Мазда сх 5 снять обшивку багажника

Обновлено: 11.02.2025

Всем Хай!
Недавно разбирал обшивку задней двери багажника. Решил, может кому-то пригодиться инструкция по разбору обшивки, например для установки камеры заднего вида или для шумоизоляции.
Для этого, нам понадобится: плоская отвертка, ключ на 10, "прямые" руки и 15 минут времени :)
Итак, поехали!

Для начала, снимаем верхнюю часть, начиная с краю. Дергаем не боясь шума и треска, т.к. там идут металлические клипсы.

Вытаскиваем 2 клипсы при помощи плоской отвертки и дергаем с краю боковые накладки на себя.

Снимаем еще 2 клипсы, которые держат основную обшивку.

Не забываем снять клипсу с торца обшивки, которая находится возле замка!

Также, рекомендую перед снятием основной обшивки, извлечь ручку багажника (за которую держимся когда закрываем багажник), иначе обшивка не снимется!
После того как все клипсы и заглушки сняты, начинаем снимать основную обшивку с ЛЕВОГО края!
Как только левый край освободится, просовываем руку внутрь и отсоединяем штекер от светильника.

Теперь можно полностью снять основную обшивку.
Так обшивка выглядит изнутри:

Пространство под обшивкой:

Сборка происходит в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ! При сборке не забываем подключить светильник !

Кому понравиласьданная инструкция — плюсуем и оставляем свои комментарии!

Всем мира и Zoom-Zoom!

Mazda CX-5 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 31

А можно снять нижн основную часть, без снятия верха?

не знаю, не пробовал. Лучше сделать все по инструкции. да бы не поломать крепления.

вопрос.как снять обшивку если дверь закрыта ?задняя дверь в один момент перестала работать, открыть не получается как только не шаманил.
Что делать?)Кроме как ехать к ОД.

Спасибо за инструкцию. Еще бы такую же инструкцию как боковую обшивку багажника снять и можно приступать к устранению посторонних шумов.

Где то видел на драйве. Поищите у коллег

Единственное не понял про светильник. Чё он освещает и почему прикреплён к обшивке крышки багажника ?!

Это плафон освещения багажного отсека.

А а а, у меня такого нет. Освещение на боковине в багажнике :-)

Да, плафон на дорестайлах — на боковине, а у рестайла — на крышке багажника.

Да я уже понял, спасибо, значит мне легче будет (если чё), не надо просовывать руку для отключения штекера :-)

в этом плате да )))

Я вот думаю, а не те ли металические клипсы тарахтят постоянно в багажнике?!

Да какой светильник! Мути омывайку для камеры заднего вида!

Есть такая идея, но пока нет времени для этого

Отличный отчет!
только вчера ставил все обратно после просушки, перепайки и проклейки камеры заднего вида. Да и еще край прилегающий к железу обклеил двусторонним скотчем, и ручку тоже — звук при закрывании изменился в лучшую сторону. а то там по железу уже красочка отходить сатала…

Эх…немного бы пораньше выложить инструкцию, но увы время есть лишь в выходные.

NikolayIvanov

Отличный отчет!
только вчера ставил все обратно после просушки, перепайки и проклейки камеры заднего вида. Да и еще край прилегающий к железу обклеил двусторонним скотчем, и ручку тоже — звук при закрывании изменился в лучшую сторону. а то там по железу уже красочка отходить сатала…

Где именно краска отходит и что нужно проклеить — по подробнее плиз

обшивка одним краем прилегает к стеклу — но там не очень плотно почему то и я поленился так клеить:) и стекло все же не окрашено:) — он как бы внутренний — если окружность от бублика брать в сравнение:)
А вот другим краем к металлу окрашенному… — можно назвать это наружный край. У меня пробег 60 тыс. и я давно присматривался к этому месту, а тут уж снял и увидел в некоторых местах краска слезла от трения до белого подкрасочника (забыл как он называется:) Валялся скотч у меня двусторонний — мягкий такой, ну я его резал вдоль на три полоски — хватило ширины и поэтому расход его не большой получился. Не хитро, но мне результат понравился…
да там кромка пластмассы сточена под углом! Все же япошки молодцы! и на эту кромку нормально так лег слой излоленты только нужно протереть сначала а то пристает плохо…

Дорого всем дня. Дотянулись наконец-то руки доделать шумку. Докатал багажник и пол под задним диваном. Итак поехали. Первым делом снимается пластик центральный, где замок багажника. Нужно вынуть 2 клипсы, а остальное на защелках, тянем вверх. Потом снимаем боковую обшивку. Там 1 клипса и 4 болта по периметру, все видно, все найдёте. И держится на пару клипсах, снимается легко. Эти боковые обшивки огромные, аж до порога задней двери. Все демонтировал, поехали катать. На арки положил виброизоляцию stp aero plus. На остальной пол просто stp aero, его же под задний диван. Вторым слоем на арки приклеил звукопоглотитель stp accent 6. Под диван stp accent 10 (оставался лист). 3 слоем на арки и пол пошёл звукоизолятор stp noise block 2. Всё. Собираю обратно. С боковух штатную шумоизоляцию не снимал, хотя наверно стоило. Пришлось надавить, чтоб прикрутить боковухи. Все встало. Задний диван тоже защелкнулся хорошо. Положил запаску, и выкинул штатный пенопласт, вокруг запаски раскидал все барахло. Шумка мягкая, греметь ничего не будет. Этот пенопласт вообще ужас, ничего не положить. Разве нельзя было сделать нормальный органайзер? Засовываю пол, а он в распор. Из за увеличившейся толщины. Поднимается с усилием. Чтоб положить, придётся надавить, свободного хода нет. На мой взгляд, если убрать штатку с боковух, то будет все ок. Но не стал заморачиваться, положить можно, поднять можно, просто с небольшим усилием. Это относится к узкой части, ближе к сиденью. С половиной ближе к двери все ок. По высоте пол нормально, лёг без проблем. Ну как то так, моя душа спокойна. Осталось подкрылки зашумить. По впечатлениям. Т.к. щас добавился только багажник, а не весь пол сразу, полноценную оценку трудно сказать, но сзади меньше шума стало. Остался только гул от передних колёс. А ушло на это дело: aero- 5 листов, aero plus- 3 листа, accent 6- 2 листа, accent 10- 1 лист, noise block- 10 листов. На всю машину, включая двери ушло: aero- 21 лист, aero plus- 3 листа, accent 6- 6 листов, accent 10- 5 листов, битопласт а5к- 4 листа, noise block 2- 22 листа. По весу машина потяжелела на +-49кг. Спасибо за внимание)))
P.S. сабвуфер уже в пути.

Начнем с того, что японская машина мазда сх5 — это автомобиль полюбившийся многим автомобилистам, хотя бы по таким критериям, как соотношение цена — качество. Они отлично зарекомендовали себя в России и не только. Однако, если обратить внимание на такую проблему как шумоизоляция, то здесь многие жалуются на уровень шума. Но, эта проблема решаема и устранить ее можно самостоятельно. Можно выполнить шумовую изоляцию салона, дверей и подкрылок, установить новую акустику.

Как разобрать заднюю дверь авто Мазда CX-5 самостоятельно?

У задних дверей (пассажирские места) нет саморезов, они крепятся на клипсах. Пассажирские двери держаться на восьми защелках, у передних защелок чуть больше, около десяти штук. Сами защелки снимаются, после того, как вы их сняли, защелки следует вынуть из пазов, где они установлены.

После не сложных манипуляций, нужно открутить от двери четыре самореза и вытянуть динамик. Его лучше снять, дабы избежать проблем с его сборкой в дальнейшем.

Очень важно разобрать дверь так, чтобы в ней ничего не испортить.

Один из самых основных моментов, приклеивание стекла к самой раме авто, дабы оно не упало и не разбилось, сделать это можно на обычный малярный скотч. Вы увидите три винтика, находящихся примерно в одном районе двери, их следует открутить, потянуть в свою сторону мотор стеклоподъемника, отложить его в сторону. По периметру, сбоку, можно обнаружить примерно одиннадцать болтов, там же вытаскиваете пистон. Достаются два пистона и специальная черная накладка. Дверь разобрана для шумоизоляции и виброизоляции и других ваших потребностей!

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Выбор в качестве личного транспортного средства автомобиля японского производства – это грамотное решение, приняв которое, вы сможете стать обладателем качественного и функционального транспортного средства. Стоит обратить внимание на то, что среди японских машин достаточно большой популярностью пользуется Mazda CX-5, чей спойлер отличается высокими показателями качества.

Эта модель является кроссовером компактного типа с удобной дверью, который заслуженно является одной из наиболее востребованных моделей рассматриваемого восточного производителя. Его презентация состоялась в 2011 году в городе под названием Франкфурт. Отметим, что кузов этой модели выполнен в так называемом духе движения – идеологии KODO. Поэтому данное транспортное средство отличается современной конструкцией – практичной и стильной одновременно.

Рассматриваемый автомобиль получил в свое время большое количество премий, они в полной мере отражают высокое качество сборки, спойлера, функциональность и максимальный эксплуатационный уровень машины. Стоит также сделать акцент на осуществленном рестайлинге, который привел к тому, что данное транспортное средство обрело более современный и эффектный внешний вид, что, как утверждает статистика, существенно увеличило количество продаж.

И в этом нет ничего удивительного, так как для многих современных людей автомобиль является не только необходимым личным средством для передвижения, но и статусным объектом, при помощи которого человек демонстрирует свое положение в обществе, наличие финансового богатства и хорошего вкуса в придачу.

Пошаговая инструкция как снять передний бампер

Но наличие личного транспортного средства возлагает на его владельца определенные обязательства. Речь, безусловно, идет о необходимости поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Если у вас есть Мазда сх, то вам время от времени необходимо будет осуществлять плановые технические осмотры, а при необходимости отправлять свое авто для получения своевременной технической помощи в виде ремонта или замены каких-либо деталей.

Одним из достаточно часто встречающихся вопросов является поиск информации о том, как снять бампер на Мазде сх. Необходимость в таком процессе может заключаться в необходимости его ремонта или замены. Но независимо от цели такого мероприятия, его необходимо выполнять максимально грамотно и аккуратно.

Демонтировать и установить на место эту деталь оказывается не так уж и сложно, если у вас прямые руки.

Последовательность действий по снятию переднего бампера:

1. Открываем капот и выкручиваем болты,затем достаем пистоны, которые удерживают накладку капота и радиаторную решетку
2. Просматриваем в нижней части бампера и выворачиваем болты, затем вытаскиваем пистоны( они закручены в направлении капота снизу)
3. Крутим передние колеса в разные стороны, чтобы было удобно подобраться к болтам и пистонам в арках автомобиля
4. Следующее действие: отправляемся к колесным аркам, из которых нам понадобится достать пистоны. Они используются для того, чтобы фиксировать подкрылки на арочных накладках
5. Далее необходимо демонтировать радиаторную решетку для того, чтобы снять бампер. Для этого необходимо потянуть решетку на себя и резко выдернуть рассматриваемые накладки, которые держатся на специальных защелках, при грамотном обращении с ними, их можно достаточно легко раскрыть
6. Находим под ними винты и выкручиваем
7. Достаем пистоны
8. Следующим шагом при снятии бампера с багажника должно быть освобождение защелок, которые располагаются в соответствующих крыльях
9. Затем снимаем бампер,
10. В обязательном порядке устраняем с фар противотуманного типа специальный разъем, если таковой, конечно, имеется.
11. При наличии омывателей фар, необходимо также разъединить соответствующие шланги.
12. Для того, чтобы аккуратно демонтировать бампер, вам также понадобится разомкнуть разъем со специальных парковочных датчиков.

Монтаж бампера на штатное место необходимо производить в обратном порядке.

Более наглядно посмотреть, как снимать бампер можно в нижеприведенном видео:

Снимаем задний бампер CX-5

Снятие заднего бампера на Мазда CX-5 тоже вполне по силам человеку со средней прямотой рук. Однако если вы не уверены в собственных силах, доверьте это профессионалу, который за умеренную цену снимет эту деталь за вас.

Ведь нервы дороже!

Но, если вы не первый раз в гараже, то представляем Вам последовательность в которой нужно проводить демонтаж заднего бампера:

1. Открываем багажник, вытаскиваем там лючки в общивке, чтобы получить доступ к задним фонарям
2. Выкручиваем гайки и снимаем задние фонари
3. После того как вытащили задние фары, выкручиваем под ними по одному болту
4. Затем по периметру багажника выкручиваем болты,
5. в арках колес достаем пистоны которые крепят бампер к подкрылкам
6. Вытягиваем на себя накладки, которые крепятся защелками, под ними выкручиваем болты и достаем вездесущие пистоны
7. Берем подстилку и ложимся на сыру землю, выкручиваем болты в нижней части бампера, достаем там же пистоны
8. Просим друга помочь вытащить защелки в крыльях и проеме багажника.Внимание! Если будете делать в одно лицо, поедете за новым бампером.
9. Снимаем бампер с направляющих, подавая его на себя
10. при необходимости отсоединяем разъемы парковочных датчиков

Более наглядно снятие заднего бампера показано в видеоролике,но к сожалению он на басурманском языке, однако там все понятно без слов:

Снимаем спойлер Mazda CX-5

Нередко возникает необходимость демонтировать спойлер двери багажника Mazda CX-5.

Наиболее частыми причинами такой необходимости бывает:

• повреждение самого спойлера
• повреждение дополнительного стопсигнала
• повреждение двери багажника

А последовательность его снятия простая:

1. Открываем багажник
2. Снимаем накладку в верхней части пятой двери, под ней находятся четыре гайки на длинных шпильках( по краям две штуки скрыты заглушками. Откручиваем их накидным ключом или плоскогубцами,но придется пошаманить там, они откручиваются трудно
3. Вытаскиваем пластиковые стопора-пистоны, их удобно вытаскивать с помощью плоскогубцев с длинными круглыми носиками, но только не сломайте пистоны, лучше это делать в теплом гараже
4. Затем по бокам надо вытащить два самых хрупких пластиковых пистона
5. спойлер можно снимать, он остался на полосках двухстороннего скотча
6. Если необходимо достать стоп-сигнал, то просто потихоньку изнутри отжимаем металлические платины и выталкиваем его на себя

Демонтаж пассажирской двери Mazda CX-5

Снять дверь порой необходимо для ее замены или ремонта, это сделать не сложно, но придется немного кропотливого труда.

Для того, чтобы демонтировать любую из дверей Мазда CX-5, и пассажирскую в том числе, нужно произвести несложные манипуляции:

1. Берем тонкую длинную отвертку и ищем заглушку под ручкой двери, снимаем ее и выкручиваем болт который за ней спрятан
2. В центре двери находи болт, с помощью которого крепится дверная обшивка, выкручиваем его
3. Снимаем декоративную заглушку у зеркала, тянем на себя обшивку двери пока не отщелкнутся все пистоны. ВНИМАНИЕ! Тянем аккуратненько, пистоны могут сломаться! Заглушку тоже лучше снимать подложив кусок картона под отвертку чтобы не повредитькраску
4. Берем отвертку и демонтируем заглушку под которой скрываются болты крепления зеркала, при необходимости отсоединяем проводку, запоминаем(или фотографируем как она уложена)
5. Берем головку на 10 и откручиваем три болта которыми крепится зеркало, при этом придерживаем его от падения
6. Отщелкиваем последний фиксатор и снимаем зеркало
7. Отворачиваем болт на торце двери и снимаем малую часть ручки, оттягивая ее и сдвигая в сторону
8. После того как вытащили ручку, нужно с помощью специального приспособления опустить стекло( подойдет крючок из проволоки, для этого поддеваем внешний уплотнитель под которым находится контрольная защелка. Внимание! Будьте аккуратны, она хрупкая!
9. Берем отвертку и фонарик и аккуратно снимаем декоративный молдинг, отщелкивая его пистоны
10. Берем ключ и отворачиваем крепления двери к кузову

Как видите, ничего сложного нет, главное -соблюдайте аккуратность чтобы не сломать защелки и не поцарапать краску авто.

Как снять обшивку багажника Мазды CX-5

Наиболее подробным образом, это показано в видеоролике. Автор помимо собственно демонтажа обшивки багажника и пятой двери, рассказывает как сделать их шумоизоляцию:

Удачного вам ремонта!

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Кроссовер Mazda CX-5 необыкновенно популярен на российском рынке. Это и не удивительно, автомобиль обладает целым рядом неоспоримых достоинств.

Этот автомобиль во внешнем тюнинге в общем-то не нуждается – уж больно хорош сам по себе. Но установка пары-тройки полезных примочек все же не помешает.

Популярные элементы внешнего тюнинга Мазды СХ-5

Начнем с дневных ходовых огней – ДХО. Это уже собственно не столько баловство, сколько необходимость. Ведь с 1 октября по 1 мая все автомобилисты обязаны ездить со включенным ближним светом.

Или с ДХО. Последние – предпочтительней, и вот почему:

• не ослепляют встречных водителей, луч ДХО направлен выше, чем при ближнем свете, следовательно, авто проще заметить; за счет этого аварийность снижается до 30 процентов;
• в ремонте не нуждаются;
• ДХО – это светодиоды, а значит, тюнинг получается экономичный, расход топлива уменьшается на 5 процентов;
• установка ДХО – это практически на века – гарантийный срок службы — 10 тысяч часов;
• и еще одно удобство – ДХО самостоятельно включаются в светлое время суток и выключаются, когда темно.

ДХО бывают универсальные – подходят ко всем автомобилям – и штатные, под конкретную марку. Штатные диоды для Мазды, конечно, обойдутся дороже, но зато идеально впишутся в конструкцию и в дизайн. Бренды-лидеры по ДХО – это немецкие Hella и Phillips.

Также на рынке много предложений от азиатских производителей, но с такими ДХО можно сильно ошибиться в качестве. А ремонту такие приборы не поддаются.

Цена на ДХО лежит в пределах от 3000 до 10000 рублей за комплект.

Следующий популярный пункт внешнего тюнинга – сетка для защиты радиатора.

Собственно, автомобили комплектуются этой деталью на заводе. Но защита радиатора, которая хорошо послужит на японских дорогах, для езды на отечественных совсем не подходит. Ломается, нуждается в ремонте.

А между тем, элемент этот совершенно необходим для нормального функционирования авто. Замусоренная сетка для защиты радиатора – плохая работа самого радиатора. Неэффективное охлаждение мотора, перебои в работе, ремонт.

Поэтому ответственные автомобилисты подбирают сетку для защиты радиатора самостоятельно. Цена ее колеблется от 2 до 15 тысяч рублей.

И вот, что они советуют:

• защита для радиатора не должна вызывать проблем с установкой, легко монтироваться и прочно держаться. Тогда радиатор будет защищен от негативного воздействия внешних факторов, сможет служить должным образом;
• самые долговечные – модели для радиатора из высококачественного алюминия;
• правильный выбор – сетки для защиты радиатора, которые легко поддаются чистке.

Внешний тюнинг авто также невозможно представить без спойлеров и антикрыльев. А ведь элементы эти служат не только для красоты. Они снижают аэродинамическое сопротивление, так называемый коэффициент СХ.

Определяется он экспериментально. При повышении скорости автомобиля с 60 до 120 км/ч, коэффициент вырастает в 4 раза. И это самым печальным образом сказывается на расходе топлива. Так что снижение СХ – это прямая выгода собственникам авто. Без тюнинга в виде спойлеров на крыше и антикрыльев не обойтись.

Хотя большое влияние на значение рассматриваемого коэффициента имеют также состояние поверхности автомобиля и направление езды относительно ветра. В основном у современных машин СХ равен 0,3.

Купить спойлеры и антикрылья для Мазды – конечно, не проблема, но предпочтение все же лучше отдавать оригинальным японским деталям. Цена их варьируется от 5 до 10 тысяч рублей.

Тише едешь — лучше ехать

Шумоизоляция – также один из элементов тюнинга. Тем более необходимый, так как высоким уровнем звукоизоляции Mazda CX-5 похвастать не может.

Задача конструкторов была максимально облегчить кроссовер. Отсюда — относительно тонкий металл кузова.

Функциональности автомобиля это не снижает, поводов для ремонта больше не становится. Но если, к примеру, есть желание поставить приличную аудиосистему, про шумоизоляцию стоит побеспокоиться отдельно.

Процесс этот, хоть и несложный, все же не ремонт, но кропотливый и требующий терпения. А к тому же, недешевый. Шумоизоляция Mazda 5-й модели в профессиональной мастерской может стоить порядка 30 тысяч рублей.

Есть желание сэкономить и поухаживать за родным авто самостоятельно? Тюнинг-звукоизоляцию Мазды вполне реально сделать своими руками. Понадобится пара свободных дней, кое-какие материалы, о которых расскажем ниже, ну и помощь друзей не будет лишней.

Этапы установки шумоизоляции

Итак, попытаемся описать процесс по порядку и максимально подробно.

В результате всех манипуляций, которые предполагает тюнинг, автомобиль прибавит в весе порядка 50 кг. На этом все, базовая шумоизоляция Mazda 5 модели, созданная своими руками, завершена.

Подробнейшая инструкция по шумоизоляции Mazda CX-5 представлена в следующих видеороликах:

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Читайте также:

  
• Замена датчика давления масла тойота королла 150
  
• Замена шаровой опоры фиат палио
  
• Замена свечей уаз 469
  
• Замена сцепление тойота акпп сервис
  
• Замена маховика ваз 2107