Кран управления тормозами прицепа вольво fh12 схема подключения
Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной системы. В ней может быть применён принцип работы как гидравлический, так и пневматический. Важно применять качественный тормозной распределительный кран на автомобильном прицепе, ведь надёжное подключение влияет на безопасность эксплуатации транспортного средства.
Параметры конструкции
Рассмотрим принцип работы устройства и его конструктивные особенности. Основной задачей узла является контроль тормозов на подсоединённом прицепе. Активация случается в момент, когда значение давления в магистральном трубопроводе упало ниже минимально допустимого уровня.
На практике встречаются два типа конструкции: однопроводный и двухпроводный. Для обоих вариантов есть общие элементы, характерные для всех типов кранов:
- пара клапанов;
- комплект соединительных головок;
- управляющий парный клапан;
- одинарный клапан управления.
Клапаны, отвечающие за манипуляции с тормозной системой, отправляют сжатый газовый объём на потребителей системы от впускного источника. Работа потребителей может происходить как автономно один от другого, так и параллельно. На оба вывода отправляется сигнал о поднятии давления в системе, а к одному аналогу – отправляется противоположный сигнал, оказывающий влияние на понижение давления во время стравливания воздуха при помощи ручного переключателя.
Использование контрольного клапана
Для управления тормозами прицепа в кране используется специальный клапан. В нём есть малый и большой поршень с пружинками, а также три рабочие секции. На среднем поршневом элементе установлен впускной клапан, через пружину удерживаемый в посадочном гнезде. Дополнительно используются такие элементы как мембрана, настроечный винт, отверстие для сброса и шток.
Если система находится не в рабочем состоянии (не тормозит), то на выходные части постоянно отправляется поток воздуха. Газ давит на мембрану с поршнем, чтобы поддерживать шток в нижнем положении. Таким характеристикам способствует повышенная площадь мембраны. Выпускной клапан отстранён из гнезда, поршни перемещены в крайнее верхнее положение. Впускной элемент под воздействием пружинного усилия блокирует прохождение воздуха, а в тормозной магистрали имеется один свободный выход в атмосферу благодаря штоку и разгрузочным отверстиям.
Как тормозной клапан работает во время торможения
В момент активной рабочей фазы сжатый воздух отправляется на выходные отверстия. Через другой канал сжатый газ отправляется на контрольный выход, а далее – на общую магистраль. Эти манипуляции обеспечивают давление на поршень такое, что позволит его уравновесить с усилием снизу.
Поршень, расположенный выше, функционирует из-за силы давления воздуха плюс пружинное усилие. Одновременно должен быть уравновешен средний поршень по аналогичным факторам.
Во время растормаживания сжатый газ отправляется в атмосферу через соответствующий канал. Пружинное усилие переводит поршни в верхнее положение. Параллельно происходит передвижение штока вниз. Также внутренние и внешние входы связываются, ведь этому способствует отрыв клапана из посадочного места.
Особенности однопроводной системы
Одним из главных отличий однопроводной системы от двухпроводного аналога является наличие в конструкции клапана управления, разобщительного элемента и L-образной головки. Одна магистраль выполняет контрольные функции и используется для подпитки. Клапан востребован в качестве регулятора, помогающего доводить давление до атмосферного. Если количество Паскалей стремительно уменьшается, то повышается интенсивность торможения.
Кроме указанных частей, в системе присутствует толкатель с мембраной, а также клапаны (выпускной и впускной), ступенчатый поршень. Для их соединения в конструкции предусмотрен специальный стержень. Также в систему встроен нижний поршень.
Специфика работы
Во время торможения кран нагнетает сжатие газа до определённой степени, пока противодействие под поршнем выровняется с усилием, применяемым к мембране. Клапан в такой ситуации участвует в качестве контроллера.
При прохождении сжатого воздуха к рабочим выводам давление внутри полости крана превышает контрольные значения усилия на выходе на 20–100 кПа и запускается опережающее действие тормозов. Необходимое значение давления можно подстроить при помощи вращения винта.
Одинарный защитный клапан в работе системы применяется для стабилизации давления в воздушных полостях, когда происходит внезапное и быстрое снижение давления в магистралях.
Одинарный защитный клапан в работе системы применяется для стабилизации давления в воздушных полостях, когда происходит внезапное и быстрое снижение давления в магистралях.
Также на ОЗК возложена миссия по предотвращению утечки газа из системы, когда падает давление в основном воздушном приводе автомобиля. Это помогает не допустить произвольного торможения колёс прицепа во время движения.
Одинарный клапан настроен на перепускание воздуха, если давление на выходе приблизится к 550 Па. Сжатый газ проникает сквозь вывод в рабочую полость ниже мембраны, потом её путь продолжается в полости перед краном, а затем сжатый объём воздуха отправляется на выход в основную магистраль. Необходимое давление при этом подстраивают регулировочным винтом.
A16 Блок управления ECS (пневматическая подвеска с электронным управлением)
A21 Блок управления, EBS (тормозная система с электронным управлением)
B03_A Датчик, клапан рабочего тормоза
B13B Датчик, частота вращения левого колеса 1-й передний мост
B14B Датчик, частота вращения правого колеса 1-й передний мост
B15B Датчик, частота вращения левого колеса 1-й ведущий задний мост
B16B Датчик, частота вращения правого колеса 1-й ведущий задний мост
B17 Датчик, частота вращения левого колеса 2-й ведущий задний мост
B17B Датчик, частота вращения левого колеса 2-й ведущий задний мост
B18 Датчик, частота вращения правого колеса 2-й ведущий задний мост
B18B Датчик, частота вращения правого колеса 2-й ведущий задний мост
B24 Датчик, давление воздуха, пневмобаллон подъема тележки
B28 Датчик, высота положения шасси, передний мост
B29B Датчик, высота положения шасси, левый, задний мост
B30 Датчик, высота положения шасси, правый, задний мост
B40A Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый 1-й передний мост
B41A Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый 1-й передний мост
B42A Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый 1-й ведущий задний мост
B42B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый 1-й ведущий задний мост
B43A Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый 1-й ведущий задний мост
B43B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый 1-й ведущий задний мост
B44B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый 2-й ведущий задний мост
B45B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый 2-й ведущий задний мост
B49 Датчик, угол поворота рулевого колеса
B50 Датчик, угловая скорость рыскания
B55 Датчик, давление воздуха, пневмобаллоны подвески, 3-й мост
B56 Датчик, давление воздуха, пневмобаллон подвески, передний мост
B57 Датчик, давление воздуха, пневмобаллон подвески, левый, задний мост
B58 Датчик, давление воздуха, пневмобаллон подвески, правый, задний мост
B70 Датчик, частота вращения колеса, левый, дополнительный мост
B71 Датчик, частота вращения колеса, правый, дополнительный мост
B72 Датчик, частота вращения колеса, левый, поддерживающий мост
B73 Датчик, частота вращения колеса, правый, поддерживающий мост
B74B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый, дополнительный мост
B75B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый, дополнительный мост
B76B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, левый, поддерживающий мост
B77B Датчик, индикатор износа тормозных накладок, правый, поддерживающий мост
B100 Датчик, давление воздуха, пневмобаллон подвески, мост
B145 Датчик, давление в подъемнике моста Tridem
F23 Предохранитель, пневматическая подвеска
F28 Предохранитель, питание системы ABS/EBS грузового автомобиля
F48 Предохранитель, система ABS/EBS, переключатели EBS
F49 Предохранитель, пневматическая подвеска
K11 Реле, пневматическая подвеска
S31 Выключатель, TCS (система контроля тягового усилия)
S32 Выключатель, удержание тормозов
S33 Выключатель, тормоз прицепа
S64 Реле давления, давление воздуха, ресивер стояночного тормоза, NC.
S66_L Блок переключателей, ECS (пневматическая подвеска с электронным управлением)
S66_R Блок переключателей, ECS (пневматическая подвеска с электронным управлением)
S113 Выключатель, подъемник моста Tridem
S128 Выключатель, распределитель давления между мостами
U03_A Модулятор, EBS, задний мост
U03_B Модулятор, EBS, задний мост
U03_C Модулятор, EBS, задний мост
U04_A Модулятор, EBS, дополнительный мост
U05_A Модулятор, EBS, прицеп
U07_A Модулятор, EBS, поддерживающий мост
U08_A Модулятор, EBS, передний
Y11_A Блок электромагнитных клапанов, ABS, передний левый
Y12_A Блок электромагнитных клапанов, ABS, передний правый
Y25 Блок электромагнитных клапанов, регулировка высоты положения, пневматическая подвеска
Y29 Блок электромагнитных клапанов, поддерживающий мост
Y40 Блок электромагнитных клапанов, передний мост, пневматическая подвеска
Y68 Электромагнитный клапан, мост Tridem
Y88 Электромагнитный клапан,поддерживающий мост, пневматическая подвеска, подъемник тележки
Легенда к электрической схеме тормозной системы тягача ВОЛЬВО ФМ\ФШ
A16 Control unit, ECS (Electronic Controlled ir Suspension)
A21 Control unit, EBS (Electronic Brake System)
B03_A Sensor, footbrake valve
B13B Sensor, wheel speed, lhs. 1:st front axle
B14B Sensor, wheel speed, rhs. 1:st front axle
B15B Sensor, wheel speed, lhs. 1:st driven rear axle
B16B Sensor, wheel speed, rhs. 1:st driven rear axle
B17 Sensor, wheel speed, lhs. 2.nd driven rear axle
B17B Sensor, wheel speed, lhs. 2.nd drive rear axle
B18 Sensor, wheel speed, rhs. 2.nd driven rear axle
B18B Sensor, wheel speed, rhs. 2.nd driven rear axle
B24 Sensor, air pressure, bogie lift bellow
B28 Sensor, chassis level, front axle
B29B Sensor, chassis level, lhs. rear axle
B30 Sensor, chassis level, rhs. rear axle
B40A Sensor, brake lining wear indicator, lhs.1:st front axle
B41A Sensor, brake lining wear indicator, rhs. 1:st front axle
B42A Sensor, brake lining wear indicator, lhs. 1:st driven rear axle
B42B Sensor, brake lining wear indicator, lhs. 1:st driven rear axle
B43A Sensor, brake lining wear indicator, rhs. 1:st driven rear axle
B43B Sensor, brake lining wear indicator, rhs. 1:st driven rear axle
B44B Sensor, brake lining wear indicator, lhs. 2:nd driven rear axle
B45B Sensor, brake lining wear indicator, rhs. 2:nd driven rear axle
B49 Sensor, steering angle
B50 Sensor, yaw-rate
B55 Sensor, air pressure, suspension bellows, 3:rd axle
B56 Sensor, air pressure, suspension bellows front axle
B57 Sensor, air pressure, suspension bellows, lhs. rear
B58 Sensor, air pressure, suspension bellows, rhs. rear
B70 Sensor, wheel speed, lhs. pusher axle
B71 Sensor, wheel speed, rhs. pusher axle
B72 Sensor, wheel speed, lhs. tag axle
B73 Sensor, wheel speed, rhs. tag axle
B74B Sensor, brake lining wear indicator, lhs. pusher axle
B75B Sensor, brake lining wear indicator, rhs. pusher axle
B76B Sensor, brake lining wear indicator, lhs. tag axle
B77B Sensor, brake lining wear indicator, rhs. tag axle
B100 Sensor, air pressure, suspension bellows, tridem
B145 Sensor, pressure tridem lift
F23 Fuse, air suspension
F28 Fuse, supply ABS/EBS truck
F48 Fuse, ABS/EBS, EBS switches
F49 Fuse, air suspension
K11 Relay, air suspension
S31 Switch, TCS (Traction Control System)
S32 Switch, brake hold
S33 Switch, trailer brake
S64 Pressure switch, air pressure, parking brake tank, NC.
S66_L Switch unit, ECS (Electronic Controlled air Suspension)
S66_R Switch unit, ECS (Electronic Controlled air Suspension)
S113 Switch, tridem lift
S128 Switch, axle pressure divider
U03_A Modulator, EBS, rear axle
U03_B Modulator, EBS, rear axle
U03_C Modulator, EBS, rear axle
U04_A Modulator, EBS, pusher axle
U05_A Modulator, EBS, trailer
U07_A Modulator, EBS, tag axle
U08_A Modulator, EBS, front
Y11_A Solenoid valve unit, ABS, lhs. front
Y12_A Solenoid valve unit, ABS, rhs. front
Y25 Solenoid valve unit, level control, air suspension
Y29 Solenoid valve unit, trailing axle
Y40 Solenoid valve unit, front axle, air suspension
Y68 Solenoid valve, tridem axle
Y88 Solenoid valve, trailing ax
Схема всех электрических соединений коммуникаций VOLVO FM, FH VERSION 2
A/GC RHD:0 A) (1000) A28B Блок управления, выключатель бортового электропитания ADR, встроенное реле электропитания (AE:0 C) (1435B)
A106 Блок предохранителей, 3 предохранителя независимый от главного выключателя бортового электропитания (AB:3 B) (1000)
A124 Группа компонентов двигателя (реле электропитания K65, предварительное реле M04 стартера) (CO:2 A)
B40A Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 1-го переднего моста (EP:2 B) (1086)
B40B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 1-го переднего моста (EP:0 B) (1086)
B41A Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны 1-го переднего моста (EP:3 B) (1086)
B41B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны 1-го переднего моста (EP:1 B) (1086)
B42A Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 1-го заднего ведущего моста (EP:1 D) (1086)
B42B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 1-го заднего ведущего моста (EP:0 D) (1086)
B43A Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны 1-го заднего ведущего моста (EP:2 D) (1086)
B44B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 2-го заднего ведущего моста (EP:0 D) (1086)
B45B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны 2-го заднего ведущего моста (EP:0 D) (1086)
B46B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с левой стороны 2-го переднего моста (EP:0 B) (1086)
B47B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны 2-го переднего моста (EP:2 B) (1086)
B75B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны дополнительного моста впереди заднего ведущего (EP:3 D) (1086)
B77B Датчик, индикатор износа тормозных накладок с правой стороны дополнительного моста позади заднего ведущего (EP:3 D) (1086)
K15 Реле временной выдержки, подъемник тележки, A-ride, с ограничителем нагрузки на ось (FK:2 C) (1000)
K38 Реле, подготовка оборудования кузова,переключатель/реле давления 2/свободно (NA:1 C/NB:1 C) (1000)
K39 Реле, подготовка оборудования кузова,освещение плуга снегоочистителя,прожекторы (NA:1 C/NB:1 C) (1000)
S06 Переключатель подрулевого рычага,очиститель ветрового стекла,многопозиционный (BI:3 B/GM:3 B)(1000)
S09 Переключатель, механизм блокировки дифференциала, межосевого и заднего межколесного, многопозиционный (DU:1 B) (1000)
S45 Датчик положения, индикатор блокировки заднего межколесного дифференциала,Н.ЗАМК. или Н.РАЗОМК. (DU:3 C) (1040)
S45R Датчик положения, индикатор блокировки заднего межколесного дифференциала,Н.ЗАМК. или Н.РАЗОМК. (DU:3 C) (1040)
S48B Реле давления, сигнал торможения,Н.РАЗОМК. (регулирующий клапан прицепа ABS/UABS) (GB:3 B) (1401)
S48C Реле давления, сигнал торможения,Н.РАЗОМК. (регулирующий клапан прицепа ABS/UABS) (GB:3 A) (1000)
S66_L Блок выключателей, ECS (Система электронного управления подвеской),полная пневматическая подвеска (FA:2 D)(1007A/1007B)
S79A Выключатель, дополнительные рабочиефонари (фонари заднего хода), ручного включения (NA:1 B/NB:1 B) (1000)
S79D Выключатель, дополнительные рабочие фонари (фонари заднего хода), ручного включения (NA:0 B/NB:0 B) (1000)
VOLVO MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 диагностические ошибки форсунки и как проверить исправность форсунок с помощью тестера (мультиметра).
VOLVO MID 128 SID 78 Топливоподкачивающий насос диагностические ошибки и проверка исправности тестером (мультиметром).
VOLVO MID 128 PID 105 Температура нагнетаемого воздуха диагностические коды и проверка тестером (мультиметром)
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ОПИСАНИЕ К ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ обозначения узлов, разъемов,радиоэлементов,цифровая маркировка на электросхемах находящихся ниже.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ-АУДИО СИСТЕМА, ПУЛЬТ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ И МУЛЬТИ ДИСПЛЕЙ обозначены подключения штатной аудиосистемы,пульта управления штатного автономного отопителя (фен),обозначены контактные группы и маркировка проводов.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ-СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ОМЫВАТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ФАР электросхема содержит подробное подключение щеток автомобиля,омывателя,обозначения выводов переключателей,разъемов и прочее.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ EDC УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ D12А указана вся обвязка двигателя датчиками и исполнительными механизмами,распиновка всех разъемов и маркировка проводов и нумерация контактов на фишках всех узлов.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ EDC указана вся обвязка двигателя датчиками и исполнительными механизмами,распиновка всех разъемов и маркировка проводов и нумерация контактов на фишках всех узлов.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ дана схема запуска двигателя стартером,через замок зажигания,описана схема зарядки и схема возбуждения генератора.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КРЕСЕЛ (СИДЕНИЙ) в схеме описаны цепи поворотов кресел и цепи обогрева кресел.
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ЗЕРКАЛ подключение модуля управления сервоприводами зеркал заднего вида и подогревательных элементов
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКИ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ) электрическая схема описывает,только заштрихованную часть экрана на рисунке выше
VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКИ (ЛЕВАЯ ЧАСТЬ) электрическая схема содержит описание,только заштрихованную часть экрана на рисунке выше
Вместо витых пар, часто используют простой медный многожильный провод, да ещё спрячут куда подальше, а потом с ума сходишь, когда машина начинает глючить. Этот провод используется для передачи данных между бортовых компьютеров. Попробуйте подключите домашний компьютер к интернет простыми проводами, я думаю скорость интернета пропадёт раз так в 20. Производитель предлагает менять эти провода в случае повреждения полностью или соединять не больше двух раз спец скрутками и нив коем случае не паять!
По этой ссылке смотрите схемы (перечень ниже) на VOLVO FH
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13A
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13А
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13B
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13В
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13C
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13С
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13H.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13H
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16Е
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16Е
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16G EM-EU5.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16G
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16D16 C4.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16 С4
VOLVO FH электрическая схема запуска двигателя.
VOLVO FH электрическая схема системы ADR/SLP главный выключатель бортового электропитания
VOLVO FH электрическая схема VECU
VOLVO FH электрическая схема приборной панели
VOLVO FH электрическая схема система доочистки выхлопных газов (SCR)
VOLVO FH электрическая схема ABS 6/2
VOLVO FH электрическая схема ЕBS
VOLVO FH электрическая схема ЕBS 5
VOLVO FH электрическая схема ЕBS ECU
VOLVO FH электрическая схема VEHICLE ECU
VOLVO FH электрическая схема Блок управления LCM передними фарами.
VOLVO FM FH.Электрическая схема видеокамеры.
VOLVO FH расположение всех блоков управления в кабине
VOLVO FH электрическая схема оборудования кузова и рабочих фар
VOLVO FH электрическая схема стояночного отопителя UADR и ADR
VOLVO FH электрическая схема стеклоочистители, датчик дождя
VOLVO FH электрическая схема зеркала с эл. подогревом/регулировкой, электрические стеклоподъемники
VOLVO FH электрическая схема механизма блокировки дифференциала
VOLVO FH электрическая схема освещения кабины
VOLVO FH электрическая схема соединения прицепа
VOLVO FH электрическая схема Блок LCM прицепа
VOLVO FH электрическая схема блока LCM задних фонарей
VOLVO FH электрическая схема моста с электронным управлением
VOLVO FH Обозначения на электрических схемах на русском языке
VOLVO FH как читать электрические схемы.
Читайте также: