.
Стоит защита алюминиевая но не у всех, она стоит, как видно из практики, защищает провода печки и топливные, тормозные и т.д. Не так холод обдувает дно вашего авто. Рекомендую устанавливать.
На ремонте и диагностике у нас находится автомобиль Мерседес Вито (Mercedes Vito), 2005 года выпуска, на котором не работает печка. Проведём диагностику этого агрегата, узнаем причину неисправности, научим снимать моторчик отопителя, производить его разборку и ремонт.
Диагностику начинает с предохранителей, находятся они под сидением водителя. Предохранитель отвечающий за работу моторчика отопителя под номером 7 на 30 ампер:
В нашем случае напряжение на предохранителях есть, даже без включения зажигания. Также в этом автомобиле есть блок предохранителей под рулём и бардачком.
Включаем зажигание, скорость вращения мотора печки ставим на 4 и проверяем напряжение в моторе отопителя:
Сам моторчик находится под панелью приборов, крепится на 3 саморезах, относительно просто снимается. Но пока мы проверяем его провода и напряжение. В нашем случае при включенном зажигании напряжение есть, когда зажигание выключается, оно пропадает. Таким образом мы выяснили, что вся проводка рабочая, предохранители исправны. Остаётся снимать моторчик и искать причины непосредственно в нём.
Снятый мотор отопителя подключили к лабораторному блоку питания, который показал обрыв. Будем разбирать. Плоской отвёрткой нажимаем в это отверстие, там находится резиновый зубчик:
Делаем так со всеми тремя отверстиями. Сразу же были сняты щётки, в них и была причина, по которой он крутится:
Чёрный точки, это эрозия щётки. Щётки здесь менялись, внизу видно место пайки, провод короткий, из-за этого щётка не достаёт до коллектора. В итоге мы напаяли провод до необходимой длины, косичка при этом такого же сечения:
В итоге у нас мотор печки стал работать как новый.
Видео не работает печка в Мерседес Вито, как снять моторчик отопителя:
Резервное видео из-за чего не работает печки в Mercedes Vito, как снять и отремонтировать мотор отопителя:
Достаточно популярный микроавтобус, который часто используется в коммерческих целях и выступает в роли семейного автомобиля.
Немцы из компании Mercedes всегда умели делать качественные машины. Но проблемы не исключены даже на их моделях. Зимой основной неприятностью может стать отказ отопителя. Причём печка может не дуть и не работать вообще либо выдавать едва тёплый воздух, которого объективно недостаточно для обогрева всего салона и находящихся внутри пассажиров.
Следует перечислить основные возможные неисправности и способы их устранения на Vito производства Mercedes.
Забитый фильтр
Речь идёт про фильтр салона, который со временем забивается и требует обязательной периодической замены. Многие водители банально забывают это сделать. Печка дует, но преодолеть препятствие в виде забитого фильтра не может.
Поэтому логично начать с проверки состояния этого элемента. Если дело в фильтре салона, тогда на Mercedes Vito отопитель будет работать слабо, через дефлекторы едва проходит воздух, в салоне ощущается неприятный запах, при включении печки запотевают окна.
Наблюдая подобные симптомы, следует снять старый фильтр, продуть его посадочное место, дополнительно продув снаружи радиатор печки, после чего установить новый элемент фильтрации воздуха.
Низкий уровень ОЖ
Если охлаждающей жидкости в системе будет недостаточно, печка не сможет нормально функционировать, как и вся система охлаждения мотора.
Антифриз уходит при естественном испарении либо же из-за образовавшейся утечки. В первом случае будет достаточно просто долить жидкость или полностью её заменить. Утечка требует поиска источника, через который уходит антифриз с последующим устранением.
Замена элементов системы охлаждения, как и смена антифриза, часто влечёт за собой образование воздушной пробки, из-за которой часто на Mercedes Vito 638 плохо греет печка салона. Для устранения проблемы следует прокачать систему одним из удобных для вас способов. Проще всего сделать это путём пуска мотора, открытия крышки расширительного бачка и поднятия оборотов двигателя.
Дополнительно проверьте, нормально ли работает клапанная крышка расширительного бачка.
Водяной насос
Также связан с печкой, хотя основная работа заключается в нагнетании давления при протекании антифриза по системе охлаждения мотора. Если помпа выйдет из строя, давление окажется слишком маленьким и прогреваться салон не будет. Параллельно начнётся перегрев двигателя.
У водяной помпы может износиться крыльчатка, оторваться приводной ремень или произойти заклинивание. В любом случае придётся менять узел.
Термостат
Терморегулирующий клапан, который срабатывает при необходимости пускать антифриз по малому или большому контуру, охватывая только мотор и радиатор печки либо также и радиатор охлаждения двигателя.
Циркуляция по малому кругу позволяет быстрее прогреть мотор до рабочей температуры и обеспечить тепло в салоне за счёт нагрева радиатора печки. Но если термостат замкнёт в таком положении, печка будет топить отлично, а вот мотор перегреется.
Если же жидкость начнёт идти по большому кругу, тогда радиатор печки будет плохо прогреваться, и в салоне станет холодно.
Если печка не греет, а дует холодным при движении Mercedes Vito, стоит проверить исправность термостата. При его поломке потребуется замена.
Проблемы с электроникой и блоком управления
Достаточно неприятная ситуация, когда ломается блок, отвечающий за управление печкой на Mercedes Vito. Причём поломка может быть связана с механическими повреждениями либо же с неполадками в проводке. Они износились, перетёрлись, контакты окислились.
Потребуется снять блок, проверить его на предмет целостности, прозвонить проводку, зачистить контакты. Если проблема кроется в электрике, а вы в этом плохо разбираетесь, лучше доверить ремонт специалистам.
Нельзя исключать поломку привода заслонок, которые отвечают за подачу прогретого воздуха через выбранные воздуховоды (дефлекторы). Помимо поломки привода заслонок, они могут получить и механические повреждения, лопнуть или надломиться при использовании не самого прочного пластика.
Электровентилятор
В случае с Mercedes Vito нельзя исключать возникновение неполадок со стороны электровентилятора печки. Причём тут проблемы могут быть разными:
- Механическая поломка лопастей. Печка вроде дует, но воздух практически не нагнетается. Редко, но случается. В особенности если ранее проводилась замена на дешёвый аналог. Придётся менять крыльчатку вместе с моторчиком.
- Выход из строя электромоторчика. Чаще всего страдают щётки и подшипник. Иногда это подлежит ремонту. Но обычно автовладельцы предпочитают менять вентилятор в сборе.
- Поломка реостата (он же резистор). Обнаружить проблему с ним можно в ситуации, когда печка включается только на самом сильном режиме обдува, а на первых скоростях не реагирует.
- Предохранитель. Предохранитель, отвечающий за электровентилятор печки, находится в соответствующем блоке с остальными плавкими элементами и реле. Нужно его вытащить, проверить на целостность либо вставить на его место аналогичный новый.
В этом компоненте Mercedes Vito хорош тем, что добраться до электровентилятора печки и почти всех его компонентов можно через верхний бардачок. Его требуется снять, открутить несколько крепежей, после чего приступать непосредственно к ремонтно-восстановительным работам.
Радиатор
Самой большой неприятностью для системы отопления салона любого автомобиля, включая Mercedes Vito, является проблема с печным радиатором.
Он может загрязниться снаружи, закупориться изнутри либо проявить наличие течи. Всё это требует обязательного получения доступа к радиатору. Примерно в половине случаев помогает промывка.
Для промывки внутренних каналов обычно пользуются раствором из 1 литра воды и 50 граммов лимонной кислоты.
Но главная проблема заключается в необходимости почти полностью разбирать торпеду, чтобы добраться до радиатора, снять его и заменить. Вот почему в интересах любого владельца Mercedes Vito поддерживать работоспособность отопителя максимально долго.
На ремонте и диагностике у нас находится автомобиль Мерседес Вито (Mercedes Vito), 2005 года выпуска, на котором не работает печка. Проведём диагностику этого агрегата, узнаем причину неисправности, научим снимать моторчик отопителя, производить его разборку и ремонт.
Диагностику начинает с предохранителей, находятся они под сидением водителя. Предохранитель отвечающий за работу моторчика отопителя под номером 7 на 30 ампер:
В нашем случае напряжение на предохранителях есть, даже без включения зажигания. Также в этом автомобиле есть блок предохранителей под рулём и бардачком.
Включаем зажигание, скорость вращения мотора печки ставим на 4 и проверяем напряжение в моторе отопителя:
Сам моторчик находится под панелью приборов, крепится на 3 саморезах, относительно просто снимается. Но пока мы проверяем его провода и напряжение. В нашем случае при включенном зажигании напряжение есть, когда зажигание выключается, оно пропадает. Таким образом мы выяснили, что вся проводка рабочая, предохранители исправны. Остаётся снимать моторчик и искать причины непосредственно в нём.
Снятый мотор отопителя подключили к лабораторному блоку питания, который показал обрыв. Будем разбирать. Плоской отвёрткой нажимаем в это отверстие, там находится резиновый зубчик:
Делаем так со всеми тремя отверстиями. Сразу же были сняты щётки, в них и была причина, по которой он крутится:
Чёрный точки, это эрозия щётки. Щётки здесь менялись, внизу видно место пайки, провод короткий, из-за этого щётка не достаёт до коллектора. В итоге мы напаяли провод до необходимой длины, косичка при этом такого же сечения:
В итоге у нас мотор печки стал работать как новый.
Видео не работает печка в Мерседес Вито, как снять моторчик отопителя:
Резервное видео из-за чего не работает печки в Mercedes Vito, как снять и отремонтировать мотор отопителя:
Читайте также: