Ларгус замена масла после обкатки
А у меня после всех мытарств по масляным фильтрам осталась любимая "троица": MANN 75/3, PURFLUX LS932 и Mahle/Knecht OC 467. Хоть на Ларгус, хоть на Святогор.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Добрый день. Читаю форум и вижу довольно противоположные мнения. Хочу поменять масло после обкатки на 3000 км. В магазине хотел взять Эльф 5w40, но продавец настоял взять 5w30, сказав, что оно рекомендовано на 16 кл двигатели Рено. Вот и думаю, не слишком ли оно жидковато? И еще сказал, что после 50-60 тыщ пробега уже можно лить 5w40. До этого у меня был и есть( матери отдал) тоже 16 кл Ларгус,туда все время( 106 000 пробег с осени 2013) льем Эльф 10w40. Вот и думаю, правильно ли я взял это масло или его лучше для зимы оставить, а залить 5w40? И через сколько лучше такое менять? Я на старой машине меняю раз в 7500 км.
| saxnaprazdnik: |
| Я на старой машине меняю раз в 7500 км. |
имхо - кучеряво для всамделишного эльфа
хотя бы 10 тык
======================
касаемо последней циферки - то , опять же имхо - 30
========
Ща ..загрызут .
| saxnaprazdnik: |
| 10 для полусинтетики мне кажется многовато уже.. |
(не увидел я 10W40 в месседже 5352 )
| saxnaprazdnik: |
| В магазине хотел взять Эльф 5w40, но продавец настоял взять 5w30 |
У масла кроме цифирок 5-30/5-40 ещё есть параметры вязкости в в рамках допуска.
Некоторые, особо жидкие 5-30. немного жиже чем рекомендуется, имхо..
| mumrik75: |
| Некоторые, особо жидкие 5-30. немного жиже чем рекомендуется, имхо.. |
Вот насчет экспериментов с w20, я согласен, точно нам не пойдет.
Сервисная книжка намекает.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
| saxnaprazdnik: |
| Добрый день. Читаю форум и вижу довольно противоположные мнения. Хочу поменять масло после обкатки на 3000 км. В магазине хотел взять Эльф 5w40, но продавец настоял взять 5w30, сказав, что оно рекомендовано на 16 кл двигатели Рено. Вот и думаю, не слишком ли оно жидковато? И еще сказал, что после 50-60 тыщ пробега уже можно лить 5w40. До этого у меня был и есть( матери отдал) тоже 16 кл Ларгус,туда все время( 106 000 пробег с осени 2013) льем Эльф 10w40. Вот и думаю, правильно ли я взял это масло или его лучше для зимы оставить, а залить 5w40? И через сколько лучше такое менять? Я на старой машине меняю раз в 7500 км. |
Двигатель проектировался под масто 5-30
Переход на 5*40 надо делать не по проьегу а по убыванию масла.
Как двигатель начнет подъедать масло, так можно переходить на более вязкое.
Подъедать это не 100-200 мл на 15 тык. Подъедать это наверное 0.5-1 л на 15 тык. Некоторые тянут и до бОльших расходов масла.
Тогда и переходить на более вязкое.
А если движок до 100 тык не ест масло то зачем переходить на более вязкое?
PURFLUX LS218
Массы-глупы. Только личность прекрасна! Особенно, если она бесстрашна. (Жерар Ксавье Марсель Депардьё)
| wowan: |
| первая замена масла в двигателе на каком пробеге? |
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
| wowan: |
| первая замена масла в двигателе на каком пробеге? |
Благо у нас есть гараж(магазин), где при покупке у них масел и фильтров, замена - бесплатно!
| ЭДУАРД76: |
| Я решил поменять масло в двигателе и КПП после 3-4 тыс.км пробега. К тому-же, после этого пробега заканчивается (первая!?) обкатка двигателя, в КПП заодно(лишним не будет crazy ). |
Пора отходить от стереотипов по обкатке о обслуживанию автомобилей 1960-х годов выпуска.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
| MihPuch: |
| А смысл в этих манипуляциях? Думаете, инженеры лоханулись, указав периодичность ТО через 15 тыс км? |
| alexei: |
| объясните мне какой идиот придумал на Приоре замену воздушного фильтра двигателя через 30тык, про ремень ГРМ упоминаний вообще нет. |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
На 7,5 тыс км пробега своего ЛЛ поменял масло в двигателе. Двигатель 8 кл.
1. Посмотрел инфу в инете по замене масла в двигателе 8 кл. рено логан - через яндекс найдете видео "Замена масла Рено Логан - YouTube".
2. Купил масло на разлив Синтетику ШЕЛ 5W-40 - 4 Л - 270 руб.\литр(решил делать замену без промывки движка, и решил залить тоже масло, что и ,вроде, залито в двигателе на ВАЗе - Шел). Хотя продавец сказал, что он больше доверяет Elf, т.к. Шел скорей всего делают по лицензии на территории РФ.
3. Купил маслянный фильтр для рено логан "MAN" - 160 руб\шт.
4. Купил головку переходник "квадрат" 8 на 8 мм для откручивания сливной пробки масла поддона двигателя - 100 руб(можно купить ключ сечения квадрат 8 на 8). Пробуйте обращаться в магазины для автозапчастей для ГАЗ или иномарок.
5. Выполнил процедуру по замене маслянного фильтра и масла двигателя согласно видео "Замена масла Рено Логан - YouTube".
5.1. На прогретом двигателе с смотровой ямы открутил сливную пробку, слил масло.
5.2. Снял кожух выпускного коллектора.
5.3. Открутил старый маслянный фильтр (стандартная резьба) с помощью перчаток или обхватом наждачной бумаги или съемником для маслянного фильтра, закрутил новый маслянный фильтр (на корпусе фильтра имеется стрелка, в каком направлении крутить фильтр), предварительно смазав маслом уплотнительную резинку нового фильтра.
5.4. Загрутил сливную пробку поддона двигателя.
5.5. Залил масло в объеме 3.3 л через горловину двигателя с помощью самодельной воронки из пластиковой бутылки, при этом, посматривая на уровень масла на щупе.
5.6. Одел кожух выпускного коллектора.
5.7. Завел и прогрел двигатель. Посмотрел уровень масла на щупе. При необходимости - долить масло.
Все - конец замены масла и маслянного фильтра.
Примечание:
Вся процедура замены масла в теплом гараже заняла бы - 40 мин, но у меня вызвал затруднения п. 5.3. Как я не старался, штатными средствами, открутить старый маслянный фильтр, установленный на заводе у меня не получилось. Пришлось прибегнуть к варварскому способу откручивания фильтра - пробил фильтр напильником и рычагом только удалось выкрутить фильтр. Старый фильтр с трудом откручивался на протяжении всей резьбы. Такое ощущение, что фильтр на заводе накручивался с перекосом. Думаю у Вас таких затруднений не будет.
 | i_04bea.jpg | 1,96 Кб | Скачали: 1576 |
 | i2_04bea.jpg | 2,7 Кб | Скачали: 1760 |
| fall: |
| Такое ощущение, что фильтр на заводе накручивался с перекосом. |
P.S.: на Логане 1.4 8кл. масло в двигателе менял через 15 тыс.км., в КПП поменял на 135 тыс.км. в связи с заменой пыльника левого привода. Масло Elf. Машину продал в бодром здравии в возрасте 7-ми лет с пробегом 151 тыс.км.
P.P.S.: можно менять масло и через 5 тыс.км. (зимнее, весеннее, летнее и осеннее ) , только для себя не вижу в этом смысла.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Фильтр на заводе накручивали не с перекосом, а "от всей души"! Я тоже обжегся на этом. На логане после ОД менял масло сервисе при магазинчике, где купил масло. Так паренек два часа откручивал старый фильтр,с помощью паука, потом уже ответкой пробил корпус.Так вот на снятом фильтре резьба как бы немного вывернута, т.е очень сильно перетянута. Новый фильтр тоже закручивал 2 часа, боялся порвать. Уже купил штуцер масленого фильтра, при следующей замене масла надо менять. Узнавал стоимость замены штуцера у ОД 1000руб.
Слышал такой совет, что после 3000 пробега ("после обкатки", был вариант "после 500 и после 3000 еще раз") стоит поменять масло. Якобы, в двигателе может остаться какой-либо сор, как раз за 3000 вымоется.
После капремонта в гараже - я вполне согласен, а вот после производства на заводе - хз.
Менеджер продававший машину идею поддержал (а чего б не поддержать, если замена предполагалась у дилера), люди говорят разное. От "нафиг не надо", до "лишних 100 000 движок проживет, если поменяешь".
Сейчас пробег 3600, масло потемнело, но далеко не черное. Вот сижу, думаю.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
гбо-самостоятельно+чип е4->e2 аналогично
| kotjra888: |
| Сам машину 26 .10.12 брал ,на спидометре 4200 |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| kLOP: |
| Слышал такой совет, что после 3000 пробега ("после обкатки", был вариант "после 500 и после 3000 еще раз") стоит поменять масло. Якобы, в двигателе может остаться какой-либо сор, как раз за 3000 вымоется. После капремонта в гараже - я вполне согласен, а вот после производства на заводе - хз. Менеджер продававший машину идею поддержал (а чего б не поддержать, если замена предполагалась у дилера), люди говорят разное. От "нафиг не надо", до "лишних 100 000 движок проживет, если поменяешь". Сейчас пробег 3600, масло потемнело, но далеко не черное. Вот сижу, думаю. [/quot 7500-8000 лучшее время замены масла,пока оно не пошло чернеть, ато потом потом откроеш клапанную крышку и будешь думать почему движок внутри черный со сгустками.У меня девятка почти 200000 км.накатал движок не делал(только маслосемные колпачки менял),масло Шелл полусинтетика, меняю через 8000 могу показать чистоту код клапанной крышкой. |
| kLOP: |
| Слышал такой совет, что после 3000 пробега ("после обкатки", был вариант "после 500 и после 3000 еще раз") стоит поменять масло. Якобы, в двигателе может остаться какой-либо сор, как раз за 3000 вымоется. После капремонта в гараже - я вполне согласен, а вот после производства на заводе - хз. Менеджер продававший машину идею поддержал (а чего б не поддержать, если замена предполагалась у дилера), люди говорят разное. От "нафиг не надо", до "лишних 100 000 движок проживет, если поменяешь". Сейчас пробег 3600, масло потемнело, но далеко не черное. Вот сижу, думаю. [/quot 7500-8000 лучшее время замены масла,пока оно не пошло чернеть, ато потом потом откроеш клапанную крышку и будешь думать почему движок внутри черный со сгустками.У меня девятка почти 200000 км.накатал движок не делал(только маслосемные колпачки менял),масло Шелл полусинтетика, меняю через 8000 могу показать чистоту код клапанной крышкой. На ларгусе проехал 2000 думаю поменять масло, вдруг минералку залили(совместно с Ниссан делают, а японцы минералку любят лить-экология. ) |
| kotjra888: |
| 26 .10.12 брал ,на спидометре 4200 |
| 57nik: |
| .Я один это вижу?210км на 30дней =7км. |
| LarqusMen585: |
| класс километраж! |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Всё верно до сада ровно 5км,езжу исключительно летом.До ларгуса на велике,но после 40 стало тяжеловато гружёному.
| kotjra888: |
| до 7500км и до 3х лет. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
через год владения даже при небольшом пробеге поменял масло, что бы не потерять гарантию. Имейте ввиду это.
| Dachnik: |
| при небольшом пробеге поменял масло, что бы не потерять гарантию. |
С пробегом 20-30 тык никто даже спрашивать не будет о замене масла.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Любопытно, значит здесь никто не слышал о замене масла после обкатки. Ну а я все равно 3000 уже просрочилВ августе собираюсь на юга, перед этим и сменю, наверное.
| Аркадичч: |
| Через 10 лет просто дать объявление о продаже АВТО. С пробегом 20-30 тык никто даже спрашивать не будет о замене масла. smile |
1. в сервиске ничего по этому поводу нет, поэтому менять не нужно.
2. если обслуживаетесь у дилера, то смена масла "после обкатки 3т.км" - это типичный развод манагеров.
на хундае такая же фишка, только там ТО-0 предусмотрено. Бесплатное. НО всем настоятельно рекомендуют заменить масло, типа, минералка с завода, туда-сюда. НАДО , но за отдельную плату.
Однозначно меняйте. По своему опыту скажу, я менял в 4000км пробега, старое масло было тёмное. Там на заводе льют минералку Лукойловскую. Я заменил заводское на Elf Exelium 50w40 с промывкой ТНК. Теперь меняю каждые 10 тыс. км пробега и 2 раза в год, один раз осенью перед заморозками и второй раз весной как морозы заканчиваются. Движок вам только спасибо скажет.
А в период обкатки как раз вся стружка и всякая плохая херь накапливается в масле от которой нужно избавляться. Где то в логановских книжках читал что у них есть так называемое "нулевое ТО" и наступает оно при пробеге 2000 км.
А если следовать регламенту ТО от ларгуса и логана с 2010 г.в. и менять масло каждые 15000км пробега то движка как раз хватит только на гарантийный срок службы 100 тыс. или 3 года эксплуатации что наступит раньше, а потом на помойку.
Это лично моё мнение и никому его не навязываю, хотите меняйте а хотите нет, автомобиль ваш вам и решать.
Я полностью согласен с утверждением, что не стоит обслуживать машину у официального дилера. Это непонятные запчасти, потерянное время и часто вообще не компетентные сотрудники. Да и оставлять машину без присмотра в таких местах, честно говоря страшно. Об этом много раз писали и это действительно так и есть. То есть я изначально решил для себя, что никаких официалов я не подпущу к своей машине даже на расстояние пушечного выстрела. Первая замена масла на моем Лада Ларгус проходила в обычном сервисе.
Когда наступает нулевое ТО на Лада Ларгус?
Официально для этой машины его нет. Однако, для всех собратьев оно наступает в период с 2000 до 3000 км. Поэтому, нулевое ТО для Лада Ларгус также необходимо. Возможно, следует дождаться отметки 4000 км. — официального окончания обкатки автомобиля.
Проблемы с выбором масла, моя ошибка, решение проблемы
На нулевом ТО меняют только масло и масляный фильтр, что не обременительно в плане стоимости. Однако, когда я начал интересоваться, какое масло следует заливать в Лада Ларгус, возникли проблемы. Оказывается, несмотря на то, что двигатель ВАЗ-21129 всем известен и повсеместно распространен, совершенно не понятно, что в него лить. То есть, варианты конечно есть, но их настолько много, что легко запутаться. И вот, обзвонив магазины и дилеров я пришел к выводу, что в Лада Ларгус всюду льют разное масло. Это Роснефть, Газпром, Shell Helix, Mobil и многое другое. Вроде бы даже слышал, что вообще без разницы что заливать, лишь бы это было масло 5W40. Не буду делать антирекламу, но это мнение продавца одного из магазинов причинило мне в последствии много проблем. Исходя из этого, решил использовать лично мною проверенное на других автомобилях Mobil Super 3000 X1 5W40. Однако, получилось не правильно. Двигатель начал хуже работать. По ощущению, ему стало тяжелее. Неприятным сюрпризом оказался повышенный расход бензина. Машина буквально начала требовать еще больше нажимать на педаль газа. Но проблемы этим не закончились. Дорогущий фильтр Startexx оказался с неработающим обратным клапаном.
Поразмыслив над всем содеянным, я решил, что не стоит экономить, а лучше сменить масло и фильтр. Было использовано Mobil Super 3000 X1 FORMULA FE 5W-30. Информация о совместимости оказалась на сайте производителя этого масла. Как ни странно, разницу я сразу почувствовал. Машина действительно стала легче ехать и я узнал знакомый по заводскому маслу нежный урчащий звук 16-ти клапанного мотора, ради которого точно стоит покупать этот автомобиль.
Сколько масла в двигателе Лада Ларгус?
Как выяснилось, это очень спорный момент. В моем случае, хватило ровно 4 литра. Как мне объяснили, в головке двигателя после слива масла все равно остается 300-400 грамм. Поэтому, проверив щуп я с удивлением обнаружил, что мне хватило 4 литра. К слову сказать, щуп абсолютно невменяемый и на нем совершенно не виден уровень масла. Только после серьезных ухищрений я сумел с двадцатого раза понять, какой уровень масла в двигателе.
Mobil 5W40 и фильтр Startexx
Процесс замены масла на Ларгусе
К несомненным плюсам Лада Ларгус относится о, что эту машину можно чинить где угодно. А сами процедуры ничем не отличаются от того, что мы делаем с обычным бюджетным седаном. То есть, можно в принципе расслабиться насчет дорогостоящих дилеров, что я сразу и сделал.
После снятия защиты, перед нами открылся прекрасный чистый, а главное сухой двигатель.
И хорошо, что это был обычный сервис. С самого начала визита туда мне стало понятно, что масло поменяют нормально, а самое главное, быстро. Мастер разговаривал лично со мной и я присутствовал на всех этапах ремонта. От чего получил еще большее удовольствие. Ну и вот собственно то, что требовалось доказать.
При пробеге 2700 км. обкаточное масло оказалось уже достаточно черным.
Не правда ли прекрасное зрелище?
Как повлияла первая замена масла на плавность хода?
Первая замена масла принесла свои плоды. Первоначально в двигатель вошло только 4 лира. Однако, на следующий день спокойно влил еще 100. В принципе, сразу стало замено лучше в плане отзывчивости двигателя и его мягкости его работы. А учитывая, насколько черным было обкаточное масло, то нулевое ТО действительно обязательная процедура для Лада Ларгус.
Рекомендации завода изготовителя
Для моделей Lada 4x4 и Lada Niva. В регламенте технического обслуживания указывается, что замена трансмиссионного масла в механической коробке должна выполняться на ТО-0 (2000-3000 км) и ТО-4 (40 000 км).
Для остальных моделей LADA (Vesta, XRAY, Granta, Largus, Kalina и Priora) замена масла в МКПП и АМТ предусмотрена на пробеге 180 000 км. Это указывается в сервисной книжке в талоне №12 технического обслуживания:
Стоит отметить, что ранее (примерно до 2013 года) АВТОВАЗ рекомендовал менять масло в механической коробке передач на пробеге 75 000 км или каждые 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Об этом указывалось в талоне №6 технического обслуживания:
В 2013 году АВТОВАЗ вместо МКПП 2180 начал устанавливать доработанную тросовую МКПП 2181. Возможно, это стало причиной изменения регламента технического обслуживания этого агрегата.
Зачем менять масло в мех.коробке передач ВАЗ
- Для увеличения срока службы агрегата.
- Из-за вязкости масла. Например, с завода залито масло 75W-80, а для региона, в котором эксплуатируется автомобиль, рекомендуется использовать масло 85W-90.
Также владельцы отмечают, что после замены масла в механической коробке передач:
- стали лучше включаться передачи;
- уменьшился шум работы КПП (вой).
А как считаете вы, нужно ли менять трансмиссионное масло в МКПП или АМТ на автомобилях LADA? С какой периодичностью его следует менять?
Читайте также: