Мерседес 210 как снять переключатель света
у меня так же пропал дальний я разобрал подрулевой переключатель света и обнаружил подгоревшие контакты, заменил их с другого и все работает!
Опыта разборки у меня нет.Руль снимал,а дальше?Хотя-бы кратко дальнейшие этапы разборки.Контакты искать с 210-го или подойдут другие варианты?Подскажи,пожалуйста.Спасибо.
Час эбли и всё ок.
Пишу за себя, 210 рестайл.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть (разберать подрулевой не стал).
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Вот
Спасибо!Пока всё понятно.Но застрял на первых двух винтах подушки.Раньше снимал-получалось.Буду продолжать пробовать,особенностей здесь вроде нет.
Час эбли и всё ок.
Пишу за себя, 210 рестайл.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть (разберать подрулевой не стал).
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Вот
Разобрал,как советовал.Но контактов не увидел,корпус на клёпках.Может я чего-то не понял?Прилагаю фото,возможно понадобятся
Я дёргал дальним и на подрулевом во все щели смотрел, пока замыкающие контакты не увидел. Увидел, почистил, подогнул и всё.
Ищи. Может у тебя подрулевой другой?
Пропал дальний свет! Из темы усвоил что нужно проверить подрулевой и блок управлением света N7-1.
1. Снял и прозвонил под рулевой переключатель - всё работало! (разбирать его не стал) На моргание и на дальний контакты замыкались.
2. Снял N7-1 снял кожуру, схему раскрыть не получилось но внешне был целый без следов нагрева и обрыва.
Как думаете куда дальше копать.
P.S. кстати когда обратно собрал пропала подсветка приборов.
теперь - меняйте 8)
управление на этой машине не силовое, через замок зажигания. надо на диагностику ехать.
Поделитесь схемой блока N7-1 и сопутствующими схемами. vin WDB2100061B221040
Сейчас вдобавок пропала вся подсветка приборов, кнопок, климата, АКПП. благо пока ближний и поворотники горят.
романофф, прозвонил проводку и проверил лампы, так же посмотрел подрулевой переключатель - ВСЁ это работает!
Так вот всё упёрлось именно блок управления светом N7-1.
[COLOR=""]Так вот, у тебя есть схема именно блока N7-1, чтоб его можно было проверить?[/COLOR]
так, отвыкаем пользовать красный цвет.
схем блоков небывает. замена. (уже говорили про это)
Перестал работать дальний свет и не моргает! При этом предохранители целые, лампы тоже, подрулевой переключатель функционирует.
Итак, снимаем под рулём панель, которая держится на 3х шурупах + 1 пластиковый.
Далее вынимаем из переключателя света (N7-1) все четыре клеммы.
у меня так же пропал дальний я разобрал подрулевой переключатель света и обнаружил подгоревшие контакты, заменил их с другого и все работает!
Опыта разборки у меня нет.Руль снимал,а дальше?Хотя-бы кратко дальнейшие этапы разборки.Контакты искать с 210-го или подойдут другие варианты?Подскажи,пожалуйста.Спасибо.
Час эбли и всё ок.
Пишу за себя, 210 рестайл.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть (разберать подрулевой не стал).
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Вот
Спасибо!Пока всё понятно.Но застрял на первых двух винтах подушки.Раньше снимал-получалось.Буду продолжать пробовать,особенностей здесь вроде нет.
Час эбли и всё ок.
Пишу за себя, 210 рестайл.
Дефект - засрались контакты дальнего света в подрулевом.
Требуется:
1. Тонкий Torx на 27.
2. Длинный шестигранник на 10.
3. Крестовая отвёртка.
4. Тонкий напильник.
Действия:
1. Отключаем акк. Руль прямо.
2. Откручиваем 2 болта под Torx, на обратной стороне руля.
3. Снимаем подушку.
4. Откручиваем шестигранником на 10 руль и снимаем его.
5. Крестовой отвёрткой откручиваем 2 винта и аккуратно снимаем круглишок со шлейфом.
6. Крестовой отвёрткой откручиваем 3 винта и отключив провода снимаем подрулевой.
7. Ищем на подрулевом контакты дальнего света, чистим их напильником, можно подогнуть (разберать подрулевой не стал).
8. Собираем всё в обратной последовательности. Чтобы руль стоял прямо, есть метки, там где болт шестигранника.
9. Когда всё собрано, подключаем акк.
10. BAS и ESP сбрасывается поворотом руля в право и лево, крутить до конца.
Вот
Разобрал,как советовал.Но контактов не увидел,корпус на клёпках.Может я чего-то не понял?Прилагаю фото,возможно понадобятся
Я дёргал дальним и на подрулевом во все щели смотрел, пока замыкающие контакты не увидел. Увидел, почистил, подогнул и всё.
Ищи. Может у тебя подрулевой другой?
Пропал дальний свет! Из темы усвоил что нужно проверить подрулевой и блок управлением света N7-1.
1. Снял и прозвонил под рулевой переключатель - всё работало! (разбирать его не стал) На моргание и на дальний контакты замыкались.
2. Снял N7-1 снял кожуру, схему раскрыть не получилось но внешне был целый без следов нагрева и обрыва.
Как думаете куда дальше копать.
P.S. кстати когда обратно собрал пропала подсветка приборов.
теперь - меняйте 8)
управление на этой машине не силовое, через замок зажигания. надо на диагностику ехать.
Поделитесь схемой блока N7-1 и сопутствующими схемами. vin WDB2100061B221040
Сейчас вдобавок пропала вся подсветка приборов, кнопок, климата, АКПП. благо пока ближний и поворотники горят.
романофф, прозвонил проводку и проверил лампы, так же посмотрел подрулевой переключатель - ВСЁ это работает!
Так вот всё упёрлось именно блок управления светом N7-1.
[COLOR=""]Так вот, у тебя есть схема именно блока N7-1, чтоб его можно было проверить?[/COLOR]
так, отвыкаем пользовать красный цвет.
схем блоков небывает. замена. (уже говорили про это)
Перестал работать дальний свет и не моргает! При этом предохранители целые, лампы тоже, подрулевой переключатель функционирует.
Итак, снимаем под рулём панель, которая держится на 3х шурупах + 1 пластиковый.
Далее вынимаем из переключателя света (N7-1) все четыре клеммы.
Тут два варианта:
1) Снять рулевое колесо, снять многофункциональный переключатель, аккуратно разобрать, увидеть оплавившуюся в конкретном месте (отвечающем за включение контакта дальнего света) пластмассовую деталь, нарастить ее холодной сваркой, придать надфилем нужную форму, и поставить все на место.
ИЛИ
2) Купить новый за 6 круб, или бу задешевле, или не оригинал. Кстате, там два исполнения.
pervomaec15
Активный пользователь
Тут два варианта:
1) Снять рулевое колесо, снять многофункциональный переключатель, аккуратно разобрать, увидеть оплавившуюся в конкретном месте (отвечающем за включение контакта дальнего света) пластмассовую деталь, нарастить ее холодной сваркой, придать надфилем нужную форму, и поставить все на место.
ИЛИ
2) Купить новый за 6 круб, или бу задешевле, или не оригинал. Кстате, там два исполнения.
mb124cxa900
Пользователь
Доктор Шовхаузен
Известная личность
если полно свободного времени и куча энтузиазма , то можно покапаться с рычагом переключения под рулякой . пост №4 , всё подробно описано . даже фотки есть
Вложения
Доктор Шовхаузен
Известная личность
на первом и втором фото , как раз та самя деталюшка , которая плавится . востановил при помощи куска пластиковой карты и суперклея .
но вот незадача . через эти контакты прёт силовая часть . соответственно они и плавятся . и после востановления опять расплавятся очень быстро , проверено . поэтому чтоб два раза не снимать , навешай на провода две силовые релюхи , тоесть по этим востановленым контактам пойдёт только управление .
себе поставил две релюхи по 40 ампер , заморского производства , и в результате за 200 рублей , получил переключатель не хуже нового
vipmax77
Пользователь
Я ради собственного интереса на ауди и форде сам востанавливал да и деньги сэкономил, на своем мурзике еще не лазил!
sash290td
Активный пользователь
CL500: спасибо, тогда еще вопрос: а что именно нужно менять (может есть отдельный узел для замены), или там нужно менять все в сборе (как мне хочется!)?
81blok
Активный пользователь
Как на твоей машине 100% сказать не могу но в основном все производители каждому рычагу делают свой под узел (блочек), а на рулевой колонке объединяют в один блок. Такой блок иногда кажется не разборным. Сняв руль и обшивку все станет понятно.
ZCrewSmok
Активный пользователь
CL500: спасибо, тогда еще вопрос: а что именно нужно менять (может есть отдельный узел для замены), или там нужно менять все в сборе (как мне хочется!)?
Менять переключатель в сборе, отдельного узла не найдешь. Я брал себе на разборе за 1000р, от W208, только держатель клеммы одной не подошол, подточил его немного и поставил. У моего проблема была в поворотнике, приходилось его вручную выключать. Там усики на держателе ролика обломались и ролик (типа шарика) выпадал и переключатель цеплялся этими усиками.
А вот как дальний свет устроен не совсем понял, какие-то пластинки, пружинят, возможно они обломились или сильно прижались. Разбери, может получится сделать.
Позже фотки прикреплю, если остались.
Вложения
81blok
Активный пользователь
sash290td
Активный пользователь
ZCrewSmok: спасибо огромное! Все понял, будем снимать.
81blok: попытаюсь восстановить, но как правильно заметил, сначала надо снять и посмотреть.
Спасибо!
Biwis
Легенда форума
я себе новую купил за 1500(но не оригинал вроде, но работает отлично второй год уже)
менял у меня заклинило левый повортник, стукнешь снизу выключался, или вверх повдвинешь, но потом влючался
у вас заклинило наверно на то чтобы моргать далним.
Доктор Шовхаузен
Известная личность
подрулевой переключатель
Электрические схемы — общее описание
При составлении электрических схем для отображения электроприборов и соединений на фирме Mercedes избрали новый путь: то, что раньше было представлено на одной.
Схема 1. Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах.
Схема 2. Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 3. Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 4. Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигательи 104, 111, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 5. Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605)
Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 6. Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606)
Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь.
Схема 7. Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (TMP)/ регулировка холостого хода (LLR) (двигатели 104)
Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (TMP)/ регулировка холостого хода (LLR) (двигатели 104) Общее описание электрических схем.
Схема 8. Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602) Общее описание электрических схем смотрите.
Схема 9. Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604) Общее описание электрических схем смотрите.
Схема 10. Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные.
Схема 11. Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные.
Схема 12. Двигатель с шиной данных CAN
Двигатель с шиной данных CAN Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 13. Система адаптивной регулировки подвески (ADS)
Система адаптивной регулировки подвески (ADS) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 14. Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида
Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах.
Схема 15. Звуковой сигнал
Звуковой сигнал Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 16. Парковочная система Parktronik (PTS)
Парковочная система Parktronik (PTS) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 17. Подсветка косметического зеркала
Подсветка косметического зеркала Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 18. Блок предохранителей и реле (F1)
Блок предохранителей и реле (F1) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 19. Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD)
Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь.
Схема 20. Стеклоочиститель
Стеклоочиститель Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 21. Внутреннее освещение
Внутреннее освещение Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 22. Инфракрасное дистанционное управление
Инфракрасное дистанционное управление Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 23. Контактный разъем прицепного устройства
Контактный разъем прицепного устройства Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 24. Центральная блокировка
Центральная блокировка Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 25. Наружное освещение
Наружное освещение Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 26. Автоматика системы отопления (HAU)
Автоматика системы отопления (HAU) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 27. Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4)
Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите.
Схема 28 и 29. Система управления бензинового двигателя E320
Система управления бензинового двигателя E320 Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 30. Система ABS, модели с противобуксовочной системой
Система ABS, модели с противобуксовочной системой Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите.
Схема 31. Фары головного света с ксеноновыми лампами
Фары головного света с ксеноновыми лампами Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Читайте также: