МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Ленд ровер фрилендер 1 замена масла в мкпп

Обновлено: 11.02.2025

Решил заменить все масла в трансмиссии, в связи с чем давайте раз и навсегда решим какое масло куда, сколько и какие аналоги! В итоге я подкоректирую первый пост, и всем станет все ясно!

1. МКПП 5-ти ст. - LR рекомендует Texaco MTF 94/Land Rover MTF 94, объем 2,2 литра при полной заправке/2 литра при замене, аналоги:
Castrol SMX-S
Castol EP 80W-90
Shell Spirax GSX SAE 75W/140 (Shell Transaxle Oil SAE 75W-90)
Mobil Mobilube 1 SHC
Esso Gear Oil TDL
Neste Gear S
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ Texaco MTF 94 или Land Rover MTF 94

2. Раздатка - LR рекомендует . объем 1,1 литра, аналоги:
Castrol SAF-XO
Castrol Syntrax Universal
Castrol EP 80W-90
Shell Spirax GSX SAE 75W/140 (Shell Transaxle Oil SAE 75W-90)
Mobil Mobilube 1 SHC
Esso Gear Oil TDL
Neste Gear S

3. Редуктор - LR рекомендует Texaco Multigear 80W/90 ETL 7441 или Duckhams Hypoid Gear Oil 85W-90 GL5, объем 0,8 литра, аналоги:
Castrol EPX 80W-90
Castrol Syntrax Universal
Castrol SAF-XO
Castrol SAF-X
Castrol Hypoy LS 90
Mobil Mobilube 1 SHC
Esso Gear Oil TDL
Neste Hipoidi S

Все добавляем и поправляем меня! А я отредактирую первый пост!

Лично я залил:
1. МКПП - Texaco MTF 94
2. Раздатка - Castrol Syntrax Universal
3. Редуктор - Castrol EPX 80W-90

Аналоги технических жидкостей LR

По маслам SHELL:

АКПП - Shell Donax TX (синтетика DIII)
Мех.КПП - Shell Spirax GSX SAE 75W/140 (Shell Transaxle Oil SAE 75W-90)
Раздатка - Shell Spirax GSX SAE 75W/140 (Shell Transaxle Oil SAE 75W-90)
Задний мост - Shell Transaxle Oil SAE 75W-90
Гидроусилитель - Shell Donax TX(синтетика DIII)

По маслам Mobil:

АКПП- Mobil ATF 320(синтетика DIII)
Мех.КПП - Mobil Mobilube 1 SHC
Раздатка - Mobil Mobilube 1 SHC
Задний мост - Mobil Mobilube 1 SHC
Гидроусилитель - Mobil ATF 320(синтетика DIII)

Мех.КПП - Esso Gear Oil TDL
Раздатка - Esso Gear Oil TDL
Задний мост - Esso Gear Oil TDL

По маслам Neste:

АКПП - Neste ATF-X
Мех.КПП - Neste Gear S
Раздатка - Neste Gear S
Задний мост - Neste Hipoidi S
Гидроусилитель - Neste ATF-X


На прошлых машинах масло менял просто — всегда можно было его залить сверху через воронку. Здесь немного по другому. Заливные отверстия сбоку. На ходу сделал нехитрую конструкцию из воронки, шланга. В шланг хорошо зашла торцевая головка на 10. Она же идеально зашла в заливные отверстия. Воронку выносил наверх, привязывал по выше.





Land Rover Freelander 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 11




Мне декстрон Vl посоветовали.( у нас Texaco 402 не найдешь).Еще вопрос, как проследить что залито столько сколько нужно(щупа ведь нет), дабы избежать перелива или недолива ?



Там без щупа, нижний уровень отверстия заливного — это и есть уровень масла. В общем заливаешь, как потекло наружу, всё, можно пробку закручивать. Декстрон тоже слышал отличное масло, но по цене не знаю, если дорого, то думаю не стоит. Можно обойтись более хорошим соотношением цена/необходимое качество.




Залил пока самое дешевое масло, т.к. не знаю, как давно прошлый хозяин менял его до меня. Езжу на машине больше, чем пол года сейчас. Слил дешевку после пары месяцев (в общем считай промывал). Потом залил обычную трансмиссионку средней цены — нормального качества, Mannol. Вообще Mannol давно пользуюсь, раньше и дорогое очень брал и Лукоил обычный. Опытом своим пришел к Mannol. Не реклама — каждому свое.


Интересно для чего такие решения? что бы не сбить пробки катаясь по камням?) больше не знаю чего предположить.
Но тогда зачем заливное так сделали?


Чаще всего при прохождении техосмотра в автомобиле заменяются также все масла, в том числе и жидкость МКПП. Эта процедура не сложная, и не требует особых навыков. Так любой водитель может самостоятельно заменить жидкость в системе, сэкономив при этом свой бюджет. О том как заменить смесь МКПП в автомобиле Ланд Ровер Фрилендер своими руками, расскажем подробнее в статье ниже.

Зачем необходима замена масла в МКПП?

Механическая коробка передач в автомобилях Ленд Ровер Фрилендер выполняет основную роль в регуляции скоростного режима. Механизм представляет собой шестеренчатый редуктор. Зацепление определенной пары шестерен обеспечивает автомобилю движение в установленном скоростном интервале. Для обеспечения плавной и бесперебойной работы МКПП, детали в системе смазываются специальной технологической жидкостью — маслом ATF.

В основные функции жидкости также входит терморегуляция механической коробки передач. Так смесь предотвращает перегрев деталей и их преждевременный износ.

С течением времени, как и любой другой синтетический раствор, масло МКПП загрязняется различными продуктами износа, в связи с чем приобретает темноватый цвет. Также определить состояние жидкости можно по запаху гари.

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей марки ленд ровер, масло рекомендуется заменять спустя каждые 60 тыс км пробега.

В основные функции жидкости МКПП входит снижение коэффициента трения подшипников и шестерен, так как при вращении они нагреваются до предельной температуры. Рабочая жидкость в данном случае выполняет роль отвода тепла. Однако чем дольше работает раствор, тем выше становится вязкость и падают смазывающие способности. Несвоевременная смена жидкости чревата поломкой механической коробки передач.

Признаки необходимости замены масла ATF в автомобиле ленд ровер фрилендер:

  1. Появление нехарактерных шумов из МКПП при работе двигателя;
  2. Недостаток жидкости (определяется посредством щупа);
  3. Ощущение вибраций;
  4. Приложение усилий при повороте рычагом;
  5. Изменение цвета и состава смеси.

Утечка масла и поломки

Утечка масла является одной из наиболее распространенных причин неисправной работы механической коробки передач. При недостаточном количестве жидкости система будет работать на сухую, что может привести к негативным последствиям:

  • деформация сальников;
  • чрезмерный износ поверхностей валов;
  • повреждение герметического слоя;
  • износ уплотнителя и др деталей МКПП.

Утечка масла с МКПП в Ленд Ровер Фрилендер может появиться в следствие:

  • износа гайки и других креплений поддона;
  • негерметично установленного измерительного щупа;
  • коррозии и др.

В случае обнаружения утечки масла из стыка корпусов коробки передач, необходимо разобрать механизм и частично демонтировать его. На стыках необходимо тщательно прочистить от масла и уплотнительного слоя. Перед сборкой нанести на резьбовые соединения и сопрягающиеся элементы корпуса герметик.

Уменьшение диаметра валов в месте их непосредственного контакта с сальником приводит к появлению потеков масла. Устранить неисправность можно следующим способом:

  • запрессовку новой манжеты необходимо производить не до упора, с целью обеспечить трение рабочих поверхностей сальник;
  • для того чтобы сальник не перекашивался необходимо установить резиновую прокладку, толщиной до 1 мм.

Процесс замены масла в МКПП


Процедура по сливу старой жидкости и добавки новой настолько проста, что с ней справится любой водитель, в том числе и новичок. Для этого необходимо следовать подробной инструкции, а также подготовить стандартный набор инструментов:

  • гаечный ключ;
  • отвертка;
  • пустая тара объемом в 5 л;
  • чистая ветошь (для промывки поддона);
  • новая жидкость (синтетическая);
  • сменные детали (при необходимости).

Порядок замены масла ATF в автомобилях Ленд Ровер Фрилендер:

  1. Загнать автомобиль на эстакаду и заглушить двигатель;
  2. Открутить пробку сливной горловины;
  3. Слить непригодную смесь в пустую тару (потребуется до 30 минут);
  4. Закрутить клапан и залить новое масло до отметки МАХ;
  5. С помощью измерительного щупа проверить уровень жидкости.

После этого необходимо завести мотор и попереключать рычаг передач несколько раз в течение 5 минут.


Высокая производительность, отличные технические характеристики, презентабельный внешний вид и простота в эксплуатации — это и многое другое является основными преимуществами кроссовера Ленд Ровер Фрилендер. Автомобиль пользуется большой популярностью у россиян также благодаря встроенной автоматической коробке передач. Такой механизм гарантирует безопасность на дороге в течение длительного времени эксплуатации транспортного средства. Для того чтобы АКПП работала исправно, раз в год необходимо производить замену расходных деталей, а также масла ATF. Эту работу водитель может сделать самостоятельно, придерживаясь простой инструкции.

Как заменить масло АКПП в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер, читайте подробнее в статье ниже.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Несмотря на простоту в использовании, автоматическая коробка передач в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер представляет собой сложный механизм, в котором непрерывно взаимодействуют множество деталей. Под высоким давлением запчасти могут нагреваться, обугливаться и ломаться. Во избежание преждевременного износа, в АКПП вливают специальную технологическую жидкость — масло ATF.

Химический раствор выполняет следующие функции:

  • обеспечивает необходимую силу давления для наилучшего взаимодействия деталей друг с другом;
  • эффективно смазывает поверхности механизмов, предотвращая их трение;
  • распределяет тепло;
  • отводит грязь;
  • предотвращает засоры в системе;
  • обеспечивает плавное переключение передач.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Ленд Ровер Фрилендер?

Синтетическое масло, влитое в АКПП автомобиля Ленд Ровер Фрилендер способно активно действовать на протяжении долгого времени — 50-70 тыс км пробега. По прошествии этого километража, жидкость необходимо заменять на новую.

Некоторые специалисты рекомендуют сменять масло в автоматической коробке передач гораздо раньше, в особенности если:

  • автомобиль интенсивно эксплуатируется по плохим дорогам;
  • ТС часто берет на буксир другие машины;
  • при постоянном пребывании в пробках;
  • при частом перевозе грузов.

Эти и многие другие факторы заставляют коробку автомат работать в ускоренном режиме. Так масло ATF требуется сменять спустя каждые 30 тыс км пробега.

Осуществить замену трансмиссионной жидкости в автомобиле Ленд Ровер водитель может и самостоятельно. Для этого не требуется каких-либо специальных навыков. Необходимо только подготовить инструменты и закупить нужную жидкость.

На сегодняшний день в продаже представлено более 20 марок различных масел ATF, которые подойдут для автомобиля Ленд Ровер Фрилендер. Масло классифицируется по составу (синтетика или минералка), классу и срокам действия. Наиболее действующим является синтетический раствор марки Ликви Молли. Аналоги: Mobil ATF 3309, Top Tec ATF 1200, Toyota WS, а в модели до 2010 также подойдёт Toyota Type-T-4.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек


Для того чтобы самостоятельно заменить жидкость ATF в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер необходимо подготовить инструменты:

  • набор стандартных ключей и отверток;
  • новый масляный фильтр;
  • чистая ветошь;
  • пустая тара, объемом в 5 л.

Заменять жидкость можно частично, либо полностью. Выбор метода зависит от исправности механизма автоматической коробки передач. Если смена масла первичная, рекомендуется полностью сливать жидкость и промывать АКПП.

Пошаговая инструкция по смене жидкости ATF и промывке поддона в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер:

  1. Первоначально необходимо загнать автомобиль на яму;
  2. Прогреть двигатель в течение 10 минут;
  3. Отсоединить защиту картера;
  4. Подставить пустую тару и открутить клапан расширительного бачка. Дать жидкости вытечь;
  5. Вынуть масляный фильтр и заменить его;
  6. Прочистить магниты от металлической стружки. Если детали сильно загрязнены можно воспользоваться специальной промывочной жидкостью.

Заливка нового масла в АКПП

Новое масло заливается в АКПП до максимальной отметки, затем необходимо завести двигатель и попереключать каждую из передач в течение 10 секунд. Так масло разгоняется по всей системе. после этого необходимо снова проверить количество масло на горячем и холодном уровнях. Для этого используется специальный металлический щуп. При необходимости жидкость доливается до предельной отметки.

При недостатке масла в АКПП

Одной из наиболее частых причин поломки АКПП является утечка жидкости в системе. Вследствие недостаточного количества жидкости из строя выходят сальники. Механизм начинает работать на сухую, что приведет к необходимости капитального ремонта.

Первые признаки, свидетельствующие о недостаточном количестве жидкости в АКПП являются:

  • шум, толчки, вибрация при работе рычагом;
  • частое соскальзывание передачи;
  • отказ системы работать.

Предотвратить поломки можно периодически заглядывая под капот и осматривая систему на наличие протечек.


Если у владельца Land Rover Freelander 2 подходит срок замены масла в редукторе или дифференциале, ему не обязательно отгонять свой автомобиль в автосервис. Залить новое масло в редуктор для Land Rover Freelander 2 можно самостоятельно, для этого достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией, приведенной ниже.

Сроки замены масла в редукторе и необходимый объем

Производителем не предусмотрена плановая замена масла в дифференциале заднего моста Лэнд Ровера Фрилендер 2. В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что отработанное масло само сольется при ремонте агрегата, соответственно, ожидается, что будет залито новое. Регламент технического обслуживания Фрилендера 2 предусматривает осмотр и ремонт заднего редуктора через 240 или 130 тыс. км пробега, в зависимости от года выпуска. При этом специалисты отмечают, что неисправности деталей начинают выявляться уже через 100 тыс. км. О появлении проблем с дифференциалом заднего моста свидетельствует постоянный гул в задней части автомобиля при движении.

Опытные мастера советуют не тянуть до появления признаков неполадок в редукторе, а менять в нем смазочную жидкость через 90 тыс. км пробега или 1 раз в 3 года. Своевременная замена масла в заднем и переднем редукторах Фрилендера 2 убережет агрегат от поломок, и избавит владельца автомобиля от необходимости ремонта при плановом техосмотре.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Перед тем, как непосредственно поменять масло в заднем дифференциале, владельцем автомобиля должна быть проведена подготовка к работе. Подготовка к замене трансмиссионной жидкости в редукторе Freelander 2 включает в себя организацию удобного рабочего места и подбор необходимых инструментов и материалов.

В первую очередь, необходимо приобрести новую жидкость для замены. В задних редукторах автомобилей Лэнд Ровер Фрилендер 2 рекомендуется использовать масло марки Castrol EPX oil, необходимый объем — 0,7 л.


В качестве рабочего места лучше всего подходят эстакада или смотровая яма, так как для осуществления слива отработки владельцу понадобится доступ к днищу автомобиля.

  • набор ключей;
  • шланги для откачки и закачки жидкости;
  • насос для закачки или большой шприц;
  • промывочное масло;
  • емкость для слива;
  • ветошь, чистые тряпки.

Слив старого масла с редуктора и прочистка системы

Так как производителем Land Rover Freelander 2 не предусмотрена плановая замена масла в редукторе, сливное отверстие в нем отсутствует. Все манипуляции при замене смазки производятся через контрольное отверстие для проверки уровня масла. Избавиться от отработки можно за несколько шагов:

  • Прогреть автомобиль, загнать на эстакаду или яму;
  • На заднем мосте найти контрольное отверстие, подходящим ключом выкрутить пробку;
  • При помощи приспособления для откачки выкачать отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После слива отработанной жидкости внутри редуктора все равно остается небольшое количество старой смазки на поверхностях деталей. Чтобы избавиться от него, рекомендуется провести промывку агрегата. Промыть редуктор также можно за несколько несложных этапов:

  • Залить в дифференциал промывочное масло;
  • Закрутить пробку;
  • Прогреть автомобиль;
  • Открутить пробку, выкачать промывочное средство.

Заливка нового масла

Очистив редуктор от старой смазки, можно заливать новое масло. Как указано выше, понадобится 0,7 л жидкости. Заливать ее следует до тех пор, пока из контрольного отверстия не побежит тонкая струйка. После этого можно закрутить пробку и вытереть поверхность редуктора чистой ветошью от потеков смазки.

Процедура замены смазки в раздатке или дифференциале переднего моста проводится аналогично, при помощи таких же приспособлений. Единственное отличие — понадобится смазка другой марки, рекомендуется использовать CASTROL BOT 118.

Замена масла в редукторе на Лэнд Ровере Фрилендер 2 — несложный процесс, с которым справится даже не очень опытный автолюбитель. При регулярной замене смазочной жидкости в дифференциалах можно обеспечить им гораздо более долгий срок службы, чем устанавливает производитель, и избавить себя от затрат времени и средств на ремонт автомобиля.

Читайте также:

      
  • Как снять аирбег пассажира на хонда цивик
    •   
  • Замена датчика дроссельной заслонки geely emgrand ec7
    •   
  • Можно ли ездить без датчиков давления в шинах
    •   
  • Установка black panel bmw f25
    •   
  • Замена масла чери тигго фл
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности