Мерседес с200 компрессор замена цепи грм

Обновлено: 11.02.2025

Вообще я слышал что дилер советует менять цепь на 100 тысячах пробега. Я вот не заменил и на 110 попал на капиталочку (а это ох как затратно). Но видел случаи когда и на 60 цепь рвет либо проскальзывает.
При замене пускай мастер посмотрит состояние звезд.

Артур777

Пользователь

Ну я слышал,что рекомендуют менять на 60000км.,сейчас у меня 105 тыс.и я еще не менял,теперь думаю,а сколько денег капиталка стрельнула,если не секрет.

koryakin.sergey

Новый пользователь

Цепь менял на 120 тыс. Звезды в порядке были, цепь сказали потянута была, т.е. вовремя поменял. С работой вышло где-то 15 000 руб у неофициалов, з/ч оригинал.

Corona

Пользователь

Не ужели цепь меняется на 100т. и это касается всех двигателей С-шек ,до жути стало интересно?( была bmw, но я не дошел и до 70т. машину продал)удивило то что на bmw люди меняют начиная от 200-300т. в зависимости от двигателя. ремень меняется на 60-80т., цепь на 100т. странно как то-ведь это не дешевое удовольствие. выбираю bmw 3ку новую или МБ 204 рестал, 204 amg нравится больше. спецы подскажите на 204 когда меняется цепь и двойная она или одинарная?

Чижик

Забаненный

МБ 204 рестал, 204 amg нравится больше. спецы подскажите на 204 когда меняется цепь и двойная она или одинарная?

кент 89

Активный пользователь

у меня матор 111 2л.работает шумно как дизель.прислушаюсь ухом у мотора как будто цепь тарохтит и вой какогота ролика вроде .утром на халодную газуеш как троит иногда чихает (ну как хлопки)прогреетса тоже шумит но работает ровней если после поездки стойш на холостых начинаютса провалы в работе двигателя обороты не прыгают. что может быть чек не горит пробег 200т

Чижик

Забаненный

кент 89

Активный пользователь

гонял показала что сбой в 3 цилиндре и датчик расхода воздуха горел чек скинули ошибки проехал после этого 500км чек не загорался .но перебой в работе двс не пропали также громка работает как дизель .может это цепь.на шум мастера говоря что для мерсов это нормально

Чижик

Забаненный

Corona

Пользователь

Раньше была роликовая и менялась при пробеге 60-100 000 км
а сейчас при пробеге 100т, я правильно понял? всё равно не понятно почему на bmw люди цепь меняют через 200-250т. посмотрел там тоже одинарная на е90 2.0

кент 89

Активный пользователь

Corona

Пользователь

позвонил дилеру на счёт замены цепи, ответ: цепь по регламенту не меняется (только в случаи растяжки и поломки механизмов удерживающую цепь)

Lionm77

Активный пользователь

Раньше это дорестайл ?? до 11.2008г. . Откуда данные ?
У меня с200к 2007г. пробег 61 тыс. км - цепь пора менять??
Езжу мало - по 12000 км в год, т.е. до 100 тыс км хватит лет на пять

Чижик

Забаненный

Раньше это дорестайл ?? до 11.2008г. . Откуда данные ?
У меня с200к 2007г. пробег 61 тыс. км - цепь пора менять??
Езжк мало - по 12000 км в год, т.е. до 100 тыс км хватит лет на пять

Активный пользователь

Первые признаки замены цепи выдает диагностика, ошибки по системе газораспределения.
все зависит от того как вы сильно тапка в пол давите. Чем больше нагрузка на двигатель, тем быстрее машине кирдык придет. Есть уникальные владельцы, которые покупая ничего не делают, продают через максимум 2 года, а все прелести вылезают у следующего владельца, а он потом пишет что Мерс гамно.

Screem

Активный пользователь

Вопрос замены цепи чаще всего возникает , когда владелец после длительной стоянки заводит авто и несколько секунд слышит грохот под капотом, только вот проблема кроется в гидронатяжителе цепи, цена вопроса которому 3000 рублей, поменял и поехал дальше

emir657

Пользователь

ГРМ,Стучит Цепь!!

st@rshoi

Новый пользователь

1. Звездочки, потому что цепь, шестерни это когда ремень.
2. Следить за уровнем масла в двигателе - обязанность потребителя. как вообще можно доездить до уровня масла в 1,5 литра, я, честно говоря, не представляю, там же на дисплее высвечивается если уровень масла падает.
3. Требовать у официалов замену по гарантии при том, что сами уровень масла "пролюбили" как то не по христиански. ИМХО.

старовер

Пользователь

Тоже самое было месяц назад . Машина 2011 года рейсталинг пробег 37000 км . гарантия закончилась в августе 25.08.2013 . насчитали 130000 руб. До официлов диагностику сделал у своего человека , сказал тоже самое . Но дал совет съездить к официалам может сделают по программе куланц . Хотя и гарантия закончилась . За что я ему за совет благодарен , да и дилерам спасибо за устранение неисправностей . Так вот дилеры утром послушали с диагностикой и приговор как у вас . Я менеджеру нормально без грубостей объяснил , что на таком пробеге не реально , машина обслуживалась у дилера но в другом месте . Они решили послать запрос на завод . Через день позвонили сообщили результат 38000 руб . Завод дал добро на запчасти . Мне пришлось оплатить только работу . По мимо этих работ по программе отзывов от завода поменяли еще какие то клапана или клапан связанный с маслом + программу обновили все за бесплатно и еще что то не помню . Машина жены , она не Шумахер ездит аккуратно . Почему так получилось на малом пробеге не понятно . Диски передние тоже поменяли на 34000 км . Тоже в роде не реально . Но вот такая суть . Поставщики не качественные запчасти поставляют . Поговорите с официалами может какое решение и найдете . Хотя вряд ли они на этом пробеге согласятся сделать по куланцу . Хотя . Чем черт не шутит . Удачи вам в решение ваших проблем .

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
В	Замена цепи ГРМ	W221	9	8 Янв 2020
С	Замена цепи ГРМ на GL 500 X166	W166/X166	4	16 Авг 2019
Замена цепи ГРМ. Нужны советы.	W204	2	8 Июл 2019
T	Замена цепи ГРМ w212 и шестерни распредвала. Заменители.	W212	5	5 Ноя 2018
M	Замена цепи ГРМ двигатель 270.910.	W242/W246	0	10 Апр 2018
С	замена цепи грм 272 двигатель	Общий форум	1	31 Окт 2016
M	Замена цепи ГРМ на М271.955 CLK 200 kompressor	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	1	12 Авг 2015
замена цепи ГРМ на GLK	GLK X204	0	19 Июл 2015
Замена цепи ГРМ на W221 273 мотор. Когда.	W221	21	30 Май 2015
М	Ремонт Двигателя Мерседес M272 & M273 – Разборка Сборка – Замена цепи ГРМ	Инструкции и руководства по эксплуатации и ремонту	2	8 Апр 2015

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Вчера заменили цепь своими руками.:)) Думал всё будет сложно,
и у самих не получится.Что даже узнал сколько будет стоить работа по замене,
а это 8000 тыс +1000 диагностика!

Слава богу уже всё позади.Заменили своими руками, хотя сложности были!
Оказалось у меня провернуло шкив на резинке!
Это и настораживало ехать на сервис к мастерам.
Так как 3-и метки не совпадали, метка шкива врала на 140 градусов
по Отношению распредвалов.

Благо у меня Бэтман(Папка) с головой и опытом работы в сервисе-СТО!
Сняли шкив он цел, облегчение(резьба обычная, затяжка направо)!
Повертели, подумали и сделали вывод!

Так произошло новое рождение меток на шкиве М271:))
Новые метки не влияли на коленвал, если даже они снова собьются.
Так как датчик считывания вращения стоит внутри движка.

Главное сделать разметку правильно, для этого мы взяли ремень ГРМ,
и на нем сделали метку карандашом одной стороны и другой.Так мы нашли
Ровно 180 градусов от шпонки.

Потом выкрутили свечку 1-го цилиндра, вставили туда отвертку и крутили за шкив.
Тем самым искали Мертвую верхнюю точку-МВТ!
После того как нашли МВТ, выставляем все 3-и метки!
И всё совпало УРАААА! Затем уже метки шкива сделали натфилем!

После выбили звено старой цепи, только нужно это делать очень аккуратно!
Что бы цепь не убежала. Цепляем новую цепь к старой и протаскиваем по двигателю.
Правда у нас цепь проскочила по звездам, думали жопа.
Но нет, мы не сдавались!))
Крутили медленно дальше, как клапана упирались в поршень, крутили сами распредвалы, клапан поднимался, крутили дальше шкив!
Упиралось все это дело 3-4 раза.

После как протянули, нужно было отжать натяжитель цепи.
Для этого берется 2-я головка на 27. (Головки одеваются вместо магнитов)

Головки одеваются на оба распредвала и тянутся внутрь, то есть друг к другу.
Тянется не трудно, один человек тянет, второй устанавливает замок цепи.
Потом нужно это дело обжать, простучать(замок) и прокрутить пару оборотов цепи по движку, тем самым убедиться что все ровно-получилось:))!

В нашем случае всё замечательно по меткам и тд!

Номера ЗП.
-А 000 993 21 76, Цепь 6600 руб. Оригинал
-А 271 016 09 21, Прокладка клапанной крышки. Оригинал
-А 271 016 01 21, Прокладки колодцев 4шт. Оригинал
-А 271 016 07 21, Прокладка м/заливной горловины. Оригинал
-А 000 010 13 85, Пробка м/заливной горловины. Оригинал
-135.500 Кольцо Форсунки низ. Elring
-1280210711 Кольцо форсунки верх. Bosch
-(Звезды родные и целые, это не может не радовать)!

Пс. Позже выложу видео как заводил в первый раз.
Движок стал работать куда мягче, даже на холодную,
Компрессор особо порадовал, пропали все тряски.

НА ВИДЕО ЕЩЕ ЕСТЬ ПОДСОС ВОЗДУХА! После того
как машина поработала, случайно заметили перетертую
трубку об фару, видно из за этого машина и не ехала(( Фото этой трубки
самое последние! (Фото не моё)

С заменой цепи ГРМ мы сталкиваемся еженедельно. Намного чаще этим недугом страдает 271 мотор и его модификации. Наш сегодняшний клиент – хозяин Мерседеса С180 W204. Причина обращения в автоцентр – замена цепи ГРМ. Будем менять. Запчасти клиент привез свои. Подготовился. Практически ничего не забыл. Единственное что нужно сделать, докупить моторное масло и фильтр. Приступим к замене цепи ГРМ на Мерседесе С180 W204

Мерседес С180 W204 Что нужно для замены цепи ГРМ

Во-первых, нас часто спрашивают, как часто нужно менять цепь ГРМ? Отвечаем. Мерседес С180 W204 сошел с конвейера в 2008 году, 140 тысяч километров дорог остались позади. Много это или мало? Наша сервисная практика показывает, что много. Обычно к нам приезжают машины, пробег которых варьируется от 95 до 120 тысяч километров. Именно тогда требуется первая замена цепи ГРМ.

Что нужно для замены цепи ГРМ на Мерседесе С180 W204? Собственно говоря – цепь. Планка успокоителя цепи, натяжитель цепи, прокладка клапанной крышки. Обычно цепь ГРМ меняется вместе с муфтами распредвалов. К моменту износу цепи ГРМ – звезды обычно тоже приходят в негодность. И последнее — клапаны изменения фаз ГРМ. После замены цепи ГРМ рекомендуют поменять масло в двигателе.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Мерседес С180 W204 Как поменять цепь ГРМ

Хозяин машины пошел по пути наименьшего сопротивления. Муфты менять мы не будем, клапана – тоже. Ограничимся цепью, прокладкой клапанной крышки, планкой успокоителя цепи. Масло в двигателе тоже поменяем, как и масляный фильтр. Как было сказано выше, запчасти клиент привез свои, оригинальные. Механик уже слил антифриз, снял вентилятор охлаждения ДВС, катушки и свечи зажигания, приводной ремень. После чего – клапанную крышку. Видно – что цепь растянута, а метки ГРМ сбиты. Распредвалы фиксируются при помощи специального инструмента.

Цепь меняем методом протяжки. Чтобы заклепать цепь ГРМ – нужен заклепочник, в гараже используют молоток. Не наш метод. Затем автомеханик проверяет метки ГРМ, осуществляет сборку. Попутно меняем прокладку клапанной крышки. Залить антифриз. Осталось поменять масло в двигателе. Подводим итоги: мы поменяли цепь ГРМ на Мерседесе С180 W204. Мотор будет работать лучше. Но не так хорошо, если бы заменили звезды и клапаны изменения фаз.

Масло меняется несвоевременно или выбрана не соответствующая марка. Цепь, расположенную внутри закрытого корпуса двигателя, смазывает моторное масло. Зубья шестеренок быстро изнашиваются, если смазочного состава не хватает. Гидравлический натяжитель, который обеспечивает достаточный уровень натяжения цепи, тоже напрямую зависит от состояния маслянистого состава. Это устройство в автоматическом режиме производит корректировку натянутости цепной передачи в соответствии со степенью ее изношенности либо в связи с тепловым расширением. Натяжитель может выйти из строя из-за некачественного масла, так как пропадает его чувствительность к перемене степени сопротивления натяжению. Смазывающая жидкость воздействует на шток в гидравлическом цилиндре, который под давлением выдвигается и обеспечивает необходимую натянутость. По мере остывания двигателя и сужения образовавшихся зазоров цепь начинает возвращаться в исходное положение. Но если натяжитель засорен, то этого не случится. В результате цепь будет испытывать сильное напряжение, от которого еще больше растянется и, следовательно, быстрее износится. Помимо этого, скорость изнашивания зубьев звезд также увеличится.

Не будет преувеличением сказать, что цепь является одной из самых важных деталей в автомобиле. Поэтому не рекомендуется тянуть с ее заменой до наступления форс-мажора, когда она обрывается в процессе движения. Нужно понимать, что разрыв детали во время работы двигателя может привести к очень печальным последствиям, особенно для мотора. Цепь, в отличие от ремня, более массивная. Поэтому, обрываясь, она с яростью отрывает металлические куски целиком.

во время запуска мотора, а также при холостом режиме слышатся непонятные посторонние звуки;
при заведенном двигателе в области цепи появляются металлические шумы;
ощущается вибрация;
на холостом ходу двигатель функционирует неравномерно;
наблюдается снижение двигательной тяги;
увеличивается потребление топлива;
при работающем двигателе загорается CHECK ENGINE, сигнализирующий о неисправности.

В выяснении действительной причины неисправности поможет специальное оборудование. Сотрудник автосервиса должен обладать необходимыми знаниями и опытом диагностики, в противном случае может быть упущен нужный момент, что приведет к печальному итогу.

Сначала выполняется проверка ЭБУ автомобиля при помощи специального программного обеспечения. После этого специалисты анализируют все функциональные параметры и осуществляют проверку работы системы натяжителей. Затем запускается двигатель и обследуется отдел газораспределительного устройства.

Опытные мерседесоводы о замене цепи ГРМ

Что представляет собой натяжитель цепи

Если деталь вышла из строя и требует замены, соответствующий сигнал будет отражен на приборной панели. Должен загореться значок Check Enginе. Увидев его, необходимо в самое ближайшее время посетить автосервис и выполнить замену. Часто отмечается появление посторонних шумов под капотом, а также лязгающие звуки во время запуска мотора.

элемент должен находиться в масле;
подлежит замене натяжитель цепи, работа которого нарушена;
натяжные элементы могут устанавливаться с использованием прокладки или уплотняющего кольца с круглым сечением.

Элемент, ввернутый в головку цилиндров справа, омывается смазочным составом, поступающим сквозь специальное отверстие.

Если после того, как наконечник вывернули, натяжитель не сняли, не разобрали и опять не собрали, приводная цепь газораспределительного устройства может перетянуться.

Открутить пробку с уплотнительным кольцом и вынуть пружину сжатия и штифт.
Вытолкнуть в обратном направлении нажимной палец и пружинный фиксатор.
Все элементы хорошо очистить с использованием бензина. Следует оценить их состояние на предмет пригодности к дальнейшей эксплуатации. Если были обнаружены детали с дефектами, их лучше заменить.

Палец со стопорным кольцом поместить позади таким образом, чтобы он оказался на одном уровне с корпусом натяжителя.
Корпус и палец стопорным и уплотнительным кольцом ввернуть в крышку газораспределительного устройства. Закрепить на моменте примерно 80 Нм.
Пружину и палец установить в натяжитель.

«Что получилось после того, как заменил? Мои замечания:

Шток у старого, уже прокачанного натяжителя вдавливается легко, без усилий. У новой детали нужно приложить побольше силы, чтобы вдавить шток.
Когда новый натяжитель прокачан, он вдавливается туго. Не сказать, что стоит колом. Поэтому не надо на него налегать всей массой тела для продавливания.

Раньше появлялся громкий стрекот в начале движения утром после ночи, при прогреве двигателя примерно до 40 о С. Когда мотор нагревался полностью, звук затихал. Однако иногда появлялся при разгоряченном движке и во время разгона. Брюзжание при холодном двигателе, проявляющееся в виде своеобразных ударов спереди, стало тише. Сейчас стрекотание при нагрузках пропало.

Приятный момент: нет повода для беспокойства за натяжитель, так как произвел его замену. Раньше в старый механизм установил неродную маленькую пружинку, так как оригинальную давно потерял во время разбора. Хоть и подобрал более-менее подходящую по размеру, но сжатие не соответствует (тем более что не знал, какое на самом деле должно быть). Зато сейчас в новом устройстве упругость пружины на 100 процентов отвечает номиналу.