Мазда фамилия как снять магнитолу

Обновлено: 11.02.2025

В продаже имеются радиоприемники с кодовым номером. После каждого подключения приемника должен быть задан определенный код, иначе приемник работать не будет, код служит для защиты от кражи. Если приемник закодирован, перед отключением батареи или снятием приемника следует определить защитный код. Если код неизвестен, включить приемник может только производитель. Индивидуальный код в большинстве случаев находится в паспорте радиоприемника. Паспорт не должен храниться в автомобиле.

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.

В зависимости от оснащения: Снять среднюю консоль, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Панель приборов/средняя консоль.
Снять накладку -1-.

Отвинтить радиоприемник и крепление. Равномерно вынуть радиоприемник, не перекашивая его.

Отвинтить кабель массы с обратной стороны радиоприемника.
Отсоединить штекеры антенны и громкоговорителей, отсоединить многоконтактный штекер питания. Если приемник подключен не серийными проводами, пред отключением провода следует пометить, чтобы не перепутать их при установке.

Подключить штекеры с обратной стороны радиоприемника.
Вставить приемник в панель приборов и привинтить его.
Установить накладку приемника и/или среднюю консоль, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Панель приборов/средняя консоль.
Подключить кабель массы к батарее.
Включить приемник и проверить его работу. Если приемник закодирован, предварительно ввести защитный код.
Установить время на часах.

Указание для дополнительной установки радиоприемника

Если используется несерийный кабель питания, следить, чтобы не было свободных неизолированных концов. Иначе может произойти короткое замыкание, ведущее к перегоранию кабелей.

Следует иметь в виду, что может использоваться только стандартный помехоподавляющий комплект. В продаже имеются помехоподавляющие комплекты специально для mazda.

Видео про "Снятие и установка радиоприемника" для Mazda 323

Mazda Demio установка новой магнитолы Как подключить автомагнитолу Как снимается магнитола в Мазда 3

Миниатюры

Может кто-нибудь делал такую операцию самостоятельно, напишите пожалуйста. У меня уже скоро из ушей пар пойдет, всё облазил, изнутри всё обсмотрел с помощью зеркала. Ничего придумать не могу. Заморочено уж слишком, на тоётах попроще будет. Помогите кто чем может!

А бардачок не пробовал снимать? Там не смотрел? По-моему, оттуда всё видно должно быть. Она либо на винтах крепится, либо на зацепках каких.. Если на зацепах, то надо с лицевой стороны декоративные накладки снять и уже думать, что туда засунуть, чтоб их отогнуть.
Неужели там всё так сложно? :) Напиши подробнее, что делал?

Устройства конечно разные, а вот крепление кажется одинаковое. На днях буду пробовать снимать. Спосибо тебе огромное, Роман 78, за полезную ссылку. Очень признателен. Как сниму своё устройство, сразу же отпишусь. Всем удачи на дорогах!

моя неродная 2х диновая снималась 2 отвертками и парой рук :).

сначала снималась декоративная накладка вокруг магнитолы, квадратная такая, а под видно сразу 2 лепестка справа и слева вот их надо было отгибать отвертками и одновременно тянуть магнитолу на себя, ******ся часа с ней с другом. кое-как вытащил.

у него не надо спиц, там скорее всего не такое крепление.

сегодня покажу вечером свое, может понятнее станет!

вот в общем как у меня она снимается, крепление оставил от 2х диновой.

снимать удобнее в двоем 1 сжимает, а 2й тянет в это время.

Миниатюры

Да, такие я умею снимать. Нераз снимал на предыдущих авто. А вот штатные ниразу не снимал. Ну ничо, завтра у меня выходной выпал день, буду пробовать снимать. Меня вот терзает вопрос: как мне снять панель(которая серебристая)? Из бардачка то можно подлезть, а вот с другой стороны(со стороны руля) неудобно. Ну да ладно разберусь на месте. И потом выложу небольшой отчёт для таких же как и я осторожных людей.

Профессионал, накладка с климатом/воздуховодами элементарно снимается, тяни на себя там 4 защелки металлических, можешь аккуратно отверткой поддеть. снимается вместе с "пупырчатыми" накладками побокам, т.е. это единый элемент.

тем более у тебя климат, там сзади провода, можешь вообще ее снять, а у меня тросики и хер вытащишь просто там.

Bosss, как эта Mystery`a на звук? Давно она у тебя? Как с флэшки удобно прослушивать? Просто выбираю щас себе, а вчера такая же на глаза попалась.
Сорри, за офф!!

Bosss, как эта Mystery`a на звук? Давно она у тебя? Как с флэшки удобно прослушивать? Просто выбираю щас себе, а вчера такая же на глаза попалась.
Сорри, за офф!!

обошлось 2500 за магнитолу+200 карточка+200 доставка, но так как брал 2 штуки с другом то доставка дешевле вышла.

+сы
1) карторчка как в фотике есть, а также можно просто флэшку комповскаю включать
2) сеъмная панель, всегда уношу ее
3) играет очень хорошо (я не особый меломан но мне нравится)
4) прикольная синяя подсветка
5) в комплекте идет пульт
6) крутилка управления звуком
7) СД привод на кочки вообще никак не риагирует, всего пару раз за год сбивался на ямке и то потому что диск затертый был

-сы
1) ночью при дальних поездках синяя подсветка яркая начинла раздражать, приходилось откидывать панель чтобы не слепила :)
2) нельзя постоянно включить чтобы часы работали, крайне неудобно, т.к. штатных нет, а на старой были.
3) серая панелька отклеилась, от частого снимания, и немного стала стираться краска на кнопке "следующая песня" :)

короче очень прикольная магнитоллка за свои деньги, рекомендую :)

На моей машине родная 2диновая маздовская радио, у которой по бокам 2 плашки под которыми отверстия якобы под клчи для съема. Она снимается просто: со стороны бардачка ваще проблем нету - просто пальцами прижимаеш защелку к магнитоле и на пол сантиметра вытаскиваеш левый край мафона, со стороны руля придется подстелить фуфайку и лечь чтобы удобно было точно также прижать защелки к мафону и выдвинуть правую часть его. Все.

Отчёт о демонтаже штатного чейнджера

Всем здрасьте. Ну вот, как я и говорил, сегодня выпал у меня выходной день и я с утра вооружившись набором отвёрток, зеркалом и телефоном с камерой, отправился снимать свой штатный CD-чейнджер из Mazdы-Familia S-Wagon 2001г.в. RS.
Декаративную накладку я снимал двумя отвёртками, аккуратно просунув в щель между накладкой и самой панелью. Как оказалось эта накладка очень легко извлекается, но есть небольшой риск поцарапать как панель так и накладку.

После того как накладку извлечём из панели, нужно отцепить штекера климат-контроля и аварийки. Только после этого накладку можно вообще снять и убрать в сторону, чтобы не мешалась.

Так, накладку снял, теперь остаётся снять чейнджер. Я взял в руки зеркало и просмотрел крепление из-под панели. Оказалось ничего сложного, просто надо надавить либо отвётками на крепление с лицевой стороны либо можно пальцами на всё то же крепление только изнутри(под панелью). Затем просто вытягиваем чейнджер из панели, отсоединяем провода. Всё. Чейнджер снят.
Надеюсь кому-нибудь я своим отчётом помогу. А если что-то написал непонятно, задайте вопрос, я отвечу.

Миниатюры

вот в общем как у меня она снимается, крепление оставил от 2х диновой.

снимать удобнее в двоем 1 сжимает, а 2й тянет в это время.

не очень понял суть вопроса. Сверху мафон, внизу был доработанный карман от ТАЗика. Рамка досталось с мафоном, который был в машине (неродной).

Сейчас стоит уже по-другому, читай тему про Музыка, ТВ, камеры заднего хода :)

Не поддевайте панель отвертками как на фотках - там где я поддевал появились косяки-вмятины.. абидна.. не исправишь теперь
Надо тянуть за воздоховоды!

Мужики помогите пожалуйста со съемом. Я знаю что у меня руки кривые. Но делал все как указано на фотках с гвоздями, но магнитола сидит как вклеенная. Объясните подробнее, как гвозди вставляются, как почувствовать, что продвинул их до нужной глубины. Как раздвигать? Магнитола после освобождения сама выталкивается, или ее нужно тянуть? Можно ли ее демонтировать одному или нужен помощник?

Стас так все дело как раз в м в ирм чтобы принцип понять. Я после разновора с тобой спустился в тачку подвигал гвоздями в всех направлениях и поймал, как ее расфиксировать. Так вышло, что прошло несколько минут всего!

Кому как. Видать у тя, так же как и у Стаса, вставки под кожу. У меня под дерево. Сильно отвёртками не полазиеш. Боишся пацарапать. Я снизу начанал колупать. Но всё равно делов минут пять максимум)))

Не.. У меня все точно так как на картинках. Снимаешь с боков заглушки и вставляешь гвозди. Все. Как оказалось.

У меня лампочка подсветки экранчика (что с часиками) на родной магнитолке перегорела. Начитался ваших советов, полез снимать рамку, снял, без пробл. Но она не отходит достаточно, не пускают тяги управления отоплением салона (у меня не клима), дёрнул сильнее, кое что оторвал, тросик заслонки горячо-холодно (потом на скруточку закрепил конешно, функциклирует). Потом, когда разобрался, оказалось что мне и рамку трогать не надо было, просто тонкой отвёрточкой или ножом поддеть заглушечки на 2-х этажах, там под заглушечками и есть ответстия под спицу-ключь штоб магнитолку выдернуть.
Вот так, не всегда так как у ВСЕХ.

1) ночью при дальних поездках синяя подсветка яркая начинла раздражать, приходилось откидывать панель чтобы не слепила :)

Твою магнитолу либо подключал человек неопытный в электронике, либо магнитола из дешевых.

Простым языком: В нормальных магнитолах есть специальный контакт, на разъеме сзади, в который втыкается определенный провод, из автомобиля.

После этой операции, при включении фар, или даже габаритных огней, подсветка магнитолы переходит автоматически в "ночной" щадящий режим. Яркость падает до комфортного уровня.

При необходимости могу заснять видеоролик, как это функционирует в моей машине.

Ты прав, но не совсем.
На многих китайских мафонах такого провода нет. Обычно такие мафоны предназначаются для китайцев и глюпой нашей молодёжи, любящих корявые китайские понты в плане синих светодиодов повышенной яркости.

Когда я покупаю мафон, первым делом смотрю этот проводок. Если покупаю телевизор, смотрю, можно ли выключить свечение экрана. Из двадцати моделей только одна это умеет.
А чтобы при включении габаритов менялась палитра матрицы - для китайской техники это вообще из области фантастики.

И ещё, я всегда выпаиваю всю эту голубизну и впаиваю зелёные или белые светодиоды на небольшое значение кандел. Всё это продаётся. Нужно лишь терпение, аккуратность и внимание. А, еще нужно нежно снять гарантийную наклейку, чтобы в случае чего китайцам аппарат вернуть взад.

Приветствую всех ! Както сложно всё показано.Чтобы снять магнитолу нужно ,снять бардачок ,рукой нащупать металическую защелку нажать её и выталкнуть одну сторону,а потом проделать это с другой стороны

абсолютно с вами согласен, уважаемый. Я родную магнитолу снимал таким способом за 4 минуты(лично засекал) и не чего не вставлял и не ковырял. Знал бы, снял видео о снятии майфуна.

блин, уже год мучаюсь со снятием магнитолы ((( сначало снимал центральную обивку(та которая в точках) потом понял тчо нужно в дырки что то совать. как ни совал ничего не получается. получилось снять только одну сторону, и то путем снятия бардачка. хочу разобраться почему родной майфун работает сам по себе, т.е. при холодной машине работают только передняя левая и задняя правая колонки, а когда нагреется салон схватывают все остальные :( так же хочу посмореть что случилось с подсветкой часов/частоты/. пр в магнитоле. как то при закрытии зеркал майфон отказал полностью, пробило предохранитель. поставил новый, все заработало, а вот подсветка нет

ну какой смысл мучаться ГОД ?!
если в москве - приезжай ко мне во двор, посмотрю
либо дам телефон мастера, он спец по этому делу

перегрева у меня сейчас нет, а когда я ездил на 190 мерседесе - был.
перегрев я решил просто, установил небольшой 12-вольтовый вентилятор сзади магнитолы. Работал в непрерывном режиме, выгонял теплый воздух от нее. Перегрев исчез.

К вентилятору 3 требования:

1. 12-вольтовость
2. морозоустойчивость
3. удобство замены, при выходе из строя.

Для снятия магнитолы НЕ НАДО снимать обшивку
1. Надо снять пластиковую рамочку вокруг магнитолы
2. Справа и слева от магнитолы воткнуть штатные (идут в комплекте при покупке) длинные плоские "ключи" до щелчка и потянуть магнитолу на себя, держась за ключи.
3. Самостоятельно сделать такие ключи (несложно, но у разных магнитол они разной конфигурации. Теоретически можно на каком-либо автоаудиофоруме попросить их фото, или найти владельца такой же магнитолы в своем городе)
3. Обратится к мастеру по автоаудиотехнике на любом радиорынке города.

Подсветка в майфуне либо сгорела, либо она регулируется опционально, путем его управляющих ручечек, кнопочек. По крайней мере моя магнитола позволяет регулировать и контраст и яркость, посредством всего 1 ручки (которая громкостью заведует)

Возможно, при задавании вопроса о магнитоле, тебе имеет смысл показать народу ее фото и озвучить ее производителя и модель.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне стерео.
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте спусковые ключи вниз по радио (красные стрелки показывают местоположение)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления клапанов на каждой стороне радио.
После удаления вы можете осторожно вытянуть радио из центральной консоли, так как оно удерживается нажимными зажимами с каждой стороны.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите ручку управления КПП, открутив ее.
Снимите консол пдстаканников, возле ручного тормоза, от на зажимах
Снимите облицовку вокруг рычага переключения передач - опять же, она зажимах.
Теперь у вас должен быть доступ к 2 шурупам внизу центральной консоли. Открутите их.
Теперь выньте перчаточный ящик вниз и наружу, потянув вниз и вытолкнув пластиковый ограничитель с правой стороны.
Это дает вам доступ к 10-миллиметровому болту, удерживающему остальную часть центральной консоли.
Теперь вы можете опустить консоль вперед и назад.
Это позволит получить доступ к 2 PINK-шурупам на каждой стороне стерео, что освободит его.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления верхних вентиляционных отверстий, которые вам, возможно, потребуется аккуратно вытянуть вверх. Они на зажимах.
Теперь снимите рамку ручного тормоза симметричным способом. Она тоже на зажимах.
Теперь удалите левую и правую обшивку, которая проходит по бокам приборной панели. Она опять же на зажимах.
Снятие обоих этих элементов отделки теперь должно дать вам доступ к винтам, которые крепят стерео на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите два пластиковых клапана с каждой стороны стерео с помощью инструмента для обрезки, чтобы открыть отверстия для стерео.
Теперь вы можете вставить ключи разблокировки в отверстия. Потяните наружу и одновременно к себе, чтобы отключить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала выкрутите 3 крестообразных винта в центральной консоли, затем поднимите на 20 мм назад.
Затем выкрутите 2 винта, показанных желтыми линиями на картинке, после чего вытащите радиоприемник.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: