Ленд ровер фрилендер 2 замена масла в муфте халдекс
В данной статье вы найдете информацию о замене всех эксплуатационных жидкостей Ленд Ровер Фрилендер 2, регламент завода-изготовителя и рекомендации нашего сервиса, исходя из многолетней практики.
Периодичность замены жидкостей Фрилендер 2
Регламент завода изготовителя изменялся три раза за все годы выпуска автомобиля Land Rover Freelander 2. Первый регламент был установлен с 2007 по 2010 м.г., второй - с 2010 по 2012 м.г. и третий - с 2013 по 2015 м.г.
В данную таблицу мы свели спецификацию жидкостей завода-изготовителя и рекомендации нашего сервиса по периодичности замены технических жидкостей Фрилендер 2, так как сроки завода-изготовителя намного завышены для нашей страны. Исходя из нашей многолетней практики, мы с уверенностью можем сказать, что некоторые эксплуатационные жидкости необходимо менять раньше заявленных сроков.
| Моторное масло | АКПП |
|---|---|
| Castrol 5w30 | до 2011 м.г. - ESSO JWS 3309 |
| 3.2 i6 - 8 л | с 2011 м.г. - Nippon AW-1 |
| 2.2 TD4 - 6 л | Частичная замена - 4 л |
| 2.0 Si4 - 6 л | Двойная замена - 8 л |
| до 2012 м.г. - каждые 12 000 км | до 2012 м.г. - каждые 48 000 км |
| с 2013 м.г. - каждые 13 000 км | с 2013 м.г. - каждые 65 000 км |
| Задний дифференциал | Угловая передача |
| Castrol EPX 80w90 | Castrol BOT 118 |
| 0.7 л | 0.75 л |
| Каждые 60 000 км | Каждые 60 000 км |
| Жидкость ГУР | Тормозная жидкость |
| Pentosin CHF 202 | DOT4 |
| 3 л | 1.2 л |
| Каждые 100 000 км | Каждые 72 000 км / 3 года |
| Муфта Haldex | Охлаждающая жидкость |
| LR054941 | Texaco XLC |
| 0.65 л | 2.2 TD4 до 2011 м.г./3.2 i6 - 8 л |
| Каждые 120 000 км / 5 лет | с 2012 м.г. 2.2 TD4 и 2.0 Si4 - 8.4 л |
| Каждые 120 000 км / 5 лет |
*Мы используем жидкости по спецификации завода-изготовителя.
**Рекомендации сервиса LR Family.
А вот теперь самое интересное потому, что при замене масел в редукторах и Халдексе не все так очевидно как кажется и этот прикол от Ленд Ровера стоит озвучить и учитывать при замене!)
В общем осталось поменять масла в редукторах и в Халдексе и тогда душа успокоится и на некоторое время можно просто ездить и получать удовольствие!
Закупил:
Угловая передача
— LR003137 LAND ROVER Масло трансмиссионное 1л. 3 213,00 x 1 шт
Задний редуктор
— LR003156 LAND ROVER Масло трансмиссионное 1л. 2 059,00 x 1 шт
Халдекс
— LR054941 LAND ROVER Масло трансмиссионное 300гр. 2 143,00 x 2 шт
— LR032298 LAND ROVER Фильтр муфты 3 183,00 x 1 шт
Итого : 9558руб.
Гуманизм в ценах отсутствует напрочь… реально это капец зравому смыслу… !))))
Ну начнем с угловой передачи… тут вроде все просто .
Вот такое дорогущее масло идет сюда… и по общим отзывам лучше именно его лить а вот другое не фонтан… поверим. ))) Хотя цена как угон самолета!)))
Тут мастер согласился со мной и мы использовали мой старый проверенный насос которым я еще на Кашкае масло в двигателе через щуп менял!))) Быстро и эффективно высосали от туда 650 грамм старого масла… больше никак не шло!) Далее через это же отверстие залили по самый край чтоб полилось… и так вроде все закручивай и катайся! Но вот ничего подобного! Дело в том что край заливной пробки не есть уровень… а вот чтобы был правильный уровень то надо взять обычный шприц (на 150мл желательно), и отсосать от того что залили 120мл. И вот тогда будет уровень! Увы не все мастера кто нам меняет масла знают про этот прикол от Лендровера.
Как видно… ранее меняли видимо не отсасывая после заливки 100-120мл… в результате у предыдущего хозяина, выдавило сальник угловой передачи и он требует замены… но это будет потом когда нибудь… Просто реально если не сливать до нормального уровня то сальник начинает выдавливать и течь…
Впрочем продолжим и теперь меняем в заднем редукторе.
Тут тоже пробка и заливная и сливная. Но как и ранее уровень по пробку не есть уровень и как только масло перестанет стекать через край то тоже надо удалить шприцом около 120мл. иначе будет выдавливать наружу. И как ранее говорил… не все мастера об этом знают… приходится все контролировать!) Благо в этом сервисе народ толковый и в теме!
И теперь самое интересное и дорогостоящее замена масла в Халдекс 4 поколения
Вот такое масло…Реально гуманизм и что самое хреновое альтернатива отсутствует… Я по крайней мере не нашел!)
Ленд Ровер Фрилендер 2 — это изысканная и уникальная модель второго поколения внедорожников, способная бросить вызов любым препятствиям на пересеченной местности. Отличные свойства этот автокар демонстрирует и на шоссе, и в условиях города.
- улучшенная проходимость;
- экономный расход топлива;
- отточенное управление;
- компактный и комфортный салон.
Благодаря некоторым инновациям данный кроссовер отличается от своих предшественников улучшенной безопасностью и повышенной надежностью, что делает его довольно востребованным среди автовладельцев.
После их тщательных усилий, вы просто не узнаете своего обновленного автомобиля, который, наверняка, обретет второе дыхание!
Необходимость качественной обновки масла
Разве у здравомыслящего водителя может возникнуть вопрос, насколько необходимо менять масло и стоит ли жестко придерживаться отведенных при такой процедуре сроков. Вряд ли. Ведь каждый знает, что подобное утверждение звучит не иначе как аксиома, которая попросту не требует каких-либо доказательств.
Как заменить масло в муфте Халдекс своими силами
Вдобавок, ваша неосведомленность в малейших нюансах, связанных с конструкционной разборкой для подступа к самой муфте, может также негативно сказаться на последующей эксплуатации автомобиля. При необходимости замены масла в муфте халдекс Фрилендер 2, многие автовладельцы отдают предпочтение ремонту в LR King, обладающего безупречной репутацией.
Из данной статьи Вы узнаете нюансы по обслуживанию муфты Халдекс на автомобилях Freelander 2 и Range Rover Evoque, что с ней происходит по истечении определенного времени и пробега. Как правило, это касается автомобилей, у которых пробег более 100 000 км.
Иногда при замене масла в заднем редукторе многие задают вопрос, а в муфте haldex масло тоже свежее? И мы постоянно отвечаем – нет, и многие не могут мгновенно сообразить и понять, как же так?
У заднего редуктора свой корпус, свое масло, своя спецификация и свой объем. Далее к заднему редуктору прикручивается муфта haldex, так вот в месте ее установки есть совсем другая емкость, другая полость и иное масло, и это не имеет никакого отношения к заднему редуктору.
В данном случае у нас автомобиль Рендж Ровер Эвок с пробегом порядка 150 000 км и у него отказал задний привод, т.е. автомобиль стал переднеприводным. Что произошло? Перегорел электрический насос, который создает давление муфте haldex, тем самым блокируя пакет фрикционов и приводя в действие полный привод. Перегорает он в основной своей массе из-за того, что в муфте haldex образуются продукты износа, которые забивают сеточку насоса и он сгорает.
Для того, чтобы избежать этой неисправности необходимо своевременно выполнять промывку муфты haldex и самая лучшая промывка – это промывка с разбором. Для того, чтобы провести профилактическую работу с муфтой Халдекс необходимо 2-3 банки универсального очистителя при помощи которого производится промывание всех каналов муфты haldex, всех комплектующих от загрязнений и продуктов износа, которые в ней вырабатываются по истечении определенного пробега и времени.
Второй компонент, который мы использует – это присадка Mopar. Она уменьшает трение – это необходимо для автомобилей, у которых уже пробеги переваливают за 100 000 км и это помогает подольше пожить Вашей муфте haldex. Помимо этого, мы обязательно устанавливаем новый насос, соответственно, в комплекте идут гайка и два болта крепления, с помощью которых он прикручивается к корпусу муфты haldex.
Но, это последствия, вследствие того, что произошло такое загрязнение, т.е. если просто взять и установить новый насос на автомобиль вместо неисправного, то скорее всего через пару тысяч километров этот насос станет таким же, поэтому это нецелесообразно. Когда выходит из строя непосредственно сам электрический двигатель, который создает давление, как правило, лучше муфту все-таки разобрать, промыть и уставить новой насос.
Также в обязательном порядке меняем прокладку, которая отделяет муфту haldex от редуктора и препятствует утечке масла в окружающую среду. Меняем сальник выходного вала, т.е. это сальник и гаечка куда прикручивается фланец кардана, который установлен от передней до задней оси.
Ну и конечно же меняем масло в оригинальном исполнении. Для того чтобы заправочный объем соответствовал норме берется два оригинальных тюбика с заправочным маслом объемом по 300 миллиграммов каждый, плюс присадка в объеме 120 миллиграмм и получается 720 миллиграмм общего объема.
Подведя итог, если Вы владелец автомобилей марки Фрилендер 2 или Рендж Ровер Эвок и не планируете продавать автомобиль, то мы Вас не призываем, но рекомендуем выполнять своевременное обслуживание муфты haldex (каждые 100 000 км). Это продлевает жизнь данной муфте и ее насосу, кстати только один насос стоит порядка 30 000 рублей (на апрель 2019 года).
Завод-производитель не предусматривает регламент на обслуживание муфты haldex и даже замену масла в ней, т.е. они считают, что это масло рассчитано на весь период эксплуатации автомобиля, а далее, если муфта выйдет из строя, то это ложится уже на плечи владельцев данных моделей.
Если не менять масло в муфте Халдекс Фрилендер 2, то это может привести к разрушению дисков муфты, засорению фильтра, за чем следует разрушение насоса муфты Халдекс.
Промывка и замена фильтра в муфте Халдекс
9 500 ₽
18 500 ₽
Обращаем Ваше внимание на тот факт, что компания Land Rover в регламентирующих документах на техническое обслуживание не указывает и не предписывает километраж или срок, при котором следует заменить масло и фильтр в активной муфте Халдекс, но это видимо просчет инженеров и маркетологов.
По нашим наблюдениям при средней эксплуатации автомобиля Фрилендер 2 в России, к 100 000 - 120 000 км масло в муфте Халдекс может быть мутным от продуктов износа и иметь запах гари, фильтр может быть засорен мелкими частичками и потерять свою нормальную пропускную способность. Именно поэтому мы рекомендуем производить замену масла и фильтра в активной муфте Халдекс при пробеге 100 - 120 тыс. км.
Если не обслуживать муфту Haldex, то это может привести к разрушению дисков муфты, засорению фильтра, за чем следует разрушение насоса муфты Халдекс.
Предупредить поломку муфты поможет своевременное обслуживание с полной разборкой и промывкой муфты Халдекс. Именно такой тип обслуживания мы предлагаем и настоятельно советуем всем владельцам Фрилендер 2. Придерживайтесь наших рекомендаций, и Вы не столкнетесь с заменой муфты, стоимость которой более 200 000 рублей!
Читайте также: