Крайслер вояджер замена масла в мкпп

Обновлено: 11.02.2025

Chrysler Grand Voyager является минивэном, разработанным производителем Chrysler в 1988 году.

В 1995 году производитель представил третье поколение, которое выпускалось также и под наименованием Dodge Caravan. Для этого поколения было предложено три варианта трансмиссии, а именно трехступенчатая и четырехступенчатая автоматическая, а также пятиступенчатая механическая коробка передач. Модель комплектовалась бензиновыми и дизельными двигателями. Для бензиновых версий были предложены:

2.4 литровый двигатель с максимальной мощностью в 147 лошадиных сил;
3.3 литровый двигатель с максимальной мощностью в 156 лошадиных сил;
3.8 литровый двигатель с максимальной мощностью в 164 лошадиные силы.

Дизельные версии оснащались 2.5 литровым силовым агрегатом, развивающим максимальную мощность в 114 лошадиных сил.

В 2001 году было представлено четвертое поколение. Изменения коснулись внешнего вида и технической составляющей, однако трансмиссия здесь осталась прежней. Новая линейка двигателей включает в себя:

2.4 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
3.3 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 158 лошадиных сил;
3.8 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 178 лошадиных сил;
2.5 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 116 лошадиных сил.

В 2004 году модель перенесла рестайлинг.

Пятое поколение производитель представил в 2008 году. Новая модель позиционируется как автомобиль класса MPV. Chrysler Grand Voyager может быть укомплектован дизельными или же бензиновыми двигателями. Из дизельных устанавливается четырехцилиндровый двигатель объемом в 2.8 литра и максимальной мощностью на выходе в 163 лошадиные силы. Данный силовой агрегат стал стандартным решением для автомобиля. В качестве опции предлагается два бензиновых V-образных шестицилиндровых мотора с рабочим объемом в 3.6 и 3.8 литра. Максимальная мощность первого составляет 283 лошадиные силы, ну а второго 197 лошадиных сил. Что касается трансмиссий, то для всех двигателей доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В 2011 году Chrysler Grand Voyager был подвергнут рестайлингу.

aviator

Сливное с ямы увидиш в самой нижней части коробки. Откручивается шестигранником по-моему на 8мм. Но будь внимателен: рядом находится болт тоже с внутренним шестигранником на 14 мм! Не дай Бог его открутить, хотя это практически не возможно, иначе развалится коробка. Заливное отверстие слева возле колеса закрытое резиновой заглушкой. Добраться можно не снимая колеса даже без ямы, вывернув колеса влево и открутив защиту в одном месте. Заливать только МОТОРНОЕ масло бензиновую полусинтетику 10W40 пока не потечет через отверстие - это примерно 2.3л.

winn

А насчет 10W40 точно уверены?
Просто у меня МКПП, в мою коробку(Т350) моторное масло лить нельзя,а льется масло nv350(если мне не изменяет память:)).

aviator

Уверен на 100%! У меня сохранился от прежних хозяев оригинальный мануал на немецком языке, так там черным по белому написано - только моторное масло 10W40, замена каждые 30000км. Плюс если воспользоваться подбором масла любого производителя по марке авто именно для Крайслера Вояжера с МКПП выдаст бензиновую полусинтетику 10W40!

Яков

А уже в мою МКПП, с 2001 года, льётся ATF, хотя и не автомат.
А я же, свой страх и риск, после превентивной переборки коробки, залил трансмиссионную синтетику, и проехал уже 40 000, в том числе 15 000 с тяжелым прицепом, без каких-либо последствий

Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан
остался VW Touran 2006
Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-)

aviator

А зачем или денег много лишних? Тем более что синтетика слишком текучее масло и могут потечь сальники. И вообще Motul - это продвинутое масло для продвинутых моторов, типа турбированных Subaru и др.

Яков

и с каких пор текучесть масла - это минус?:-)
сальники не разделаются на удерживающие минеральное или синтетическое масло. текут - значит неисправно. А вот если масло не течёт из-под тех уплотнений, из под которых потекло синтетика, значит оно так же не проникает во все щели, где вполне его присутствие желательно.

aviator

Не стоит сравнивать повединие масла в ДВС и трансмниссиях. Вот например Mersedes в задних мостах рекомендует использовать оригинальное масло 85W90 и никакое другое. А ведь следуя логике, вроде-бы 75W90 лучше: оно более текучее при низких температурах. Так что написано у меня в мануале в коробку полусинтетика 10W40 - значит полусинтетика 10W40 и ничего другого.

Яков

Так что написано у меня в мануале в коробку полусинтетика 10W40 - значит полусинтетика 10W40 и ничего другого.

сам по себе такой подход моментального вреда, безусловно, не нанесёт. Многие так и делают. Но те, кто плотно связан с техникой, понимают: мануалы написаны не одними только инженерами. Не в меньшей мере руку прикладывали и маркетологи и политологи. Потому особо не акцентируется, что обозначаются обычно допустимый МИНИМУМ по качеству. то есть заливать жидкости лучшего качества никто и не запрещает.

winn

Chrysler Grand Voyager это минивэн от известного автопроизводителя Chrysler. Первые модели были представлены в 1988 году.

В 1995 году состоялась презентация третьего поколения. Тогда вторым наименованием этой модели было Dodge Caravan. Потребителям было доступно несколько коробок передач, среди которых трехступенчатая и четырехступенчатая автоматическая, а также пятиступенчатая механическая. На третье поколение Chrysler Grand Voyager устанавливались бензиновые и дизельные силовые установки. К линейке первых относятся:

2.4 литровый двигатель с максимальной мощностью в 147 лошадиных сил;
3.3 литровый двигатель с максимальной мощностью в 156 лошадиных сил;
3.8 литровый двигатель с максимальной мощностью в 164 лошадиные силы.

Для дизельных модификация производитель предложил силовой агрегат с рабочим объемом в 2.5 литра. Данный двигатель способен развить максимальную мощность на выходе в 114 лошадиных сил.

Серийное производство четвертого поколения стартовало в 2001 году. В этом поколении производитель изменил внешний вид модели, а также и ее техническую составляющую. Исключением стала трансмиссия: устанавливаются также трехступенчатый и четырехступенчатый автомат или же пятиступенчатая механика. Что касается двигателей, то потребители могли выбрать:

2.4 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
3.3 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 158 лошадиных сил;
3.8 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 178 лошадиных сил;
2.5 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 116 лошадиных сил.

Рестайлинговые работы по данному поколению были произведены в 2004 году.

Дебют пятого поколения пришелся на 2008 год. Новое поколение было отнесено к классу MPV. Для автомобиля предлагаются также бензиновые и дизельные варианты двигателей. Дизельные модификации имеют под капотом четырехцилиндровый силовой агрегат объемом в 2.8 литра и максимальной мощностью на выходе в 163 лошадиные силы. Стоит отметить, что дизельная версия является стандартной. В других комплектациях модель оснащалась V-образными шестицилиндровыми моторами, обладающими рабочим объемом в 3.6 и 3.8 литра. Первый двигатель способен развить максимальную мощность в 283 лошадиные силы, когда мощность второго достигает отметки в 197 лошадиных сил. Из трансмиссий для данного поколения была предоставлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Рестайлинг Chrysler Grand Voyager производитель провел в 2011 году.

Chrysler Grand Voyager представляет собой минивэн, серийно выпускаемый известным производителем Chrysler. Производство данной модели было начато в 1988 году.

В 1995 году дебютировало третье поколение Chrysler Grand Voyager. Для некоторых рынков данный автомобиль выпускался еще и под наименованием Dodge Caravan. В зависимости от комплектации и установленного двигателя модель могла комплектоваться трехступенчатой и четырехступенчатой автоматической или же пятиступенчатой механической коробкой передач. Для бензиновых версий производитель предоставил несколько силовых агрегатов, среди которых:

2.4 литровый двигатель с максимальной мощностью в 147 лошадиных сил;
3.3 литровый двигатель с максимальной мощностью в 156 лошадиных сил;
3.8 литровый двигатель с максимальной мощностью в 164 лошадиные силы.

Дизельные версии имеют под капотом 2.5 литровую силовую установку, обладающую максимальной мощностью на выходе в 114 лошадиных сил.

В 2001 году была представлена четвертая генерация. Изменения коснулись как внешнего вида, так и технической части, за исключением трансмиссии. Для этого поколения предлагаются прежние трехступенчатая и четырехступенчатая АКПП, а также пятиступенчатая МКПП. Линейка предлагаемых силовых установок была обновлена и теперь включает в себя:

2.4 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
3.3 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 158 лошадиных сил;
3.8 литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью в 178 лошадиных сил;
2.5 литровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 116 лошадиных сил.

Chrysler Grand Voyager четвертого поколения был подвергнут рестайлингу в 2004 году.

В 2008 году производитель запустил в серийное производство новое пятое поколение, которое уже позиционировалось как класс MPV. Потребителям доступны бензиновые и дизельные версии данного автомобиля. Для первых были применены V-образные шестицилиндровые моторы, имеющие максимальную мощность в 283 и 197 лошадиных сил при рабочем объеме в 3.6 и 3.8 литра, соответственно. Дизельная комплектация, она же стандартная, располагает четырехцилиндровым двигателем с рабочим объемом в 2.8 литра. Используемый дизельный двигатель имеет максимальную мощность на выходе в 163 лошадиные силы. Ко всем предлагаемым силовым агрегатам предлагается установка шестиступенчатой автоматической коробки передач. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, в результате которого, в основном, была обновлена его внешность.

P.P.S. Пробку нашёл, просто первый раз не заметил, уж больно тонко спрятана-полная противоположность заливной

Я писал уже в другой теме.

Открываем страницу 160 в немецком руководстве пользователя, т.е. "новоиспеченного хозяина авто" и читаем :

Schaltgetreibeflussigkeit - Mobil Intelrex 2029 oder Motorol G5 SAE 10W-40.

Если кому надо, могу выслать сканированную страницу.

По крайней мере это касается авто с 2001 года дизель 2.5 CRD и МКПП.

А кому что лить, или слушать официалов - решать вам. Но что-то странно разногласие в книжке и ответ официалов.

И к тому подтверждение, что каталоге SHELL и LIQUI MOLI тоже разговор про моторное масло.

Ход мысли конечно правильный, только скажите для кого написана информация в книжке "руководство пользователя авто", которая выдается с покупкой авто. Этой информации получается не стоит доверять.

Или там шутят, когда печатали, или бывает некомпетентный консультант, или ошибка при выдаче информации.

Я сегодня стою перед вопросом замены масла в коробке. На центре замены масла мне сказали, что моторное, на сервисе по ремонту коробок тоже подтвердили эту информацию, в книжке , идущей с машиной тоже указано это масло. И после всего этого я должен сделать выбор.

На сегодня не в пользу консультанта, конечно в пользу каталога Крайслер, но его у меня нет. А пока я его не увижу - считаю эту информацию непроверенной. А что там на сайте МАЖОР-КРАЙСЛЕР пишут, - пока что не доверяю. Мало ли человек ошибся.

Тем более европеец с механикой гораздо реже встречается. Опыта у них поменьше, или просто не в ту графу посмотрел.

После разговоров с ремонтниками коробок, было выяснено, сто особенность этой коробки - синхронизаторы. С наклеянными "типа эбоннитовыми" накладками, которые очень чувствительно относятся к маслу. И требуют смазки, достаточно жидкой и не выработанной.

Так вот они уже тоже подтверждали, что ATF как раз не из этой серии, основываясь на наблюдениях и ремонтах.

Ведь сам Igoron насоветовал масло ATF, а коробку уже свою не первый раз губил, и уже ищет другую, а льет то все равно ATF.

Читайте также: