Мерседес 190 замена акпп на мкпп
это точно, что более сложным, но не на столько всетаки
все подойдет, все отверстия что под механику что под автомат на кузове есть только какието из них заглушены резиновыми пробочками
но есть другое но, тебе понадобятся все прибамбасы под механику
кардан, коробка, подушка кпп, корзина, диск сцепления, маховик, болты под маховик, педальный узел, и т.д.
я только недавно проделывал обратную работу мкпп на акпп но мне было проще я все это взял со своей машины которую разбил, она была с акпп а вторая с мкпп
обожаю автомат просто до ужаса, у меня еще все остался комплект для мкпп, жаль только живем далековато друг от друга ато подогнал бы по свойски. (кстати если не затруднит напиши во сколько у вас обойдется комплект для переоборудования)
Привет всем. Подскажите возможно ли вместо АКПП поставить МКПП?Кузов 124 Имеется ли на кузове с АКПП соотвествуюшие крепления, отверстия и тд. для установки МКПП
Aleks, я точно не знаю сколько стоит комплект механики, просто моя коробка АКПП видимо уже умирает, масло хлещет, не могу понять алгоритм переключения передач, каждый раз она переключает по разному, т.е. 2-ю передачу включает и на 1300 оборотов, бывает и тянет до 3000 оборотов, то сбрасываешь газ, а она переключает на повышенную передачу. Может так надо я не знаю, так как опыта АКПП нет.Сколько стоит ремонт не знаю, да и психологический фактор, уж как-то нет доверия автомату. Механику поставил и забыл! Но ваш Вариант я попробую рассмотреть. Neznai За рулем я и жена. Мне по большому счету все равно какая коробка, а вот ей нет, хочет механику, странно.
Aleks, я точно не знаю сколько стоит комплект механики, просто моя коробка АКПП видимо уже умирает, масло хлещет, не могу понять алгоритм переключения передач, каждый раз она переключает по разному, т.е. 2-ю передачу включает и на 1300 оборотов, бывает и тянет до 3000 оборотов, то сбрасываешь газ, а она переключает на повышенную передачу. Может так надо я не знаю, так как опыта АКПП нет.Сколько стоит ремонт не знаю, да и психологический фактор, уж как-то нет доверия автомату. Механику поставил и забыл! Но ваш Вариант я попробую рассмотреть. Neznai За рулем я и жена. Мне по большому счету все равно какая коробка, а вот ей нет, хочет механику, странно.
если все же соберешься менять, то позволь заранее с тобой попрощаться, потому что на этом форуме ты наверняка появишься только в разделе "барахолка" с предложением типа: "продам полуразобранную машину на запчасти".
Если же разум одолеет этот нездоровый авантюризм, то АКПП можно починить и скорее всего это окажется дешевле и проще задуманной тобой операции.
У друга 201 с 2,5 дизелем без не турбовый. Накрылась коробка 722414. Он решил (не без уговоров конечно) поменять на механику.
Хотелось бы услышать какие возникнут трудности.
Предполагаю что нужно будет менять маховик, кардан, редуктор
Если есть у кого опыт, то какую коробку посоветуете, чтобы с минимальными затратами, ну и т.д.
Баур писал(а): У друга 201 с 2,5 дизелем без не турбовый. Накрылась коробка 722414. Он решил (не без уговоров конечно) поменять на механику.
Хотелось бы услышать какие возникнут трудности.
Предполагаю что нужно будет менять маховик, кардан, редуктор
Если есть у кого опыт, то какую коробку посоветуете, чтобы с минимальными затратами, ну и т.д.
Поиск рулит.
Колхозники регулярно меняют АКПП на МКПП.
МБ Е240, 98 г.в., 2,4 л, АКПП.
МБ 190Е, 89 г.в., 2 л, АКПП. (продан)
До Мерседес нужно дорасти!
Маховик, корзина (под маховик), коробка, диск сцепления (под коробку), выжимной (под коробку), кулиса, тяги кулисы, главный сцепления с трубками, блок педалей, передняя часть кардана, редуктор (по желанию) - из основного вроде все. Бюджет в Киеве (5 ступка) примерно 800 уе вместе с работой.
Трудностей никаких не будет.
Имеет ли смысл - не уверен.
|___|___|___|___|___|___|___|___|
__|___|___|___|___|___|___|___|
|___|___головой биться__|___|___|
__|___|___|__тут__|___|___|___|
|___|___|___|___|___|___|___|___|
__|___|___|___|___|___|___|___|
---------------------------------------
дык у нас спецы такие, млять мастеры-сломастеры
есть вариант купить аварийный 190-тик, перекинуть с него коробку и прилагающееся, а остальное продать
Баур писал(а): дык у нас спецы такие, млять мастеры-сломастеры
есть вариант купить аварийный 190-тик, перекинуть с него коробку и прилагающееся, а остальное продать
Не, странные люди.
Для ремонта автомата - спецы не подходят (как будто в городе ВООБЩЕ не ездят на автомате), а для того, чтобы произвести замену на МКПП, где действительно нужно знание матчасти, так это пожалуйста.
Поищи в поизге. Недавно Интер все моск делал с аналогичным вопросом. Ему всё красочно описали, объяснили и в итоге (как я понял), он поставил механику.
МБ Е240, 98 г.в., 2,4 л, АКПП.
МБ 190Е, 89 г.в., 2 л, АКПП. (продан)
До Мерседес нужно дорасти!
"Похоронное бюро им. пастора Шлага"
ex w124 220 TE Silber 1995-? sold.
ex w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР. 1994-? lost
ex w201 2.0 D white 1986-2011 †
ex w201 2.3 E black USA 1991-2009 †
ex w201 2.0 E white 1985-2008 †
ex w201 2.0 Е blue 1986-2008 †
ex w201 2.5 16 smoke silber 1989-2007 †
ex w201 2.0 Е silber 1984-2007 †
ex w201 2.0 Е blue 1986-2006 †
ex w201 2.0 E black 1985-? sold
Качественно перебрать автомат мало кто может.
Просто заменить сгоревшие пакетытормозные ленты - да, могут, взяв при этом не менее 1 к$.
Не факт, что поставят новые.
Поменять автомат на механику - не надо ни особых знаний, ни спецоборудования, включая гидравлический стенд.
Я за ремонт автомата 6-ой серии ( CLK ) отвалил 2 к$ - но это с гарантией у оф. дилера - только слева, через друзей, мимо кассы.
За эти деньги всё, включая мозг новое - старый только корпус ( мозг стОит 670 Евро ).
До сих пор жалею, что не поставил механику.
Такие дела.
это точно, что более сложным, но не на столько всетаки
все подойдет, все отверстия что под механику что под автомат на кузове есть только какието из них заглушены резиновыми пробочками
но есть другое но, тебе понадобятся все прибамбасы под механику
кардан, коробка, подушка кпп, корзина, диск сцепления, маховик, болты под маховик, педальный узел, и т.д.
я только недавно проделывал обратную работу мкпп на акпп но мне было проще я все это взял со своей машины которую разбил, она была с акпп а вторая с мкпп
обожаю автомат просто до ужаса, у меня еще все остался комплект для мкпп, жаль только живем далековато друг от друга ато подогнал бы по свойски. (кстати если не затруднит напиши во сколько у вас обойдется комплект для переоборудования)
Привет всем. Подскажите возможно ли вместо АКПП поставить МКПП?Кузов 124 Имеется ли на кузове с АКПП соотвествуюшие крепления, отверстия и тд. для установки МКПП
Aleks, я точно не знаю сколько стоит комплект механики, просто моя коробка АКПП видимо уже умирает, масло хлещет, не могу понять алгоритм переключения передач, каждый раз она переключает по разному, т.е. 2-ю передачу включает и на 1300 оборотов, бывает и тянет до 3000 оборотов, то сбрасываешь газ, а она переключает на повышенную передачу. Может так надо я не знаю, так как опыта АКПП нет.Сколько стоит ремонт не знаю, да и психологический фактор, уж как-то нет доверия автомату. Механику поставил и забыл! Но ваш Вариант я попробую рассмотреть. Neznai За рулем я и жена. Мне по большому счету все равно какая коробка, а вот ей нет, хочет механику, странно.
Aleks, я точно не знаю сколько стоит комплект механики, просто моя коробка АКПП видимо уже умирает, масло хлещет, не могу понять алгоритм переключения передач, каждый раз она переключает по разному, т.е. 2-ю передачу включает и на 1300 оборотов, бывает и тянет до 3000 оборотов, то сбрасываешь газ, а она переключает на повышенную передачу. Может так надо я не знаю, так как опыта АКПП нет.Сколько стоит ремонт не знаю, да и психологический фактор, уж как-то нет доверия автомату. Механику поставил и забыл! Но ваш Вариант я попробую рассмотреть. Neznai За рулем я и жена. Мне по большому счету все равно какая коробка, а вот ей нет, хочет механику, странно.
если все же соберешься менять, то позволь заранее с тобой попрощаться, потому что на этом форуме ты наверняка появишься только в разделе "барахолка" с предложением типа: "продам полуразобранную машину на запчасти".
Если же разум одолеет этот нездоровый авантюризм, то АКПП можно починить и скорее всего это окажется дешевле и проще задуманной тобой операции.
Всем добрый.
Может кто сталкивался с заменой АКПП на механику. Что нужно менять кроме коробки (наверное хочу 5 ступенчатую, такие на седаны не ставились, но говорят что с микроавтобуса мерседес можно поставить) и стоит ли вообще то этого (цена вопроса)?
Причина по которой хочу занятся - купил земельку за городом, до конца лета домик построю и буду там жить. Ежедневный километраж будет минимум 65 км. Думаю может сэкономлю чего? Да и надежности ИМХО с механикой побольше.
W126 280SE M110 АКПП 1980
Для замены АКПП на МКПП и наоборот необходимо заменить:
1 сама коробка
2 Маховик с корзиной сцепления у МКПП и маховик с демпфером на АКПП
3 блок педалей
3 селектор переключения передач
4 кардан
Вот вроде и все.
и еще провода на датчик заднего хода.
точно, гемор еще тот
и накого толку
точно, гемор еще тот
и накого толку
заменить АКПП на живую б/у наверно дешевле + насколько меньше работы. У нас б/у АКПП исправная - 300 - 350 у.е. (при поисках от 200 у.е.)
На АКПП езда приятнее.
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
Езда приятнее однозначно. В пробках особенно.Хотя сам езжу на 5мкпп. Я так как-то ехал из Приозерска в Питер. Встал в пробку и ехал в режиме "сцепление, 1-ая, газ , отпускаю сцепление, тормоз, сцепление, нейтраль", километров 60. Так я , считай, все 60 км, как-будто пешком шел, только не по улице, а внутри авто. Зато девушка за руль не просится. Она на атомате больше любит.
Езда приятнее однозначно. В пробках особенно.Хотя сам езжу на 5мкпп. Я так как-то ехал из Приозерска в Питер. Встал в пробку и ехал в режиме "сцепление, 1-ая, газ , отпускаю сцепление, тормоз, сцепление, нейтраль", километров 60. Так я , считай, все 60 км, как-будто пешком шел, только не по улице, а внутри авто. Зато девушка за руль не просится. Она на атомате больше любит.
Речь идет не о том приятнее или не приятнее. Все это очень даже субъективно. Речь идет о технике замены (по которой знающие люди поделились информацией) и об экономическом эффекте замены.
Бытует мнение что автомобиль с автоматом потребляет немножко больше топлива. Посему зная сумму примерных вложений в замену и сумму экономии на топливе возможно будет приблизительно подсчитать через какой километраж вложения себя окупят.
Patria O Muerte!
Езда приятнее однозначно. В пробках особенно.Хотя сам езжу на 5мкпп. Я так как-то ехал из Приозерска в Питер. Встал в пробку и ехал в режиме "сцепление, 1-ая, газ , отпускаю сцепление, тормоз, сцепление, нейтраль", километров 60. Так я , считай, все 60 км, как-будто пешком шел, только не по улице, а внутри авто. Зато девушка за руль не просится. Она на атомате больше любит.
Речь идет не о том приятнее или не приятнее. Все это очень даже субъективно. Речь идет о технике замены (по которой знающие люди поделились информацией) и об экономическом эффекте замены.
Бытует мнение что автомобиль с автоматом потребляет немножко больше топлива. Посему зная сумму примерных вложений в замену и сумму экономии на топливе возможно будет приблизительно подсчитать через какой километраж вложения себя окупят.
Странно рассуждаешь? про экономию я имею ввиду.
купи чегонить с маленьким мотором и ну экономить денег затраченых на эту операцию думаю хватит на малолитражку
W123/250 это не сильно экономичный агрегат изначально
Езда приятнее однозначно. В пробках особенно.Хотя сам езжу на 5мкпп. Я так как-то ехал из Приозерска в Питер. Встал в пробку и ехал в режиме "сцепление, 1-ая, газ , отпускаю сцепление, тормоз, сцепление, нейтраль", километров 60. Так я , считай, все 60 км, как-будто пешком шел, только не по улице, а внутри авто. Зато девушка за руль не просится. Она на атомате больше любит.
Речь идет не о том приятнее или не приятнее. Все это очень даже субъективно. Речь идет о технике замены (по которой знающие люди поделились информацией) и об экономическом эффекте замены.
Бытует мнение что автомобиль с автоматом потребляет немножко больше топлива. Посему зная сумму примерных вложений в замену и сумму экономии на топливе возможно будет приблизительно подсчитать через какой километраж вложения себя окупят.
Странно рассуждаешь? про экономию я имею ввиду.
купи чегонить с маленьким мотором и ну экономить денег затраченых на эту операцию думаю хватит на малолитражку
W123/250 это не сильно экономичный агрегат изначально
Но механика-то надежнее?
Бытует мнение что автомобиль с автоматом потребляет немножко больше топлива.
Это смотря, как ездить.
По паспорту (280SE W126 до 1981):
РКПП: 9,1/11,3/17,3 (90/120/город)
АКПП: 9,4/11,7/16,8 (90/120/город)
Как видно, в городе автомат даже экономичнее. Это значит, что разница в расходах зависит от "качества" и количества переключения передач водителем. Автомат ведь, безупречно это делает (без перегазовок и т.п).
W126 280SE M110 АКПП 1980
экономия достигается переходом на газ. Окупается установка полностью через 0.5-1 год езды
АКПП в городе дает прим тот-же расход, что и механика.
Механика - надежность
АКПП - безопасность и удобство.
переделка от АКПП на механику затронет все от выхода коленвала до заднего моста + установка педали + подбор крепежа корзины, сцепления+переделку ручки управления коробкой. Вообще если рядом авто-донор, то вроде как не сверхсложно, если все подбирать по отдельности - намотаешся (то гаечка, то подшипничек, крепежик, резинка . )
Также нужно учесть, что потребуется доп бачек жидкости на сцепление, я просто не знаю, но связано с тормозной или отдельно и т.д.
Все можно, если очень хочется
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
Всем добрый.
Может кто сталкивался с заменой АКПП на механику. Что нужно менять кроме коробки (наверное хочу 5 ступенчатую, такие на седаны не ставились, но говорят что с микроавтобуса мерседес можно поставить) и стоит ли вообще то этого (цена вопроса)?
Причина по которой хочу занятся - купил земельку за городом, до конца лета домик построю и буду там жить. Ежедневный километраж будет минимум 65 км. Думаю может сэкономлю чего? Да и надежности ИМХО с механикой побольше.
Хотел тоже самое проделать на 123 300d, но так и не собрался, хотя все уже было готово и подсчитано. РКПП4, маховик, кулиса, кардан, блок педалей обходились мне в 100$ (хотел купить у приятеля). Корзину с диском собирался брать новые ( что-то около 250$). Знакомый механик обещал проделать эту опреацию за 100 баксов и 1 день.
w124 250D (602.912) 5РКПП 1989
экономия достигается переходом на газ. Окупается установка полностью через 0.5-1 год езды
АКПП в городе дает прим тот-же расход, что и механика.
Механика - надежность
АКПП - безопасность и удобство.
переделка от АКПП на механику затронет все от выхода коленвала до заднего моста + установка педали + подбор крепежа корзины, сцепления+переделку ручки управления коробкой. Вообще если рядом авто-донор, то вроде как не сверхсложно, если все подбирать по отдельности - намотаешся (то гаечка, то подшипничек, крепежик, резинка . )
Также нужно учесть, что потребуется доп бачек жидкости на сцепление, я просто не знаю, но связано с тормозной или отдельно и т.д.
Все можно, если очень хочется
По газу согласен. Я себе в декабре поставил. Сейчас расход топлива 16 литров газа на 100 км. По нашим ценам эквивалент - 7 литров 92 бензина или 6 литров 95.
Насчет разницы расхода - теперь все понятно. Смысла меняться нету.
просто по паспорту расход с МКПП и АКПП примерно одинаков (разброс +/- 0,5 л. на 100 км.) Это не экономия.
У друга 201 с 2,5 дизелем без не турбовый. Накрылась коробка 722414. Он решил (не без уговоров конечно) поменять на механику.
Хотелось бы услышать какие возникнут трудности.
Предполагаю что нужно будет менять маховик, кардан, редуктор
Если есть у кого опыт, то какую коробку посоветуете, чтобы с минимальными затратами, ну и т.д.
Баур писал(а): У друга 201 с 2,5 дизелем без не турбовый. Накрылась коробка 722414. Он решил (не без уговоров конечно) поменять на механику.
Хотелось бы услышать какие возникнут трудности.
Предполагаю что нужно будет менять маховик, кардан, редуктор
Если есть у кого опыт, то какую коробку посоветуете, чтобы с минимальными затратами, ну и т.д.
Поиск рулит.
Колхозники регулярно меняют АКПП на МКПП.
МБ Е240, 98 г.в., 2,4 л, АКПП.
МБ 190Е, 89 г.в., 2 л, АКПП. (продан)
До Мерседес нужно дорасти!
Маховик, корзина (под маховик), коробка, диск сцепления (под коробку), выжимной (под коробку), кулиса, тяги кулисы, главный сцепления с трубками, блок педалей, передняя часть кардана, редуктор (по желанию) - из основного вроде все. Бюджет в Киеве (5 ступка) примерно 800 уе вместе с работой.
Трудностей никаких не будет.
Имеет ли смысл - не уверен.
|___|___|___|___|___|___|___|___|
__|___|___|___|___|___|___|___|
|___|___головой биться__|___|___|
__|___|___|__тут__|___|___|___|
|___|___|___|___|___|___|___|___|
__|___|___|___|___|___|___|___|
---------------------------------------
дык у нас спецы такие, млять мастеры-сломастеры
есть вариант купить аварийный 190-тик, перекинуть с него коробку и прилагающееся, а остальное продать
Баур писал(а): дык у нас спецы такие, млять мастеры-сломастеры
есть вариант купить аварийный 190-тик, перекинуть с него коробку и прилагающееся, а остальное продать
Не, странные люди.
Для ремонта автомата - спецы не подходят (как будто в городе ВООБЩЕ не ездят на автомате), а для того, чтобы произвести замену на МКПП, где действительно нужно знание матчасти, так это пожалуйста.
Поищи в поизге. Недавно Интер все моск делал с аналогичным вопросом. Ему всё красочно описали, объяснили и в итоге (как я понял), он поставил механику.
МБ Е240, 98 г.в., 2,4 л, АКПП.
МБ 190Е, 89 г.в., 2 л, АКПП. (продан)
До Мерседес нужно дорасти!
"Похоронное бюро им. пастора Шлага"
ex w124 220 TE Silber 1995-? sold.
ex w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР. 1994-? lost
ex w201 2.0 D white 1986-2011 †
ex w201 2.3 E black USA 1991-2009 †
ex w201 2.0 E white 1985-2008 †
ex w201 2.0 Е blue 1986-2008 †
ex w201 2.5 16 smoke silber 1989-2007 †
ex w201 2.0 Е silber 1984-2007 †
ex w201 2.0 Е blue 1986-2006 †
ex w201 2.0 E black 1985-? sold
Качественно перебрать автомат мало кто может.
Просто заменить сгоревшие пакетытормозные ленты - да, могут, взяв при этом не менее 1 к$.
Не факт, что поставят новые.
Поменять автомат на механику - не надо ни особых знаний, ни спецоборудования, включая гидравлический стенд.
Я за ремонт автомата 6-ой серии ( CLK ) отвалил 2 к$ - но это с гарантией у оф. дилера - только слева, через друзей, мимо кассы.
За эти деньги всё, включая мозг новое - старый только корпус ( мозг стОит 670 Евро ).
До сих пор жалею, что не поставил механику.
Такие дела.
Читайте также: