Мерседес 124 замена развальных тяг
У приятеля и без рулевого наконечника на мерсе W124 много чего навернулось… Скажите,а хомут который на корпусе,новый нужен?Спасибо.
у меня на портере двигатель d4bf,вроде он же, и вибрация уже пол года как появилась. Спасибо, скину кожух, гляну на днях.
Хочу сказать огромное спасибо автору этих видеозаписей все доступно, понятно обьясняет. Смотрел много обзоров замены узлов и агрегатов этого автора все получалось самому менять без обращения на СТО, стал понимать особенности ремонта, перебрал уже сам пол машины хотя гаража нет, вот думаю двигателем заняться но пока не уверен в своих силах хотя может и возьмусь) Сейчас зарплату получу буду все потроха задних барабанов менять. Вопрос есть, буду покупать сьемник, присмотрел себе трехлапый, он и удобнее и практичнее, но во многих видео обойму подшипника снимают двухлапым сьемником, трехлапый не подойдет для этого? оба покупать?
Ну чё, пора делать первые выводы. Прошло чуть больше года, как девайс? Тормоза в норме? Не частые трудности с рулевым наконечником куда ни шло )))
Здравствуйте можете снять видео как снять сидение, надо проверить там электросидение. Можете еще снять видео как проверить электромоторчики сидений? Постоянные геморрои с рулевым наконечником начинают напрягать :)
добрый день! после установки остались или появились брякания слева, читал что надо подтягивать рейку, так ли это??
Вся беда начинается из-за прокладки между рулем и сиденьем. Желательно в деталях рассказал бы по рулевому наконечнику.
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ 'МАСТЕР' ПРИ ОТВОРАЧИВАНИИ БОЛТА (ПРО КОТОРЫЙ ВЫ ГОВОРИЛИ О БОЛГАРКЕ) СКАЗАЛ, ЧТО ГАЙКУ (ПРИВАРЕННУЮ НА ЗАВОДЕ) КУДА-ТО ВЫДАВИЛО И ОН ЕЕ СРЕЗАЛ. ЗАМЕНИЛ НА КАЛЕНУЮ. (РАБОТА ПРОВОДИЛАСЬ В СЕРВИСЕ УЗ-ДЭУ)
За видос спасибо сразу видно руки не из жопы растут больше бы в сервисах таких и было бы норм,тут с новьем приедишь устанавливать и то накосячут… Не частые трудности с рулевым наконечником не так и страшны,
Мне друг сказал и без рулевого наконечника на W124 полно чего навернулось )) С одной стороны ты крутой, с другой - лох (про бмв и дизельный универсал). Так же можно сказать и про мерседес автора. С одной стороны мерседес - с другой древнее говно и со слабым двиглом. P.S. Я совсем не фанат бэх.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Вставлю и я свои пять копеек.
У меня тоже задние были домиком. хотя подвеска не гремела и не гуляла. все было в порядке.
Плавающие сайленты поменял пол года назад.
И вот недавно знакомый дешево дербанил 210-го донора в отличном состоянии.
Как оказалось все задние рычаги абсолютно подходят к 124-му.
Короче я взял и поменял все. с 210-го на свой 124-ый.
Просто брал и менял по очереди. один снял-сразу другой поставил.И ничего не подлаживал никуда.
Опустил машину и просто прозрел!
Оба колеса выровнялись и зад приподнялся на 2-3 см. до этого немного низковато было.
Вот теперь еще пружины попробую поменять. а то стоят хоть и новые но Суплекс.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
после замены задних всех рычагов и сайлентблоков, зад стал выше и колеса стали ровно, вот я думал наоборот, что что то не то, что колеса должны стоять домиком и хотел узнать, делается ли на задней оси развал? или только схождение?
после замены задних всех рычагов и сайлентблоков, зад стал выше и колеса стали ровно, вот я думал наоборот, что что то не то, что колеса должны стоять домиком и хотел узнать, делается ли на задней оси развал? или только схождение?
одним рычагом выставляется всё сразу.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Проблему колес "домиком" правильнее всего решать заменой сайлент блоков и регулируемыми рычагами. Если регулируемых рычагов нет на Вашу модель, то с помощью токаря и сварщика их можно сделать с тех, которые стоят на Вашем автомобиле (см. картинку). По этой схеме я сделал рычаги для Хонда CR-V 2003 г.
Для этого купите две муфты рулевых тяг на ВАЗ 2109 и четыре шпильки рулевой тяги ВАЗ 2110 .
При разрезании тяг необходимо уменьшить их длину с тем, чтобы после вставки регулированной части тягу можно было удлинить/укоротить по сравнению с первоначальной длиной до момента переделки. Места сварки нужно хорошенько зачистить и покрасить (чтобы не ржавело).
1. Если одновременно необходимо снять несколько рычагов задней подвески, домкратом через деревянный брусок поддержите нижний рычаг задней подвески.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
Верхний рычаг, определяющий развал
Крепление верхнего рычага, определяющего развал
1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – установочная втулка; 4 – рычаг; L = 314 ± 0,5 мм
1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Крепление верхнего рычага, определяющего развал).
2. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг, определяющий развал заднего колеса, к нижней раме, и извлеките рычаг из-под автомобиля.
3. При необходимости, выпрессуйте установочную втулку из рычага со стороны крепежного элемента.
4. Проверьте состояние рычага на наличие механических повреждений. Особое внимание уделите резиновым втулкам рычага и проверьте их на наличие трещин и старения и, при необходимости, замените их.
Верхний реактивный рычаг
Элементы крепления верхнего реактивного рычага
1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – рычаг; L = 247 ± 0,5 мм
1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Элементы крепления верхнего реактивного рычага).
2. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг, определяющий развал заднего колеса, к нижней раме, и извлеките рычаг из-под автомобиля.
3. Проверьте состояние рычага на наличие механических повреждений. Особое внимание уделите резиновым втулкам рычага и проверьте их на наличие трещин и старения и, при необходимости, замените их.
Нижний рычаг компенсации осевого давления
Элементы крепления нижнего рычага компенсации осевого давления
1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – установочная втулка; 4 – рычаг; L = 314 ± 0,5 мм
1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Элементы крепления нижнего рычага компенсации осевого давления).
2. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг, определяющий развал заднего колеса, к нижней раме, и извлеките рычаг из-под автомобиля. При необходимости, выпрессуйте установочную втулку из рычага со стороны крепежного элемента.
3. Проверьте состояние рычага на наличие механических повреждений. Особое внимание уделите резиновым втулкам рычага и проверьте их на наличие трещин и старения и, при необходимости, замените их.
Нижний направляющий рычаг
Элементы крепления нижнего направляющего рычага
1 – внутренний шарнирный болт; 2 – гайка; 3 – внешний шарнирный болт; 4 – рычаг; L = 245 ± 0,5 мм
1. Перед снятием рычага нанесите метки совмещения на внутренний шарнирный болт, эксцентриковые шайбы и нижнюю раму (см. рис. Элементы крепления нижнего направляющего рычага). Эти метки необходимо использовать при установке рычага для сохранения схождения задних колес.
2. Отвинтите гайку, снимите эксцентриковую шайбу и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к нижней раме.
3. Отвинтите гайку с цапфы шарового шарнира, затем извлеките шаровой шарнир из крепежного элемента ступицы и снимите рычаг. При снятии цапфы шарового шарнира и крепежного элемента ступицы необходимо использовать съемник.
4. Проверьте состояние втулки на наличие износа и повреждений, а также проверьте свободу перемещения шарового шарнира и состояние его защитного чехла. При необходимости замените рычаг.
Установка
Верхний рычаг, определяющий развал
1. При необходимости запрессуйте установочную втулку в крепежный элемент ступицы.
2. Установите рычаг на место, вставьте шарнирные болты и навинтите на них новые гайки, не затягивая их окончательно.
3. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
4. Покачайте автомобиль для того, чтобы элементы крепления рычага установились на свои места, затем завинтите обе гайки шарнирных болтов требуемым моментом.
Верхний реактивный рычаг
1. Установите рычаг на место, вставьте шарнирные болты и навинтите на них новые гайки, не затягивая их окончательно.
2. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
3. Покачайте автомобиль для того, чтобы элементы крепления рычага установились на свои места, затем завинтите обе гайки шарнирных болтов требуемым моментом.
Нижний рычаг компенсации осевого давления
1. При необходимости запрессуйте установочную втулку в крепежный элемент ступицы.
2. Установите рычаг на место, вставьте шарнирные болты и навинтите на них новые гайки, не затягивая их окончательно.
3. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
4. Покачайте автомобиль для того, чтобы элементы крепления рычага установились на свои места, затем завинтите обе гайки шарнирных болтов требуемым моментом.
Нижний направляющий рычаг
1. Установите рычаг на место, затем вставьте внутренний шарнирный болт и эксцентриковую шайбу и навинтите на болт новую гайку, но не затягивайте ее окончательно.
2. Установите цапфу шарового шарнира на крепежный элемент ступицы и закрепите новой гайкой, затянув ее требуемым моментом.
3. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления требуемым моментом.
4. Покачайте автомобиль для правильной установки рычага, проверьте, что метки на нижней раме, шарнирном болте и эксцентриковой шайбе совмещены, затем затяните гайку шарнирного болта требуемым моментом.
У приятеля с рулевым наконечником на Mercedes-Benz до сих пор проблем нет Ж)) С какой помойки тебе притащили эти сидушки?! Неужели на них ездили?!
Сальник золотника можно поменять не снимая самой рейки. Снизу откручиваем трубки идущие к золотнику, - все остальное сверху.
Спасибо за видео, очень наглядно! Если есть возможность, снимай еще какие нибудь ремонты Шкодники скажут только спасибо) Постоянные геморрои с рулевым наконечником начинают напрягать!
Мне друг сказал на МЕРСЕДЕС с рулевым наконечником до сих пор все слава богу нормально ;) Ппц сложно. Если дело дойдёт до замены подшипников, то поеду на сто
подскажите (ДВС 4A-FE)при увеличении подачи топлива начинает стучать, вытащили бронепровод с третьего цилиндра стук перестал, (что это может быть)?
Не частые геморрои с рулевым наконечником куда ни шло ;) Где находится датчик детонаций в ниссан р12 подскажете
Все он правильно делает. А те, кто хает его, сами в этом ничего не понимают. На сервисе очень редко можно встретить правильного мастера, чтоб так толком все понимал и делал.
То же такие хочу поставить на ниву! Поставил пружины передние 2120 ваз и задние 2120 фобос! Машина приподнялась! Теперь вопрос какой вылет у диска 35 40 или 48 мм!
У меня на w124 и без рулевого наконечника куча чего сломалось… Нету там никакой вибрации,рычаги даже не дергаются! Ху.. на ху.. менять только время и деньги терять лучше врятли будет.
Неделю назад была такая же ситуация за эту неделю поменял три промвала и оригинал и заводские и сколько раздатку балансировал а вибрация только хуже лучше не трогал
ни одного комментария по делу, но стадо блеснуло 'умом' о присутствии сигареты в кадре), о культуре заговорили даже, забавно. Мне друг сказал на mercedes с рулевым наконечником до сих пор все норм >)
Я сломал все пальцы, напяливая этот говнопыльник на корпус рейки в абсолютно недоступной дали под-арочного пространства и так и не надел пока не выдрал рейку из автомобиля на волю. А вы снимаете все своё видео только про то, как крутить эту гаечку около рулевого наконечника. Эта работа итак не несёт сложности. Зачем это показывать людям? Научите надевать пыльник, не снимая рейки и не применяя после Вольтарен!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
23.1. Техническая характеристика Передняя подвеска Тип Независимая с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Тип Независимая с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими амортизаторам.
Общая информация
23.2. Общая информация Основные детали передней подвески 1 – нижний рычаг; 2 – поворотный кулак; 3 – рычаг рулевого управления; 4 – амортизатор; 5 – защитный чехол; 6 – верхняя опора амортизатора; 7 – витая, цилиндрическая пружина; 8 – опорная чашка; 9 – стабилизатор поперечной уст.
Подшипник передней ступицы
23.3. Подшипник передней ступицы Проверка Использование индикатора часового типа для измерения осевого люфта подшипника ступицы переднего колеса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимит.
Ступица переднего колеса
23.4. Ступица переднего колеса Предупреждение Подшипник ступицы переднего колеса запрессован в поворотный кулак, поэтому при снятии присутствует высокая вероятность его повреждения и, возможно, потребуется его замена. Ступица переднего колеса Снятие Использование отвертки для снятия.
Поворотный кулак
23.5. Поворотный кулак Снятие Отвинчивание гайки крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее перед.
Амортизатор передней подвески
23.6. Амортизатор передней подвески Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Установите под нижний рычаг передней подвески домкрат с деревянным бруском и.
Пружина передней подвески
23.7. Пружина передней подвески Снятие Предупреждение При снятии пружины передней подвески необходимо использовать специальный инструмент, способный сжать и удерживать в сжатом состоянии пружину передней подвески в процессе снятия. Снятие пружины без специального инструмента для сжатия пружины мож.
Нижний рычаг передней подвески
23.8. Нижний рычаг передней подвески Снятие Отвинчивание гаек с шарнирных болтов крепления нижнего рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее передне.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
23.9. Передний стабилизатор поперечной устойчивости Предупреждение При установке стабилизатора поперечной устойчивости необходимо использовать новые гайки крепления зажимов стабилизатора. Снятие Отвинчивание гайки, крепящей зажим, который, в свою очередь, крепит стабилизатор поперечной устойчив.
Крепежный элемент задней ступицы
23.10. Крепежный элемент задней ступицы Предупреждение При установке крепежного элемента задней ступицы необходимо использовать новые внешний шарнирный болт и гайку шарового шарнира рычага управления и нижнего рычага и новую гайку крепления приводного вала к ступице. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН.
Замена подшипника задней ступицы
23.11. Замена подшипника задней ступицы Предупреждение Для снятия подшипника задней ступицы необходимо использовать гидравлический пресс и трубчатые оправки соответствующего диаметра. При отсутствии пресса можно использовать большие слесарные тиски. Внутренние кольца подшипника запрессованы на вту.
Амортизатор задней подвески
Пружина задней подвески
23.13. Пружина задней подвески Предупреждение При снятии пружины задней подвески необходимо использовать специальный инструмент для сжатия пружины и удержания ее в этом состоянии при снятии пружины. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на под.
Рычаги задней подвески
Нижний рычаг задней подвески
23.15. Нижний рычаг задней подвески Снятие Отвинчивание гайки, крепящей серьгу стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу задней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
23.16. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески Снятие Расположение болтов крепления зажима крепления стабилизатора поперечной устойчивости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Отвинтите гайки, крепящие сер.
Соединительная серьга стабилизатора поперечной устойчивости
23.17. Соединительная серьга стабилизатора поперечной устойчивости Предупреждение При установке необходимо использовать новые гайки крепления соединительной серьги стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля .
Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал
23.18. Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал Элементы самовыравнивающейся задней подвески 1 – гидравлический насос; 2 – резервуар; 3 – блок управления; 4 – аккумулятор давления; 5 – амортизаторы На моделях Универсал с самовыравнивающейся задней подвес.
Элементы самовыравнивающейся задней подвески
Рулевое колесо
23.20. Рулевое колесо Предупреждение При установке необходимо использовать новый болт крепления рулевого колеса. Снятие Модели без подушки безопасности Снятие с центральной части рулевого колеса снимите эмблемы Mercedes-Benz Извлечение болта крепления рулевого колеса .
Рулевая колонка
23.21. Рулевая колонка Предупреждение При установке необходимо использовать новый болт крепления резиновой муфты рулевой колонки. Снятие Расположение болта крепления резиновой муфты к рулевой колонке Расположение гаек нижнего крепления рулевой колонки ПОРЯДОК.
Замок рулевой колонки / замок зажигания
23.22. Замок рулевой колонки / замок зажигания Цилиндр замка Снятие Снятие декоративной накладки замка зажигания Инструмент, который необходимо изготовить для снятия цилиндра замка зажигания (размеры в миллиметрах) Извлечение цилиндра замка зажигания После у.
Контактная группа замка зажигания
23.23. Контактная группа замка зажигания Снятие Расположение винтов крепления контактной группы к замку зажигания ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите замок зажигания. 2. Отвинтите винты и снимите контактную группу с задней части замка зажигания (см. рисунок). Установка.
Резиновая муфта рулевого вала
23.24. Резиновая муфта рулевого вала Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления резиновой муфты. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рулевую колонку. 2. Используя краску, отметьте взаимное положение резиновой муфты и вала шестерни рулевого механиз.
Рулевая передача
23.25. Рулевая передача Предупреждение При установке рулевой передачи необходимо использовать новые болты крепления рулевой передачи, новые гайки шаровых шарниров, центральной рулевой тяги и поперечной рулевой тяги, а также новые болты крепления резиновой муфты. Снятие Рулевая передача с усили.
Сошка рулевой передачи
23.26. Сошка рулевой передачи Предупреждение При установке необходимо использовать новые гайки крепления шаровых шарниров, центральной и поперечной рулевых тяг и новую гайку зажимного болта рулевой сошки. Снятие Расположение болта (1) и стопорного кольца (2) крепления сошки к рулевой передаче .
Замена нижнего уплотнительного кольца рулевой передачи
23.27. Замена нижнего уплотнительного кольца рулевой передачи ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рулевую сошку. 2. Снимите верхнее стопорное кольцо с вала рулевой передачи, затем, соблюдая осторожность, снимите уплотнительное кольцо. При этом нанесите на вал метку совмещения. 3. Очистит.
Насос усилителя рулевого управления
23.28. Насос усилителя рулевого управления Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Ослабьте натяжение вспомогательного приводного ремня и снимите приводной ремень со шкива насоса усилителя руле.
Прокачка системы усилителя рулевого управления
23.29. Прокачка системы усилителя рулевого управления При выключенном двигателе залейте жидкость в питательный бачок до отметки верхнего уровня на пластиковой трубе, которая установлена на стойке крышки бачка. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упор.
Амортизатор рулевого управления
23.30. Амортизатор рулевого управления Снятие Отвинчивание левого крепления амортизатора рулевого управления Отвинчивание правого крепления амортизатора рулевого управления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть ав.
Центральная рулевая тяга
23.31. Центральная рулевая тяга Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Отвинтите гайку, извлеките болт и отделите амортизатор рулевого управления от центральной рулевой тяги. 3. Отвинтите г.
Промежуточный рычаг рулевого управления
23.32. Промежуточный рычаг рулевого управления Снятие Крепление промежуточного рычага 1 – шарнирный болт; 2 – промежуточный рычаг; 3 – прокладка; 4 – шайба; 5 – втулка; 6 – корпус шарнира; 7 – термозащитный экран; 8 – поперечная рулевая тяга; 9 – центральная рулевая тяга .
Поперечная рулевая тяга
23.34. Поперечная рулевая тяга Предупреждение При установке поперечной рулевой тяги необходимо использовать новые гайки крепления шаровых шарниров. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимит.
Углы установки колес
23.35. Углы установки колес Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Различают следующие углы установки колес. Развал - это наклон колеса в вертикальной плоскости относительно средней линии автомобиля. Он может быть положительным, если .
Углы установки колес
23.36. Углы установки колес Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Различают следующие углы установки колес. Развал - это наклон колеса в вертикальной плоскости относительно средней линии автомобиля. Он может быть положительным, если .
Читайте также: